点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷版

3.71分“良好”

转向方面 在转向手感方面的调教整体来看还是比较到位的！转向虚位少，转向力矩适中。在低速、中速、高速范围内，重力随速度的变化不是很明显，这会使大多数驾驶员很容易适应手感变化的全过程，特别是在高速行驶时，不会给人一种不稳的感觉。这套EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统校准真的很合理！ 变速箱 换档拨片响应速度非常快！我真的很惊讶。无论是升档还是降档，它都能快速准确地执行您发出的每一个命令。特别是在准备超车的过程中，它可以用拨片控制车辆进入理想的档位和速度范围，这远比踩油门在D档模式下降档加速要直接得多。但前提是只有当档位被拉到s档时，才能使用拨片。 胎噪方面 平时市区开七八十的车速，胎噪几乎很小，隔音特别好，上了高速120以上，胎噪就挺大了，比较明显了，隔音显得不是那么好了 低速换挡有些顿挫，尤其是一二档 油耗方面 市区拥堵路段油耗比较高道路通畅的话，油耗比较低，很好 油门响应，由于涡轮迟滞比较明显，油门响应比较慢，会有一秒左右的延迟但是这个方面开习惯了之后就感觉不太出来了 车辆动力方面还是比较充足的，毕竟170多匹马力和270多牛的扭矩在加速方面是能感受到一点点的推背感的 价格方面还算优惠，现在有很大的优惠政策，买起来比较合适

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕版

3.86分“良好”

看了很多车，最后选了白色小六子，无论外观，内饰，科技配置，乘坐舒适性也都还是可以的，由于本人只驾驶过面包车和教练车，在此就不谈什么操控性了。毕竟价格也就在那，要求太高也不现实。我感觉性价比最高的就是酷爽智驾这个配置。和最顶配就相差个车顶大玻璃，其他的我感觉可有可无~ 提车一个多月了，目前已经安全行驶了2000多公理，我来说下我的驾驶感受：首先防碰撞很少会有用，有时候根本感应不到前面车辆，有时候只有提示音。所以呢，尽量别依赖这些所谓的安全配置，一定要把自己的安全控制在自己的手里。 如图所示，才2000多公里，就亮发动机故障灯，这是很不应该的！很怕哪天开出去把我扔路上。 另一个大问题：就是挂倒档的时候，360影象和倒车影象都显示了，就是没挂进倒档，差点就撞到别的车！从2100公里后开始出现这种情况，要重新启动才OK，明天送去4S店看看。 总结：外观，内饰，空间，配置，底盘都挺不错的。缺陷就是发动机和变速箱很不应该才跑两千多公里就出问题！ 我把车送到4S店后，会和大家分享4S店的处理方式和处理的态度，请大家保持关注哦😉

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3.9分“良好”

买上到现在差不多也开了半年了，当时我们这儿子店给的价格是12万4有点小贵，问了下河南那边不到12就能下来，就果断去那边提了，油耗的话平均下来大概在7.5左右，这半年里有过两次开着开着中控屏就突然黑屏的现象，重启一下就好了，也不是什么大毛病吧；，前几天疫情原因，车放在小区大概有十天没动吧，就完全打不着火了，最后打电话找修车的搭电才打着，估计是电瓶不太好吧，百度上看的一般车挺个一个月半个月都没啥问题，我这放了十天就打不着火，属实是有点过分。，还有就是这个语音也是有点瑕疵，有时候正经叫他叫不动，跟朋友说个话它就自己突然出来吓唬人?其他方面都还好，动力空间什么的也够用。，哦，对了，还有就是那个360全景影像是真的模糊，晚上灯光差的地方基本啥也看不到，只能说是勉强说得过去够用吧。还是希望国产车能越来越好吧

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3.79分“良好”

20岁生日父母给买的，开了一个月，动力算可以了，家用车足足的，自己试了一下差不多8s破百，比这价位很多合资好很多，大油门会有发动机的咆哮声，可惜不是很好听，在1档和二档之间，1400转左右时会有很明显的顿挫，但还是可以接受的，结合这个价位已经真香了。 内饰算是一个亮点，设计很棒有高级感，大面积用皮革包裹，中控的大屏幕很有科技感，一些不太明显的储物盒可以放证件和tt，扶手箱里有空调的出风口，算是一个贴心设计，这个价位真香。 操控的话这个价位也很不错了，在大概84km的时速过弯时就没有啥信心了，不过很多人也不会这么驾驶，毕竟这是一台家用车，对比这个价位的许多车型都是吊打，悬挂是真的很软很软，我18岁时老父亲送了我一辆路特斯，对比起来真的是天差地别，我蛮喜欢这悬挂的，挺舒服，轮胎用的是米其林的静音轮胎，这价位也就这车用这轮胎，真香。 我买这车是全款实际优惠了俩w，你们照着这个砍，没有服务费，也没有乱七八糟的费用，别听销售乱忽悠。

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3.86分“良好”

先说结论： 提的是智驾版：灰色 提车地点：西安 价格：裸车优惠17500 生产日期：2020年12月 提车时间：本来是去看新款I5的，之前刚上市也有关注过I6MAX，但是到电还是被小6的颜值吸引了，直接试下了小6。从看车到订车2个礼拜，等车2个礼拜。中午在中秋节到手了。 西安提车一个月了，奈何陕A没有，只能陕U了。跑了1900公里了。平时用车比较少，十一回了趟老家，来回1200公里吧，整体还是比较好的，没什么大问题。 优点： 1、外观时尚年轻，有运动风格。 2、中控是我最喜欢的位置。 3、油耗市区8点多吧，高速5点多。 缺点： 1、听大家说有异响，目前没发现。 2、上次高速上听音乐，A柱旁边的喇叭有杂音呲呲的响，第二次开车的时候就没有了。 3、雨刷器声音特别大，后来手动在网上换了套雨刷器。 附上我的第一滴“血”—花钱拍照比较好看。 平时用车比较少，车子还在深度体验中，后续跟大家分享。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 买这个车是因为之前的帝豪被撞了挺严重的，帝豪还在修的时候，就考虑说卖掉换一台车。开始想买吉利缤瑞或者日产轩逸，试了缤瑞觉得动力差点，又试了轩逸不用说，动力更弱。之后就开始考虑其他的，偶然看到了i6max，网上各种搜视频看，又去试驾啥的，当时试了就喜欢上了，当机立断，拿下！ 【最满意】 最满意的就是外观很帅，内饰漂亮，动力强劲，隔音很棒 【最不满意】 要说最不满意当属低速顿挫和后排没有中央头枕 【驾驶感受】 低速松油门再点油门顿挫会比较明显，现在开了一个月习惯了这车的调性之后顿挫少了。转向方面的话，方向盘低速很轻，速度起来会变重，总体来说还是不错的。动力方面，上了高速提速那叫一个快，稍微不注意就上150，还是注意点好，小心超速。 【空间表现】 空间的话比我之前的帝豪好的不是一点半点，后排跷二郎腿没问题，也很宽 【油耗】 买回来去海边玩了一回，来回高速加上市区开的总共550公里，油价6.92花了270块钱，平均刚好7升，这车高速省油省得莫名其妙才5.6L/百公里，可是市区又高得离谱直接干到10L/百公里左右。 【乘坐体验】 前后独立悬挂，而且很软，这车外观运动，但骨子里还是偏舒适的，座椅和避震都很软。这车最好的一点就是隔音了，双层隔音玻璃和米其林轮胎立大功，风噪和胎噪都很小，也是这个原因，急加速发动机声音就很明显。

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3.71分“良好”

1.5T发动机动力没得挑，变速箱低俗 时候还是有点顿挫反正是比之前i6干式的好点，内饰说的过去毕竟才十万出头的车。配置比同级别轩逸卡罗拉高，A➕的级别空间也不小，我181高前排座椅调到我合适的坐姿后排空间我坐着也可快敞，斑马效应也还行，外观除了前杠根机盖缝隙大还有大灯根中网亮条不平之外其他的也没啥。 【最不满意】 仪表油耗显示有点不准，车机看着功能多实际上除了能听个歌看个导航控制空调外其他的软件小程序压根用不到。360摄像头白天清晰度还行一到晚上还没看后视镜清楚，还有发动机噪音大虽然说这车配的是双层夹胶玻璃但是在车里发动机转速低的话隔音还行，转速稍微有点高声音听的特别清楚，估计是车子防火墙根隔音减配了吧，大灯晚上路面不湿的情况下还凑活一下雨还没我摩托车照的亮，车外观缝隙有点大！其他的也没什么了。 【购车经历】 当时买车的时候就是准备买新K3或者新伊兰特本来打算的是十万块钱落地，但是刚好赶上郑州720车价又涨了超出预算了，准备买老款朗逸的时候看见在角落里的小六了，就在车外转转看看外观根内饰，问过销售之后说裸车带牌带保险落地是11.2脑子一热直接提了，从看车到提车两天时间。从21年提车到现在半年了除了后视摄像头有点问题其他的也没啥问题了。

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4.22分“优秀”

以前开550，换车本来被mg领航吸引，无奈1.5t配suv感觉太吃力，而且悬挂太软，试驾太晃放弃了。顺便看了mg6，老婆说黑色好看，然后试了试，一切都好，估计车太热门，都没优惠，后来发现i6 max框子配置基本一样的，悬架还软一点，受够了550的硬，顺便增购6000补贴，各种因素下买了。 罗列一些情况供大家参考： 1.车尾有时候确实有bang bang bang的声音，偶尔；2.油耗还好，跑高速高架多，高架5个油以下，平时7个左右，个人习惯起步比较快。 3.隔音100码以下挺好的，120车内正常说话还可以， 4.近几个月正常通勤每天大概80公里，一半外环，目前1w5公里，去售后保养两次，都大概加165换全合成机油。 5.这个车有一段时间低速跟车时油门有时候比较跳，，就是松油门再踩。后来自己换了发动机进气滤，低速顺很多，可能是粉尘多低速进气不稳定，当时拆开确实石子泥块还是有的。感觉基本上做一次保养就需要把发动机进气滤芯换一下。 6.360影像比较糊，能用。一般开车远远看个大概就可以了，地标线没问题，估计车载处理器比较弱逼，为了保证响应速度和降低成本吧。 7.相比550，有些配置减配了：机盖和后备箱没有液压撑杆，座位后没有文件袋，只能整体放倒后排。 8.另外，这车离地间隙很高，是个优点，跟一些suv停一起，也没底多少，通过性还可以。 9.因为悬挂比较软，高速过弯手机在车里会滑，不过座位能把屁股抓牢，安全带也不勒，所以设计估计还是考虑到一定具体使用场景。 10.车买来我印象中没什么味道，就是雨季后一段时间有异味要换空调滤芯，多买点备着吧，这几年越来越潮湿了 当时选这车，也知道i6的德行，主要还是被上汽的宣传片打动了，产品经理和研发人员的一个片子。另外手册宣传上看max比i6 plus承重多了100斤，应该跟i6还是材料不一样，有加强。看品质投诉也是一个刹车盘生锈的问题，觉得也没差。mg6卖的多，零配件很多通用的，多少还是有保障的。 差不多就这些

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4.71分“优秀”

作为荣威i6max的车主，我当然会把评分拉得高一些，不过我觉得我的评分，是相对于同价位或者同款车型其他配置进行的比较。所以，我觉得除了我自带了个人的主观审美以外，我的评价还是比较有效度的！ 外观:不用说，在这个价位的车辆，其实外观都挺好看的了，尤其是国产车，各个标新立异。荣威开发不久的荣鳞纹，在轿车车型的使用仅此一款。黄绿色"虎牙"的使用也是在打破设计的常规。车型，属于家用，但是仍然有较为运用的设计元素:熏黑后视镜，熏黑轮毂。黑色搭配黄绿色，真的是又调皮又显得有实力。这正是年轻人的象征！之所以给外观没有打满分的原因，是因为这辆车的前脸设计车标过大，有可能往后会有产生一种视觉疲劳吧。本来只是因为我个人的审美取向的问题，所以主观性地把外观拉低了一点分。 内饰:一体式中控台，将大屏幕和操作台连接在一起，配上几个必须的按键（比如调控空调的按钮，车窗除雾的按钮等）在低速行车中更好操作。华而实用，简洁但不简单，这是我的感受。 配置:整车配置很好，像很多智能化的电子化的配置，他都是有的。比如斑马系统，比如电子的调整座椅。这些东西都可以在懂车帝里看，在日常使用中也是十分的实用。但是我给这个车的配置评价没有达到满分，主要的原因是他没有后排车侧的安全气囊。荣威i6max在顶配配有6个气囊，我这一款车仅有4个气囊。我觉得气囊还是比较重要的，关乎到车的行驶安全，所以我强行给他拉低了一分。 操控，性能，舒适度:因为我是新手，这辆车的操控和性能我不一定能感受的特别的准确。我个人的感受是，这辆车给点油就走，在超车过程中也不是10分的费力。我请了一些老司机，试这辆车的操控，他们都认为还是比较好的，毕竟1.5T的排量在那里。这辆车的空间特别好，因为这辆车要比一般的a级的小型轿车要大那么一些(在宽度和长度都大)所以它后排的空间表现会更好，再配以天幕的加持使得后排空间是真的大，尤其是上下空间！空间大，那么它的这个舒适性也就相对好一些，我之前在买这辆车的时候看了一款吉利的缤瑞，他因为是溜背造型就失去了后排空间，它的后排上下空间是比较小的，所以我来到荣威店第一眼就相中了这辆车的后排空间。我爸买车之后经常坐在这辆车的后排，他觉得这辆车真正舒服的地方，该坐人的地方就是后排。 我们荣威的官方车友群，群里面的人也是比较的和谐的，很多事情都是商量着来，遇到什么问题都是一起解决，十分的和睦，如果大家能看到我的评论购买i6max，希望我们可以群里见！

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4.07分“优秀”

【购车经历】在懂车帝里无意中看到了这款车，然后就去4S店试驾了，就被他的颜值，配置给吸引了。本来是想买辆SUV的，喜欢了哈弗F7两三年了，可以说是从大学的时候就喜欢，但是一直没有试驾过，那时候试驾完小六之后，价格没谈拢，就又去试驾了哈弗F7,一上车就打了退堂鼓，塑料感真的太强了，心里还是念着小六。最后去了四五家4S店，才把它谈下来，签合同的时候，说不要库存车 。然后在等小六的过程中，又去看了名爵5，说实话也是喜欢。中途呢，销售给我打心理战，她想把库存车给我，我说不要；我说要的话可以，但是你给我降三千块，把该送的全部给我送了，我就去提车，销售不同意。又等了四五天，她给我说有刚出厂两天的车，最终小六就到手了。 【外观】真的没话说，停在公司里，一眼都能看的到，回头率真的很高，有好几次停车的时候人家跑的我车旁边看我的车，问我这是什么车。在我们这个地方只见过一次跟我这个车一样的，但是个混动版的。 【驾驶感受】特意开了几个月才来写这个评价，内饰中控大屏，非常对我胃口，车机流畅不卡顿，语音助手随叫随到，就是偶尔会自己蹦哒出来。国庆回家的时候，在高速上前车突然刹车，然后自主刹车介入，自己刹住了，然后前面五辆车撞到一起了。跑140码车也不飘，再高也不敢开了，噪音也可以接受。超车也很给力，油门一给，速度也就上来了。 【油耗】油耗其实是在6.9的，平常住的地方离公司近，还没怎么跑就到了，所以油耗跑到7.6了，也是可以接受的。 【最不满意】异响多，方向盘异响，后备箱异响，但是可以接受。上次在懂车帝看到，车顶的铁皮一按就凹下去了，然后自己试了一下，结果真的一按就凹进去，一松就好了，我看其他同事的车，车顶很硬压根按不动，这点有点接受不了。 异响

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4.86分“优秀”

选车的时候其实看过几个合资品牌和国产排行前几名的，但是我觉得买车其实也是一种缘分，当我第一眼看到小6时眼镜就移不开了，小6让我最满意的当然是酷帅的颜值当担还有精致漂亮的内饰搭配，整个车透着满满的英伦风格，1.5T的动力也没让我失望过，提速很快，超车轻松配合科技酷炫的斑马系统，让我平时驾驶非常舒心，还有这3米的大天幕，晚上带女朋友去看看星星，烂漫极了，哈哈。空间是真的很宽敞，后排老妈160斤坐进去都说舒适，腿部空间宽裕，前排和副驾都有电动调节，省心方便，后备箱更是，一家人出去自驾游行李轻松放，不会不够，对于三厢轿车来说名列前茅了。别看加速快，动力强，油耗我觉得一点也不配它这个动力，哈哈，出乎意料的省油啊，平时市区大概也就6、7个多点，高速上就别提了基本5点多，感觉都快跟日系车看齐了，Nice性价比别的不说，我觉得国产车真的很良心了，价格不高，配置丰富，还有些让人意外的亮点，三大保障：终身免基础保养、终身免基础流量、终身质保也是我下订单的一剂强心针，我感觉我以后开着小6都只会加玻璃水和加油了。之前家里老爸开的是大众的，后来家里给我买了辆丰田的，老一辈都迷信国外大品牌的产品不论质量还是耐用性都觉得比国产的靠谱，在我们这一辈眼里，自主品牌的车越做越好了，以前质量不好的毛病我觉得都已经改掉了，不然人家厂家哪里来的自信三项终身质保呀，自家的产品好才敢这样保证，不然还不亏死了，我相信以后自主品牌也会越做越好，早晚超越合资和进口品牌，成为国货之光！

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4.86分“优秀”

国货也不错！ 选车：买车前对于I6MAX，我已经关注了一段时间，最打动我是外观，我比较喜欢运动车型，I6MAX内外各种充满小心思的细节设计，熏黑的套装真的比较带劲！一点点油腻感都没有！车子用料方面比普通的I6更为精致一点，外观件和内饰件的设计和选材更加用心一点，这些作为PLUS是必须有的，皮革和金属的用料扎实，质感满满的，全液晶仪表可以有几种模式显示，日常需要的信息基本都可以看到。 空间：还是比较满意的，我身材172头顶感觉稍微压抑一点，不过一般4人出行完全没有压力，个子高的同学建议坐前排。后备箱的进深很够，车内中控放手机和水杯的地方很顺手。 驾驶：电动助力的转向整体偏轻，手感不算特别细腻，隔离了很多路感，不过日常开起来很轻松，单手揉起来没啥压力。底盘质感我觉得还有待提升，变道很灵活，但是隔音降噪方面不行，速度稍微快一点轮胎噪声大，而且底盘没有德国车那种厚重扎实的感觉。 我看重性价比，买车就是用的，自己享受才最重要，斑马系统现在用起来确实比较流畅智能，算是比较出色的！总体各方面感受还是不错的，当时我10月买的,现金3000块的优惠。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 从17年的i6就开始关注了，i6现在也很好看。不过当时没钱，然后加上干式双离合不敢下手，就一直拖着。期间喜欢过二代mg6的外观，不过换壳车，也一样拖着。20年刚上市，价格比较高，想看看市场反映和等等价格优惠。就等到了21年10月份。 直接去4s店里谈的价格，我妈带着我跑了两趟软磨硬泡终于谈下个可以接受的落地价就成交了，没有要送的东西。 【驾驶感受】 低速和高速过弯减震软，低速减震软很喜欢，可是快速过弯软就感觉支撑性差一点点，不过设定就是家轿，也能接受。 【油耗】 综合油耗6.2，最低瞬时油耗到过4.0。瞬时油耗欢乐表，图个乐。 第一箱油加满到亮灯跑了650我想极限670应该可以跑的到。我是高速，国道偏多，市区相对少一点，感觉油耗可以接受。 【保养】 目前只做了首保，1700多去做的，时间到了3个月。其实我还是想按里程去做?。 【最不满意】 30码之前发动机声音大，不过听到凯迪拉克，别克的一些车型启动声音也是一样大心里多少也就平衡了。胎噪比较大，不过这个价位的车也就这样，能接受，也挑路面，柏油路面是很安静的。 【最满意】 外观内饰性价比。 外观比i6更年轻，又不会像三代mg6pro那么激进，性价比比三代mg6高，内饰的科技感和档次感比i6好，最喜欢的是档把模仿奥迪的样子。不过外观方面，尾部的镀铬条我觉得还是i6的顺眼。屁股小鸭尾不虚奥迪a4l哈哈哈 奈何篇幅限制，没有写出完整版的内容，就先说到这，等后续更新。

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4.14分“优秀”

优点： 1，油耗：城市道路9个油，高速开平均5~5.6个油，放eco模式开到过4.7，现在跑了7000多公里，平均油耗在7.5左右油耗方面很满意 2，动力：1.5t湿式双离合确实爆发力很足，超车so easy，高速120一点不飘，过弯很稳 3，外观内饰：绝对腐蚀年轻人的心，荣威最好看的一款轿车，内饰全是皮质，一看就高档喜欢 4，配置：最喜欢的是L2.5级的自动驾驶，高速很好用！交通拥堵辅助系统配合主动刹车，车道偏离，对新手比较友好 5，隔音：还是比较惊喜的，试驾过很多同级别的车，这个还是最好的。 缺点： 1，360影像不是很清晰，但是后期基本不怎么用就无所谓了 2，车机软件不是很丰富，时频电视软件没有，很多装的没用的

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4.07分“优秀”

11月份买的，落地12.8由于工作的的原因需要用到车。我家附近有很多4S店，刚开始去看了名爵6，轩逸，秦pro ,最终还是选择了荣威i6max 第一眼就被它的外观吸引了，灰色的车身，具有进攻型的前脸，搭配上黑色的轮毂，再加上骚气的绿R标，相比于名爵6野性不失儒雅，1.5T的动力基本上满足了日常需求，内饰基本上用手能够摸到的地方都是软包装。比起同价位其他车绝对是良心，后排空间表现不错，再说说它的车机，指令识别很准！应答速度在我目前看来是最快的，超大中控屏幕让你看地图导航很省心，而且地图是可以投射到仪表盘7寸液晶屏的，车机我还是比较满意。最让我满意的它的L2.5级别的自动驾驶，我前天测试了下，超爽！！！双手脱离方向盘，开启自动驾驶，我故意偏离车道，车载电脑立刻识别并且快速修正车道，而且它还有个自动跟车功能！不用担心他会追尾，它会根据巡航速度自动保持安全距离！这点我还是很满意，毕竟安全还是要放在首位的！而且兄弟们，良心话，我从没见过有哪个厂家的试驾专员敢这样试车！百公里急加速让你看着秒表！完了再来个百公里急刹！你自己都能很清晰的感觉到ABS防抱死的制动力。76公里时速做个麋鹿测试！我泥马人在车中坐，魂在后面追！泥马劳资下车手心里都是汗😓。不过也正是这次试驾让我对这款车有了很大的兴趣，虽然都说荣威小毛病多，不保值，但我对它充满了信心！而且还送终身免费保养，免工时费。再说了车子买了不就是开的嘛，难道还指望开到它给你送终？不过有啥说啥，车子的360℃影像真的有点儿差！车子胎噪略微有点儿大，不过这两点都还可以接受。这就是我的整个的体验，希望能帮到大家。