点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.79分“良好”

大家对五菱品牌一直停留在面包车的概念里面，但是，现在五菱出了凯捷之后，瞬间丰富了自己的产品线。凯捷的外观第一看到肯定会很震惊，你不会想到这是五菱品牌出的车型，前脸上下分明，整个前脸非常的有杀气，完全跟五菱脱离了关系一样。侧面虽然还有面包车的身影出现，但是，修长的车身和低矮的姿态，也很难让大家去往面包车上面去想。尾部非常的简单，唯一的亮点就是五菱的拼音字母有点大。第一眼看到内饰，你可能会觉得这台车很现在主流车型一样，液晶仪表，大尺寸的中控屏等。但是，不是电子档杆，仪表台摸上去质感稍显粗糙，在做工方面还是稍显廉价。作为紧凑型MPV当然是看第二排的舒适度，第二排座椅不是特别的宽敞，但是配置齐全，连脚托也给你配上。让你在长途乘坐的时候更加的舒适。第三排可以说在这种紧凑型MPV车型里面只能说短途乘坐，因为当第二排想要坐的舒服，第三排几乎就没有太大的空间来让你坐的舒适自然了。但是，如果只乘坐四个人，把第三排放到备胎处，后备箱的空间是超级大的，如果一家四口出去自驾游，我想它肯定是一个不错的选择。动力是一台147匹的1.5T涡轮增压发动机，搭配的是CVT变速箱，动力输出平顺。五菱品牌讲究的其实还是车辆的实用性和性价比，如果一家人喜欢自驾游或者偶尔需要拉拉货物，凯捷是一个不错的选择。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.5分“良好”

老爸原来有一辆五菱的面包车，伴随了他很多年，也陪他去了很多地方，几乎没有小毛病，特别皮实，后来为了和老妈出去乘坐更舒适，他就打算换辆车，在我的推荐下，他最终选定了五菱凯捷，下面说说我跟老爸的试驾体会。 外观：这台车的采用了“翼动美学”设计理念，看起来更加时尚，前脸采用了大面积的镀铬条设计，全新的五菱银标看上去更加霸气凌厉，车身侧面的悬浮式车顶充满了运动气息，车尾梯形牌照框具有设计感，让车尾显得更加精致。 动力：这台车搭载了1.5T 147马力的发动机和最大扭矩250N·m的动力输出,最大功率108kW，cvt无级变速箱起步比较稳，在经济模式下起步，没有体现出很强的爆发力，加速过程非常平顺，想要提速超车的话需要深踩一点油门，油门响应比较快，没有拖泥带水的感觉，高速上切换到运动模式深踩油门有比较强的推背感，提速过程还是比较快的。 空间：这台车的尺寸是4875mmx1880mmx1700mm，是紧凑型MPV，轴距是2800mm，身高1.79米坐在前排，头顶有一拳的距离，调整好以后坐在中间排，腿离前排有1拳2指的距离，头顶有4指的距离，坐在最后排腿部有2指的距离头顶有4指的距离，6座车型带家人出门很方便，就是最后排空间不适合成年人长时间乘坐，后备箱比较平整，可以放下2个行李箱，后排座椅放倒以后，空间更大，可以放下更多的东西。 减震：这台车的减震相对还是比较舒适的，在经过一些小的坑洼路面时，车内几乎没有什么感觉，底盘调校的比较舒适，但在经过大的坑洼和起伏路面时，车内的晃动感就有些明显了。 购车费用：这款车的指导价为10.68万，目前优惠0.08万，裸车价为10.6万。另外再加上购置税大约9100元，车船税420元，交强险950元，商业险约4000元，上牌费500元，全部落地大概需要花费121000元。 总结：这次的试驾之行我跟老爸还是挺满意的，老爸对五菱的牌子情有独钟，这台车的配置也能满足我家的出行需求，价位也比较合适，现在国产车越做越好了，我认为非常值得购买。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.71分“良好”

今天评测的车型是五菱凯捷Victory的2020款 1.5T CVT尊贵型，它是一款定位为5门6座的紧凑型MPV，其车身长宽高尺寸为4875x1880x1700毫米，这款车以其硬朗的线条，时尚的外观，和超高的实用性，得到了很多小老板们的喜爱。目前这台车没有市场优惠，官方指导价格为10.68万元，购置税为8680元左右，保险4000元左右，上牌500元左右，全款落地的价格为12万元左右。 选车对比：买车前我根本都不知道还有这款车，一直关注的是吉利嘉际和比亚迪宋MAX，后来在街上看到有这样一辆车，问朋友才知道这是五菱出的，一下子就把我的兴趣提起来了。我买车的主要用途有两个，我在自家县城开的民宿，需要接送客人，也需要经常开车买货。所以对我来说，SUV和轿车都不合适，只有MPV最好。看了4875x1880x1700五菱凯捷过后，就不再关注前面说的两台车了，已经被这台车的实用性和便利性吸引了。 目前车已经开了有8000公里了，说一说用车感受吧。 用车感受之外观：这辆车不光是惊艳到了我，同时也惊艳到了身边的朋友和一些路人，买回来后停院子里，有几天的时间就像开车展一样，大家都要来看看五菱又出的“神车”是什么样子的。后来上街买菜，往菜市场路中间一开，发现买菜的人都要多看这车几眼。特别是五菱把车标改成银标过后，不注意看还认不出来。它的前脸设计很大气，大面积的中网占据了前脸的大部分面积，一根镀铬饰条中间放着的是五菱的车标，看起来也很时尚。采用悬浮式车顶，从车身侧面看过去，运动感还挺强。 用车感受之空间：空间真的挺实用的，我一般情况下是只把它当成大四座车来用的，后面两座长期处于折叠状态。在这种状态下，后备箱的空间巨大，不管我是去接货还是去采购，这空间都足够我使用了。接过几次客人，只有一次满员过，即使是在满员的情况下，每个人坐进去都还是挺舒服的状态，连客人都在问这是什么车，而且坐在第二排的人很舒服，如果是长途，还可以把腿托调起来美美地睡上一觉。没有一个人上车不关心车价的，问了过后要是我不回答，他们还得补上一句：得小20万吧？ 用车感受之动力：买之前担心的就是它的动力，试驾的时候也以为可能是试驾车调得不一样。使用了这么长时间，动力感受还是挺好的。1.5T发动机最大可以爆发出147匹马力，带动这台车，像我这样的使用场景，是只用的，毕竟也没有谁指望MPV有多劲爆动力体验。而且CVT的变速箱最适合的就是MPV车型，要的就是它的平顺感，这样坐在后排的人才舒服，像我这样当司机的，乖乖开车就对了。 用车感受之舒适性：这车最舒服的座位就是第二排，如果我家有司机，我肯定也是坐第二排，真的不要太舒服哟！可以前后左右调节，这种设置太人性化了，同时十万价位的车型居然有腿托你受得了？太舒服了。虽然我没什么机会坐，但我要的是这配置，客人坐上去开心，对我的生意就有很大帮助。 用车感受之油耗：这几千公里开下来，目前的表显油耗是8.8L，实际也没什么偏差，还是在自己的接受范围的。毕竟我日常拉货，也常拉人，这样的油耗算是不错了。 使用感受之满意的点： 噪音大：毕竟在这个价位，肯定没有什么隔音下班了。特别是在开高速的时候。我这个听觉又比较敏感，噪音大了耳朵就开始嗡嗡嗡了，那种耳朵堵住的感觉不舒服。 不知道为什么，CVT应该很平顺才对，但是它每次起步的时候会有点顿挫，难道是变速箱的皮带也需要热一热身？ 总结： 目前为止，这台车带给我的惊喜远远大于于不满意的，也可以说基本没有什么不满意的，前面说的两点也都在接受范围内。这么大的一台车了，这样的价格，还有那么强的实用性和舒适性，这哪里去找？五菱果然是人民的五菱，人民需要什么，它就造什么，好样的！希望后续会有更多实惠好用的车型出现，以供大家有更多选择。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.93分“优秀”

①第一眼看上凯捷的时候，主要还是它的外观，主要是前脸大灯漂亮拉风还感觉高端 ②第二排的大空，秒杀二十万内的车的方便性舒适感，主要是可以前后移动将近1米，左右移动30公分，还有脚托，花更少的钱享受更高的服务档次 ③驾驶感觉超级舒服，开过多个车子，方向没有凯捷力量感觉和指向感舒服 ④超级大天窗，可以看荧火虫，可以看星星，不要说生活没有浪漫，有了凯捷兼顾了家庭用车和生意用车，面子里子都有了 ⑤安全配置丰富，安全气囊，还有更牛气的预防碰车的自动刹车系统，这个好多更贵的车都没有的配置，必竞生命比什么都重要 ⑥车身宽度1.8米，坐着比较宽阔，不拥挤 ⑦车顶还可以加装行李架，比较适合全家出行时物品较多的情况 ⑧主要是坐着舒服，噪音低，大轮毂大轮胎，舒服，晃眼

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.21分“良好”

驾驶舒适性还可以 就是现在油耗有点高，提车出来 加了一箱油，跑了430km ，第二箱油加了345块钱。在市区跑了300km左右 高架跑了100km左右 不知道后续会不会降低油耗 现在表显油耗7.5 实际油耗11点几个油 八毛多1km 后续油耗降下来倒没什么 如果油耗降不下来 那就很失望 还有不知道这个车子后续有没有什么问题 。买车的时候 以为有语音唤醒 后来才知道 只有语音声控 有点失落 ，

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.93分“优秀”

回家过年的时候，一家四口大包小包的，一人一个行李箱。等车，赶车，转车，看到妻儿跟自己受苦受累。心里很是愧疚，所以决定买一辆车。原本是想买两二手的，但去看了车，不是很满意，朋友说五菱最近上了一款车，你可以了解一下，于是上网了解了一下，还到4S店试驾了，很满意，喜欢，就定下了。 凯捷的外观是商务型，定义是MPV,还是大四坐，是我喜欢的车型。 内饰简洁大气，10.25寸的媒体大屏科技感十足。 发动机是1.5T的也算够用。毕竟是1.7吨那么大的车。 方向盘很轻，打方向利索，单只手都可以操作油门刹车也很轻，要多少来多少 最喜欢的是空间灵活多变，第三排座椅放到，第二排座椅滑轨移动到前面，变出一个巨大的后备箱，还有二排座椅还可以左右移动。腿拖撑起，靠背放下就可以睡觉了，能坐能睡😊😊😊 不太满意的是现在10个油耗，如果没那么高的油耗就完美了，也不知道是不是新车的缘故，后续还会分享用车的一些感受

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.14分“优秀”

自己有车既不用出门挤地铁，出行更安全，还能周边自驾游打发打发假期时光，但是买什么车是个难题，跟朋友咨询了一圈，发现现在国内最火的十万级别的家用车，就是五菱凯捷了，周末试驾过后非常满意.凯捷是真的火，听说才上市两个月，销量就破了两万，订单都破了五万，不愧是五菱。当时去看车的时候，就有很多人试驾凯捷，排了很久才轮到我们，各方面都符合需求，感觉确实很不错，现在来分享一下试驾感受。第1眼看到的外观，太合眼缘了，很大气又上档次，完全没有普通MPV沉闷死板的感觉，更像一辆身材宽大的SUV，很有运动气质，前脸超大的进气栅格也特别霸气，分体式的大灯组搭配很有层次感。我是开车的，自然对内饰很有要求，中控这里是我最满意的，采用大面积的皮质材料进行包裹，摸上去手感特别好，而且还有10.25英寸液晶大屏，整体感觉很高档。对我的家人来说，大空间和舒适度是最重要的，凯捷的空间设计就很完美。平时用车一般就是我们一家三口，第三排座椅可以隐藏收纳起来，变成大四座模式，将第二排座椅推到最后，放平椅背，升起腿托，就能在车内轻松惬意地安枕无忧，老婆平时要早起上班的，就能多睡半小时，下班的时候也可以在后排完全放松，不至于坐在副驾驶指手画脚高度紧张，全景的大天窗也能让车里的人心情舒适。之所以想买六座车，是因为今年我们计划要二胎，到时候我父母也会过来帮忙带孩子，因此多座位的家用车非常有必要。试驾过程中，凯捷的动力一开始我还不太习惯，比较稳，不够猛，起步稍显平缓，好在速度上来后，油门反馈还是比较给力的。最满意的就是匹配的CVT变速器，整个操控感受非常顺滑，没有顿挫感。综合考虑下来，11.68万的顶配车型完全在我们的预算内，不管是空间、性能还是配置都超出了预期，这轮试驾也让我对国产车刮目相看。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.71分“良好”

五菱凯捷Victory自从亮相，就吸引了国内不少的粉丝，而这款车也是五菱全球首款银标新车Victory。该车型定位家庭用户，算是一款多用途乘用车，并且外观是以全新的美学设计、五星级别的安全保护及人性化的空间布局，充分满足了家庭需求。作为全球首款银标五菱，凯捷的表现还是非常不错的，尤其是价位方面。目前2020款 1.5T CVT尊贵型的官方指导价为10.68万，并且各地目前都没有任何优惠，加上购置税9500元，保险4800元左右，还有1100元交强险、420元车船税和500元上牌费用，不包含其他任何杂费的情况下，落地价12.3万左右，依旧保留着五菱亲民、实用的风格，大6座的凯捷表现还是比较不错的。 优点： 1、凯捷前脸的辨识度还是挺高的，原创元素很多。而且车子的外观设计非常运动，再加上银色五菱标致，时尚感和质感非常出色。内饰主打白色，相比之前的五菱车型，设计理念还是有些变化，中控台造型比较简约，而双液晶屏的设计，也让这款车的内饰科技感十足，娱乐功能比较丰富。 2、乘坐空间非常宽裕，尤其是第二排，还配带有腿托，长途出行父母坐在第二排会非常舒服。并且第三排座椅用不到，还可以放倒隐藏到地板下面，设计很有亮点，极大的扩充了后备箱的储物空间，并且第二排还能往后移动，腿部空间也会变得非常出色。 3、动力搭配的是1.5T的发动机，拥有147匹的马力，而扭矩达到了250牛米，数据上比较适中。整体动力的输出感觉比较平稳，起步时候稍微有点肉，对于家用来说，慢慢起步反而会更好，特别是有老人和孩子。深踩油门也能感觉到推背感，家用还是挺不错的，动力够用。 4、别看五菱凯捷的车长达到了4875mm，但是实际操控还是很简单的，比较容易上手。方向盘的指向很清晰，感觉轻重刚刚好，开起来比较舒服。另外，A柱的设计也是比较窄，视野开阔，驾驶比较有安全感。 缺点： 1、五菱凯捷车机系统表现比较一般，运行当中会有卡顿，尤其是倒车影像，另外在挂倒档时候闪黑，并且反应比较慢。播放音乐的时候，歌曲有跳音，感觉出厂时候系统开发的不完善，有bug。 2、换挡顿挫、车身抖动，并不是行驶途中的驾驶体验，而在怠速情况下，N档位切换D档位和N档位切换P档位之间，车身会有轻微抖动，这一点不确定是单一车辆还是通病。 3、车内隔音效果比较差，比面包车的隔音优化了很多，但是隔音依旧比较差。行驶在市区不是特别明显，省道和乡镇道路有点不平或者有石子，时速40km就有明显的胎噪，速度50km以上就开始能听到风燥，高速更严重，速度120km感觉胎噪声就已经开始影响驾驶舒适度了。 关于养车成本。五菱凯捷5000公里的首保免费的，后期是10000公里保养1次，小保养和大保养间隔，小保养费用大概450元左右，大保养在700元左右，相比很多品牌5000公里一保养的频率，能省下来的时间成本和保养成本，比较不错。最贵的6w公里全面保养也仅为1500元左右，若是按每年行驶20000公里来算，三年的保养费用就是到60000公里为止，差不多4500元左右，平均每年1500元，还是非常经济的。 在五菱凯捷的几款车型中，个人比较喜欢售价为10.68万元的1.5T CVT自动尊贵型，基本是次顶配的存在，至于头等舱什么的，不怎么推荐。而自动尊贵型几乎是这几款中，感觉最实用，同时也是性价比的担当。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.79分“良好”

1.五菱作为一个国民品牌，旗下的车型主打亲民，贴合群众需求，最主要的是五菱车型的定价都算不得高。凯捷Victory自从曝光时就很受关注，MPV的定位吸引了很多平时出行人数比较多的用户，并且凯捷Victory的外观也不再是像宝骏730，五菱宏光一类采用了传统面包车外观的设计，而是重新设计，车身看起来更加动感，不错的外观内饰设计再加上8万多元的起售价，可以说是很有性价比了。凯捷Victory全系采用了1.5T的发动机，我接触的用户比较多的还是选择了自动档的版本，毕竟在带家人出去玩的过程中，自动档还是会更轻松一些。 2.凯捷Victory有车友反馈，在挂入N档的时候能够感觉到很明显的顿挫，但正常行驶时变速箱也能够正常的换档，没出现过异响顿挫。我们检查过后，发现变速箱零部件都正常，N档顿挫是和变速箱本身的机械素质有关系，算是正常现象。另一个需要注意的就是内饰的车机系统因为配置一般，所以有时候会出现黑屏和卡顿的问题，这个时候可以尝试通过重启车辆来解决。 3.凯捷Victory按照官方推荐，每10000KM保养一次就行。每次更换机油机滤的小保养的价格大概是400元。在20000KM时需要进行一次大保养，更换机油，三滤以及火花塞，防冻液等，价格大概是800元。凯捷Victory的保养价格并不算贵，如果平时更想省心，可以直接选择官方保养。 4.如果家里需要一辆MPV用来日常出行代步，但又不喜欢面包车造型的MPV，那么凯捷Victory将会是一个很不错的选择，但需要注意的是凯捷Victory毕竟定位是紧凑型MPV，第三排的舒适度只能说是一般。