年轻人大多喜欢游玩,自驾游更是屡见不鲜了,大多数车主都喜欢开着SUV车型的汽车去旅游。这种车型空间够大,驾驶感舒适,机动性强能够应对各种复杂路面,所以它很适合长途跋涉的自驾游。2022款北京X7就是一款很受追捧的10万级SUV,相比于同级别车型来说,它的各方面表现更加均衡,综合性能也更完善。X7的设计很前卫但是看着一点都不浮夸,换句话说就是这车的外观属于耐看型的,而且真的是超级吸睛;内饰用料很好,到处摸着都是软软的,而且中控屏看着也十分大气,氛围灯的加持看上去不像是一款十万级的SUV。这款车最大的亮点在于是同级最大的SUV车型,它的车身尺寸达到了4710*1892*1715mm,轴距达到了2800mm。车内空间非常宽敞,无论是前排还是后排都不会顶头更不会顶腿,开车出去玩几个小时坐在车里都不带累的。后备箱也很能装,后排座椅放倒之后后备箱能放下不少东西,而且这车的全景天窗面积是真的大,坐在车里感觉视野特别通透,舒适性的配置也是非常多的,比如电动座椅,真皮多功能方向盘,方向盘加热等等。实话实说,要是追求动力性能或加速快感的话,X7肯定是满足不了的,更适合上下班代步,或者短途自驾游出行,动力虽然一般,但输出的时候平顺性较好,方向盘的手感也挺不错的,使用起来相当灵活,指向也是比较精准的没有什么明显的虚位,最重要的是SUV的视野也是特别的好,开起来的感觉就是不一样。油耗方面,市区开的话油耗是8.4上下,高速的话经常能跑到7个左右,对于一台空间这么大的SUV来说,这样的油耗表现个人是相当满意的了。
【外观】X7定位于北京汽车旗下紧凑型suv,外观设计非常帅气,前脸采用开放式中网设计的进气格栅,并采用熏黑处理,辨识度非常高。搭配两侧“眯眯眼”式的前大灯组,营造出十分炫酷的视觉冲击感。而下方采用造型独特的进气槽设计,增添了不少运动气息。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条环绕车身,形成采用强的立体感,进一步提升该车的质感,搭配悬浮式车顶设计,以及设计前卫的车尾,彰显年轻动感的气息,符合年轻人的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4710*1892*1715mm,轴距为2800mm,X7的空间表现不错,前后乘坐空间宽敞,本人身高1米78乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳三指,腿部有较大的操控空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有两拳一指左右,乘坐舒适性较强。并且座椅采用“人体工程学”设计,质感很强,对腿部和臀部具有很强的支撑性,长途乘坐或者驾驶不易感到疲劳。除此之外,前后排配备了储物槽,以及杯架,方便车内乘客使用。后排中间地台区域有略微隆起,不过并不影响中间乘客的乘坐体验。行李舱容积宽大,舱内设计规整,放置行李物品时能获得更大的储物空间,唯一不是很好的是,地台高度有些高,对于个子不高的乘客或者女生来说,上下行李时显得有些吃力。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力188匹,匹配7挡双离合变速箱。动力表现较为出色。在市区路段驾驶,起步时有略微闯动感,轻踩油门可以输出不错的动力,涡轮介入之后,推背感更为强烈。当时速达到80km/h再深踩油门,动力表现依旧充沛,没有疲软无力的迹象出现,相比于同级别车型,驾驶起来更为顺手。同时电子助力的方向盘对女生来说也比较友好,别看这是一个“大块头”,实际驾驶起来方向盘十分轻盈,并且随着车速的变化,方向盘也会越发沉稳。工信部给出的综合油耗为6.8L,实际市区驾驶百公里油耗为8.1L,高速路段百公里油耗为7.2L,油耗表现一般,属于还能接受的范围内。
【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到80km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
【购买费用】厂商指导价是11.49万,购买时没有优惠力度,裸车价是11.49万,购置税差不多1万出头,加上车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,分期贷款,落地价是13万9,首付30%,月供2400左右。由于没有优惠力度,最后销售帮我申请了除了首保之外,另外送两次常规保养。
TOPSPORT:不都是终身免费保养吗
对你笑回过头哭:如果这后排都算隆起的话,其它的不都成山了?
酷酷的炜535:那你买的有点贵,我的致潮贷款,都算上14.5w
BEIJING·X7这款车相信不少的消费者都没怎么的听过,这款车定位是紧凑型SUV,从实际的竞争力来看,我认为还是不错的,除了知名度小之外,其他表现可以说是优异。
虽然是紧凑型SUV,但2.8米的轴距确实是带来了宽敞的空间,比起哈弗H6来说确实是拥有更为宽敞的空间,176cm的身高,后排要翘起二郎腿还是非常轻松的,空间足够的宽敞,点赞。内饰的质感也非常的不错,像他的方向盘就采用了皮质包裹,座椅采用的是合成皮包裹,整体的质感在同级别中可以说是上乘的,并且12.3英寸的中控屏确实是非常好看,智能化程度也高,像导航、开空调、天窗等直接用语音来操控就行。
1.5T发动机带来了275牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱,这套动力系统在城市行驶的平顺性还是不错的,高速提速在同级别中我认为还是有优势的。乘坐的舒适度来说,时速40以下的城市行驶,舒适度还是有保证的。对于BEIJING·X7这款车,除了知名度小,其他方面表现还是优异的。