北京X7整体空间出色值得买吗_北京X7怎么样

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.71分“优秀”

起步非常快，开着也舒服，空间大，外观很漂亮。小问题也有。一是低速换挡顿挫，低档熄过火，去售后调了一下换挡逻辑，完美解决。然后冬天零下20左右的时候，刹车会很硬（大多数车都一样），需要热一会车。零下10度左右，啥事没有，开车就走～ 第一辆车就是北汽，d50，开了七年，基本没啥问题，陪我遮风挡雨。所以挺信赖北汽。换车是2022年，当时想买cs75plus或者三代哈弗h6，大狗。去了长安和哈弗，没现车，然后还加价。我一琢磨这国产车现在都这么狂了么？出来之后正好旁边就是北汽4s，就进去看看，一看x7不光做活动降价，还终身质保终身保养。这车我之前去哈西站接站，出站口有辆展示车，我就看见也没问价格，寻思咋的不得二十多万。现在一看做活动才11.99，果断我就放弃cs75plus和h6了。现在看选择挺明智～

点评车型: 2023款北京X7 1.5TD 超享+

4.2分“优秀”

对车辆内饰，外观空间极其满意。 但是对车辆悬挂，避震不是特别满意。悬挂太硬，过一个路面小缝隙都感觉的到。就像是你做到了一个牛车上面。轱辘啥感受，你坐到车里就是啥感受。 还有也不知道是不是个别现象，我的车方向盘会共振。高速路车速跑到80以上，方向盘会小幅度振动，振的人麻手。

点评车型: 2023款北京X7 1.5TD 超享+

4.6分“优秀”

作为紧凑型suv空间肯定没得说，足够大了，要说最不满意的地方恐怕油耗了，市区油耗夏天开空调9.0L/100公里，冬天大概8.0，感觉最爽的地方就是超车了，不管前面车子90码还是100码速度，超他们油门踩重点可以说秒超。目前没有遇到特别不满意的地方

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致潮版

4.64分“优秀”

我个人调了很多车选中了这辆，自认为非常舒服，很满意。 【空间表现】 空间非常大，很多朋友一上车第一句话就是这车空间好大。 【舒适性】 目前没有任何的异响，就窗户降下来后关门会有异响。 【保养】 已经保养了4次，全是免费，只负责把车送到4S店就可以在等候区坐着耍手机了。 【驾驶感受】 车满油的时候会很重，很稳，油箱快见底的时候整个车给人一种轻飘飘的感觉。 【油耗】 在国道5.3升/百公里，高速的话能到9.8升/百公里左右 也得看自己的驾驶习惯 有些人能踩油门 有的人开的慢。 整体来说特别好，尤其是像我这种才毕业开始工作人来说 可以节省很多的支出。希望大家也能支持国产！

点评车型: 2023款北京X7 1.5TD 超享+

4.8分“优秀”

车是刚提回来的，上一个车是cs75，新车开起来比我以前那个手动挡的要好开，有自适应巡航，有涡轮增压，空间也大，到目前为止开了800公里了，没啥问题，别人说北汽的车品控不行，但是我现在没有发现问题呀，有没有买同款车的车主，说一说你们的车到底有什么毛病或者问题么？一起探讨一下。 缺点：车开的时候空调那个触摸屏不是太灵敏，还有就是这个主屏幕的系统只能安装一些他们推荐的软件，自己想要的软件是一个不能安装，语音控制只能打开主驾驶车窗，其他三个车窗都不能控制，车上的点烟器插口没有了，换成了一个typec插口和一个usb插口，一个插行车记录仪，一个充手机电，就没有插u盘听音乐的插口了，中配的后视镜系统没有行车记录仪功能，需要自己另外买，推荐360或者盯盯拍，夜视功能比较好点，新车没有cd机，我珍藏的杰伦的光盘全部都得扔呀?，其他的还没发现什么，等再发现了再补充，大体上也是没啥问题，车好开，大，有劲，反正比我以前那个手动挡的75好开多了。最近碰上这么几个事，定速巡航失效一次，后尾灯进去水蒸气一次，再没别的

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.64分“良好”

【空间表现】 比较满意 后排很宽敞后备箱装载能力也很强 【舒适性】 中规中矩吧 【最不满意】 发动机噪音大 车机系统一般 音响效果一般，花了1w+更换了4门喇叭 加装了DSP功放和备胎低音炮，换完感觉挠一下就上来了 【驾驶感受】 还行吧 除了提速慢一点 可能开惯了上台车 通过性很好 再也不担心蹭地盘了，坑洼路面直接踩油门通过 很爽 【油耗】 平均10个 我开什么车都不省油 跟驾驶习惯有关但不暴力驾驶 【乘坐体验】 乘坐比较满意 很宽敞 【购车经历】 也没什么经历，就是几种原因导致的换车 1、有宝宝了上一台车空间太小乘坐不舒服 2、开的店因口罩原因亏损了，卖掉上台车回血 3、上台车因地盘太低导致前杠经常被蹭，维修费钱费时心情很不爽， 4、选车时也不是太懂 主要是放在当时这外观和内饰还有价格很满意 5、配置也比较齐全 这个价位能给的都给了比如L2 AR实景 通风加热 远程控制 蓝牙钥匙 方向盘加热 内置记录仪 三块屏幕 ，在当时这些配置还是很有诚意的 最后说一下，所有好的与不好的可能都是基于跟上台车对比

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.71分“优秀”

【购车经历】 其实挺看眼缘的，第一眼看到就喜欢它的外观。比较符合我这个90后的视觉吧， 【空间表现】 空间这么多很大能和中型车媲美，就是有些地方设计的不合理浪费空间，比如挡把可以靠边点把无线充电面板放上面来这样拿或放都方便，还有挡把下那个圆圆的按钮没啥用处，既不能切歌又不能做其他，只能主页面用 【驾驶感受】 座椅坐久了屁股疼，起步的时候踩油门响应不好有顿挫 【动力表现】 这么大的车动力是有，就是响应的有点顿挫，变速箱感觉有记忆功能一样，开的猛点换挡的就会超过两千转才换挡，温柔开就是两千转以下换。 【亮点配置】 选的是高配版的但是大多数都是电控的很耗电，21年一月份落地3月份亏电两次，一年救援了八九次

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT贺岁限量版

4.5分“优秀”

舒适表现满分，空间大当初就是冲着空间大去买的，没想到动力方面也给了我惊喜，底盘调校较为硬朗，坑坑洼洼比较大的话还是有点颠簸感。 红绿灯我只要排在第一那可以说没人超的过我，不过又一次确实我不应该拿第一，旁边呆着个宾利，还他妈的电车，我上哪儿说理去，提车两年跑了四万公里，小保免费这个很吸引人哈。 4S店服务的话我看基本上没有别的汽车4S店能有北京的好了，有可能是我门那边的比较好不过没有特意去了解，这个不做过多解释。 具体说说空间，后备箱是真的大，可以说放个牛都没问题，后排放到过后，那！跟火车皮拉的一样多，今年出门的时候三个行李箱，一个冰箱，两个收纳箱，再加上香飘飘一箱，红牛一箱，六个核桃一箱，电风扇一个，电饭锅一个，炒锅一个，两床被子。总之还没塞满，一个字，真的能装里很！

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.3分“优秀”

1⃣外观:没买到想要的白色黑色双拼，现车只有银拼黑，整体还可以。 2⃣内饰:黑色，不耐脏，不是很满意。 3⃣配置:今天刚卖的还没有操作熟练和使用方法，先给满分吧。 4⃣空间:优点空间大，最起码搬家能装的东西多了，出门也可以携带的东西多了。 5⃣驾驶感受:操控性好，车机系统使用方便，安全省心。 ⚠整体感受: 今天是2023年3月11日购买的是2022款智领版，从提车到出门用了2个小时，先说说 【购车经历】，这款车看了快6个月，许多人说这个车毛病多，异响多，车机死机严重，我想说的是自己喜欢就买，让别人说去吧！哪有机械东西没有异响的，只要有拼接和组装的地方都会有异响，机械东西就是用个爱惜。 【提车价格】，从预算15万，看了很多车落地都已经超预算，索性就买第一眼相中的，经过时间的历练终于拿到价格满意的车型。 【驾驶感受】，从4s店开到家，用时1小时20分，路程99.8公里，可能是生车的问题和身体原因，驾驶感受属于中上等吧！

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.86分“优秀”

北京X7的重度使用爱好者！！！ 这段时间都封控在家，没有机会开车，终于解封了，出门第一件事就是加满油，洗洗车。通过这两天的不断实践，把车机系统搞了搞，安装了最新版高德地图，可以红绿灯读秒功能，还能显示北斗卫星导航系统的卫星数量，不愧是中国的北斗，一流的北斗！可以说，买车近两年以来，小七已经融入了我的生活，上下班路上一直都是小七陪伴，360全景影像，自动开启远近光，一键启动，空间大，居中保持，道路偏移预警，盲区监测更加从容，AR导航，语音助手，自动远程开启加热模式，方向盘加热，座椅加热，在寒冷的冬天简直是开车神器！最最重要的是北京X7的平均油耗，可能跟每个人驾驶习惯不同，我是7/8个油耗，感觉现在的油价已经算非常奈斯了！希望再降降油价吧！今天就加了将近三四百的满油！其他地方就是驾驶平顺性高，空间大，动力强劲！还有智能辅助系统，遇到行人的时候会自动提示行人碰撞预警！还有主动刹车介入，简直是绝绝子！还有高速上的自适应巡航，自动跟车功能，也是开高速的一大利器，简直是方便至极！还有要夸的是小七的颜值也不低！开了两年，身边还有朋友说像新车一样！心里窃喜了一番！嘿嘿😁要是有幸能够被北汽集团领导看到，希望能够收到邀请去北汽制造流水线看看！哈哈哈哈！就当是许了个愿吧！希望一切都好！加油💪！

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.29分“优秀”

外观看着大气。内室空间很大。很满意，舒适性也很好。唯一一点就是在行驶的路上。自动驾驶辅助功能。前方有车辆，有时候识别不出来，不能做到主动减速。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致风版

4.07分“优秀”

现在都说露营好玩，但是营地环境参差不齐，露营装备差强人意，甚至每个安心睡觉的地方，这样玩真的会很开心么？有的时候并不是我们挑刺，而是很多酒店的卫生水平真的堪忧！本来露营条件就差，再去找酒店挑酒店，未必有些太折腾了。所以我觉得很多人说住车里，确实是个不错的想法。然后我就找啊找，巧了，北京汽车就有现成的，给北京X7整了个“移动纯平民宿”版。 谁出去玩都是大包小包的对吧，所以空间要够大，不然那身形稍微魁梧点的估计都挤不进去，再者就是要够长，不然那就只能委屈的蜷缩着JOJO睡觉咯。那所以说你要睡在车里的话，尺寸肯定很重要，我觉得至少也得是紧凑级以上，而且也得是SUV车型。这样高度够高，不会感觉压抑。 我对比了一下北京X7和同级竞品，像什么长安CS75P啊，哈弗H6啊，车身三维这块儿，北京X7不论是车长还是车宽都要略胜一筹，也不多就3-4厘米左右，车高呢也是中等，比H6差个1厘米左右，比CS75P多5毫米，可以忽略不计。不过轴距方面略微有那么点差距了，北京X7是2800毫米，说A+也行，说B级也不为过，相对于2米7出头的其他两款车，确实有一定优势。放到后排乘坐空间上，差不多就是一拳左右的差距。 新出的版本呢，一共有四种莫兰迪配色，代表了四种不同的生活方式，而且户外装备随车附赠，有点意思哦。这应该是最省事儿的方案了，你想啊，如果你自己去买，还要考虑兼容问题，还要考虑装备尺寸尾箱放不放得下，材质够不够环保，甚至都不一定能一次买全了，等东西到了，估计出去玩的新鲜劲儿也没了。这种全包圆的做法，反正是我这种懒人的福音。 “不要焦绿”是最基础的房型，有定制魔盒、折叠床垫、折叠椅套装、炉具套装。魔盒呢其实就是一块长1.6米的叠板，可以围起来当储物盒，也可以平铺展开成床，灵活多变好收纳。 “风雨彩红”是K歌主题，增加了户外电源、B&O便携音响、极米投影仪以及麦克风，户外唱歌你有体验过么？想怎么吼就怎么吼，想想都刺激。 “再创辉黄”的观景房主题也很有特点，自带 270°旋转帐篷、Vixen观星望远镜以及MHW手冲咖啡套装，这个就比较适合情侣了，谈天说地别有诗意。 如果你觉得上面的装备还不能满足你，那建议你看看“力挽狂蓝”配色，官方称作Loft房，不仅有车顶帐篷，还有ARB侧边帐以及手提便携式空调，算一室一厅不过分吧？出门在外食住行齐活儿，巴适的很！ 为什么民宿越来越受追捧？我觉得人性化肯定功不可没。住的舒服、赏心悦目，想你所想怎么会有人抱怨呢？北京X7可能是想体现一下自己的亮点吧，搞了一个民宿版，与年轻人拉进距离。当然不可置否，自主品牌在人性化设计方面越来越好了，比如辅助驾驶、迎宾座椅、语音交互都是智能化带来的亮点，相对于竞品来说，北京X7有它自己的逻辑，不能说领先超越，但也独具特色。 所以！要不要考虑考虑人生第一台车，从露营民宿开始？

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.86分“优秀”

外观简洁大方，内部空间大，后排地板基本上是纯平的，配置丰富，开了一年多了，没有出现过什么故障。作为家庭用车非常够用，市区红绿灯多油耗有些高。本人觉得应该改进的是晚问开车门时就前排两个照明灯亮，而后排的左右照明还要分别手动，非常不方便。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.64分“良好”

【最满意】梯形格栅加上横幅式的中网造型组合，再搭配上北京品牌的logo，这也是它们最新的设计风格，简约的视觉效果。车尾双边共两出的排气，运动气息十足。 双联屏的大屏设计，以及触摸式的空调控制设计，作为一款不到十五万的车型，居然在内饰搭载了三块屏幕，还是很有科技感的。 【乘坐体验】紧凑型的SUV，4710/1892/1715mm的长宽高，以及2800mm的轴距表现，车内的空间表现还是比较好的，后排空间也很宽敞，180cm的身高坐进去，腿部空间也会剩余比较大的地方。车顶的全景天窗的尺寸也很大，坐在车内感觉视野很通透。 【驾驶感受】全系搭载了1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为275N·m，整体的平顺性还是比较好的，如果你是追求速度那一挂的话，那可能就不太适合了，平时上下班、短途旅游是够够了。方向盘操作起来也比较灵活，指向精准，而且作为一款大空间的SUV来说，NEDC综合油耗6.8L/100km，还是可以接受的。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.64分“良好”

对于SUV市场来说，哈弗H6、长安CS75 PLUS、日产逍客这些销量靠前的紧凑型SUV顶配价格一般都在15万元以上，合资品牌靠前的本田CR-V、威兰达的起售价都在15万元以上，那么有没有一款15万元以内就能拿下的中型SUV呢？北京汽车X7作为一款10.49-14.99万元售价区间的中型SUV，除了有比紧凑型SUV更宽敞的空间以外，这款车在售价方面与哈弗H6、长安CS75 PLUS、日产逍客在同一个售价区间。 今天我们来看到的是北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版，看看这款车在设计、动力、空间、安全与智能等维度都有着怎样的表现。 【外观与内饰设计方面】 由于北京X7的车身长度达到了4710mm，整体的外观造型看上去显得比较大气，前大灯组之间采用了镀铬装饰条相连，熏黑式的大尺寸前中网造型前卫，前包围两侧的“导流槽”设计看上去也更动感。近光灯和远光灯均采用了LED光源，加上自适应远近光和主动大灯的配置，大灯组在夜间点亮时有着不错的视觉效果。 侧面的车身线条设计具有力量感，也让侧面看上去更立体，黑色的车顶与隐藏式的门把手也是比较符合年轻化审美的，轮胎的规格尺寸为235/55 R19，搭配多幅式的铝合金轮毂，给人一种稳重的感觉。 车身尾部的层次感设计分明，贯穿式的尾灯组造型也是时下比较流行的做法，双边双出的排气管设计提升了车辆的运动感。 坐进车内，这款车的内饰除了采用大面积软质材料以外，在科技感体验方面也是给足了诚意，配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏。多功能方向盘采用了人体工程学的造型，控制按键则采用了触控式的设计。中控屏下方还配备了功能区操作的控制屏，主要是空调功能控制、360°全景影像、自动泊车、泊车雷达等其它辅助功能的使用，提升了科技感的体验。 【动力性能与油耗方面】 北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版这款车搭载的是188马力的1.5T发动机，最大扭矩达到了275N·m，这样的动力数据相对于这款中型SUV来说是完全够用的，这款车匹配的是7挡湿式双离合变速箱，起步时有着不错的动力响应，自动换挡平顺。在提速的过程中，时速达到70km/h后就切换到了7挡，这样的换挡逻辑在确保充沛动力的同时，有效降低了油耗水平，6.8 L/100km的 NEDC综合油耗相对于这款中型SUV来说也是比较经济的。 【空间与驾乘体验方面】 作为一款轴距达到2800mm的中型SUV来说，北京X7这款车的驾乘空间相对于同级别车型来说是比较优秀的，1.8米的体验者坐进前排驾驶位时，头部上方剩余一拳的空间，在前排座椅位置保持不变的情况下坐进后排，腿部前方剩余有接近3拳的空间，头部上方剩余1拳的空间。这款车配备的全景天窗支持雨天自动关闭的功能，这个设计还是比较走心的。 值得一提的是，这款车采用了“后排地板纯平”和“后排座椅放倒后纯平”的设计，能给到后排乘客舒适的乘坐体验。当我们把后排座椅放平时，就可以用作郊游时的休息，可以轻松容纳两个人使用，平时用来装载大件物品也是没有问题的。 【安全与智能配置方面】 北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版在安全气囊方面配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘的，在高强钢笼式车身的加持下，这款车也拿下了C-NCAP碰撞测试的五星成绩。而除了硬件方面的优点以外，在安全软实力方面，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助等配置。 值得一提的是，这款车的辅助驾驶级别为L2级，搭载了全速自适应巡航系统，可以在开启后自动与前车等距离行驶，加上360°全景影像、自动泊车入位等功能的配备，提升了日常用车的实用性，在配置方面有着不错的性价比优势。 而对于智能网联的配置来说，这款车配备了面部识别、车联网，可以实现蝉联的远程启动。语音识别控制系统的配置可以实现电话、空调、车窗、导航和多媒体系统的语音操控，Wi-Fi热点的配置也进一步提升了智能化的用车体验。 【总结】 市面上的大尺寸的中型SUV虽然有很多，但是要选一款兼具性价比、智能性、安全性、空间大的并不多见！北京X7这款车可以说是满足了大部分消费者的日常用车需求，而且这款车配备的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的也可以给驾乘人员带来良好的驾乘体验。整体来看，北京X7这款中型SUV顶配不到15万元的售价区间有着不错的性价比，如果预算在15万元以内的话，不妨考虑一下这款车。