【最满意】
最满意它的外观设计,是一款真正的气势雄宏的车型,尤其是整个前脸的设计,超有高辨识度,大灯的设计别致而且犀利,开起灯来炯炯有神的,随便往路上一走,都能给人留下深刻印象。空间方面也非常的足够,可以说该有的都有,坐满人的情况下都没有拥挤的感觉,座椅坐起来也很舒服,后备箱容量也足够,可以放下很多东西。
【最不满意】
胎噪风噪比较的大吧,平常跑市区的话还好,不明显,但是一上高速速度起来之后就特别的明显传进车内,跑长途听久了还是会比较的影响驾驶体验的。
点评车型:
2021款海马6P 1.2T PHEV 长续航精英型
3.5分“良好”近些年确实很少听到关于海马汽车的消息了,不过这并不代表着海马就“自暴自弃”了,这不,海马也紧跟着新能源汽车的潮流,推出了全新插电混动SUV——海马6P。
外形方面,海马6P采用了海马品牌家族化的满天星式进气格栅,被蓝色饰条包裹。大灯采用了分体式设计,上部为LED日行灯以及转向灯,下部则为带有透镜的远近光灯。车身侧面采用了双腰线的内凹设计,凸显立体感,尾部则采用了较为饱满的折线设计,L型尾灯组内部均为LED光源。
内饰方面,海马6P采用了金色的中央饰板,以黑色的软塑材质进行包裹。配备了一块10英寸全液晶仪表盘以及一块10英寸额中控大屏,为车内提供了不俗的科技氛围。车内多处旋钮增加了蓝色元素,进一步提升其新能源车型的身份。
车身尺寸方面,海马6P长宽高为4418x1823x1630mm,轴距为2630mm,定位为一台紧凑型插电混动SUV,数据不算出色,车内空间表现也比较中规中矩。
动力方面,海马6P搭载一台1.2T发动机,发动机最大功率104kW、最大扭矩244N·m,同时还搭载一台永磁同步电机,与17.7kWh的动力电池组成了插电式混合动力系统。这套动力总成最大综合输出功率186kW,最大综合扭矩524N·m,NEDC纯电续航为80km。
整体而言,搭载了三元锂电池的海马6P的推出,无疑是海马在新能源领域的一次尝试。虽然新能源的路线还是不错的,但是在竞争如此强烈的新能源市场,海马6P作为紧凑型SUV 定价16.28-17.58W价,不得不说这个价格还有些偏高。
青苔石上ss:新能源竞争这么激烈,海马6p想分一杯羹难哦
青苔石上ss:并不是推出就卖的动呀
青苔石上ss:这款车知道的人不多吧