【最满意】海马6P搭载的蜂窝状的格栅中间的logo很显眼,格栅轮廓边缘一圈蓝色的点缀,很有辨识度。车身侧面凹凸的门板设计很有个性,尾部回旋镖式尾灯组还是吸睛的,双边双出排气口设计也很运动。其实海马的这个外观一直以来也是颇受争议的,但萝卜白才各有所爱,具体还要看个人的需求。
【最不满意】内饰方面,钢琴烤漆的装饰,质感还不错,全液晶仪表再加上10英寸液晶中控屏,科技感还行,但车机表现一般,跟主流的水平相比还是有一定差距的,顶配车型支持手机互联/映射。
【乘坐体验】车长宽高分别为,4418mm/1823mm/1630mm,作为一辆紧凑型SUV车型来说空间表现还是稍显小了点。
【驾驶感受】动力方面,该车既然搭载了1.2T三缸涡轮增压发动机,电动机总功率最大输出82千瓦,系统综合扭矩是524牛•米,0- 100km/h加速时间为7秒。纯电模式下,海马6P的电动机总功率是82千瓦,电动机最大扭矩是111牛•米。
用户6277268597198:麻的,近二十万的车了还特么是手动座椅,卤素大灯
最近几年新能源汽车的浪潮真的太火热了,而且许多车型的颜值都非常的能够吸引年轻人的目光,比如小鹏,风行T5 EVO等等。朋友心痒痒最近看上了海马6P,拉着我一起去试驾,我们今天不妨来评测一下这款车。
空间:作为一款紧凑型SUV,海马6P的空间表现可以说是中规中矩,这款车的长宽高分别为4418/1823/1630mm,轴距2630mm,身高180cm的我坐进主驾驶位,头部距离有一拳左右,腿部空间有一拳半,做起来比较舒适。坐入后排的话,头部距离有一拳多一点,腿部的话一掌左右。后备箱的话,放下两三个行李箱是完全没有问题的,平常家用的话是完全够用的。总而言之,海马6P的空间是那种够用但不是很宽敞的表现。
动力:海马6P搭载1.2T插电式混合动力,最大功率141马力,配备7档双离合变速箱,官方百公里加速时间7.0s。给我最大的驾驶体验就是动力输出很平稳,起步不肉,但是你也不能奢望它会给你那种推背感,油门反应稍稍有一点延迟,换挡没有那种顿挫感。如果想完成超车动作的话深踩油门会很顺畅的完成的,不会有拖拉感,纯电续航80km。应对拥堵的城市路段的话动力完全没有问题,驾驶过程中动力会很柔顺。
缺点方面,最容易让人吐槽的就是内饰质量差,塑料感太强,达不到它价位的定位水平。其次就是车速达到一定程度后胎噪和风噪会比较明显,影响驾驶体验。还有一方面就是轮胎转向存在一定的偏差,会影响到驾驶人对方向的把控。
购车费用:我试驾的这款车型的指导价格为16.28万元,裸车价格为16.28万元,享受免购置税的优惠,商业保险约为6126元, 上牌费用为500元, 车船使用税为420元,交强险为950元, 最终的落地价格约为170796元。
总结:总而言之,海马在市场上的反响不是很达到预期效果,6P这款车的空间和动力还是不错的,而且用车成本不高,推荐入手用来家用代步。