【最满意】海马6P搭载的蜂窝状的格栅中间的logo很显眼,格栅轮廓边缘一圈蓝色的点缀,很有辨识度。车身侧面凹凸的门板设计很有个性,尾部回旋镖式尾灯组还是吸睛的,双边双出排气口设计也很运动。其实海马的这个外观一直以来也是颇受争议的,但萝卜白才各有所爱,具体还要看个人的需求。
【最不满意】内饰方面,钢琴烤漆的装饰,质感还不错,全液晶仪表再加上10英寸液晶中控屏,科技感还行,但车机表现一般,跟主流的水平相比还是有一定差距的,顶配车型支持手机互联/映射。
【乘坐体验】车长宽高分别为,4418mm/1823mm/1630mm,作为一辆紧凑型SUV车型来说空间表现还是稍显小了点。
【驾驶感受】动力方面,该车既然搭载了1.2T三缸涡轮增压发动机,电动机总功率最大输出82千瓦,系统综合扭矩是524牛•米,0- 100km/h加速时间为7秒。纯电模式下,海马6P的电动机总功率是82千瓦,电动机最大扭矩是111牛•米。
用户6277268597198:麻的,近二十万的车了还特么是手动座椅,卤素大灯
【最满意】
最爱的还是它的外观,独特的前脸设计,很贴合自己的品牌,有自己独特的味道,超有高辨识度,大灯的设计别致而且炫酷,走在街上回头率很高,很有面子。空间方面我要求不是很高,平常只用来上下班代步,周末和家人出门便利一点,坐满人不会有拥挤的感觉,座椅也很舒适。
【最不满意】
隔音效果比较差,我平时都是走市区道路比较多,速度快一点风噪和胎噪声就会很明显,比较影响驾驶体验。内饰方面可能是我被他炫酷的外观所吸引,内饰设计方面比价的降低档次,可能是没长在我的审美上吧。
点评车型:
2021款海马6P 1.2T PHEV 长续航豪华型
4分“优秀”该车定位为紧凑型SUV,可视为“插混版”海马S5,同时新车外观、内饰设计采用了海马S5相同的设计语言。海马6P动力上将采用1.2L发动机搭配永磁同步电机的组合,纯电续驶里程为80km,百公里油耗1.38L,换算下来每公里油费仅需0.08元左右。海马6P外观采用了与海马S5相同的设计语言,前脸配备有熏黑式蜂窝进气中网,搭配分体式大灯组,辨识度十足。动力方面,海马6P采用1.2L发动机搭配永磁同步电机的组合,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,纯电续驶里程为80km,百公里油耗仅1.38L,在兼顾续航的同时也保证了燃油经济性。在动力电池方面,海马6P将采用宁德时代NCM811电池模组,该电池具有高能量密度、高安全性的特点,其能量密度为142Wh/kg。值得一提的是,海马6P将在国产品牌中首度使用P2构型插电混合动力,该构型深受奔驰、宝马、奥迪等主流品牌青睐。
外观上,海马6P基于海马S5打造,定位为紧凑型SUV,设计上很明显有海马S5的设计元素,只不过为了显示出插电SUV身份,海马6P新车在中网周围、轮辋等位置加入蓝色饰条进行点缀而已,并没有过多的亮点存在。
海马6P内饰也与S5一致,连改的意愿都没有。年轻化设计,中控台层次感比较突出,深色内饰搭配银色哑光装饰,整体质感还算过得去。悬浮式中控屏下方的三个矩形空调出风口在视觉效果显得新颖。
动力上,海马6P搭载搭载一套由1.2T发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统,0-100公里/时加速时间为7秒。续航方面,新车搭载由宁德时代提供的NCM811电池模组,纯电续航里程为80公里(NEDC工况)。变速箱匹配了7速湿式双离合变速箱,搭载了与博格华纳联手开发的P2机电耦合驱动模块,官方申报油耗为1.4L/100km。
海马6P长续航豪华型17.58万元的定价,相比于其它自主品牌来说真的没有优势,更何况海马汽车这个品牌如今如今已经明显大不如前,甚至有退市的危机存在。这款车的推出,可以预计的并不会给海马带来生机,只能说这款车出生既死亡的可能性极高。