点评车型:
2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型
4分“优秀”【购车经历】介于工作需要及年龄需要,在2021年底考虑买车,看了很多车企,介于我一个修理工的角度来看,国产车:在内饰配置上掩盖3大件的不足,太虚哗众取宠,美系:费油,德系:后期漏油漏水烧机油,最后考虑日系,日系对比了很多,本田超出预算,丰田这几年用料真次,考虑了日产,看了新款奇骏:三缸机+1.5T+CVT,没看配置就直接pass了,看了逍客,变速箱毛病太多,看了天籁:动力,空间,大沙发没得挑,但是看了懂车帝的投诉的问题及少了当年公爵的经典也只能pass了,回家辗转反侧参考文献,一想还有马自达啊,怎么把它忘了,早就对马自达的外观有着较高的评价及喜爱,约了销售走进了大连的马自达百利加4S店,看了阿特兹,cx-5,结果都超出了预算,太贵了,后来直奔经典的马3昂克赛拉,再聊的过程中,无意中瞄到了停在一旁的cx-30,有点意思,就说要试驾一下这两辆车,心里还是有点突突的,毕竟快4年没开车了😂,马3上场:哎呀!这么上手,操控牛逼的一批,换挡无顿挫,百米加速线性,掉头盲区太大了,坐在车里太压抑,30上场:在马3的优点上改进了转弯盲区的问题,毕竟是SUV,压抑感也改进
【提车价格】选好车,就谈价格,真不愧是马自达,在同一级别车里真心不便宜,可是对于马自达的喜爱,尽量压低价格吧,也是出于销售的美貌及无车可选,前后优惠了1W及一些赠品,最后以15.6W提了cx-30,真心不是最低价,买贵了,处于疫情及芯片短缺,等了快一个月,这个着急啊!
【空间表现】本人178,前排主副驾调好,后排我进去正好,无太多多余空间,幸好家里人没有太高太胖,未来的另一半也不可能选胖的,正常家用够用。内饰无太多时髦及哗众取宠,简洁细腻纯粹,驾驶员能触及之处,全采用真皮包裹,真皮座椅,天窗,自动启停,玻璃一键升降,无钥匙进入,高一配置加3000,我这个才刚刚够用,选急了,要不就定雅悦或者嘉悦了,最后说一下重点※※:为什么好多人都说马自达为什么不在空间上下功夫,我以前也是这么想的,其实,马自达一直都在追求安全及完美,把车头设计超长,驾驶员处于车的50%的位置,把发动机舱打开,里面起码可以缩15厘米的距离给到车内空间,所以才导致后排空间的硬伤,如果把车头的多余空间挪到车里,驾驶员往前设计,安全的定义就是费命!
【操控】这点没得说,你就来吧,本人4年没动车,上车立马是老司机,指哪打哪,加速线性,换挡无顿挫,方向盘无多余的自由行程,方向盘重量我个人觉得太轻我感觉,这车正好,买车一个多月上高速,最快踩到156,还可以再高,但车里有4个人及有摄像头就没敢再高,(没有交警阅读吧😂)
【油耗】油耗也是比想象的低,马自达自主研发的创驰蓝天转子发动机,压缩比超高,无车能及,丰田及部分车型也是防马自达这项技术中石化92够用,油耗表显7.1,实际7.5足够了吧,毕竟是SUV+2.0。
黑车不黑马自达,不过黑粉是真黑,黑到垃圾都不如,不过马粉也是喜爱爆表
【最不满意】说了这么多优点,来看看缺点,后排空间在上文已解释,后悬挂怎么能采用扭力梁呢,也不能这么省吧,虽然可以调校好,but,有极限值,部分部分底盘件还采用铸铁,车整体的线束包裹太差了,省胶布啊,直接用绑线好不好,再一个轴距也不是特别长,毕竟是SUV,把后边车身延长点,既增加了后备箱容量也完美了,轴距也能相继拉长
【总结】
马自达CX-30
始于颜值,忠于操控,人马合一,东瀛宝马
优点:1.外观—魂动设计优美饱满
2.内饰简洁大气,纯粹就是完美
3.发动机变速箱匹配完美,故障率低
4.操控极好,弯道王子,动力十足,真正的弯道80迈,给油还能快
5.自吸2.0+6AT技术成熟666
6.创驰蓝天转子发动机,高压缩比
7.加速线性,响应快,无顿挫
8.质感、运动感十足,撩妹神车
9.真皮:座椅,方向盘,可触摸之处
10.驾驶舒适,高速不飘
11.底牌规整,护板齐全,隔热到位
12.全车采用热成型高强度钢(980~1800Mpa)使用率30%,包括前后防撞钢梁,碰撞测试全优车型
缺点:1.后排空间小(上文已解释原因)
2.后悬挂扭力梁式
3.作为SUV车型轴距较短
4.部分底盘件为采用铝合金
专一坚持,简约而不简单啊!人家的主旨:不需要全世界的喜欢,就需要2%的喜欢足够,就是这么狂!
快乐小小颜颜颜:求销售照片
朦胧少年928:这车不能买,整车一大半都是朔料件,连后板金都是,还有后窗玻璃旁边都是朔料件
dp:修理工4年不开车 创驰蓝天转子发动机头一次听说!瑞思拜
【购车经历】
这款车满足了我年轻时的冲动,当初买的时候是在五一车展,看了很多车,还是被这款车吸引,一眼就中,当天就交定金。
【提车价格】
当时裸车价好像是13.69W,公务员补贴0.3W,送了脚垫,全车窗膜(最终因为送的质量不好又加了600元换了龙膜),我买的这款原装好像没有真皮座椅,但是4S店加装了(当然羊毛出在羊身上),然后买了全险,交了购置税,最终落地好像是15.45W,不知道有没有买贵。
【驾驶感受】
这款车操控没的说,相当丝滑,人马一体,尤其是跑山,简直是一种享受,可能得益于这么小的车2.0的动力,再加上6AT变速箱,开起来相当丝滑,无论是高速超车还是跑山都能给人足够的信心,可以说是一脚油门轻松搞定。
【空间表现】
空间表现真的是我最不满意的地方,当前排调整到合适位置时,后排真的很挤,每次出门要是带家里人真的不忍心让他们坐到后排,他们看起来很挤,我自己也很没面子,希望马自达设计师能在车辆空间设计上下功夫,不要让一款好车败在空间表现上。
【油耗】
油耗方面我也是相当满意,目前行驶了28000多公里,我日常跑车周内上班在市区多一点(当然我们市区不拥挤),周末跑山路多一点,各种路况都有,加320元的油可以跑625km,目前综合油耗在6.7L/100km左右,可以说日常养车毫无压力。
【不满意】
最不满意的还是乘坐体验,后排真的太挤了。还有自动启停不能一直关闭,每次都要手动关闭,真的很烦人。
【最满意】
最满意的当然是外观魂动设计,真的是看一眼都走不动道,直接深陷其中,还有操控,真的是相当精准,真正做到人马一体。
【希望】
希望马自达越来越好,可以设计出动力充沛、操控精准、空间舒适的一款新车,作为老粉我会闭眼入。
下面请欣赏我为爱车拍的照片,关于我的观点也请各位慢点喷,这些只是我作为一名用车快两年的车主的真实感受。
Pat314:马自达,趁我年轻,我不买肯定会后悔。
至于空间,这个看需求吧。我的车基本就是一两个人坐,后排虽然腿部一般般,但是不顶头啊,我觉得后排空间头部很重要。反而我不喜欢那种后排腿部空间特别大却顶头的车。不知道大家是怎么看的呢?
未来换车,不一定继续马自达,但是年轻时我开到了,至少不后悔
用户110024740024:2021年买的自动嘉悦,10月一日买的时候就看的颜值,也是当天看,当天就订了。现在真的为冲动买单啊。这车吧操控没得说,确实好开。我跑高速多,感觉动力一般吧,高速超车有点吃力啊,这我都能忍,毕竟安全第一,最不能忍的是空间,真的太小了,受不了,现在整天想的就是换车,那些说空间可以的,真不知道怎么想的,还有一点左转弯A柱挡视线。其他的不说了,空间是硬伤。这个价位买这个车真的划不来,对了,我当时落地16.2.
叔叔有个骑旅梦:和你公里数,油耗,价格都相差无几
优点:1. 操控一流,换挡平顺,油耗表现出色。2.内饰优于同价格大部分车型,车机表现也能满足需求;
这是本人的第一辆车,整体的驾驶感受十分舒适,对于新手也很友好。整体的动力表现中规中矩,正常的超车变速十分平顺。目前的行驶里程为11300,主要用于接送孩子,上下班代步,基本一周加一次油,一直都是加92#汽油,综合油耗6.68,整体表现还不错。
车内肉眼可及的地方都是真皮材质,手感柔软舒适,但需要定期打理;本人一直使用CarPlay,日常导航听歌均能满足。
缺点:胎噪,风燥明显,后排空间小
汽车在运行过程中胎噪以及风燥还是有些大。后排空间对于身高超过180cm人十分不友好,幸好本人以及家人的身高都还不算高,还能接受。
总而言之,该车适合第一次购买汽车的人。
阳西彭于晏:同款,6点几个你是怎么开的!
尘埃将落定1:我开了5000km,平均表显油耗6.3,实测5.8
与铁为舞:低配轮胎很差,换马牌uc6或者米其林浩悦4轮胎 胎噪大大减少
其实,当初入手CX-30的原因无外乎以下几点,颜值高,先说说外观设计吧,CX-30采用的魂动2.0设计融合了东方美学与日式减法美学,因此其车身并没有明显的硬朗线条,而是采用了柔美流畅的曲面,整车如猎豹般优雅灵动。另外,前脸处,CX-30采用了盾形进气格栅与狭长LED大灯组的组合结构,其尾部也采用了夜影环形LED尾灯组,二者前后呼应,营造出极强的气势感,至于内饰CX-30将“人马一体”的理念和日本建筑中“留白”的概念相结合,打造出了“M空间”,即通过简化驾驶舱以外的元素,来凸显驾驶舱的存在感,这样在扩大内饰空间的同时,还解决了因车内空间有限而造成的前后排乘员交流不便的问题,充分保证了驾驶的乐趣。当然,外观和内饰再好都只能是锦上添花,我们真正关心的还是汽车的实际操作体验如何,就我自身而言CX-30深得我心。马自达一直将“以人为本”作为品牌理念,这不仅体现在内饰方面,更体现在车辆构造方面。CX-30采用了创驰蓝天车辆构造技术,将人体本来的平衡力发挥到极致,让驾驶者在驾驶时能自然地保持身体平衡,并能感受到车随意动的顶级驾驶乐趣。
改变50544737:感觉刹车很生硬,感觉有点刹不住。
云上三百英尺:极境灰?
词庸848:有吗?
马自达cx-30颜值高是第一眼见的时候最让人动心的一点,再比较感人的就是它的上车体验性,之前看了很多车评也基本都是在网上,也没机会真正体验一把,后来决定去店里看看,到那就先试驾跑了一圈儿,这一圈给我跑的就是一个满意,这操控太好用,灵活顺畅,虽然没跑多远,但这油门的猛劲儿我还是体会到了的,预计加速超车肯定没问题,日系的车,刚买的时候还有点纠结,后来实在是喜欢,尤其是人家这外观,把国产车不知道甩出去几条大街。外观的话我觉得不用多说,只要见到他的朋友都会喜欢它,因为它整体的设计风格还是比较受欢迎的,整体的造型感有着一种大气时尚运动的感觉。车身整体的比例很协调,车身上面的线条感也是给人一种舒展的流畅性,看着让人比较舒服,车头更是不用多说,车头是我最喜欢的一个亮点,视觉上带来的冲击感还是挺大。
用户264586964:同款同色车,我是因为不喜欢18寸轮毂,喜欢16寸的熏黑轮毂和胎便宜
平把公鹿:为啥不选装18寸轮圈
1zyburx:改小k值长行程的避震弹簧吗?后扭力梁本来就颠,再改个18寸甚至19寸轮毂,装个45扁平比的胎,我的天。。。
开了两三年才来评论,总体来说还是非常不错的。就是当时颜色没选好,蓝色不耐脏,买的时候也是试驾了好多,缤智,xrv,大众途铠,领克06,缤越,长安cs75都不是很满意,最后试驾了cx-30,感觉挑不出毛病,果断入手。换挡平顺,方向精准,外观无可挑剔,堪称完美,最长持续来了两千公里,同级别车中表现优秀,👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
【驾驶感受】2.0L 158马力 L4这个动力家用足够,动力平顺,但缺少一点爆发力。
【最满意】最满意的肯定是颜值,有一次路过长安马自达的展厅进去随便逛逛看到了新上市的CX-30就决定是它了,也算是一见钟情吧。再有就是CX-30的操控了,开起来真的很舒服,马自达操控好真不是吹的。
【最不满意】不满意的可能就是后座如果满座的话会比较拥挤,他的车型也是比较紧凑的嘛,后座空间就没有特别宽敞,乘坐没有那么舒适,还有一点就是在细节上禁不住仔细看,就是中控台和门板的链接缝隙有点大,我会觉得有点奇怪,当然这个不影响什么,只是个人看起来不太舒服。