本人不善于写帖,各位见谅!!!
20年新车发布就看中了吉利Icon和UNIT,4S店看过Icon,T只在路上看过,由于工作原因就只关注没下手,今年8月准备购车再次重新对比了车辆,想来想去三杠不能买,越看T越好看,于是8月的最后一天下订了22款UNIT旗舰版星钻黑。
裸车价:129900元,优惠了4000元,9月15号告诉我到了一批车,可是没黑色有星际灰,老婆喜欢黑色只好再等车直到10.22号星钻黑到店提车,我是全款提车保险上了5034元,加上购车税,上牌费,一共146400元。
车辆外观不说了,大家都知道
内饰方面:座椅黑加灰,橙线缝边很喜欢,不张扬
车机方面:提车时直接在店里升级最新版本,车主认证注册,怕回来自己注册不好,看过很多人注册了半天一天还有一个星期没注册好的,车机反应很快,本人喜欢开车听歌,直接上车点火,点击音乐直接播放没有迟钝感,车机很流畅,10.22到现在11.3号用车一来车机没出现过问题。
重点说下电瓶亏电问题,本车到现在没出现过,不过我打开过引擎盖,发现电池负极不是很紧,有些松动,我自己上紧了下。
空间方面,驾驶位和副驾位空间很大,调到合适驾驶位置后,后排空间也很充裕,我们一家身高只在1米7左右,空间对比jeep自由侠,本田缤智前后排都比前两款宽敞的多,座椅舒适度也比他们好,如果后排坐3人,中间的那位舒适度不是很好,短途还行,长途的话比较累,不舒服。重点说下座椅记忆:主副驾都是电动座椅,主驾座椅全放倒睡上不是很舒服,重点!!!当你点回设定的座椅记忆时,座椅前后很准确,靠背角度就回不去了,只到一半,不管你们怎么调试保存,断电下车再上车直接记忆靠背还是角度一半倾斜度,包括断电瓶负极,都解决不了,(只有你把靠背角度调到最大的前倾角度后)再次保存,就会恢复正常了,(本人尝试了很多方法包括咨询4S店,最后还是在自己尝试中找到的解决方法,不知道可通用)用了两天时间只要有时间就去尝试着,崩溃啊!后备箱空间还好,一家三口四口都够用,购买了遮物帘车内车外看上去都很好看,淘宝买的158元,照片忘了拍了,下次补上。
动力方面:顿挫感不明显,动力响应很快,并不像他们说的那样,没试过一脚油门踩到底过。过减速带的噪音比那两款强多了,不对比20W及以上车辆,风噪都差不多。本人开过60W以下的很多车辆
说下音响,旗舰版11个喇叭,效果不错,可以满足大众人群,正常听歌9个喇叭播放音乐,头枕两个喇叭只是辅助播放提示音以及接电话和导航,并不会影响音乐的音量。
想了很多要写的,怎么一写的时候啥啥都忘了,不会写帖就这样吧!有想问的我看到后会尽量回复!各位看官请多包涵!
栋次栋次:怎么看都是喜欢!
用户7036588380871:同,icon和unit对比,先去的长安,然后去的吉利。好家伙吉利试驾员真的牛皮。试驾车道,只跑60,我们让踩踩油门,试驾员笑着说,抱歉,不行,允许最高时速60,我们说买个面包车60码也稳的很,这算啥试驾?试驾员笑着说,就算跑到100以上,你能听出来啥?(我哥A证,开大挂啥的)然后我哥就气了,回吧,我不坐观光车。吉利不会再考虑了
用户3489838070292:还是你会谈,我今天去谈他要146000,不包保险
购买的是22款1.5t旗舰版的unit
22款21年8月底上市的,我是9月初买的,也算第一批先头用户了。开了近半年的时间,小T陪我上过平坦的高速公路,也下过坑洼的乡间小道,给大家“主观性”的总结几点,好为后续购买的车友作为参考。
①外观无敌,攻击性的前脸,溜背的造型,再加上自己贴了个中网膜与日行改色灯。停小区被人问了不下5次这车多少钱从哪买的,去洗车加油也有人问哈哈哈。原则满分扣0.5分是因为比较喜欢原子灰但是要等半个月,等不了啦
②内饰太符合我的审美了,简洁大方,中控台没有密密麻麻的按键,星际战舰一样的换挡杆帅的一匹,也不用担心停顿位置不对挂错档
③配置应有尽有,买的22款 1.5t旗舰版,座椅加热电调天幕后视镜下翻360全景开门预警蓝牙钥匙都有,原则满分扣0.5是没有氛围灯夜晚有些单调(建议以后版本可以把氛围灯弄车选配)
④驾驶空间对23岁的我是够了,一般都是自己开,184-160斤座进去还有一拳半的空间,后备箱也放不了太多东西。
不过后排空间属实比较捉急,笔挺坐姿会蹭头,前后距离腿部空间也不是太宽敞,相对家用而言不建议大家入手
⑤没虚位,转哪走哪,全速自适应巡航在道路允许的情况下完全可以解放双手,缓解长途驾驶压力(不过手还是要握住方向盘,不然会有提示)
⑥动力试驾那天坐满了4个人➕空调,提速很快,劲也挺足,我买的时候还没有出2.0的版本,不过就这个情况而言260的应该驾驶感受会更加激进
不过这个车油耗可不低哦,某油耗app众测低位在8.9高位在10.9,个人比较喜欢激烈驾驶一脚深油一脚刹车的加上日常市区上下班的时间短途堵车,平均11个。。
⑦舒适度。。。emmm 不亏是运动底盘
低情商会说:坑洼颠簸
高情商会说:路感清晰
不过我看配置表有一项可变软硬悬挂,不知道怎么调,是根据驾驶模式来的?根据路况自己适配的?
当然了,还有一些小毛病
❶胎噪大,皮薄馅大的轮胎通病。没办法,只能靠音响的声音来把噪音压下去,好在索尼的音响给力!
❷新车可能有亏电问题,问了4s店,说是出厂自带的版本逻辑有问题,熄火后车内电器不能完全关闭,后来去刷了个系统,就没有这个问题啦,-12℃的天气也都扛过来啦。ps刷系统一定要最新版的,不是最新版的360会黑屏。
✨总结,还是那四个字
“ 瑕 不 揶 揄 ”
我从来没有后悔过认识了解并购买这辆车,我非常喜欢他,无论从外部观感还是内部配置。
如果你像我一样也是20多岁的“阳光少年”;
如果你也想要舒适的配置与酷炫的外观;
如果你的预算在unit的价格区间。
那么你一定要考虑下这款车。
感谢观看🎉
继续冷却:你都买了还期待2.0?准备卖了换吗?哈哈。氛围灯后装一套呗
用户6642709498743:落地多少
雀神怪鸟:这款车大灯亮吗?需不需要改灯?
本人是去年12月29日提的车,本来是没想过买车的,结果去市里办事回去正好路过4s店就停下进去看了一看(以前我同事就有人买了这个车,第一眼就感觉好看,帅,所以就记下来了),进去之后是直奔这车去看的,越看越喜欢,然后销售给我报了价,写了价格表,我这人本来就不太会砍价,之前看懂车帝他们都是14.7 14.6左右,我当时的目标就是14.6,结果因为不会砍价最后定下来贷款6万免息下来14.9,(其实并不是不能全款,只是买了车手头就没钱了,万一有事拿不出钱只好贷了),虽然和想法有些出入,不过还是喜欢大于理智,因为有现车,然后回去和家人说了一下第二天就带着亲戚去买了(本人虽然驾照拿了多年,但开车次数屈指可数,家人不放心),过程虽然有些坎坷,来来回回搞了一天也算是搞完了,然后就在家里练车练了一个多月,一直到现在虽然比不上老湿机但已经开的挺熟练了?,本来一直挺开心的,不过后来突然降价又购置税减半给我整的心态都崩了(现在看到懂车帝里的报价心就在滴血?),唉!认命吧,下面说说对于车的看法
1.动力:我当时买的1.5t的,那时候正好2.0的也出来了,我一看配置减了就没买,毕竟1.5t我觉着也够用了,动力我现在用着也是杠杠的,除了经济模式很肉之外,标准和运动模式踩起来都很舒服,超车根本不用说,红绿灯我都是第一个窜出去的
2.颜值:当时就是为颜值买单了也没什么好说的,远动款太花里胡哨了就没要,本来是想要碧空蓝的,结果要等好久,就买的星际灰,那回头率也是很高的,内饰也是很漂亮浅灰色加点橙色的搭配正好符合我心意,以前我同事的内饰是红的,我感觉好难看啊,没想到22款把红内饰取消了,就很不错
3.油耗:我本人车机现在还不是很高所以油耗高了一点,高速7个多点,市区要八九个,不过来听说这是个欢乐表,那我估计还得涨一个油,唉,现在的油价。。。开不起了,开不起了
4.空间:前面还好,主要就是后排,因为溜背的关系后排空间真的有点小了,而且窗户也小,感觉在后面坐有点憋,但是没办法啊,但是驾驶员又不用坐,小点就小点吧,后备箱是真的小,还是因为溜背,顶多放一大一小两个行李箱,再多就放不了了,这也是为颜值买单的代价吧
5.中控:我开了半年多了,向死机啊,自动重启啊我到没遇到过,不过有两次是卡了,怎么点都点不动,熄火重启之后就好了,我也就没管他,系统更新我都没敢更害怕更出问题来
总得来说这车还是很值得购买的,我个人感觉不管颜值还是动力都很不错,至于其他人就仁者见仁吧毕竟喜好不同,不过就现在这价钱来说还是很值得入手的(一想我心又疼起来了?)
ps:本人手机像素不好,拍摄技术也不好所以就从这里面照几张图片吧,我的等以后有机会再补上吧😜
小丫么小短腿:经济模式是你准备匀速行驶时开的。起步开这个耗油量直接飙升
运动模式是你准备飙车和超车时开的一般是速度起来了或着停止车辆准备起步,
标准模式是正常起步时用的 匀速 或者高速时用的
6得行不行啊:这个颜色是真可以,别白的好看多了
2022款长安UNI-T相比于之前的版本,主要在颜色、配置上有所增加,例如新增加两种颜色,配置上显示屏更大了,同时更换了更加迅速的车机系统、高配上还有索尼音响,并且新增了座椅记忆功能和外后视镜记忆功能等等。
增加这些配置而在价格上却没有改变,也算得上加量不加价。
之前我有买过一台2021款的长安UNI-T,这款车最吸引人的还是外观方面,确实非常的时尚动感充满未来科技感,配置也算的上十分丰富,并且匹配大尺寸的马牌MC6轮胎,1.5T的发动机能够有188匹马力,很具有操控性。
不过实际驾驶起来,当初2021款的UNI-T有两个地方不太满意,一个是双离合变速箱顿挫感还是稍微明显一点,并且速度上来之后还是偶尔有顿挫感,另一方面不满意的原因是车机系统相对比较慢,使用一段时间甚至有点卡顿。
这两点在2022款UNI-T上多少得到了一些改善,尤其是车机部分,反应却是比之前快很多,当然这只是初次体验,希望使用一段时间后依然这么流畅。至于变速箱部分,感觉是要比之前匹配上更好一点,我在赛道上激烈的驾驶以及在马路上缓慢的驾驶,确实没有明显感觉到多少顿挫感。
另外2022款的UNI-T的前悬羊角由之前的铸铁更换为铝合金材质,一定程度上降低簧下质量,能让操控感更好一点,当然所以起的作用也比较有限。
整体来看,2022款UNI-T相比于之前有了一些提升,使得性价比更高了,对于年轻的消费者吸引力可能更足一些吧,这款车确实也只适合年轻人,一方面是外观太年轻,另一方面空间相对比较小,不太适合家庭使用。
用户4177770026418:羊角仅仅后面的换了,前面还是铸铁的
随遇而安131760014:这可能是测试吧带头盔
可爱皮的小号:我就好奇副驾驶看着隔壁都戴头盔了心里不慌吗
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型
4分“优秀”一直以来,长安的CS系列在市场上的表现都不错,而长安UNI-T的出现,则主要是攻下年轻群体拿下年轻化市场,自入市以来,UNI-T凭借着吸引眼球的外观和1.5T的蓝鲸发动机,也算是在市场上成功立足,如今也迎来了2022款的升级换代。
外观部分,22款UNI-T沿用了现款车型的设计语言,依旧是无边界的格栅、分体式的大灯,不过格栅上还新增了四叶草隐藏式灯组,会让整体的辨识感更强。侧面和尾部也没有明显变化,主要是采用了全新的旋风式轮毂,会更加年轻动感一些。要说外观上的最大变化,就是新增了全新的机甲绿车身配色,对于这个颜色如何倒是仁者见仁智者见智的问题,增加了更多选择性还是不错的。
内饰方面,22款UNI-T也没有太多的变动,比较明显一点的变化还是在配色方面,22款加入了橙色缝线和饰条点缀,看上去会更加运动感一些。车内继续使用了双12.3英寸的联屏设计,比较特别一点的是融入了FACE ID×超级账号,车主可以通过刷脸上车。至于实用性究竟如何,还有待车主给出实际用车后的感受。
配置方面,国产车的表现一贯不错,22款全系标配了无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、自动LED大灯、多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、自动空调以及后排出风口等配置,表现不错,给出来的诚意比较足。
在车身尺寸方面,22款的长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm,和现款保持一致,处于同级主流水准,这点就不做过多赘述了。
其实这次玩车弟主要是针对22款的操控性进行体验。自UNI-T上市后,网络上也有不少对UNI-T的操控性表示质疑的声音,因此这次玩车弟就弄来22款的UNI-T来测一测,看看它的操控表现究竟怎么样。
这次玩车弟是对22款UNI-T进行金卡纳挑战,一共设置了七个项目,前两个是发卡弯和S弯,考验车辆的转向系统及底盘悬架,测试中车辆转向精准,面对下了雨之后的湿滑地面,没有出现甩尾和推头的情况。紧接着是短程直道,玩车弟将速度迅速提升至70km/h,在该速度下进行加紧急变线,车辆没有出现甩尾,后轮也没有离地,底盘稳定性表现不错;而在接下来的高速恒定弯中,主要考验的是车辆快速过弯时悬挂的侧向支撑力以及轮胎抓地力,就实际表现来看,车辆侧倾较小,说明悬挂有不错的侧向支撑性。后两个是不等距离连续绕桩和环形绕桩,面对间距18米的桩桶,UNI-T的绕桩速度达到了50km/H,在环形绕桩中车辆的姿态也保持稳定。最后,通过整条金卡纳赛道的最终用时是48.71秒,整体表现不错。
总的来说,22款在设计、配置以及动力、操控上都做出了一定的优化,确实也带来了比之前更完善更出色的用车感受。
往事不要再提Iii:我定了 十万八千贵不贵啊
手机用户81329363505:车机卡吗?新款的
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型
4分“优秀”自己的大白奇骏开的还不错,就是油耗有点高,本来没想换车。10月中旬得知一个多年没联系的同学在长安工作,陪最好的哥们儿去看他,结果就相中了这个货。始于颜值!就是这个颜值击中了我,其实作为一个40+的大叔,这个车不是很适合我,但是就是按捺不住自己的内心,带着老婆看了一下就直接定了。原车顶了8.5加了点钱,贷了两年的长安免息就开始了等车之路。朝中有人好办事儿,等了不到20天就到了,原子灰色,22款大连第一辆。价格除了3000置换补贴一点优惠没有,没办法大连两家店都是一个老板,垄断状态,还缺车,哥们儿也没办法只能其它地方给我找补了。落地总价15万多,多多少忘了。
【空间表现】
空间完全够用车虽然不大,但是轴距超过2.7米前排调整好驾驶坐姿后排还有很大空间,一点也不蜷腿。
【提车价格】
落地15万多,多多少忘了。反正除了3000置换补贴和发票少开之外没便宜一分。
【最不满意】
没优惠,提车慢。
【乘坐体验】
座椅属于略硬的感觉但是久坐并不觉得硌屁股,腰部支撑可以调节还是很舒服的。后排没坐过不知道咋样。
【油耗】
跑了600公里,目前一半市内,一半城市快速路。油耗8.9,最低短程跑过6.6。不知道磨合完了首保过后会不会再低一些。
【驾驶感受】
动力绝对够用,常用的是正常模式,动力随叫随到,超车给力。车机很给力,特别快没卡过一次。自带的微信和喜马拉雅绝对是我的最爱,太好用了!方便至极!incall也基本搞定,远程开锁,启动,空调,座椅加热。在东北这绝对是最贴心的功能。早晨提前热好车下去车里就是热的,老舒服了!
【购车经历】
没啥经历,哥们儿在店里工作,一切由他安排,不操一点心。
【销售态度】
反正对我很好
kevin癫:同款同色
A玖爺133:大叔,同款同色
用户9752234887068:我不出意外的话明天去提车,贷了五万,一起下来14.8,星钻黑
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型
4分“优秀”长安UNI-T自从上市以来,就受到广大车友的关注,因为这款车的外观实在是太有设计感了,大部分人对这款车的外观都表示称赞,恰逢今天有机会参加2022款长安UNI-T的试驾活动,地点位于厦门国际赛车场,下面就和大家分享一下试驾2022款UNI-T的心得。
【最满意】
2022款UNI-T令我最满意的地方有三点。首先是外观,这一点不必再过多叙述,UNI-T自从上市以来就靠着夸张的前脸造型博取了不小的关注度,但外观这一点属于见仁见智,喜欢的人自然会喜欢,不喜欢的人也无法强求。第二点是内饰的质感,这次的试驾车型是高配车型,在车内用料方面毋庸置疑,大量皮质材料的运用给内饰营造出一种高级感,值得一提的是,头枕与腿托采用类麂皮材质,方向盘则用上了Alcantara材质,车内凡是能触摸到的地方都能反馈给你不错的手感。最后一点是配置,2022款UNI-T在中高配车型上提供了非常丰富乃至越级的配置,以往中国品牌车型仅能做到配置丰富,但随着造车经验的愈加丰富,现在中国品牌车型能做到配置丰富又实用,比如说指导价13.39万元的2022款UNI-T 1.5T旗舰型,配备了无钥匙进入/启动、面部识别、远程OTA升级、15W快充的无线充电、L2级别的自动辅助驾驶、360度透明车身影像、电动尾门、SONY音响、远程自动泊车等等实用配置,给车主带来极大的便利性。
【最不满意】
最不满意的有两点。首先一点是空间,也许是车型定位偏向于运动属性,所以同样是2710mm轴距,同品牌旗下的CS75 PLUS的空间表现就要好的多。UNI-T的前排空间没有问题,即使是200斤的胖子也能找到很舒服的坐姿,但是后排空间就差强人意了,在前排座椅调整到适当位置后,后排腿部空间仅有1拳半左右,头部空间大约3指,这样的空间表现更适合一人或两人出行,后排长时间乘坐的舒服感欠佳。再一点就是动力,平心而论,UNI-T的动力表现还是不错的,80km/h以下,加速时都能获得不错的加速感,只不过我认为厂家在UNI-T动力方面的宣传有些过于夸大,以至于我们对UNI-T动力表现的心理预期就会很高,虽然全新一代蓝鲸发动机账面数据确实不错,但是奈何不了UNI-T的自身重量就要将近1.5吨,满载时整车重量更是接近1.8吨,所以整车的动力表现只能说够用,谈不上充沛。
【驾驶感受】【油耗】
以上两点我放在一起和大家分享一下。首先是驾驶感受,UNI-T的悬挂韧性是很好的,方向盘的指向性比较精准但也不会太贼,能适当的传递一部分路感给驾驶者,车身响应比较快,紧急变线时干净利落,不会拖泥带水。我认为UNI-T的操控性就是家用车中偏运动的那一类型,有一定的乐趣,但又有所保留。油耗方面,因为一整天都是在赛道中进行激烈驾驶,并没有考虑到油耗的关系,所以试驾车的油耗偏高,表显在11.5L/100km,日常驾驶只会低不会高,除非你是每个红绿灯起步都要地板油的那种。
总结一下,UNI-T是一辆值得购买的好车吗?如果满分100分,我愿意给它85分,如果你是单身青年或者刚刚结婚的小两口,喜欢驾驶,那么买它作为家中唯一的代步车完全没问题,但如果是一家三口的家庭,或是希望自己的座驾能有宽敞的空间以及良好的舒适性,那还是看看本田XR-V或者缤智吧。
用户1867575255370:前脸太丑,设计师能把前脸从新设计一下吗?像欧尚x5那种前脸就很不错,
我的123568:落地多少钱啊
临风听雨音者:XR-V或者缤智空间还不如UNI-T呢 尤其本田的烂座椅 对于大长腿来说就是灾难
10月4号订车,19号提车。目前开了三天,谈谈驾驶感受吧。
这是我的第二辆车了,前一辆车开了七年了,本来九月份想去订星越L的,可惜要等一个半月实在受不了,然后随便看看,看到了unit,这个颜值真棒,下午想都没想就去订车了。也是订车以后才来车友圈了解这款车。综合这几天的驾驶感受今天来总结一下吧。
【动力表现】
动力确实挺强,平时都是eco模式,因为标准模式一点油门就冲出去了,有点不习惯。今天中午抽空去跑了一趟短程高速,轻轻松松上170码,动力表现非常棒。
【空间表现】
前排空间比较满意,后排空间凑合吧,主要我腿长一般我座椅位置会稍微靠后点,这样后排坐进去只能刚好放脚空间并不会太多。至于后备箱空间嘛虽然有两层,但下层基本只能放点小工具,上层只能放两个大行李箱就没多少空间了。
【提车价格】
找的车行订车,所以十几天就提车了,去4s店至少一个多月。谈好裸车是13万整,首付20%,上牌300,贷款10.5万,保险4160,总共首付给了49000吧。没有其他任何金融服务费这些。
【乘坐体验】
桌椅偏硬,因为这车悬架有点硬过点坑坑洼洼非常明显,如果100码过桥,基本上后排能震飞起来。
不过平地驾驶感觉非常稳,悬架虽然偏硬但是很稳,胎噪还好基本上70码之前没什么感觉。
【油耗】
刚提车第一天,开了80公里左右,车显平均油耗11.4,真的吓死我了。然而这两天开开基本上油耗在8.9左右,还能接受。听说首保以后油耗还会降低一些。
【其他补充】
车机是重点关注对象,因为提车前这半个月我天天在车友圈泡着,生怕车机故障,360故障什么的。结果提车后一切全好。车机丝滑的不得了,什么360啊,自动泊车啊非常好用。就是人工智能偶尔要喊两次不过基本上用不怎么上,我喜欢自己控制。反正车友圈里人家说得问题我一个没有。异响好像也没有,A柱也不会遮挡视线,有个小窗口刚好补充视线。关于这个问题就想吐槽一下那些车主什么的了,这车9个摄像头两个毫米波雷达,这你都能撞上,我真心不想吐槽你们了。
今天先这些,等开满三个月做完首保再来补充。
用户2872191301842:我的是尊贵版 刚提车不到一个月 跑了不到两千公里 平均油耗七个油 没你说的那么高
龙祥电脑:分五年,落地15.8
用户3149149683921:开了一个多月外环50左右 油耗6.2
提车半个月,外观没得说,老婆喜欢,空间总体够用,360也很好用,主动杀车先前在马路右边有个金刚不坏阿婆无视车直转前行他主要刹过,当时太黑,阿婆也深馈衣服,我也没看清,虽然我在另一个车道他在右边,没想到主动刹车了,有点某斯拉的感觉,挺神的,亏电未试过目前,希望不要有哈, 360目前试过三次黑屏,捞几次转喉又好了,感觉是自设换问题吧
油耗方面,我小区转个弯就开始堵车了,然后电动车都是在你中间转的,动不动一个转到你前面去,所以很堵,一般10个油吧,路况好6到7.5个油,感觉可以
操控方面在车速快点,胎压到标示带会感觉到抖动,应该算正常
由于太穷膜也没有贴哈,主要当初定的是尊贵,定了一个月也没车,然后说要么退,要么乔顶配旗舰,我是服,只能超预算买了
然后销售小哥也辞职了,也是因为卖了车总店不给他配投诉预的,后面经理接手很冷淡,可能我们膜也没贴,没提成吧😄
因为贴膜那太套路了,直接一上来说你的送膜是垃圾,叫我们加钱贴好膜,进口的5000保10年,我当场就说不贴了回家,别人还一对白眼,看我们穷酸样哈,我不尬,你尬,问你服不
然后就直接走人,经理还说不要走,等好商量什么的,第一次这么主动,热情,哈
总体目前可以,开始大家都说国产垃圾,又没开过,我是看过实车的,不懂他们没开就好像开了几十年的感觉,反正我不尬笑
买车抢销售:UNI-T如果是在农村,上下坡会不会刮底盘,
素行国学文化:这车就是能给你看车直接提的冲动
小非杀手:国产车25万公里以内问题不大,往后小问题多点,我第一辆国产车开了33万公里,直接卖了500块
【外观】
买这货基本是看颜值吧,第一次见面非常上头,个人比较喜欢。
【空间表现】
虽然车子看着小点,空间也是够用的,唯一不足的就是尾箱空间有点局促。
【油耗】
油耗方面也没有他们所描述的那么离谱,高速基本上在6.5左右,市区也就7个多点8个左右。国产车还是有进步的。
【维修成本】
从老家回深的路上在被追尾了,吐嘈一下湖南的路政,下辣么大的雪都不带铲雪的?在湖南堵了两天?我是前后追尾事故唯一刹住的,也驾不住后面的过来直接蹦蹦蹦。我后面的大哥就惨点了。国产车硬是真的硬,但是修起来就有点肉疼,尾箱门就一点点凹陷,面积也就3公分左右,后保险杠更换,遭了1750。
【驾驶感受】
总体来说还是比较满意吧,胎噪略微明显特别是比较粗糙的路面。毕竟是扁平胎。音响系统也是非常出色的。提车3个月目前还没出现过车机卡顿。
是娜阳呀:从来没超过8个油!运动模式干也才7.8!你们咋开的,跑高速最省的一次
胖k啊:这黑色前面越看越像k
用户5555875301820:落地多少
【购车经历】
当时想着换车的时候没事就上懂车帝看车,从配置到外观和驾乘空间前前后后反复的对比了好几款车型。后来确定选择UNI-T也是考虑到我爱人偶尔要用车,如果是差不多配置、价位其他车型轴距都相对长一些,对于女同志来说倒车入库就略显困难了
【提车价格】
本来是打算提运动旗舰版,全款落地价格谈好14万。后来没有星辰白现车,就改成提常规旗舰版的全款落地13.4万
【空间表现】
外观看着比其他SUV矮很多,但实际上车后内部空间很大。坐在后排也不会感觉到压抑。一家四口人随便都够用
【驾驶感受】
经济模式下驾驶比较平稳,偶尔要超车一脚油门下去会缓一下等涡轮增压介入然后再提速。标准模式驾驶感觉各方面性能都不错。运动模式暂时还没用过
【最不满意】
燃油续航里程低于50公里就不显示了,这个真的很不能接受。还有一次窄路交汇车,车速25左右,前面一个行人离车还有两三米,自主刹车启动,一脚就把车刹死。幸亏后面没跟车,不然就被追尾了
【油耗】
城市道路平均油耗9个多,城市外环高速平均8个,高速7个左右
慢慢人生路973:我觉得还是黑色比较好看
阿屎炖马腚:我他妈,尊贵的价格都比你这旗舰贵4月14落地
限定版心动:座椅是后加的吧
年前就看过了,当时一眼就看中了,2月份怀着激动的心情来购车,谈好之后直接交了定金,是自己喜欢的星际灰,5天后老婆休息,一起去提车!
车的外观很喜欢,满满科技感,非常运动,前脸设计独特时尚,搭配四叶草灯,锦上添花,22款雪花轮毂跟现在的冬奥会真的是贴合,包括拉手设计,也是满满的细节
内饰连屏设计,不卡顿,显示清晰,电子档感科技感十足,语音功能很方便快捷,人脸识别,自适应巡航,并线辅助360环影,功能特别多,实用强大!
空间够用,本人185正常座位后排随便乘坐,后备箱小了些,但是满足使用,并且储物空间很足
油耗及动力表现都很不错,等红绿灯基本都是第一个出去,用的是标准模式,运动模式开起来非常爽!
胎噪也没那么大,总之这个价位的suv来说,从各个方面讲还是会选择unit,非常推荐!国产车真的是越做越好!
宇:裸车价可以透露一下吗??,以及成交的大概??
时髦扑克cM:感觉这个地方似曾相识,我好像就是这买的车
unit的外观在我看来是符合绝大部分年轻人的审美的,这辆外观偏运动吧 前脸无边界进气格栅看着很大气
驾驶感受低速有顿挫和拖拽感eco模式很肉提速要深油门 normal和sport油门还是比较跟脚
车机系统经过两年的改善流畅了很多,暂时还没出现过卡顿和死机,但软件版本挺老的还不能更新
1.5旗舰落地13.2购置税减半又降了8000过后买的,这个价格割了不少老车主的韭菜
开了一千多公里车子表显油耗7.7L,但是感觉有点欢乐表了,实际估计在9L左右吧 还是在没有暴力驾驶的情况下 高速表显一般六点几
空间方面我身高170感觉还是足够了,后排空间对我来说是够了,但是一米八几的个头估计稍显小了一点,后排窗户很高,视野有一定的影响
提车两周,还是挺满意的,希望后面不要出什么大的问题
办公家具批花:好车是好车,太贵了点
edc_cH:有没有送包围
做鞋的小耗子:车还是不错的,就是黑色有点内啥。
好看是真好看,本来觉得黑色最酷,4s说黑色卖得不好,车也不好调,最后还是搞了个白色,耐脏,本来车子就不大,白色还是显大一点。每天上下班要跑七十公里左右,高峰期也有很堵的地方,长期油耗表显8.0,实际我第一次跑完加油自己算了一下,9个左右,有时候不堵车开回来看短期油耗还是很好看的,有6点9的时候,总之是个SUV,6点几的油耗总归还是不太现实,我是喜欢开省油模式,老婆觉得油门踩了不走,她就开普通模式,可能这就是油耗下不去的原因?。车内空间其实不算小,前面正常坐,后座坐着也不挤,但是这个后备箱是真的小,买了个扫地机器人,包装纸箱有点大,放后备箱放得进去,关不了门,后备箱底下那块板子没往下放,放下去会好一点,也就是一点,就没管它了。唯一有个很头疼的点,目前开了1千多点,紧急制动触发3次了,只有一次是堵车跟车跟得比较近我可以理解,另外两次都是正常行驶70的速度一瞬间给我刹到60然后又放开,有一次还是我正在超一辆货车,超到一半给我来一脚,真的很恐怖,这玩意儿能关,但是好像不能永久关,下次启动又开了。
后知后觉の:油耗我开过5.5的而且是高速和城镇道路都有,城镇道路好像40公里左右吧
A阿耀798:白色yyds
失落之海洋:我一直开着普通模式,ECO模式开着太肉了,还不如一直普通模式呢
【空间表现】
外观个人觉得好看吧,第一眼看到就非常喜欢,然后去4s店看展车。
【空间表现】
空间还行,一米八身高开起来完全不挤,后排空间也挺大,完全满足日常家用,就是后备箱有点小,可能是车子短了
【最不满意】
油耗偏高,高速7个,市区八九个,a柱比较粗 ,不知道这算缺点还是优点,有点遮挡视线,后排的窗户有点小,车速上60开后排窗有风爆声,
【购车经历】还算愉快吧,买得有点急,啥赠品也没有就优惠了3500
【提车价格】
裸车给我算的是130400,保险5200多,税1万多,一起是148000左右,贷款贷了九万,月供2865,
【油耗】
偏高
【最满意】
最满意的就是外观内饰还有配置了
【保养】
保养还行一次500左右吧
Liby3969:想要黑的没车,明天直接去提灰色现车
无语之级:星际灰永远滴神,每次洗完车帅得一匹
番茄2885584117043371:你这应该是尊贵型的吧?