【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者，感觉酷毙了，后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍，然后就像着魔一样，把开了一年零七个月的星越L给置换了，哈哈，其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价，置换1.5万，保险上牌全包，最后落地18.5，双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的，就是那个中控台实在是要吐槽一下，可能是我这个星越L碰到的个例吧，其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏，碰到过10次左右，黑屏按住重启也还好，关键是那个360全景，三天两头花屏实在是受不了，还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫，就是那种卡啦卡啦的声音，有点吓人，还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者，感觉行驶质感比星越L好很多，底盘很稳很扎实，紧急变道不脱泥带水，后排家人坐着也不觉得晕，市区内通过性好是不用置疑的，开着给人信心十足的感觉！视野好，因为车高呀，不抬高两寸的情况，和公交车比比，快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落，不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声，星越L就是那种声音……方向盘也不是很重，指向性不错。 市区内路堵的情况，我会用省油模式，不过开的比较累点，油门踩下去有点重的，起步是超肉，最好提前松开刹车会好一点，好处是的确有省油效果，100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速，看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右，如果嫌累，普通模式也足够了，至少堵车的情况下我开车上下班，星越L经常是15到19个油，5公里左右，而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了，我说的是主城区。 高架和快速路上行驶，40公里左右，我最低一次是7.5个油，不过星越L可以做到6.2个油，同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错，除了省油模式，我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过，所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势，有点压迫感的，有时候人家还会让着你，路上行人会行注目礼，还有车特地追上瞅瞅，装逼的感觉还是有点的，毕竟颜值担当，哈哈。哦，对了，有人说发动机声音太大，但是我不介意，这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的，再加上平时开车听音乐，索尼音响我没动，加装了个dps功放，效果出来了哦，四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点，比星越L小很多，装东西多了只能二排放倒了，平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了，现在车头看看感觉还是稍微低了一点点，姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车，倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的，仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏，然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识，不过R档切D档，然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次，有车友碰到过没有？问题是小问题，但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯，黄色的小油壶，开车不影响，过一会儿，或者过一天，第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行，目前没碰到过360全景花屏，自动黑屏情况，就是空调，还有前后挡玻璃加热，没有实体键不是很舒服，每次点屏幕调整，因为车开着有点晃的，老是要点多次才打开这些功能，车速要慢点，和前车距离要保持好再操作，否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热，真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻，有几次，副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音，去维护中心，工作人员坐上开着又没了，目前副驾驶哒哒声音没有了，貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签，碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响，就是在80码左右，我主驾，左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音，时有时无的，是不是方向盘的柱子要加点油？又感觉不像是方向盘引起的，感觉什么东西是不是没有固定好，车开快了就发出嘎吱声，有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的，偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的，内饰嘛，我觉得还可以的，没有满满的塑料感，当然我所有的感觉都是个人意见和感受，每个人不一样，有挑剔的，有不满意的，不过我想说，你去每个车的车友圈，质量反馈去看看，都是一堆在骂的在吐槽的，包括豪车也一样，自己喜欢就可以了，毕竟车是个机械，人都要生病呢，没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题，也正常的。那要看怎么和厂家，4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车，并且没有啥大毛病，哈哈！

75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白，75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题，我开车很小心加上不熟悉车和路，车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上，我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现，其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题，我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右，应为我贷款要还14.8万，我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大，因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱，

边牧今天上牌了，认证个车主，详细聊聊这款车，给各位想买得一些参考！ 【提车价格】 首先价格，裸车价135900，优惠9000，置换6000，保险4500，购置税5100，服务费2000，上牌500，落地13.3万，零头没算，不算太低还可以砍，不过这个价我自己就挺满意，在我预算范围，提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中，综合路况，油耗B10.6，我刚从4S店开到家走的是底道，油耗8点多，还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油，毕竟还是SUV，主要还是靠路况和脚法，好点得路况，脚法柔和点油耗都在8个左右，自己提前预判，起步后收点油，不要一直踩，瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车，用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点，其余得地方挺宽敞得，其实不经常出去玩，后备箱也够用，用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了，个人建议预算够的话上2.0吧，1.5的城市通勤是肯定够用，但是这个涡轮迟滞确实有点严重，油门踩下去有将近两秒的反应时间，感觉降档速度不够快。 手动降档也是，有时候转数上去了，速度没上，可能是我操作方法不对，有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉，可能是我之前开手动档的车，降档补油习惯了，这个感觉很难受，超车不是那么自信，不过有一说一，这两秒过了之后还是很冲很快的，直接抬头，以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电，充的慢，还发烫，这个功能我已经关了。 最满意的地方是360，真的很方便，上车后按一下，看一下周围和底盘还是很有必要的 总结：大狗这个车性价比很高，无论是外观还是配置，如果你相中了，入手没问题的，至于说网上说的异响啥的问题，我是没遇到 其实所有车都有些小毛病，大家去各个车友圈点质量反馈就知道了，这个还是个概率问题，碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算，不要好高骛远，合资有合资的好，国产有国产优势，不能拿着国产的价格，还想要合资的品质，再说现在国产车品质真不比合资的差多少，甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子，说我用苹果就不爱国，得用华为，结果一说车就说合资牛逼，国产垃圾，这种人真让人恶心，我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧，希望大家早日领养自己得大狗！

【购车经历】 23年9月19日，网络闲逛的我依然关注着汽车资讯，突然驻足于一组素未蒙面的图片，这是什么车？捷途旅行者映入眼帘！还未上市？好漂亮的外形！正有换车的想法，截然被种草，着了魔一样，联系4S店，直接缴纳了购车意向金！有些仓促😓，实车还没见到，内心还是有些忐忑！索性月末很荣幸被邀请参加了旅行者的试驾会，终于接触到了心怡的“宝贝”初步感受符合自己的预期，“不错，她就是我的菜”顺利订购了穿越pro+并选装了20寸轮毂，经过30天的煎熬终于等到了销售的电话，事非人愿😰等来的是由于订单过多选装车辆无法短期交付😰😰，当头一棒！也许是命中注定，恰巧此时最钟意8AT版上市，果断和销售小美女更改合同换够了8AT征服pro，期待爱车早日到来！后经销售小美女和领导的沟通，第一批两台AT版旅行者的一台被顺利的收入囊中！此时感觉自己欢喜的像个孩子😁😁 【提车价格】 指导价18.49W，享受到了厂商的1.5W置换补贴，等车过程还恰好赶上了地方补贴0.3W，店内优惠0.1W，以16.59W的裸车价全款购得“大宝贝”。最终以18.6W落地！ 【外观】 方正的外表，肌肉感非常强💪，相信这也是最吸引人的魅力所在，好大的车身，搭配19寸金色轮毂，相当漂亮，回头率绝对了得！同时还配备全尺寸外挂备胎，硬汉标配！🤗！被网友称作国产卫士，同时也引来了不少质疑声，但这些无关紧要的质疑丝毫不能阻挡我对旅行者的情感，因为我的车我做主！我喜欢是王道😄！ 【内饰，配置】 极夜黑的外观搭配棕色内饰，格外提高档次感！15.6英寸的中控屏，能和笔记本有一拼！集成绝大部分的功能，例如智能辅助驾，影音娱乐，车辆设置调节等等很多很多！需要一定时间来了解适应，翻毛皮的顶棚，可开启的全景天窗，麂皮包裹的座椅舒适，包裹性挺好！坐垫长度也不错，能够给腿部提供很好的支撑！主副驾座椅电动调节，加热通风，主驾竟然还配有座椅按摩😍缓解长途驾驶的疲劳，副驾还配有腿托，成为了真正的女王专属！配置拉满！相当哇塞👏👏 【驾驶感受】 不知不觉与旅行者相伴4个月之久，也基了解了“她”的性格特点！ 1。（底盘）底盘整体性非常棒，紧绷有质感，没有松散的廉价感！舒适性相当不错！悬挂调教属于初段偏舒适后段偏硬朗的风格，这种调教初段能有效过滤细小颠簸，后段还可以提供足够的支撑，有效抑制车身的侧倾！不得不说奇瑞的底盘调教还是有一定的水平的的👍。 2。（转向）转向精准，没什么虚位，转向力度可以关联驾驶模式，经济模式转向轻盈，标准模式转向舒适，运动模式则转向沉稳！当然也可以通过自定义来选择自己喜欢的转向力度！相当方便，比较人性化！👍。 3。（动力总成）征服版采用奇瑞自研的2.0T涡轮增压发动机和同样是自研的孚祯8AT变速器，254匹马力，390牛米的最大扭矩，动力储备没的说，相当给力，和合资动力相比可以说是有过之而无不及。再来说说变速器，孚祯变速器可以说是国人的骄傲，孚祯8AT，打破了国外对AT变速器的垄断，换挡平顺，燃油经济性也很优秀，个人感觉这台变速器一点不比爱信差。 【动力表现】 旅行者配备了7种驾驶模式和全球首发的XWD四驱系统！这套四驱系统这7种驾驶模式各有千秋！经济模式比较适合“佛系”的驾驶习惯，油门响应相对保守！标准模式下油门响应就比较跟脚，运动模式则油门响应最快，动力输出迅猛，相对暴躁！泥地，雪地，岩石模式就先略过，这个x模式很有意思，它可以完全自动识别路况，由电脑控制，在常用的6种模式内自动切换！非常智能！四驱小白的出行神器！👍👍。 【油耗】 决定油耗高低的因素很多，所在城市路况，驾驶习惯等等，因人而异！只提供以下参考意义！目前总里程3060公里，市区油耗11-12升/百公里，国道和高速8-9升/百公里。综合油耗10-11升/百公里！对于一台自重将近2吨的方盒子来说，还未首保，这个油耗我个人感觉已经不错了！😃 【最满意】 方正的外形，硬朗霸气，肌肉感满满！内饰质感配色拉高了档次！舒适配置安全配置应有尽有！强劲稳定的动力储备，足以满足日常通勤，多元化的驾驶模式搭配XWD全智能四驱系统，偶尔简单的穿越撒欢不再是奢望，多了一些底气，多了一份安全。。。👏👏👏 【后续更新优化建议】 车辆整体还是非常不错的！优点多多的同时也有需要更新优化的选项，建议厂商在后续的更新中进行优化：1。U盘音乐播放源没有记忆，每次上车启动都自动跳回网络音乐播放源，需要重新手动调至U盘音乐播放源！2.后视镜倒车下翻回位不准确，好像是由于下翻电机工作时长大于回位时电机工作时长！3.标准模式下，二档升三档平路没问题，2100即可实现升档，但坡路是升档略延后，需要2600转才能实现升档！😃 【总结】 旅行者足以兼顾日常通勤穿越旅行，非常优秀！希望捷途大展宏图，成为独树一帜的中国制造，祝车友捷行天下，行者无疆！

开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点，只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我，你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

麻烦圈主推精，谢谢 【购车经历】说起我的购车经历其实跟各位爱车小伙伴一样，都是在慢慢老去的时光中尽己所能满足一下自己喜好！时间拉回2003年的3月份，那时候刚学完本，那会条件并不是像现在似的生活水平都提高了，那个年代马路上还是夏利，黄大发称霸的时候，我做为普通人家的小孩一样也没有条件学完本就去买车。可是学完了没有车开的那种感觉，大伙都能懂吧？总想找机会去摸摸车，练练手。可惜是条件实在不允许，只能找机会求着老爸带我去他单位里开一开单位那辆小面的，那辆小面我到现在还深深记得离合贼高，1、2和倒挡难挂，方向盘没有主力，要是开上几百公里的国道（那时候高速公路没有现在这么普及）还是需要一点点力气的，就这么过了3年多，时间来到了2006年的4月，在工作一段时间后我买了人生第一辆车，飞度！当时这个飞度也要12W多，对于那时候的我来说也是巨款一笔，这里有小伙伴可能要说为啥要买日本车或者怎么不考虑自主呢？其实从那个年代过来的人都知道，在那时候能选择的空间非常少，当时能选的只有比亚迪F3，小狮子206，大众桑塔纳，丰田威驰，还有这个小飞度，这就是当时现状，经过层层筛选最后选择了飞度，但当时买飞度时候这个车并不是我心里喜欢的，而且为了代步和结婚两个需求下的一种妥协和被选择！时间拉回现在，经过这16年的春夏秋冬，小度它也已经老态龙钟了，需要保养和维护的地方越来越多，当时就蹦出了想换车的想法，无独有偶又赶上了国家减免政策，那么换车事项提上日程。当时选车第一选项并不是大狗而是RAV4，可是天意难违有些事就是那么巧，在懂车帝刷到了大狗 VS RAV4那两期评测。在看完后当时觉得自己有种冤总的感觉，多出的钱来加油它不香吗？然后就直奔4s店，进去后没等销售接待我就直接对着配置表看了一遍么？然后对着配置表看了一遍，4驱，带锁，2.0T，这不就是自己想要的么？唯独变速器是7速湿式双离合，当时就觉得要是AT就好了，双离合还是有些担心的（大众的锅）！销售说哥，要不您先试试，现在这双离合调教的也还行，不比AT差多少，但比那些CVT要强！您试试不行您在去隔壁。我当时就想试试就试试吧，试驾车是一辆哮天犬顶配车型，当我坐进车里的时候，视野还是挺高的感觉还是不错，然后就开始常规试车路线转了2圈后，我发现真是不比AT差太多，虽然低速1~2时候有点窜但控制好还是可以的避免，当时我就问销售这双离合低速频繁换挡会不会过热？销售说哥您放心，咱们是湿式过热也有油液润滑，但时间太久可能会有窜的情况，但很少。当时销售可能看出我的顾虑说，我带您去爬爬坡，走走单边桥，试试4驱！他这么一说我就来了兴趣，我就跟他去试4驱，当通过了这些障碍后，真是应了那句话男人至死是少年，翻个坡，过点烂路的快乐是真的爽！后来一想这也是导致我当天定车的主因之一！！！回到店内，销售还给我说了说电子设备，功能，配置，车的重量和钢材用料。我当时觉得车就跟人一样，哪有十全十美的？它能满足你的大部分需求就是一辆好车！！！然后我就打断了销售的话，我说那我定一辆吧！当时销售的样子有点萌比，他说哥你这把我整不会了：）。最后定的就是这款哈弗大狗哮天犬版，在定这车时候已经有追猎版可以选择了！但是两辆车我在展厅对比后个人还是觉得老款哮天犬更可爱，更好看一些，所谓各花入各眼，只要自己喜欢就是好的定完车走出4S店，我看着小度突然非常不舍，回到家我给他好好擦洗一番，让它干干净净的离开这个家，陪伴了16个春夏秋冬，酷暑严寒，谢谢你小度！以后你好好休息，接替你工作的是你大哥哮天犬！二郎神的宠物，放心吧，它会做的更好！这就是我的选车经历 【越野能力】 自驾游和简单穿行没有任何问题，目前越野路况只在4s店销售陪同下去爬了坡和过了单边桥、涉水一些简单的项目，以后有机会去进行长距离的穿行和正常烂路使用情况会回来更新！ 【亮点配置】 电子辅助功能很多，从老车换过来着实还需要适应，很多功能都没有用过，现在车的辅助功能真的是太方便了，科技的力量。 【驾驶感受】 目前只行驶了500公里不到，都是市区内和高架、快速路等，还是比较平稳，相比单位的a4和帕萨特还是比它们略强一些的，毕竟是新车嘛。 【提车价格】 赶上政策和老车置换还是挺美丽，额外还加装ETC和方向盘加热。 【空间表现】 主副驾驶和后排空间都够用，唯一就是后备箱相对小，但是后排长期也不坐人，放倒以后能有不错的置物空间。 【油耗】 公认哈弗油耗比较高，购买之前我也做好了心里预期，觉得2.0T机头最高油耗在15以内都能接受，但实际开起来，从7月26号提车到今天8月9号，一共15天接触中油耗表现还是可圈可点，目前油耗B综合显示11.1，油耗A最低开出7.8，这可是2T机头还是新车磨合阶段，已经很满意了。 国产越做越好，相比我们过去那会来说目前自住品牌真的是扬眉吐气了，希望再接再厉，也希望支持国产的朋友越来越多。