新款二排座椅体验极佳,加上推托就更完美了,配置也是比老款有增无减。
开着大车感还是有的,方向沉稳,车身也是很稳。
加速的声音不喜欢,声音比较尖锐刺耳,除了路噪 其他隔音极好。
动力够够的,轻踩一脚嗷嗷叫着就蹿出去了。
油耗目前没有参考价值,目前15.5。
【最不满意】
加速声音和“保值率(勿喷)”
4s店服务一般,提车仪式也没有,办事效率也慢
【第三排空间】
挺好的,能用
dd1937:据说加速的模拟声浪关了以后更难听
压岁钱改电摩:15个多?我去,虽然6缸这个油耗也正常,还是有点高啊,加个轻混电机能好不少吧
赤红热血x:老哥,保定哪家店?现在提能比54.5低吗?
【空间表现】
美系车不会偷空间,空间表现中规中矩。
【舒适性】
太舒服了,这辈子开过最好的车。座椅包裹很到位,多功能调节。
【驾驶感受】
开起来安静,特别稳,5080车长,3025轴距,外加2.35吨车重,跑高速稳如老狗。
【油耗】
目前才1400公里,表显12.8,等首保过后应该能降
彭少PS:问下,这个车6缸的常规保养一次多少钱啊
晴天天晴晴:22行政已经这个价了
又高又壮还能飞:
关注飞行家很久,车展上再看同级其他车,总觉得不是老气就是尺寸小,心仪的车怎么看怎么喜欢。最后还是觉得一步到位,选择配置更丰富的行政。丰富的座椅调节、按摩,强劲的动力,静谧的空间,悠扬的音乐,开起来是一种享受。既然选择了大排量的3.0T,那么就要对油耗和后期较高的维护费用做好心理准备。价格方面,现金优惠5,不太会讲价,又最后优惠到64,感觉还有空间。赠了脚垫,后备箱垫,水杯,雨伞,还有个包。哦对,还有5年10次保养。
最后问问大家,车衣都贴了吗?
一剑霜寒二十四州:贴个国产车衣就行,防剐蹭挺好的,进口车衣一个车门有车友换了一千多,国产的换个车门膜才一百多
刚开100多公里,新车刚开始油耗都高吧,刚降到20以内,车高侧身显得没那么霸气,其他都挺好不管是动力,配置,空间都很给力,加装了中央扶手箱,即能家用也有商用也可以出去玩
小鱼宝宝爸爸:同款尊雅版,我的蓝色,下周提车。
LYDBJ:才100公里谈什么油耗啊
wz87664115:油耗是根据行驶里程计算的吧,我拿车那会显示24,应该是贴膜的时候,车子发动着吧,清了一下0,现在是15
大排量动力很有信息 城市开着憋屈,高速是大哥 细节做工可以再提高一些,变速箱并没有网上说的顿挫,车机系统很普通 很简单 但该有的都有,完全够用,这车比较大气比较有气质 bba烂大街实在提不起兴趣,驾驶模式个人喜欢经济和运动、经济比较线性跟脚,运动比较激进爽的很 随叫随到
热爱驾驶的油腻大叔:好车,请问有优惠么?落地多少钱
快乐的橙子iv:这么好的车,为啥买的人这么少呢
50-100万的中大型SUV
x5+gle+q7+揽运+卫士+发现+xc90+途锐+飞行家,月销量2万+辆
飞行家只有三四百辆的月销量
占比1%-2%
看来同价位同级别来说,至少99%的真金白银车主都不如飞行家车主懂车啊
飞行家车主,真是百里挑一,就是那1%呀
100个人中,99个人不选择飞行家,只有你一个人选择飞行家,果然真理掌握在少数,极少数,极个别的人手里,勇士啊
阳光拥抱灿烂:我喜欢标准跟运动,感觉经济动力弱,超车费劲
整体感觉不错,就是功能太多了,一时无法整体掌握,慢慢摸索中。驾驶体验尚可(主要以前都是驾驶轿车),动力没话说,发动机噪音
猛加油的时候有点大,发动机舱盖高速遇风有抖动,有掀起来的担心。
啦啦啦小公主生日呃呃:变速箱表现怎么样
自强不息船帆8N5:这车开起来会不会像坐船一样?
太白白太:行政这价格怎么谈的。。
外观大气稳重,内饰比较整洁,操作简单。视野高,内部空间比较大,静谧性非常好,底盘很稳。动力强,油耗稍高。百度地图没高德地图好用。
从阳:这颜色是深邃蓝吗
用户6957154012972:帅的
点评车型:
2022款飞行家 3.0T V6 两驱尊悦版
4分“优秀”【最满意】林肯飞行家在外观上并没有采用美系车方正的造型感觉,但它运用了很多弧线的方式使其看起来更加的柔和。整体风格偏成熟稳重,这也是林肯一直遵循的风格。车尾的设计也很简洁,标志型的贯穿式尾灯自然没有缺席。
对称式的内饰设计再加上扁平化的设计,起到了拉宽横向视觉的效果,而且用料很扎实,细节处使用的木纹饰板和真皮进行包裹,整体风格看起来也很简约,而且豪华感是在线的。12.3英寸的仪表屏和12.8英寸的悬浮式中控屏全系标配,同时支持手机远程控制车辆、车机信息共享等。
【乘坐体验】飞行家飞行家的车身长度为5080mm,轴距也达到了3025mm,拿玩车弟180身高举例,2+3+2的七座布局的车型里,三排都有比较宽裕的空间,座椅的设计也是偏宽大,坐起来比较舒服。后备厢正常情况下可以提供302L容积,将后两排座椅放倒后,行李厢容积可以提升至2044L。
【驾驶感受】飞行家动力性能方面搭载了3.0T双涡轮增压发动机+10AT手自一体变速箱,最大功率为355马力,峰值扭矩为553牛·米。CCD自适应悬架+空气弹簧的配置,使其对路面上的震动处理的很出色,但是也会保留着路感。
美系豪华品质及配置毋庸置疑,动力十足,可达到从容的驾驶感觉。车机问题需要引起厂家的重视,拿出豪华品牌的态度来满足市场需求。
幽默湖泊Wh7:这个裸车价是二手的吧?
富足饼干nvI:外观真的很大气
王世子7u9Q:
超速没有问题,轻踩油门动力就很猛。车太宽,停车确实不太方便,车机系统好用
又高又壮还能飞:
钟爱大草坪:贴了车衣吗?好亮
梦回吹角连营w:这个是什么颜色,看着真亮
林肯作为美系豪华品牌的代表,虽然有着较高的品牌认知度,但此前在国内似乎并不太受消费者的关注,痛定思痛的林肯开始对车型进行优化,不仅新增了国产车型,在空间上也更符合国人需求进行了加宽加长,今天我为大家带来的这辆林肯飞行家作为家族里的中大型SUV,中控屏的加入也是林肯针对国内市场进行了量身定制,屏幕内置有SYNC+智行互联系统,黑色的主题风格加上模块化的应用分区非常符合国内消费者的审美和操作习惯,左侧的菜单快捷键可直达部分功能,系统除了内置有GPS和丰富的基础应用外,还加入了时下必不可少的车联网生态,除了提供更多应用拓展外,还可实现更多在线生活服务和OTA升级。
【最满意】
综合来看其实各方面都很不错,外观也是很大气优雅的,动力3.0T非常强劲,装载能力也很强。这个价位里面配置也算很高的,整个带来的豪华感绝对溢于言表。
【最不满意】
没有不满意的地方,我整体使用下来绝对各方面都很舒服,这车买的称心如意。
【空间】
空间很大的,将近5米1的车长,满载情况下后备厢大概是能放一个登机箱的样子。如果把第二、三排座椅放平的话甚至放个充气床垫都没啥问题
【动力】
3.0T双涡轮增压发动机+10at变速箱,在同级别我觉得也是很优秀的。假期的时候我开去过很多地方,动力都是很够用的,很满意。
【操控】
开过山路什么的,操控感觉都是很不错的,再加上动力本来就充足所以整个驾乘体验是非常不错的。
【舒适性】
这么大的车我平常经常需要载人所以舒适性对我来说也是很重要的,这台车座椅调节方式很丰富,然后都是真皮的,但还是觉得座椅有一点点硬了
点评车型:
2022款飞行家 3.0T V6 四驱总统版
4分“优秀”【最满意】不夸张的说,长安林肯飞行家的尺寸在同级别竞品中属于佼佼者,各个方面的尺寸均领先于对手。
【最不满意】车身较大灵活性稍有不便。
【驾驶感受】在98km/h的时速下,变速箱可挂入10挡,转速为1450rpm,能很好的照顾燃油经济性。升挡动作悄无声息,驾驶员基本感受不到来自变速箱的冲击感,而且降挡动作也干脆利落,高速匀速行驶,油门到底,变速箱能在短时间内由10挡降至4挡,涡轮迟滞现象也不明显,响应迅速从容不迫。山路驾驶时,悬架能提供出色的支撑性,并没有驾驶5米长SUV的感觉,配合出色的动力响应,如果不是顾及后排乘客,你可以放心的将它开的很快,完全不会有害怕的感觉。
【乘坐体验】美系车的底盘和悬架调校一直都很厚重,来到这款中大型SUV上,这种厚重感让人非常踏实。而之前美系车“忽忽悠悠”的感觉,在飞行家上有不错的好转。驾驶这台车能明显感觉到,悬架变硬了,不再是一味追求舒适而完全剥夺驾驶员对于路面的感知,同时细碎振动和减速带也能干脆处理。
【空间表现】
老婆满意,跟之前的MPV乘坐感受差不多
【舒适性】
底盘稳,悬挂舒服,跟之前我的所有车都有质的提升,过坑,过坎都没有多余的弹跳,很自然就过了,过坑过坎声音听起来都舒服,之前试驾了2.0t的Q7,还是带空悬的,过减速带那声音太生硬,不舒服。
【驾驶感受】
噪音抑制好,安静,反而感受不到声浪了
【油耗】
加满一箱油,跑700没问题,高速多一点,表上显示10左右
用户3477092851922:兄弟,你这裸车价53,是真实价格么,落地不得60了
【空间表现】
一二排都较为宽敞,舒适;
【第三排空间】
不适合成人长途久坐;
【购车经历】
4S 店服务热情;
【油耗】
目前800km+,16L/100km 参考性不大,还会降;
【最不满意】
矩阵LED和投显不能选配哎,只能行政、总统才有,有点儿遗憾;
【驾驶感受】
方向盘很轻,这么大的车,操作控制起来很轻盈,有点儿惊讶;
【总体】
总体是满意的,横向比较性价比非常高,4.5⭐
一点儿购车感受供大家参考~
苏州上海车友:是吧,最奇葩的是2022款行政版,不能选7座!不然直接买行政了,配置高很多!最后定了尊雅7座,家用为主,还是喜欢大7座,放平,也能当作大5座用
小金桔:多少钱提的车