我是17款君威GS尊贵版车主,我叫她老蓝。这几年体验下来,美系车性价比极高,质量稳定,驾驶感受也好。具体情况请看我的帖子。
老蓝让我对传统主机厂没有了任何偏见,也认清某系的鸠吹质量神话。凡是说某车开不坏的,不是蠢就是坏,或者又蠢又坏。我之前是14款雷凌1.8自吸车主,牠三年换7条后避震筒、够(弱)用(鸡)的动力、“够用”的配置以及滴滴专车人设,激励着我马上换车。
说第一个题外话,谈谈关于保值率的问题。
保值率?应该叫残值率,保值率纯粹是营(洗)销(脑)套路。工业品谈保值纯粹虾扯蛋。不要和我争论美系车残值率,我的君威GS不卖。也不要谈加价,只能证明你有钱,除此之外毫无意义。凡是讨论残值率的,我都赞同你的想法,你说啥都对。你买不了吃亏,也买不了上当,自己喜欢就好,对吧。如果买车参考残值率,而不是内心的感觉,你这是花自己的钱买别人喜欢的车。
说第二个题外话,谈谈整车质量的问题。
我不认为现在传统主机厂的燃油车会有大问题。坏了就修,能修好就行。开不坏的车只在梦里。如果你要和我讨论,我一律赞同你的想法。飞行家5年14万公里质保,5年10次免费保养含工时。你只需要消费两桶油和易损件就可以。担心质量问题纯粹多余。几万个零件的工业品,有问题是必然的,说没问题的都是骗你的。还是那句话,能修就行。
说回正题。20年刚上市就关注,全家人喜欢得不得了,也去了几次4s店,也有把老蓝置换的坏主意。对不起,老蓝,我曾经背叛了你。
这种纯正美系SUV的感觉真好,2年多依然没消退,这证明了老蓝的小弟飞行家,我管她叫蓝胖,就是我的精神内耗,必须得治。遵从内心的感觉,选她就对了。然后一直摇号摇不中。
23年7月,花重金1.9万买了一个粤A指标。然后找沟通了2年多的销售谈价格全款提22款飞行家尊雅版6座现车。
再简单谈谈使用感受,目前只开了1500公里。平时上下班都开老蓝,蓝胖是周末和假期开。充值车评人的那些车评套路我学不会,随便聊聊:
第一,蓝胖现在停老蓝的车棚,两边的车都刻意停远一点,以前喜欢挨着我家老蓝停。
第二,全家人都好喜欢,第二排两孩子都说好,用金钱收获了幸福。
第三,蓝胖目前14个油,比老蓝11个油略高,再参考车重和动力,油耗很合理。
第四,外观设计端庄大方,内饰传统豪华,营造出美式家具的感觉,反正全家都喜欢。
第五,操控没我的老蓝好。
最后,谈谈槽点。我认真思考后,只有一点,就是贵。什么?你觉得不贵,因为你或者你爸有钱。反正我就是觉得贵,老蓝和蓝胖都贵。
许安然一世:gs就是神车,可惜识货的不多,以后也没得卖了
风雨也单行:我买的是17宽梦迪欧,也是杠杠的。如果预算够的话,等两年打算再购置一辆飞行家,不够的话,就买福特探险者
坦荡的云朵6L4:飞行家,高速耗油11个,起步,行驶,驻车,都还满意。超车感觉,真爽!
飞行家作为林肯家族中的次旗舰产品,国产之后性价比更为突出,不仅因为它全系标配了3.0T的机头,还在不尺寸和用料层面给予消费者更多的满足感。下面就是我对于这款车的一些看法。
【外观设计】飞行家的外观很有代表性,美系豪华中的沉稳与大气,这台车都有很好的展现。前脸星辉镀铬格栅一如既往的充满辨识度,前高后低的昂扬姿态则贴合了车名中“飞行”的寓意。车尾,贯穿式的尾灯设计作为林肯的家族符号,时至今日仍然在引领着潮流。这副外观加上超过5米的车身以及50万起步的售价,性价比可见一斑。
【内饰设计】飞行家的内饰同样展现了美国人对于豪华的理解。车内充斥着大量的实木饰板和高级的真皮材料,手能触及的地方几乎都是软的。与此同时,中控区密密麻麻的实体按键诉说着林肯对于传统豪华的理解——简单直接,实用至上。座椅也是聊林肯车型避不开的元素,几十向的调节方向,配合座椅通风、加热和按摩功能,千言万语汇作两个字:厚道!此外,新款飞行家还针对第二排和第三排座椅进行了优化,乘坐感受会更好一些。
【空间表现】作为一台中大型SUV,空间的考量重点自然是第三排。首先进入第三排还是比较方便的,飞行家提供了一键放倒的按键,除了动作偏慢之外,没什么槽点。第三排的空间表现勉强令人满意,没有拉开和同尺寸其他车型的差距。
【驾驶感受】驾驶环节重点聊聊这台3.0T V6发动机。最大功率355马力,最大扭矩553牛·米,城市中开其实很难展现它大排量+V6的优势,只有在深踩加速时才能感受到它较之小排量发动机更胜一筹的推力,并且加速度会一直延续到车辆到达法定限速而不衰减,这就是大排量的底气。变速箱的表现算是喜忧参半,低速时偶有顿挫,遇到堵车路况时有些不舒服,其余时间的平顺性令人满意,基本察觉不到存在感。另外,变速箱更加乐于升挡,需要加速降挡时则反应稍微有些迟疑。底盘并不是预期中的软塌塌调校,CDC可变阻尼悬架配合空气弹簧,该有的支撑有,该软的时候也能给你极佳的漂浮感,配合极佳的隔音精密性,高速巡航很惬意。只是碍于车身过于庞大,如果路上车一多,难免会有些心理压力。
【总结】总的来说,飞行家就是一台很经典的美系豪华SUV,够大,够舒服,用料做工也够有档次。如果你有大排量的情怀,那么这个价位中,飞行家是一个值得考虑的选项。
江雪银照:现在60落地了吧?
白冬933:20年9月份上牌的指导价62.8万的进口版本,现在25能入吗,10万公里左右,租赁公司的
c200l开了7年:越来越卖不动
9月28日通州盛霖店提的车,2022款尊雅版黑车棕内,全款现车不用等。价格不细说了,比填写的价格还能再低,裸车54+,店里送了不少东西。先说外观吧!大气上档次,28开这么一车一下感觉自己老了...上完牌打算全车做一下黑化,tb买了个黑色中网。再来说说内饰,典型的美系车,没有奔驰奥迪那么科幻,但坐进车里眼前一片都是真皮,豪华感营造的也相当可以了。
吐槽点1、2022款改成了隐藏排气,没有21款看着舒服。
2、2022款脚垫和后备箱垫太难买了...tb都是换了两家才找到合适的,商家是21款当22款卖,因为二排座椅改动过道宽度变了,根本装不上...
油耗:目前跑了不到250公里,从刚提回来22L百公里,到现在是13.7L百公里。主要是跑市区不是太堵车,油耗后期会持续记录。
华建吊装,老龚:这车缸体爱开裂,四驱也爱坏
背着越野车去越野:现车这价格厉害呀,订车的话选个空气悬挂就完美了
有肉万事无忧:可恶的长安福特 不把这个v6放在探险者身上
从11.5第一次到4s店见到飞行家实车,到11.20提车,前后半个月,期间试驾比较了路虎揽胜星脉、XC90,最终还是选择飞行家,本人选车颜控,喜欢外观漂亮的车??。
揽胜星脉外观很漂亮,非常喜欢,但是感觉内部空间太小,还有驾驶感觉底盘太硬;沃尔沃外观也很大气,但是觉得内饰有点老气,而且后排空间不大,座椅有点简陋 ,综合起来飞行家各方面都不错,全家都很满意。开了一周,感觉非常好。
外观非常漂亮,大气而不失优雅,白色车身黑色悬浮顶,特别是侧身和侧后方的角度,看上去很帅气,动感十足。
动力方面,一直在市内上下班用,最近二环车少,跑80左右,感觉还不错,超车加速动力能跟得上。底盘调教软硬适中,感觉比较舒服。油耗目前14+,第一箱油才用1/4,还在下降”
内饰豪华感十足,坐过的朋友也都说不错。
目前来看总体很满意。希望今后不要遇到质量方面的糟心事。
现在感到欠缺的就是,为什么一些设置不能记忆保存呢,重新启动后要再设置。
今天刚装了后备箱垫。
海浪爷爷475:你说的一定是自动启停吧
用户9993179716290:你这个后备箱垫子贴的吧,撕下来会黏毛吧
JGD成都:后备箱垫感觉不错,请问在什么地方买的,谢谢!
车身整体外观大气豪华,就是看上了他的豪华感,又不想要bba那种街车的感觉。内饰豪华感营造的也是相当到位!其实第一次试驾时候,坐到车里就有一种自信感!当然,配置应该是同级别最具性价比的,3.0v6的感觉是真棒,主被动配置很到位。说说空间,其实suv说第三排空间,我觉得还不如去买mpv,主要有一点就是整个车身其实高度感觉不是很够,但是坐姿又比较高,所以感觉头部稍微有点压的感觉。驾驶起步阶段低速会有闯档和顿挫,现在1500公里,看看磨合以后吧。油耗11.2,整体不错可以接受了。对于品牌来说,林肯品牌没有任何问题,就是路上这个车还是少了一些,既然加入了这个大家庭,还是希望林肯越做越好!希望我的用车体验能帮到大家
我想买飞行家:恭喜楼主,我也是山西的,想问下,楼主在哪家店提的,落地多少
路过天堂703:双拼色,这叫什么颜色来着
dd1937: