提车价格
发票裸车价20.68w
车商报价全包价21.83w (包括保险,上牌贷款等等任何费用,就这个价全包,后续没花过钱)
广东省补8000元
车商延误交车赔偿3800元
赠品(行车记录仪+防爆膜)不要。折算400元现金。
【最不满意】
辅助驾驶系统真的辣鸡,开过特斯拉的AP再开比亚迪的辅助驾驶,真的是种折磨。
在高速上标线清晰的情况下,车道保持能开到其他车道去(有两种情况:1.旁边车道有车,车道保持失效,直接踩线慢慢变道,差点撞到其他车辆。2.旁边车道没车,空路,也出现车道保持失效,斜着开出去了。)
Acc自适应巡航在有车辆并入的时候不会刹车(有识别到车辆并入,但不会减速,直直撞过去)。
懂车帝实测,国产品牌蔚小理acc 时速100刹停
比亚迪时速50刹停。60都刹不住!
【充电时间】
厂家送的7kw家用充电桩,防水箱,接地线。安装改造前前后后花了650元。充满大概需要10小时左右。
【舒适性】
悬挂滤震一般,过减速带有明显震感。跑山过弯侧倾有点严重,有点想翻车的感觉,迫使减速。
隔音效果还行,市区行驶很安静,跑高速风噪路噪还是有的。
座椅可以,挺舒适的,内饰豪华感十足,中央扶手箱这么大竟然没地方放纸巾,求求了设计师难道在车上不用纸巾的吗这是真难受
【空间表现】
前后排空间真的够大了。毕竟轴距和车长摆在这里。后备箱空间也基本够用。当然后备箱轿车和suv没法比,日常家用足够了。
【动力表现】
因为我买的是21款506丐版,不好意思追求动力
【续航】
506续航,也没仔细算过,基本能开400出头。
【驾驶感受】
A柱+左后视镜。A柱视野大大大盲区,左转弯根本看不见路!!!太危险了。
还有以前开的suv 车身相对较短,没开习惯这么长的车5米车身,开起来顾头顾尾的,还需要熟悉熟悉一段时间。
市区整体驾驶还是不错的。就是360°全景影像看的我晕3D,就像晕3D的人玩了cs cf 吃鸡之类的fps射击类游戏一样,看多了360°全景影像就晕3D,冒冷汗,肚子翻滚想吐。这是个人原因...
外观方面
贴量子隔热膜2000元,真有效果。分两次施工,第一次贴了4个门窗。前档膜师傅贴坏了等补发后再贴,期间开车出去,前档晒进来的太阳,烫手,两侧车窗贴了膜的太阳晒进来就没啥温度,就有道暗光。车商送的车膜我不要,给我补了100块现金。可想而知,赠送的100块包施工的防爆膜是什么工业垃圾。
额外花了1000元把黑顶+车身的银色镀铬饰条黑化。
黑化后真的好看多了。
最后上个model3的屁股真的比老款汉的方屁股好看一万倍?
不好哥哥:评论区满满的恶意。
并没有吹特斯拉或者黑比亚迪。
我只说了一点,特斯拉辅助驾驶(AP标配)比比亚迪好。
其他都是我使用比亚迪的感受,没提特斯拉,咋都觉得我在吹特斯拉呢?
还有最后一图车屁股是个人审美问题,与车辆驾驶感受无关。
最后说一句,经济实力问题,买不起22款汉,也买不起特斯拉。
如果为了黑而黑 ,完全没必要花20个w 买辆车认证后来黑吧? 我是比亚迪汉车主 别说我不爱国,别说我不支持国产,谢谢
舒服的躺在阳光里:你这纠结我还真不是搞不懂,特斯拉各种好你还是提了比亚迪……
名字长的男孩子很帅:喜欢特斯拉为啥不买呢
【提车价格】
把开了一年的凯迪拉克置换了,拿了一万置换补贴直接抵扣车价,其他没有任何优惠。保险7500,感觉好贵啊,上牌费500,没法谈,其他没啥费用了。
【购车经历】
去年买凯迪拉克的时候,就注意了这个车,只是当时对电车还有一些怀疑,就没入手。当时只想买豪华品牌,后来下半年基金亏了好多,就想降低用车成本,就动了换电车的想法,考虑了一圈,汉ev在预算范围内,也可以说是性价比高吧,特斯拉和小鹏p7要么太贵了,要么等车周期太长,不想等,综合对比下来汉也比较适合我这种有小孩的情况。
【空间表现】
空间挺大的,这一点非常满意。
【动力表现】
目前开的不多,才400多km,基本上都是舒适模式,偶尔打开一次sport模式,感觉加速很快,路上基本上动力随叫随到吧,没有燃油车的换挡顿挫和动力迟滞的问题,开着很跟脚。
【续航】
开的不多,感觉续航还可以,目前天气温度还可以,一般都在20°左右,续航基本上8折应该没问题。我几乎都是市内通勤所以选择506km的版本,如果要跑高速长途的话,可能会用油车去跑。
【驾驶感受】
其他都还好,开起来变道也比较灵活,就是车子太大了,轴距长导致,每次倒车入库都要打两次,目前还没有找到合适的角度一把停好车,还是要多练习一下。
【舒适性】
舒适性还是不错的,入门版配置就很高了,国产车这一点比合资或者豪华品牌还是好多了。车内行驶的静音性,感觉也不错,和上一辆凯迪拉克比,更加安静一点。就是底盘感觉不是特别整,一些小颠簸过滤时不够利落。
[外观]
最后说一下外观吧,我觉得这个车正脸基本上都长在我的审美上,特别帅,屁股确实有点扁平没有新款更符合东方审美,不过各种灯光很赞,科技感很不错!
最后希望比亚迪能造出更好的车,品牌价值越来越高,成为国产电动车的标杆!
zecker:为什么你的钥匙这么帅?
水乐水享:想知道一年卖凯迪拉克损失了多少钱 损失的钱够开好几年的了吧
兔t子z:为了降低每年两三万的用车成本,只好买了一辆20万的车!
2011年买了凯迪拉克CTS,开了近十年了,一直就想买个宝马5系来替换,直到今年在网上看了小鹏P7,说是可以开到我家门口给我试驾,就随口答应了,没想到现在电动车已经发展到这种程度了,结果就着了谜般地四处看电动车的相关消息,一直就喜欢开快车,所以都是考虑轿车的,又陆续看了MODE3,那段时间还没出什么特斯拉事故什么的,但看了内饰后连试驾的欲望都没有,毕竟习惯了豪华车的配置跟内饰,对比下太寒酸了点,看了比亚迪汉,外观动力内饰都是我喜欢的,而且还能4个座位都有通风加热,广东这天气,夏天没这通风功能太难受了,关键是我第一台车就有这功能,没了还真不习惯,3月初看的小鹏,3月中旬就订了汉,刚好3月30提的车。
【空间表现】
中大型轿车,这尺寸谁坐谁舒服,跟我弟开的奔驰E300l差不多,后备箱矮了点,深度宽度也还行
【辅助驾驶功能】
有胜似无的功能,长途高速偶尔用一用还是很能减缓疲劳驾驶的,但转大弯的时候离内角太近了,有点怕,上下辅道就别去用了
【充电时间】
送的充电桩是7千瓦的,12到13个小时的充电时间,快充就充了十次不到,一般就充半个钟,大都有一半以上的电了
【舒适性】
前后排都很舒服,尤其后排可以调节角度,翘二郎腿没问题
【动力表现】
本来也冲着3.9的百公里加速买,结果ECO模式已经够我超越路面9成以上的车了
【购车经历】
本人在汕头,结果在深圳买了车,主要是有2万块的市政补贴,从订车到提车就去了4S店1次而已,中间都是微信电话联系的,总体感觉服务还是很到位的,验车的时候扶手箱有点破皮(还好当场看到了),结果销售半个钟就帮我拿配件直接换了,这服务真让我惊讶,老看论坛说比亚迪的服务不行,看来我是运气好咯
【最不满意】
550的续航我试了五六次剩20%电量也就开个3百公里左右,有点小失望,后来有次是我老婆开的车,往返汕头百多公里,竟然续航也才掉一百多一点,问了老婆才知道,她高速都不超一百的,而且她也不喜欢超车,开得很平顺,对比我喜欢激烈驾驶,确实电耗要高很多,后来专业试了几天学我老婆开车的方式,电耗从20降到了15,跟汉的官方电耗接近了,但也就是刻意去开才有
elong2099:加多几张
起步加速超越巡航:上高速还开不到100时速,那就干脆别上高速坑别人了吧,高速龟速车是最可恨的车,特别是占用快车道或者并排龟速的。
百夫长812:看了小鹏提了汉
比亚迪灰红顶配提车20天,1900公里驾驶体验。
优点:帅,安静,驾乘空间大,动力足,期间进行了一次340公里左右山路驾驶,回馈开到较大速度80左右,过弯早点松油,完全不需要踩刹车(大急弯除外),感觉非常爽,动能回收很不错,从海拔2400到1300开了86公里,里程掉了2公里。
当初无数劝我别买的朋友被打脸。
主要说缺点。
1,后备箱空间不算大,陪家里亲戚近日看了看比亚迪秦dmi,感觉秦的后备箱还大点。
2,旋转的大屏略显浮夸,要是是一个内嵌的长屏就很高级了(当然,审美这个是见仁见智的)。
3,语音系统不太智能,感觉比较智障,比小爱同学还要智障一些,是人工智障本障。
4,驾驶辅助系统比较鸡肋,个人习惯自己把控。
5,方向盘异响,特定转向角度会发出吱吱吱的异响,频率不好,首保准备检查。
6,刹车异响,每日清晨上车,尖刺的异响声总之是挺提神的,据广大车友说,这是布雷博卡钳通病,是高贵的声音(欣赏不来)。
7,续航问题,(地点四川绵阳)虽然看到很多网友说比亚迪续航不虚标,但是这顶配的车,续航,真不怎么行。刚提车的第一周第二周气温较高,行驶340公里(海拔400-1300来回山路)大概还剩30%的电,这两周降温,行驶300公里(110公里高速+每天40公里快速路)还剩25%的电量。往死里跑也跑不到500公里,不知道是不是因为最近五次充电全都用快充电原因,慢充会不会好点目前还不知道,今日已经申请充电桩安装了。
虽然有这么多缺点和不足,但是都无伤大雅,比亚迪汉是一台很棒的车,性价比很不错,车友群里面有人说,感觉被欺骗了,这车的性能没那么强,其实汉只是一台动力强劲的商务家用兼备的车,2.2吨左右的车重,拿去当性能车,不现实。
爱生活的小鱼j5Z:内饰汽配城风格太浓
背头刘。:关于续航里程。安装完家用桩后,经过一次深度充放电,几次慢充,昨天行驶了430公里,还剩17%的里程,表显剩余101按1:2的掉电算还剩50,也就是480左右的续航。已经行驶的430公里包括300公里左右的高速,80公里左右的快速路,其余都是城市路段,高速没压速度,压着限速跑的。
Gtac:车友群里有些人要求也太高了吧,4秒破百还不够,这价格能买到什么性能车有这加速能力的,况且这也不是性能车
汉刚出来,就开始关注了,直到今年9月初开始订车,也是了了自己的心愿。非常喜欢含的颜值,空间大,不愧是中大型轿车,所以订车期间没有任何犹豫,直接去了4S店看了实车,也试驾了一次,比较满意。当时就交了定金,毫不犹豫~哈哈,本来是冲着顶配去的,我表弟也说必须3.9S啊,哈哈~后来想想,这玩意也是新鲜劲,过段时间,也就那样了,就直接低配了,没有考虑中配~订车到提车再到开到现在一个多月,关于这辆车的感受和意见~仅供参考
1、首先就是订车到提车真的是太漫长了,足足等待了40天,这倒是不说什么,主要是期间销售提前跟我说车到了,然后又一拖再拖了十几天,刚巧碰上国庆,他们又出去车展了,脱了好几天,车就在他们4S店了,就是不能开走,老夫的心情啊~
2、关于配置选择:不差钱,肯定顶配最香~中配反正我是直接没考虑,中配相对多了真皮座椅,氛围灯,还有自动泊车吧,如果特别在意这三个也可以考虑,好像副驾驶也是有通风加热的,低配没有……这点有点遗憾~3、驾驶和油车没什么区别,新势力的电车,据说和油车驾驶感受有点区别,汉的话没什么区别,提速感觉和2.0T的油车差不多吧,电车中不算快,我个人但够用了。网上吐槽汉筷子悬架~这方便不太懂,也没开过什么好车~行驶品质感觉OK,可能就是转弯速度快了,倾斜比较大~操控就给个4分吧~续航的话,我这边天气现在十几度左右,正常跑500多公里是随便跑的,也没仔细去看,有车位,前段时间装了充电桩,现在跑起来更任性了~装充电桩也很方便,直接去供电局说要装充电桩,他会让你填写资料,带上车发票,车位发票,再去物业申请签个字就OK了。先装电表,装完后再在APP上申请装充电桩,就会有人联系你了,还是比较方便顺利。
对了,还有个特别吐槽的地方,好像大家都没说。就是熄火下车,如果车门没锁的话,车把手过会会自己缩回去,再去开门的时候,按门把手就变成了锁车了,需要再按一次解锁!所以得按两次才能开门,这边感觉不是很人性化啊。
Colun8768:操控3分不能再多了
笑三少飞仔:顶配跟低配根本就是两个车
二三6596:我c,百公里十块!这特莫也太省了
【充电时间】
有点慢,快充20-100要80分钟,目前充电桩已按好,虽然慢,但比在外面充,还是能省点钱下来。
【续航】
夏天一直开空调,而且等人的时候开空调再也不心疼钱了,因为这些原因。基本上没到过500。等天凉快些了再好好测一下。
【空间表现】
满意
【舒适性】
很棒,空间真的很大,特别是后排。开车的话开久了脖子和腰还是有点不舒服,需要买个靠枕
【动力表现】
提速很快,已经出现过几次打滑了。主要是那几交电门给的比较猛。平时基本上用eco,有次上一个陡坡,电门给到底了还慢悠悠的,心想怎么比我之前1.4T的明锐差这么多,后来发现用了normal模式后上这个坡这么轻松,sport模式就不说了。
【智能化】
有待进一步提升,不能连续语音交互,每条指令都要唤醒一次,感觉像个二傻子。
【购车经历】
最早定了21款505续航的,也盲订过海豹。过了半个月,还是觉得新款改进变化太多,虽然贵了5.5个w,但是觉得值,所以又订了目前这款715尊荣,订后不到4天,销售打电话说,有一个客户车到了,目前提不了,名额按之前最早的订单,排到我了,颜色,款式都和我后订的一样,问我要不要。幸福来的太突然了,这还用想吗,当天就去4s店办了手续。
【驾驶感受】
车子太大了,提车第一天不习惯看360,速度很慢的情况下蹭到一个锁车位的桩子,心疼的不行,由于速度慢,下车后一看基本看不出痕迹,也正是这次蹭车,让我以后开车更加小心,稍微窄一点的地方绝对打开360。还有就是调头,需要提前做调头的准备,不少情况还是得两把才能调过去。还有个问题就是在车速在70-75滑行时,有吱~~~~~的声音,朋友说是风噪的声音,但为啥只有在这个速度时会有,再快一点,慢一点都听不到了。
【提车价格】
269800没有优惠,只有4000的置换补贴,车险花了7631感觉补坑了,上牌500,别的就没了。
外观:车子回来后贴了个悬浮车顶,白色车身配黑色太帅了。新款比老款还是好看的多。朋友都说像帕拉梅拉,我哥有次在外面碰到一辆还专门拍个照片发给我看,这一看,还真的很像😁
双木加三撇935:挺多人出现腰疼的。
片仔皇:夏天基本所以纯电新能源续航都是半折 你要是一直跑会稍微多点 正常开开停停夏天比冬天还费电
斌哥Flb:560左右
【提车价格】
29.50w
【购车经历】
去年10月20号左右,上海限行新政策放出来后和老婆商量买一辆新能源车,她考虑了毛豆3,我考虑了汉(当时特别特别沉迷汉的颜值),后面软磨硬泡带他直接去4s店试驾体验了汉,直接就谈合同下订金了,原本订的是红外红内,后面告知只有棕内,无妨,半个月后直接提车,(销售很给力帮我抢了一个名额,要知道当时上海一车难求?)。购车过程非常顺利。
【提车价格】
当时全款落地29.5,做了分期,除了保险加分期费用别的杂费也没有,和销售砍了半天真的是一点点优惠没有,送的东西也没有,我敢说是最光的提车了??
【外观、内饰】打个4.5分
外观是比亚迪目前最惊艳的了,这也是我买他的原因。内饰用料绝对良心,进口木饰(好像是奔驰同款),纳帕真皮,我自己找人缝了个阿肯塔rua的方向盘,音响那块地方和奔驰实在太像了,名不虚传的前奔驰设计师,感觉有那味儿了哈哈。另外0.5分不足的地方就是车的尾部,太方了,要是圆润一点就好了
【舒适性】
隔音同级别无敌的存在,后面了解到是前排福耀双层玻璃,轮胎配的是马牌MC6,内壁带隔音海绵的静音型性能轮胎。座椅也很舒服,纳帕打孔真皮座椅,后排有一定的倾斜角度,坐的人都说舒服。另外0.5分不足就是避震,过坑回弹太多余了,自己感觉也不是很舒服,可能是车重的原因,后期可能换避震
【动力表现】打个4.5分
动力绝对充沛,运动模式欢乐表跑过3.6秒,直接大脑眩晕,配布雷博卡钳,刹车也是同级别无敌的存在
【续航】
我提车到现在正好经历过夏天冬天(原谅魔都没有春秋两季节?)正常开空调踩电门,夏天极限续航480,冬天极限续航380,跨度有点尴尬呀?,不过很少跑300km以上的路程,家里和单位又有电桩,完全没有续航焦虑,说到充电,单位白嫖不香嘛?。目前总里程27000+,电费目前每个月100不到,基本都是在单位充,一个月就2,3次家充,说一下没有很好充电条件的建议买dm混动哦
【空间表现】
①乘坐空间,非常满意,满座无压力
②储物空间,有点拉跨,没有前储物仓就不说了,毕竟是油电通用车架,后备箱确实小了点吧,前段时间放了个轮椅都是勉强塞进去的,都是C级别的车了,没有给足后备箱空间让我挺失望的。
【配置】
目前来说配置很丰富,最近也去店里升级了新车机系统,解决了之前的卡顿?,结果被新出的5G丹拿配置给背刺了一波?,不知道有木有人知道后期能不能升级Dlink4.0系统,自己问过销售回答是暂时无法升级。希望后期能升级吧。
讲一下我去的4S店售后服务,非常给力,之前车在行驶途中出现ev功能受限,联系售后去店里检查,更换了驱动电机控制模块后完美解决。在大概2万公里时候感觉主驾驶座椅有点松动,联系售后定好时间也很快就去更换了。这里说一下,所有的零件费用工时费全部免费,good。售后小哥也非常热情,又是送玻璃水又是帮忙洗车。
【最不满意】
操控拉胯,运动模式驾驭不了方向盘,车会打滑,雨天更不用说了。转弯很笨,停车或者小转弯的时候需要借一把,有时候还要多打几把方向
讲一下最不满意的地方
★异响★
①冬天或者洗完车刹车异响,都说鲍鱼正品十个九个响,这也太刺耳了吧,解决方案说是换,不过会降低刹车性能。
②内饰异响,过颠簸路段或者上下搓衣板坡内饰会响,装配工艺不到位呀
③后备箱胶条异响,同上,解决方案后备箱胶条做个隔音处理,弄一条隔音海绵
④轮胎耐磨性,我是四驱版,前轮轮胎中间凹槽快磨平了,后轮还好好的?可能开太猛了,这马牌轮胎也经不起这强大的扭矩啊,过段时间会换,ps4?
自己换了宝宝巴士锻造轮毂,颜值更加提升一个档次了,去4s店经常被人问?
梦想路上的咸鱼:顶着家人的压力,订了国产比亚迪汉,希望不让人失望
卷我屋上三重茅2020:350的续航,别问我怎么知道的
神秘徐某:还真有人30万买比亚迪啊
比亚迪旗舰汉,雪域白。
提车时间:2021年1月,春节前
提车地点:北京
各项指标没给满分,除了部分指标稍有不足有待提升外,更希望的汉在下一代车型上能给大家更多的惊喜。#为国产品牌打call。
【提车价格】
官方价格,标准配置,赠送5次保养,无额外优惠。落地再加保险,上牌费用,若贷款,另加金融手续费。
【空间表现】
c级车的空间感,前后排都很宽松,前排座椅可以足够放倒,“躺平”不是梦😃。后排座椅也可调节,保证安全的情况下二郎腿随时翘起来😄,不感觉拥挤。摆后排安装安全座椅,小孩可自己上下,因为宽度和高度足够。
【动力表现】
3.9s的动力,在路上可以给你足够的超越感受。一般拥挤路况,切换为eco模式,单电机运行;良好路况使用sport模式,双电机运行,极致体推背体验。
【购车经历】
选车时,对比了各种当时车型并都试驾体验,最终选择汉。特斯拉model3,简约装饰,科技感强,但空间不足,隔音不理想,不适合家用。蔚来es8,行驾驶操作略显厚重,运动感稍显不足,家属未中意;小鹏P7,操作略显轻盈,后排空间不足,外观未中意。20以下车型,未在考虑范围内。早早就关注上汉,一上市就被外观吸引,尤其前脸和侧身,后背只能说中规中矩,希望能有更大的改观在后续。一试驾,就感受汉给出来满满的诚意,各种高端配置,老板椅老板键,前后座椅加热通风,真皮实木,360全景影像,天窗,辅助驾驶,良好的隔音和音响效果,加上极速动力,心中当即决定非汉莫属。
【充电时间】
根据厂家指导和说明书要求,三个月左右做一次满充满放。目前夏季电池电量基本可以保持在400到450之间使用。慢充8小时候,可以从40%到100%。快充可以半小时作左右从20%到100%。高速上路,充电时间完全可以接受,刚好是一个休息时间。有自家车位,建议充电从20以下开始一直冲到80以上,对电池使用有好处。
【续航】
从续航上看,北京市内通勤,完全没有里程焦虑。基本一周前充一次电,加上周末外出。高速路段车速到达120以上,耗电严重,亲身体验,建议保持在100-110之间,是最经济的行驶速度。冬天北方可以在300以上,夏天基本可以在450左右。
【最不满意】
要说最不满意,汉驾驶座椅很难找到一个舒适体位,现在稍微行驶时间一长,就容易腰酸。车机卡顿如果能提升一下流畅度,就更加满意。没有电动尾门。不过这些在下一代汉里都已会得到改进。如果对第一代汉车主也能给以优惠甚至免费升级,对就更能体现汉的蓬勃野心。后备箱空间略显局促,高度不够,不利于行李存放。
【舒适性】
从操纵感,空间感,乘坐感都无可挑剔,隔音很效果很好,人机互动可以接受,如果小迪在语音识别能力上能继续提升那就更好了。主要驾驶座椅熟舒适性调节上欠佳,跟座椅较硬有一定关系。
【辅助驾驶功能】
辅助驾驶已经成了日常驾驶标配。无论高速路上自适应巡航,还是拥挤堵车路况,都能帮助你缓解驾驶疲劳,提升行车安全。北京晚高峰环路路况糟糕,辅助驾驶帮你释放双脚,只要把稳方向盘,注意前车并到等情况。车道保持等功能,避免你驾驶分心,汉可以给以声音和方向盘震动提醒,极大增加了行驶安全系数。
大汉已至。汉临天下,舍我其谁。
抚司大人:白的还是好看,后悔买红的了
念宠宠物:顶配什么都好,就是前悬不好,扭力转向严重
么了个啵er:车是好车,就是座椅不太正经
【空间表现】
优秀。
【充电时间】
家用充电桩从20%到充满大约10小时,功率5.7左右。
【续航】
表现一般,提车七天后换电池包,换电后充满电,市区加城市快速路,ECO模式加标准回馈,行驶385公里,剩余电量21%,剩余续航121公里。
【舒适性】
乘坐舒适,电控悬挂有作用,家人反馈很不错,音响效果HIFI,每次开车必开音乐,空调效果很好,香氛有点意思,但是必须每次需要打开,不能随空调一起启动。
【动力表现】
动力充沛,随叫随到,3.9秒可以不用,但是必须要有。
【智能化】
4.0的小迪表现不错,能听懂贵阳话。车机流畅。HUD很好用,信息全面,行车安全。
【最不满意】
1.用手机NFC解锁车,右侧车门不解锁,右侧后视镜折叠不打开。
2.电尾门全车锁车键有问题,车钥匙在身边的情况下,按下电尾门全车锁车键,车辆不能完成全车锁闭,后备箱自动打开。已经到4S店检测,发现同款试驾车存在同样问题,目前问题已反馈厂家,等待解决。
【提车价格】
28.86+2+0.3,保险0.85,落地价格32万零1百。
【购车经历】
同事推荐,自己在懂车帝做了一星期功课,4月16日到4S试驾老款车型,回店谈价格,没有优惠,送脚垫,价值1280的精一门车窗膜,行李箱(味道刺鼻,扔了),收纳箱2个,小熊电烤盘。
4月22日通知车到店,第二天到店验车付钱,第三天提车。
5月4日到店更换电池包,底盘有了改善,铝合金的悬架很厚实。
总结:国产车能做到目前的水平,的确颠覆了过去对国产车的认识,希望国产汽车工业越来越好,做强做大,体现中国自信,民族自信。同时也希望厂家能改进服务质量和听取广大车主的合理意见和建议。
X冰淇淋:你这续航是真的?跑了385km还剩下21的电??我是老款顶配550的,跑300km剩下24的电,显示剩余续航也是120km左右
秦淮居士911:22款创世,715落地30,四驱加包落地32,千山翠落地34。汉就是家用车,别谈操控。车就是这么定位的。
梦境之末end:右后视镜不打开同样碰到过
点评车型:
2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型
4分“优秀”感谢圈主推荐精华
【购车经历】没有新能源购车指标,直接用油换电,去店里看车,首先被汉的外观惊艳到,试驾完汉被它的加速性能一波带走了,直接交了1万订金就下订了,都没去试别的车,颜色上纠结了很久,心里默念的白色,手却不自觉的伸向红色。等了差不多三个月到车,置换补贴1万,另外再优惠1.5万,保险花了5000,交钱的时候犹豫了一下,和唐邂逅了,苍天再给我一次机会的话,我一定会选唐。
【优点很明显】
1、空间表现:因为考虑到家用,所以必须大,2920的轴距,加上1.91米的车宽,空间很足,后排各种躺。后排座椅是真舒服啊,棉够厚,够长,对大腿支撑很到位,靠背还可以调角度,绝对是行政级别的。
2、动力表现:速度是真的快,eco模式下加速很线性,没有那种突兀感,电门踏板比较跟脚,只要一哆嗦,它立马察觉到了,这车能预判我的预判!切到sport模式,就变得傻快了,立马开启狂暴模式。
3、NVH表现:隔音做🉐很好,高速只有胎噪,底盘滤震比较到位。
4、舒适性表现:开起来比较舒服,空调也够冷,这车的空调在24度才能感觉到冷,豪华感营造上比较中规中规。
5、车机系统:大屏比较舒服,没装那么多APP,只留几个实用的,这不怕卡么?响应速度还可以,多等个1-2秒可以接受。
6、辅助驾驶功能:车道保持,自适应巡航,自动跟车这些功能上手还是比较容易,加减速度一档是5km,逻辑开始有些不习惯,后面用习惯了就好。
7、动能回收:标准动能回收跟油车没有两样,很好适应;强动能回收可以当单踏板玩了。尤其喜欢八达岭高速回京那段,能自己发电,特别神奇。
8、续航能力:夏天开空调,551公里🉐打个7折吧,冬天对半吧,城里开开够用了。跑长途有油车,所以放心跑。
9、经济效益:一个月电费100多点吧,有时候蹭单位的快充,比油车多省了几顿饭钱。
10、买比亚迪股票相当于送车了,看来后面还有一大波硬货大军接踵而来。
【说说缺点吧】
1、方向盘没有加热功能,北方的冬天怎么过啊?A柱太厚,盲区是比较大的,拐弯会遮挡视线。不过对于老司机来说,倒也不是不能接受。
2、方向盘力矩有点问题,速度快了会抢方向,急刹车偶尔也会有顿挫感。冷车的时候刹车异响倒没遇到过,难道人品爆发?
3、避震有点傻硬,明明不是很大的坑,硬颠,估计是避震器行程响应慢了。对侧倾的支撑不够,韧性不足。冷车和低速的时候过隔离带避震会响,跑起来又没事了,不知道怎么破。
4、轮毂太重了,107公斤的自重,影响了整车的操纵。厂家偏保守了,给做了个大配重
5、底盘虽然比较整,但是行驶的厚重感还是不够,对比自家红旗H9,EHS9的全铝底盘,都要逊色不少,厂家尽力了,成本摆在那儿,希望E3.0平台可以考虑堆点料,补上短板。
6、音响一般,勉强能听,哈曼的东欧表兄弟dirac绝对是实力唱将,只不过没把更好的或者最好的放在汉上面,可以理解,也是受制于成本,只能自己私下换成JBL和哈曼卡顿了。
7、后视镜视野太小了,基本不怎么看,后期建议搭配上流媒体升级下。
8、没有HUD,这么快的车有一个还是挺方便车主的,主驾驶位置空间也够装的。我也自己搞定了。
9、氛围灯款式有点问题,不够亮,律动太土,座椅靠背也没有灯,在豪华感的营造上真得下点功夫了。
10、仪表台反光严重,买个遮光垫挡一下好多了,推荐翻毛皮材质的,会比较彻底。
11、座椅长时间驾驶不太舒服,腰酸腿疼的。
12、大面积钢琴烤漆下次就不要用了,容易粘灰,不好打理,可以考虑用带缝线的皮质材料。
嚯哈哈哈哈哈呵呵呵:兄弟没感觉他方向盘虚位大吗,一个急加速车头就有些不稳
美凯戎:什么轮毂有107㎏
尊贵的UNIV车主:续航500还要打5折?
本人只是新车主,工作也不是做和车相关的,所以就不要扯什么我是水军之类的,如果有人扯这个,那你让比亚迪给我发点钱。以下是提车一周的感受:外观感觉蛮好看的,就是很多人认为是网约车,一直在考虑要不要改色。有车友改色之后,非常漂亮,但颜色很不耐脏,经常要洗车,另外改色膜大概两三年就要换一次,一次5000左右,成本并不低。想说贴个车衣吧,一看XPEL的最便宜都要一万多,有点劝退了,毕竟贴XPEL的都是BBA和保时捷之类的,那些人也不差钱,我就比较尴尬了。内饰还是有豪华的影子,不过棕色真的是有点老气,当时着急提车,所以就选了标配,因为销售说选色的话还要等一个月左右,等不起。自己网上买了金属拉丝膜贴了一下,感觉更好看一点。空间还不错,挺大的,但考虑到近5米长,这个空间表现只能算正常吧。配置上有点不开心,不知道为什么要搞个尊贵版出来,尊贵版和豪华版之间差了4项配置,其实应该直接装到豪华版上,不然叫什么豪华版呢。没见过低配的豪华版。个人有点小情节感觉豪华版以上应该配个HUD,再把尊贵版的后视镜倒车自动下翻和全车座椅加热通风配上,主动安全预警系统,并线辅助,自动泊车入位配上,那才是真正的豪华款,绝对舒服,可惜我就是想想,不能太天真。智能化方面确实提升空间挺大,一直以来大家都说车机系统不好,我刚开始用,还没感觉很难用,后面用了再来评论。续航方面刚提车,4S店给充满的,刚刚跑了110公里,续航剩下498,因为基本都跑80以下,而且开了较大动能回收,所以显示的续航总和居然比605高,不知道实际跑完什么样,后面跑完再来看。车大掉头有点费劲,很怕因为车大剐蹭之类的。整体还算满意吧,感觉这个价格有这样的配置和接近奔驰E级的内饰,坐标厦门,温度方面都是10度以上,应该会续航表现不错。中控按键和油车很像,上手快,还在发掘中,下次再评论。
咫尺之巅:挺好看啊
我没发挥好o:我同事提的灰色 我感觉比其他颜色都好看
先来个总结:
优点:顺畅,省电,加速快,安静,空间大,内饰漂亮,外观也挺帅。
缺点:操控差,音响差,车漆不够亮泽,刹车稍微差点。
最致命缺点:4s服务差!!
最喜欢的地方:
个人经常户外工作,有时候需要在车上睡觉,或者夜晚开大灯照明去工作。车灯远光灯,非常光比很多燃油车都要光,开着1个小时只耗电1%;夜间在车上睡觉,睡6小时(开通风外循环功能)耗电2%,开冷气可能就4%,车上隔音非常好,没有燃油车那种怠速带来的震感和噪音,车内也没有味道,电车也不担心一氧化碳中毒,空间也大睡得舒服,这是燃油车无法比拟的。
购车体验
1.下单一周后,车到店。后排座椅有几块油迹。到提车那天也没有清洁。
2.车到店结清尾款,发票也开了,4s一直忽悠各种理由不给你提车,最后我了解到车行将车辆合格证抵押了,资金周转不过来。
3.送的防爆膜,需要提车一周后去其他店花一个下午时间贴膜,那里还一直推销4000的膜,说免费的那个膜质量好差,最后选了个880的还不给我好面色看。
驾驶感受:非常安静,隔音不错,加速快,内饰豪华。很稳。方向盘反馈力度不好,有时候不知道是否回正。可能车身太大或是方向盘精度不高,感觉操控比较差。绝大部分时间听不到电流声,有很小概率会听到。中控台没有位置放手机支架是个不足。音响方面,不适合用u盘听歌,切换音源总是容易出错。
充电相关:20%电量开始充电,家充充满需要11小时左右。用了75度电。这边的新能源电表,低谷时段电费0.25元,折算下来3.8元/百公里。让人意想不到的划算。
续航:广东冬天大概15-20°,这是我统计的电量对应里程,前半程电量,大概10%电量能跑70公里,后半程电量就大概50公里了。有1/3时间开空调,其余时间都是外循环风。
100% 0公里
91% 82公里(高速91%跑57公里,续航等于打7折)
81% 148公里
71% 218公里
61% 288公里
51% 360公里
41% 415公里
31% 460公里
21% 500公里
后期维修费用:
超出质保时间,任何小问题,检查费200元+人工费150元/时,各样配件维修费用:
多媒体:刷机1500
避震器单个:2000多
车灯单个:5000-7000
各种小电机单个(如车窗升降电机):5000多
充电口:电路维修300,更换10000多
电池:100000
质保时间
电池 :终生质保
(条件:首任车主,每年不超3万公里,必须在4s店定期维护,发生事故需到4s店对电池维修,更换条件:2年衰减15%,6年衰减25%,8年衰减30%以上才能更换。)
车灯 : 4年
做首保时,可以选择延长质保,费用5140元,以下项目质保时间延长2年。在质保期内,以下项目都免费检查免费维修免人工费。(售后说,投诉最多的就是多媒体和充电口)
多媒体: 3年 5年
充电口: 3年 5年
空调系统 : 6年 8年
冷却系统: 6年 8年
电气系统: 6年 8年
传动系统: 6年 8年
行驶系统: 6年 8年
制动系统: 6年 8年
转向系统: 6年 8年
车身系统: 6年 8年
简单来说,超出质保时间,一旦出问题,费用很高。
2020款的汉ev:保险花了多少呢,可以自己买吗
虾投不是瞎投:脚垫和膜都是送的原厂的吗
俗人:改大灯还保吗?
外观无可挑剔,到现在跟E系放一起还是觉得比E系帅(个人眼光)。顶配选的白外红内,后悔没选红外,本来明天已经打算去贴梦幻火山灰的改色膜,结果今天倒车雷达响应慢了,屏幕还显示绿色标线就已经蹭到后面的车了😭,心疼死。
内饰可圈可点,中控显示屏竖起来的时候会稍微挡到前面视线(个子矮😅)。储物柜空间是真的小,以前习惯化妆品放在车上,在车上化妆,现在化妆品柜子塞满都不够放😞。
空间无可挑剔,四个座椅可通风可加热,后排座椅靠背可调节不可放倒。
运动模式一脚油门直接弹射,比坐过山车还刺激,朋友试驾差点开到吐,平时自己开只敢开经济模式,绿灯一脚油门到下个路口停红灯都看不见后面的车☺️
听很多人说悬挂偏硬,目前上下班代步也没什么感觉,问题不大。
家里小区车位是租的,购买之前网上查了很多关于租的车位不能装充电桩的问题,所以本来打算买汉DM,因为特别怕死又在纠结带刀片电池的EV,销售说充电桩可以装在店门口,所以还是买了EV,提车4s电量帮我充满了,但是车牌还没下来申请不了充电桩,用送的家庭慢充线充电显示充满需要56小时,充了不到10分钟还跳闸了,开到续航剩100公里的时候特别焦虑,后来身边朋友推荐了特来电跟蔚来加电两个app,充了50块钱,车扔在充电站就跑去玩了,结果半小时后APP显示电量充了70%,退款0.92,还以为快充只能充到70%,第二次APP充值200,耗时1小时1分,吃顿饭回来的时间就满电100%了,完全足够跑一星期。现在完全没有焦虑感,也不打算在店里装充电桩了😀
总的来说缺点全在能接受的范围之内,毕竟20多万的车,要求也没办法太高,优点太多,提车到现在不到一个月,经常会发现一些新大陆,车内摄像头边开车可以边视频,前后氛围灯可以换不同颜色,还可以给语音呼唤的小迪改名字。
之前特烦特别喜欢碎碎念跟爱指挥驾驶的小伙伴,现在这种人一开口,直接打开全民k歌,打开全车窗户,麦克风音量最大直接递到他们嘴边🙄,只要自己不尴尬,尴尬的就是别人。
至于自动泊车,辅助驾驶这些功能现在还没用过,胆小不敢试😂
宗要说自己行:辅助驾驶测试过普通城市道路、环城路、高速,都还可以,就是有点心慌周六周日去杭州玩了两天,差不多一半的高速都是辅助驾驶的。自动泊车试了好几次没成功跳出车位提醒,也没什么好机会再试
王益飞869:家用电充满56小时?不是7kw的吗?
怀揣梦想的牛先生:我也是汕头的为了粤B在深圳买,过几天提车,不知道怎么样
提车很快,4月10号上市,11号晚上车就到店里了。
外观很符合我的口味,前脸相较于老款变化不大,但是后面中国结尾灯比老款好看多了。
内饰总体不错,但是还有有点老气,而且只有棕色和橙色两个颜色可选。车上储物位置挺多,好评。但是中央扶手箱小了点。而且扶手箱两块盖板左高右低,装配的不好。扶手箱前面的无线充电板没有做散热,手机经常充的发烫,这点有待改进。
亮点配置有12扬声器丹拿音响,HUD投影,智能电控主动悬架,布雷博刹车,热泵空调。其中底盘方面感觉还是不错的,很整。现在是夏天,热泵空调发挥不出太大效果,等冬天我再测试一下,看看热泵对续航有多大提升。
空间上一直是汉的强项,特别是后排空间,非常宽敞。但是后备箱就有点小了。有舍有得嘛
气温25度,我在外面快充桩上,20%到80%一般在35分钟的样子,最大功率104KW,到了65%会降到70KW。充到99%功率还有40KW。这个确实牛逼。续航上因为我一直是运动模式开,所以电耗比较高,在18度电每百公里左右,我看到车友群里平均在15到16左右。eco模式满电开550公里以上没问题。
智能化方面做的不错,但是和新势力车企比还有有一些差距,比如语音指令,一次只能控制一项。如果我说:关闭空调后打开车窗,车子就只能做其中一项。希望后续OTA能升级下
驾驶感受就见仁见智了,动力很强,开起来路上基本没有跑的赢我的。一个人开,肯定是没有特斯拉之流爽的,但是我经常要带家人,乘客也要坐的舒服宽敞,这点特斯拉就远远不足了。
总体上我对这个车子还是很满意的,虽然有一些小瑕疵需要改进。最后说一句:比亚迪牛逼!!!
烟雲小童鞋:我勒个去 我这订了千山翠的天天看app 你这都已经提车了
拾丶月923:续航达成率咋样
A雪玉峰嬟什:没通知你换电池吗
毕业两年,终于喜提人生第一部爱车,也是和女朋友一起甄选的车。
【提车价格】
车价:285700,金融服务续费+上牌费:2500(原来是4000,讲价减了1500),保险:7.5千,补贴:1W。扣掉补贴综合总落地价:285700。首付14.57万,贷款14万,走比亚迪的金融,分期两年月供6000左右(自己出4000,女朋友每月会帮出2000)。
【充电时间】
在外面的超级快充,充到80%差不多要40分钟,充满约一个小时。相对来说还不错,充电的时候有在车上看剧,开空调,K歌。
【续航】
城市道路,开空调和座椅通风,续航约550到600左右。高速120-140的速度,同样开空调和座椅通风,续航约450左右。总体来说相对满意,晚上充满电差不多50块钱,平均每公里的成本在一毛钱左右。
【空间表现】
空间表现不用说,绝对够大,够用。
【动力表现】
加速很平顺,几乎没有顿挫感,提速更不用说。不过如果是急加速前轮会打滑,可能是因为轮胎的问题。
【智能化】
智能化相对中规中矩,女朋友最喜欢用的就是自动泊车和360,因为车身太大,算是新手时期的福音。
【最不满意】
车辆大,对新手和没有车感的人不太友好。转弯半径大,双车道需要倒一次车。
【驾驶感受】
作为第一部爱车,总体感觉还是很不错的,当然,也希望比亚迪的售后能和销量成正比,好好加油!买来的第一时间就进行了改色和悬浮顶,具体效果如下图所示~
寻觅灯火阑珊处:附上一张补贴图~
少熬夜多喝热水水:我也想每个月给我2000的女朋友,我也想买汉
岁月静好:小伙子鸡贼啊,婚前财产