车子使用了1年零8个月5.8万公里,4万5公里保养时发现右前轮磨损严重不能用了换了轮胎,其它三个轮胎正常,后面做了四轮定位和动平衡,再使用1.3万公里时方向出现盘抖动又又是石前轮胎磨损不平整导致,4S店又说做四轮定位动平衡,没有说明原因,说是路况不同轮胎磨损不同
【驾驶感受】
车子开路面不是很平整有车辙地方会拽方向盘车身左右摇晃,4S店说是轮胎比较大是正常现象,高速上有横风地方或超大车时有很明显
【最不满意】
有几次在高速上路面不平整有大车压的车辙路面上会有可能拽方向盘再加上有积水压过时整个车身发飘,副驾驶都能明显感觉到,试想一下高速那么快不注意时拽一下方向盘,就有很大的安全隐患,现在高速上行驶时下雨都有心理阴影了,去4s店和打400反应说是路面有水是正常,但是我之前的十来万的国产名爵SUV都不会出现这种情况
HUYA约定:58000/20/30=96.66666667,每天100公里左右,市区100公里,以前送27家货,110公里开9个多小时,应该是一周休息一天的网约车司机
KCNT:两边轮胎印咋不一祥啊
圣小子:偏磨也严重。
凑合开吧
整体感受很不错,外观很帅气,19寸的大轮毂看着就是爽,内饰用料也很不错,动力配置很够用,动力随叫随到,驾驶体验偏舒适,悬架支撑比较软,过弯比较不自信,方向盘虚位大,驾驶速度在50左右时底盘感觉比较拉垮,给人松散的感觉,自动驾驶一些功能还挺好用,紧急主动刹车功能很实用,续航比较实在,水分少。以上仅个人观点,仅供参考。
优点:
1、加速性能优秀。得益于电车的特性,没有油车的顿挫,加减速平顺;即使是两驱,单人+运动模式地板电,动力依旧非常充沛,就是前轮打滑略显尴尬。
2、娱乐化功能够用。大屏操作+实用实体键好评,要是空调调节有实体键就更好了;大屏主要用来听音乐,看抖音或者视频有试过,不如手机好用。
3、外观够帅。汉的前脸直接俘获了我,是买车的第一动力,谁买车不看颜值呢?虽然21款屁股比22款差了点,但看久了还是可以的。
4、小功能有惊喜。Nfc钥匙免去了出门带沉重的车钥匙烦恼,遥控驾驶更是在某些场景尤其好用,提前开空调的功能在炎炎夏日也深得我心,预约充电非常实用。
缺点:
1、操控性不足。虽然汉是舒适性取向,但有些问题真的不吐不快。首先是转弯侧倾严重,甚至到了难以忍受的地步,目前考虑换fsd看是否能够缓解;其次是悬架过软,在高速行驶上下桥面、快速变道时整车发飘,让人没有信心。
2、异响严重。副驾座椅异响、主驾安全带卡扣异响、B柱异响、顶棚异响,过沟沟坎坎简直是一种折磨,让人经不住怀疑这是一部刚满半年的新车吗?我家开了快十年的油车都没有这么多异响,非常离谱。
3、噪音控制一般。低速尚可,80左右胎噪很大,上了100以后感觉整个底盘都不见了,下面呼呼的风噪胎噪。
4、后排中部空间不足。后排中间的位置简直像在受刑。下面坐垫过于凸起,导致腰部没有支撑,加上天窗影响,导致头部空间不足,我1米8身高顶头。虽然是临时坐人,但既然是一个座位,不求很舒适,起码能正常点吧?
车无完车,以上是我开了半年的心得体会,欢迎各位车友讨论交流
喜欢Holiday:沙发自坐
星河滚烫318:21年10月份提车,20款四驱旗舰。没遇到什么异响诶
深圳拥鄧:吃得咸鱼抵得渴啦。买了比亚迪还在乎小问题多么,没有大问题就好。就像我开丰田还在意车肉,配置低么。不过不能接受ev受限那些
开了两个月,第一就是内饰太恶心了,越看越土。第二就是新车异味把我儿子熏吐了。第三就是底盘,跑个高速跟开越野车一样,转弯侧倾是我最不能忍受的,相当严重。开起来没什么操控性,转弯半径比较大,说实话浪得虚名。除了外观,隔音,座椅舒适度比较好意外。真没了,对了车机系统可以完全忽略,可以在新能源里面最差的
乐观的海燕Nc:我就想说说评论圈,开比亚迪的人素质能不能稍微高一点,动不动就乱骂。还不承认车子的优缺点,连车都不懂。也没开过什么车,就盲目崇拜比亚迪。我没说不好,只说说这个车存在的优缺点,我上一辆是迈腾。我就做了个比较,我也来过五系和E300,A6。我不光说比亚迪,国产底盘都不行
数字用户7545:你真是人才,觉得内饰恶心还买
斯基一号:这图是千山翠吧
操控性不是很灵活,车机信号不强,续航能力还是能达到个人预想,整体表现中规中矩吧?
很爱很爱钱:我和你同款,7月提车,你的车有机舱保护盖吗?不知道是不是我记错了,感觉第一次加玻璃水的时候是有的,但首保后洗车打开前盖发现里面没有那个保护盖了,不知道是不是我记错了
111过去:哪里买的,推荐一下
111过去:你哪里买的,都有送什么
715的续航也就开个500左右,比预期要低
车子有点大 掉头比较费劲
座椅通风一般,夏天感觉不是很凉快
外观漂亮,尤其是后尾灯
空间足够大
内饰也很好
只说缺点:1、转弯半径贼大,最起码三个车道,2、滤震基本完全没有,会把路面信息一五一十地反馈给驾驶员(不过乘坐体验不错)3、想加装氛围灯但是又怕影响三电质保4、无线充电速度太慢,而且很容易手机发烫
冲着车外观去的,直接下单预定了,等了四个月不到,中途想提特斯拉小鹏了,不得不说比亚迪分配车资源也是够了,有的地方最久等四个月,有的地区直接提现车,这点确实让老粉铁粉寒心。因为买的千山翠,基本配置都到顶了,因为我跑的都是100码以下的省道国道的路况,所以续航还是很足的,随意踩油门都有500多的公里的续航,很棒了,一周充一次电,外面快充很快,100kw的40分钟不到就可以充满,空间表现很优秀,双电机四驱加速跟玩儿一样,车机智能化目前用起来很流畅,没有卡顿,就是不知道后续能否保持如此优秀。唯一有点吐槽的地方就是转弯拐弯有点难受,经常马路中间掉头需要两把,搞得我跟新手一样被路人鄙视。目前基本挺满意的,看后续如何吧!!!
淡定1975059:第二张拍的像着火了一样
头条用户:第二张拍的 我以为是自燃了
dd小翠:续航能到500公里?
始终大车操控性还是差啊,特别那个转角幅度太小了,很多掉头处都要来回两次才行,对于开习惯了小车的人来说很别扭
提车半个月了,2000公里,说说感受吧。
优点:
一、车子外观做了黑武士,颜值没得说,回头率蛮高;
二、隔音不错、音响不错、后排空间不错。
缺点:
一、续航现在8月武汉的天气打七折左右;
二、内饰真的难看,没有之一,新能源车型中内饰最丑的?而且接缝是真大,尤其是门与车子中间那个缝,人麻了;
三、车机只能说流畅度很一般,还不如我买的用来看电视的小米5pro平板;
四、方向盘比宝马要沉的多,我之前是X4,而且操控,这个车操控真的拉垮,开50的速度过弯就有点飘,之前X4开70过弯都没啥感觉……
其他没什么了。
用户7058948266637:你是龙岗提的车吧?通知换电池没
比亚迪汉,外观和空间没的说,虽然由于电池在底部原因,但是空间还是可以的。
续航在北方,基本够用,如果春夏秋不开空调的话,基本和表显一样,如果开空调,一次性把续航开完的话,春夏秋开个四百五以上,东天三百五以上差不多。所以基本能满足我一周上下班。
驾驶感受的话,确实最大的槽点就是路稍微不平的话,感觉方向盘都晃,感觉路的不平都反向传导给方向盘了,之前油车没这种问题,其他就还好。
最大的问题就是智能化和配置,如果拿这个配置和我之前的油车来比,那肯定没的说,但是要是横向比,那差距就大了。
首先产品设计没有前瞻性,硬件搭配的太差,基本买完以后没有特别大的提升空间。
还有被所有被老车主骂得,不给ota 问题,之前给部分车ota 过行车记录仪,增加车速和刹车记录,我的却没更新,导致有一次刹车出现问题,我也没法证明,导致闯了红灯,其他人还茫然的问我,为什么不刹车,但是我脚在刹车,但是车在匀速前进,然后才刹停,有点类似特斯拉在地面有水导致刹车异常问题。
还有车小毛病还挺多,比如空调出风口有白色颗粒,目前暂时还不能确定是不是铝粉。
还有我的后视镜nfc解锁也坏了,还没来得及去修。
售后方面,在北京,我看几乎4s店都被提前几天约满了,感觉售后跟不上车增加的速度。之前开大众,也没发现保养和维修预约这么多人。
最后,如果对车智能化没啥要求,只图一个安稳的,买汉还是不错的,但是有个最大的问题就是,大多数人在买电车前,包含我,想着买个踏实的大厂车就行了,别的无所谓,但是买到了以后,肯定不会甘心的,凭啥别人的车各种新鲜功能,我的车就只能用来导航,听歌,毫无新意。
可能这就是厂家在调研的时候,发现大家买车只图踏实。所以按着客户群体来设计的,导致现在好多岁数不大的车主对比亚迪强烈不满的原因。
现在很多比亚迪车主都被别的车主当作冤大头了,而比亚迪的对外媒体从来没有出来和车主沟通这些问题,虽然在燃油车时代,这些都无所谓,但是现在是新能源的时代,不只是动力从石油变成电,而是汽车的整个产业跟互联网对其。不论是服务,沟通方式,客户黏性都会发生变化。拭目以待吧,看以后比亚迪是不是短板还是沦为新势力的代工厂。
搁浅9361:维修预约都满了排队只能说明质量太差,坏的多而且经常坏,我看有些车卖的多很多也没出现维修这么紧张的
别让世俗淹没:汉是油改电平台,毛病多点也算正常,真正的新平台产物是海豚和海豹
豁达春风U7:还有一个特别大的问题没写,就是汽车的a柱特别宽,对视线影响严重,不过现在已经习惯了拐弯摇头晃脑的看。我之前开油车是大众的迈腾,刚开始特别不适应。我记得之前有喷子说,嫌弃宽就去开帕萨特啊。我觉得不应该牺牲行人的安全来增加司机的安全,达到行业的标准就可以了。当然我开过的车,包括现代途胜,大众帕萨特,迈腾,奔驰c200,速腾,都没有感觉到视线影响这么大,所以我觉得汉的a柱宽度可能是设计不合理的。
一开始找中山的4s店买,比亚迪不愁卖,销售态度很拽,试驾时车上有孕妇还开得飞起。后面五月购于广州,合同落地23.55万,协助省补、厂家补合计1.2万领取,有点后悔,一是买晚了,二是没买高配。
外观符合个人审美,内饰也不错,钢琴漆面易花粘指纹。车漆感觉挺薄的,副驾门被石头打一下掉了两颗芝麻大小的漆,露底漆那种,高温天气暴晒完天窗部位在拐弯时偶有异响,类似塑料挤压咔的一声。
续航不错,最近高温也有四百多续航,回老家一趟380公里,速度100到110,到目的的后还剩余170续航,日常上下班在限速四五十的道路电耗一般是12左右,上了高架电耗14左右,比我想象好很多。
驾驶方面自适应巡航挺好用的,高架上面定90能全程开启,定105的话有些弯道要手动接管,悬挂有点软,高速过弯感觉不好操控。
最后这车隔音不错,各方面都挺均匀的,但现在买的话买新款的吧,各方面提升挺大的。
怒怼小黑子:试驾,你带孕妇去干嘛?试驾目的是为什么??
改变3050:不开得飞起能测试性能?
社会我勇哥灬:我老家8.16一辆千山翠,停路边自燃了。。。提车7天。
最大的优点就是空间大,外观也还不错,配置高,该有的配置都有,家用挺实在的一款车。
今年身边朋友买电车的很多,大多还是选择了model y,蔚来,理想的,比亚迪虽然性价比很高,但是品牌还是劝退了不少消费水平高的人。
缺点的话,就是操控性可能差一些,方向盘虚位大一些,这个不如特斯拉指哪打哪,其他方面都是无悬念吊打。
前挡风玻璃反光严重,前轮转向角度小,转弯半径大,前轮避震不好,下裙丑,电池有些虚,空调制冷效果不太好,品控有些差,储物空间小了些,前左右玻璃上面反光严重,对于反光的问题,贴膜都没用。胎压监测与实际相差20帕,不准,无法实际准确监测胎压。刚买时,方向盘虚位大,车跑偏,过碎石路面和小坑时方向盘会左右小幅度晃来晃去。高速上,关闭车道保持的情况下,都能明显感觉到方向盘抢方向。方向盘的问题在四s店,经过技术经理四轮定位和精调下,已解决。车机系统太拉跨了,只能一个指令叫一次小迪,小鹏的,华为的都能一次性执行一串的指令。有时呼唤小迪,好多次无应答,有时没叫小迪,她又跑出来了。自动泊车也不行,雷达监测到与墙位置窄了,不会自动动调整角度,反而自动退出泊车了。剩下的就是优点了
磨人精245:终于有说实话的了 我开了一年就置换掉了
无聊过客6035:试驾不好好看,现在开始bb,这么多毛病你还买干嘛
诸葛憨豆446:还有座椅通风的风量太小,车灯不够亮。拽方向盘这个问题,你把车道保持关了,就不会抢方向盘了