【最满意】在外观设计上ic5有着国产“最美纯电轿跑车”的称号,据说是由阿尔法·罗密欧前设计师丹尼尔主刀设计,抛开这些虚名不谈,ic5的确外观的确很好看,前脸24颗LED光源组成的自动点亮式大灯很吸引眼球,引擎盖的线条设计也很独特,搭配菱形元素的封闭式中网,造型简洁更有立体感。侧面流背式的造型有点小轿跑的感觉,贯穿车辆前后的突出棱线腰线,也很动感,车顶采用了一样的黑色涂装,形成时尚的双色车身。
车内标准的 T 型中控台设计,和外观相比会更偏传统,车内的用料和做工看的出来还是下了功夫的,10.25英寸液晶仪表和内嵌式的10.4英寸的中控屏的科技感表现还不错。全系标配导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制等功能。另外像四轮胎压显示、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、电池预加热等也均有搭载。
【驾驶感受】江淮iC5搭载一台永磁/同步电机,电机最大功率为142kW,与之匹配的是固定齿比变速箱,搭载的是三元锂电池,官方纯电续航里程为450KM;采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这套动力组合,在电车里面还是表现的不错的,动力充沛换挡平顺,而且续航还可以,日常的城市代步基本上没什么里程焦虑。
总的来说在15-20万元纯电紧凑型车市场里,江淮iC5还是表现的很不错的,光是外观就抓住了当下年轻人的审美需求,而且内饰和动力方面表现的也不差,玩车弟觉得还是值得入手的。
外观方面,江淮iC5在外形方面做出了比较大的突破,为了追求更低的风阻而去掉了原本的直瀑式进气格栅。头灯与前包围的设计依旧具有很高的辨识度,双色掀背造型令人过目不忘。总体风格而言更偏向于运动时尚风格,更受年轻人的喜爱。
内饰方面,江淮iC5基本沿用了燃油版的设计,内排挡改为旋钮式设计。方向盘造型与座椅设计都更偏向于运动风格。并且内饰材料手感优秀,质感良好,还能带来些许的高级感与满足感。
动力方面,江淮iC5使用了永磁/同步电动机,电动机总功率142kW,电动机总扭矩340N·m。传动部分,全系车型均匹配电动车单速固定齿比变速箱。
【最满意】
外观方面未来感满满的,有一种神秘、优雅的感觉,色彩搭配也非常好看,前脸的格栅有很高的辨识度,矩阵式大灯特别的亮眼,从正面看有一种未来战士的感觉很酷炫啊,开出去也特别的有回头率!空间方面足够了,一家五口坐在里面都不会觉得拥挤,很舒适,后备箱也很大,出门旅行时可以放下很多的东西。
【最不满意】
它的隔音效果还是比较的一般,尤其是特别烦人的胎噪,不过如果只是在市区的话,还是没有什么问题的,几乎听不到声音,但是一上高速那个胎噪声就会特别的烦人。
作为一个专业车评人,今天跟大家解析的是一款相对冷门的纯电动车型,来自于江淮汽车的ic5 2020款 豪华出行版。定位上是一款5门5座掀背车,造型上足够拉风,长宽高分别可以达到4770×1820×1510毫米,车身轴距可以达到2760毫米,工信部纯电续航里程在450km。作为家族低配车型,厂商指导售价在14.99万,市场中没有给出优惠幅度,裸车价格同样在14.99万,纯电动车型没有购置税,上牌费用在500元,车船使用税在300元,交强险在950元,商业保险在5511元,落地价格在157,161元。如果需要贷款买车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额在44,970元,月供在3133元,基本上现在的年轻人都可以接受,含贷款利息落地价格在165,019元,比全款购车要多花费7858元。
车型对比:入门版车型价格相对实惠,顶配版本江淮ic5 2020款 豪华智尊版在性能上没有做出升级,有所提高的地方是续航能够达到530km,但指导售价提高到了17.59万。当然从配置上来讲,顶配车型肯定更丰富,增加了前后头排气囊、全车安全带未系提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、可开启全景天窗、电动后备箱等功能。对于一个专业车评人来讲,虽然功能丰富了一些,续航更棒一些,但要是讲到性价比,还是会建议购买低配车型。
销量参考:之所以说江淮ic5是一款冷门车型,主要是销量确实相对糟糕,从过去几个月来看,2020年12月卖出38台,2021年1月卖出51台,2021年2月卖出4台。在江淮家族的销量占比也比较低,就拿今年2月份的数据来讲,只占据了家族销量的0.06%。
提速:动力上采用一台永磁同步电机,电动机总功率在142kw,电动机总扭矩在340牛米。在进行加速测试的时候,选择关闭车身稳定系统,全力踩下油门踏板,车身姿态保持不错,轮胎会出现轻微打滑现象,加速感受很棒,从实测成绩来讲,最终百公里提速能够达到7.58秒。
刹车:进行紧急制动的时候,前悬架会出现明显的压缩现象,制动力的释放前期也会处于一个低谷状态中,中后期会线性更足一些,从实测结果来讲,成绩不算太好,100~0km/h刹车距离在41.5米。
充电:提供了快慢充模式,在快充模式之下0.7小时可以冲到80%电量,而在慢冲模式下,需要8个小时的时间。基本上晚上回家进行充电,第2天早上出门上班的时候就充满了,实用性还算不错。
噪音:纯电动车型相对汽油车会显得安静一些,从实测数据来讲,怠速的时候,噪音值在40.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.6分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在59.9分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.2分贝。