点评车型:
2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型
4分“优秀”提车三月,开了7000多公里,今天升级了丹拿音响(效果很棒)加装了发动机下护板。
续航表现:
1,表现续航和实际续航几乎没有差别。
2,70%的电续航50km左右,提车时满电提示续航68km。
3,油耗目前5.0L左右,累计充电6次(均充满)
4,满油满电下实际续航预计600-650左右。
5,提车到现在加油刚好2500元,充电99+充电停车费70=169元,已跑7455km(提车时已跑6km),还能跑460公里,提车时表现续航68+65=133km
7455-6+460-133=7776
2669/7776=0.34元,实际每公里油耗0.34元
动力方面:
1,动力说来就来,推背感很强(4.7不是盖的,但是日常很少有适合地板油的路),电量不足时发动机启动后和正常油车声音一样,怠速时如果电量低于15%发动机声音很明显。
2,高速上超车动力依旧很足,前置2.0T涡轮增压发动机+后置大功率电机动力真的稳。
3,有电的时候纯电行驶太爽了,电机驱动变发动机驱动也感受不到丝毫变化(除了声音)
4,悬挂一般,过小坑感觉很明显,过大坑更明显。坐等官方的FSD减振器(已经在做价格调研了)
空间表现:
1,后备箱空间比较小,正常尺寸箱子放两个差不多就满了70%,后排还不支持放倒。
2,前排扶手箱容量也很小,中控台下面是实的,空间挺大,储物的地方不多。
3,方向盘下面,后排中间扶手等地方小小的储物空间挺多,放小东西不错。
智能化方面:
1,感觉比亚迪不重视这块,更新很慢,这么久就更新过一次。
2,车机毛病不少,360°影像四个角有变形+显示不准、部分软件无法安装(如QQ)、链接蓝牙后不主动让车子播放蓝牙音乐的话手机播放音乐还是在手机上放。
3,acc用起来挺轻松,给人的感觉很稳,不过有时候突然遇见速度很慢的前车减速还是有点让人感觉慢了点,感觉自己不踩刹车要撞上了。
4,高速中遇到平板自动重启一次,但是行车功能和高速巡航等都正常使用没有影响,但是多多少少还是有点吓人,望改进!
5,没有酷炫的自动泊车、自动变道、自动上下匝道等,连哨兵模式也没有。
其他:
1,购车的4s店贴膜还是可以的(3M),前档隔热率33%,四个窗户和后窗玻璃很黑(私密性好且防太阳光很好)
2,随车送便捷充电枪(插220v插座)、外放电插排、充气泵等非常方便。
汉DM川Y车主:我只能说恭喜你成功为国产企业在垫背油耗降不下来只会越来越高
下图是我的油耗
邹行天:21尊贵?我这怎么24
0923嗯:开过几回,感觉挺舒适 就是转向感觉不太灵活
外观:感觉蓝色和灰色最好看,纠结了很久要蓝色还是时光灰,最终决定了要灰色的,相对比较低调,更符合我的性格。
驾驶感受:目前开了200公里,还没有进行过长途出行,简单说一下我这两百公里的感受。感觉车开起来很安静,车内明显要安静很多,如果不开车窗,从车正前方跟驾驶室里面的人说话几乎什么也听不到。然后把座椅、腰部、方向盘调节一下,坐在里面还是很舒服的。
加速:这个7.9秒的加速完全够用,等完红绿灯,如果我在第一排基本我都是第一个冲出去的,可能因为济南这红绿灯配时的问题,好几次都是快了这么一点就比周围的车少等一个红绿灯。
空间:对我来说,储物空间是足够的,但是我只有175的个头,在后排坐着虽然说没有直接顶头,但是还是有点要蹭到或者一不小心就顶到的压抑感,不过我应该是没什么机会坐后排的,父母、媳妇和宝宝坐后排都很还行,老丈人要是坐车就让他坐副驾驶好了。
经济性:没首保之前这个车不允许你一直开ev模式,会自动跳到hev来磨合发动机,但是还是比油车便宜太多了,晚上电价3毛多,用随车充一晚上基本也能充满,刚从店里出门就加了一整箱油,当时油量标的续航1080公里,现在还有1049,中间用随车充冲过两次电,用快充桩充了一次体验了一下,过几天有空跑个长途感受一下。
缺点:
1.这个车的转弯半径的真的大,掉头打到底要两个半车道,一半的路基本都得再调一把,双向四车道允许直接掉头的红绿灯,想掉头需要对面两个车道没车,还得让大家等你再倒一把...太尴尬了。然后因为公司附近都是露天停车的,停的也比较随意,一般一排停车位前面都还会在对面横着停一排车的,小车都能稍微打两把就出去了,我这个十年驾龄的老司机,开这个车得听雷达响半天,打八九次方向才能勉强出的去,估计新手在这种情况下就很难从车位里面开出来了。
2.这个智能领航的减速不太流畅,在二环南高架上开了一下,基本都是一直维持你定的速度,然后到了距离前车较近的时候给你使劲减一下速,用起来感觉很不舒服。
3.这个悬架...
狗不理哟ohh:跑高速的话,中后段加速有力吗?高速的行驶质感咋样呀
用户9518770468781:请问这车行驶质感会因为悬挂体验不好么?
牛奶小布丁奶茶:我谈的两个地方,一个服务费2000,一个不要服务费
最满意的地方就是它的外观,首先从正面看这个车的话还是比较霸气的。然后它整体的造型比较有肌肉感和运动气息,看上去很有活力。还有就是这一款车子的动力表现还是挺不错的,起步的时候很迅速而且也很平稳
最不满意
【
【续航】
这款汉DMI纯电续航是121公里,在市区开基本上百十公里,也够我用了,基本上用不着啥油,相比较我之前的油车,感觉很不错了
【油耗】
款混动焊的油耗还是可以的,因为我平时基本上用不着什么油,偶尔用的话也不是太高,因为这个车起步的时候也是电,大概如果在亏电状态下是嗯五个多油吧
【空间表现】
空间很大,不管是前排还是后排,腿部和头部都有足够的活动空间。而且它的储物格设计得非常合理实用,可以方便地存放各种物品或者手机等日常用品,提高了乘坐的舒适性与便利度
【舒适性】
首先起步很迅速而且没有延迟的感觉。其次就是方向盘的转向非常的灵活指向精准没有什么虚位指哪打哪儿的感觉非常舒服。另外就是它的隔音效果做的也比较好,跑在路上基本听不到什么噪音,传到车内感觉还是很安静的不会有什么胎噪风噪声音之类的杂声,但是减震能力就比较一般了过减速带的时候颠簸感还是比较明显的,毕竟它是一款纯电车嘛底盘悬挂调教也是偏硬一些不过还好吧平时市区里面开起来也比较平顺舒适性还不错
汉dm这款车,外观不用多说,除了车尾部看着有点欠缺,动力也不用说,空间整体很宽敞,特别是后排,车内储存空间够用,就是后备箱太小而且后排座椅也不能放倒