点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT风暴灰限量版

3.79分“良好”

日前，长安CS55 PLUS新增车型正式上市，新车定位紧凑型SUV，售价区间为12.59万元，外观设计时尚，符合年轻人的审美要求。 外观上使用家族式的设计风格，前格栅采用了黑色的设计，并且像鳞片一样，一片一片的非常时尚，底部采用了黑色的包围，两侧还设计了导风槽，整个前脸设计得非常时尚。 侧面来看，车身则设计了上扬式的线条，轮眉处还加入了黑色的包围，侧面设计得非常有运动感。 尾部方面，两侧设计了分体式的尾灯，在夜晚点亮之时会更加地明显一些，并且还设计了贯穿的设计，底部设计了双边双出的排气，排气孔边缘处还设计了银色的镀铬条，尾部给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面，设计得简洁大气，搭载12.3英寸中控屏，10英寸全液晶仪表盘，并且车内设计了一些银色的镀铬，增加了一些稳重的感觉。并且车内还使用了仿皮材质的座椅。车机系统支持OTA升级、车联网、面部识别、语音识别控制系统、手势控制功能、Wi-Fi热点等，增加了一些智能科技感。 长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动风暴灰限量版，配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、主动刹车、并线辅助、540°全景影像、360°全景影像、倒车影像、后驻车雷达、L2级别智能辅助驾驶等。 长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动风暴灰限量版，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率138千瓦，最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最高车速每小时190公里，百公里综合油耗5.9升。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.43分“优秀”

外观大气新颖，内饰一般吧，塑料比较多，中控功能布局还挺方便，动力强，操控好，地盘、方向盘和油门都调教的偏硬，方向盘没有虚位，偏运动一些，个人喜欢这种调教风格，有安全感一些，辅助安全系统配置非常齐全，对新手比较友好，算是非常务实的车型。价格在这摆着，这种表现已经非常棒了，算是同级别性价比最高之一

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

总的来说还是不错的，4s店我总共就去了两次，第二次就把价格谈下来了，比预期的好一点，本来我的预期是12.7左右的，结果当天谈的比这个价格还好一点，又遇上八月有个建军节，退伍军人有补贴3000，裸车价优又惠了6000，基本上加一起就优惠了进一万，所以当天就把车定了，等了半个月左右，31号的时候把车提了。 外观的话还是比较满意的，本来我想订那个原子灰的，结果销售说要等将近一个半月，我就没等了，刚好炫影灰有现车，就提了一个炫影灰的，外观总的来说，我还是比较满意的， 类似的话，当初选车的时候我也看了很多吉利的，天籁的也看了一些，结果还是看中cS 55的，55的方向盘比较符合我的个性，我感觉挺好的，有些人说开着不习惯，我感觉挺习惯的，这也看个人吧！ 这个车空间我感觉家用还是可以的，够大了

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

【个人情况】 上班多年，眼见着身边的朋友一个个都买了车，自己却出门需要打出租或者坐公共交通工具，难免心里有点不平衡和痒痒。思来想去还是没忍住那一点点来自内心的虚荣心作祟，加上也不是没有存款，就干脆买辆属于自己的车，刮风下雨、办事旅行都能陪着自己，兴许有了车之后，生活能够更美好呢。在朋友的建议下，关注到55plus，去店内看实车+试驾之后，确定了这辆人生中的第一台车。 【提车价格】 提的是二代55p尊贵版，裸车价:101990，落地价128800。分期两年免息，送的赠品:脚踏板、防爆膜、头枕、抱枕、地毯、灭火器，两年四次保养(首保去查发现是赶上年前活动厂家送的终身基础保养) 【外观】 外观属于一见钟情，店内的C位就是二代55p。特别是前脸，中网看起来霸气十足，LED的大灯组犀利彪悍，车头的造型富有比较强的冲击力和运动气息。其次，白色是永恒的经典色，在我心里就是yyds，所以毫不犹豫的选择了白色，再搭配起纯黑色耳朵，简直不要太好看。 【内饰】 不得不说，现在国产车的做工与合资比起来不相上下，甚至还有过之。占据仪表台三分之一面积靠近前挡玻璃的部位是硬塑料，但是另外三分之二的面积用的都是软性材质，网上了解了一下称之为——搪塑工艺，还在边上做了缝线工艺，这一点就提升了整个车内的质感。然后就是中控台的金属拉丝面板，搭配上布局相对合理的按键和侧面的水杯架，对于操作来说丝毫不会影响，对于视觉上来说金属质感搭配银色、深灰色配色，特别吸引眼球。 【配置】 我选的是尊贵(中配)版本，科技化、电子化的功能已经相当丰富了。但是我主要看上了辅助紧急刹车功能和全景360功能。 紧急刹车功能可以尽量避免我出现追尾前车的事故发生，驾驶车辆到现在触发过几次紧急刹车功能，有3次是因为跟车比较近，前车突然急刹车而触发的。在这里要对这个功能表达赞扬之意。同时也发现了一点点小问题，就是紧急刹车功能一旦触发了，却又给后车追尾我增加了几率，这难道就是所谓的鱼与熊掌不可兼得吗？ 全景360功能对于这辆车来说，说它是出行避障的神器也不为过。经过自己找人一起做测试，虽然有那么四个角落的盲区，但丝毫不影响窄路会车，走街串巷，只要打开全景功能，看着屏幕上的引导线，基本上可以实现完美避开因空间狭小而导致的磕碰风险。当然只能环顾四周，高度是不行的，嘿嘿。 【空间感受】 平时用车也就我一个人，所以整车的空间对我来说算得上是绰绰有余。不到1米7身高和50公斤体重的我，在车内不管是前排还是后排，都有非常充足的驾乘空间。 后备箱空间相对来说比同级别车型要小上一点，主要还是因为车身长度只有4米5，然后又把空间让给了驾乘空间导致的，不过对于日常家用来说，能放下两个55L的储物箱就足够了。 【驾驶感受】 提车到现在有4个月了，安全行驶了6800+公里。平时主要是作为上下班通勤使用，每天往返公司和家里的距离在60公里左右（往返两趟，单程15公里），周末偶尔和朋友们一起开车去郊区游玩。一般在市区内比较拥堵的情况下，我用的是ECO经济模式，这个模式的优点在于起步柔和，加速平稳，顿挫感比较低甚至没有，换挡积极，再就是省油了。缺点的话必然就是提速慢，低速无力，牺牲了效率换来的平稳，有舍有得。去郊区的话因为路途较长，路况相对市区比较畅通，一般采用NORMAL普通模式，这个模式提速快，动力随着油门的深度，响应很积极，基本上是踩多少有多少，缺点也比较明显，发动机转速高，基本维持在2000转左右，换挡有点延后，经常性转速达到2500转才换挡，伴随的发动机的噪音也比较高，胜在动力输出快。运动模式那就属于更上一层楼了，用的次数局指可数，主要是动力太窜，推背感强烈，时常有抬头的现象发生，就是怕控制不好，发生危险。 操控上给我的感觉用四个字形容——得心应手。椭圆形的方向盘视觉上小巧，视线上看仪表盘不受影响，转向力度上轻盈灵活，特别容易操控，一开始的时候还会觉得有点别扭（主要是因为他的造型），但是经过几个月的磨合下来，反而觉得不负“得心应手”的称赞。 零零总总，罗里吧嗦写了这么多，都有点写累了，估计各位车友看得也会有点累。总之自己选的这辆车整体上还是不错的，优点很突出，缺点也很明显，只是看屏幕前的你，能不能接受上面所说的缺点，至少对于我来说，是满意的。希望对车友选车有一定帮助。 最后感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

提车过程：和老婆看车2月有余，因上班交通限制决定买车，预算有限，直接国产。小安颜值在线，空间够家用，原则亦因中庸之举。各方都基本满足要求。 优点：1.外观霸气，有特点，灰配金颜色高大。 2.空间宽敞，座椅舒服。第二排中央凸起可忽略。 3.视野开阔，视线清楚。座椅高。 4.提速迅速，动力好。 缺点：1.油门共振。提车半月，发现70一下1.7-1.8转速油门抖动。 2.换挡不太聪明。提速换挡发动机声音大。 其他：油耗中规中矩，可接受。提车加油600米，现在表显662km，还能跑显示203km。个人感觉表显偏虚。后续测真实油耗再来分享。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊享型

3.9分“良好”

【个人情况】 自打结婚组成了小家庭之后，小电动虽然能够承载着短途的需求，但无法承受中远距离（三个家庭）的特殊需要。所以购买二代55plusP算是给我们这个小家添置的一个大物件。 【提车价格】 落地价12.2万，贷款6万，分期2年。 【外观感观】 从前脸来看镂空式中网，前头较平缓，满满霸气的感觉，不像部分车型的车头是急转向下的，给人一种曲线柔美不硬朗的感觉。二代55plusP这点做的就很好，硬朗的前脸带着一点小小的彪悍。 侧面的第一眼感觉会发现车身有点短，这也符合4.5米的车身长度，但是就是这种“短”，让侧面的圆润中带的些许棱角，显得更为收放自如。车门下沿的一处金色饰条，在整个侧面乃至全车观感上，形成了一种反差之美，凸显了整车外观的个性之处。 【内饰】 内饰的设计显得比较协调，米色与黑色的搭配相得益彰，不会显得浮夸。用料上大部分地方摸着软软的，虽然也有一部分是硬塑料，但不影响体感和观感，不会显得廉价。 不同材料的拼接之处，衔接的较为含蓄，不会有那种生硬之感。 【配置】 运动式方向盘对于初次接触的人还是有些不适应，多开一段时间适应了还是感觉不错的，很大程度的增加了对仪表盘的视读速度。 液晶仪表盘的显示非常清晰，细腻。界面的布局在视觉上相对合理，既不松散也不紧凑的感觉。同时提供了四种主题模式可供选择，可以根据自己的喜好来变换仪表显示模式。 车机系统几点满意及不足的地方： 1、车载导航系统采用的是高德地图，导航规划可根据自己的要求来进行规划，道路信息实时更新，唯一不足之处就是高德版本未能及时更新。 2、可在车机系统里对转向助力模式（方向盘的轻、重）进行分别设定，也可以让这三种模式跟随应用场景的变换，而自动切换。 3、锁车自动升窗功能简直就是贴心之举，虽然这个功能的成本花不了多少钱，但是在10万级别的国产车上，都已经配备了这个功能，简直让人心里好感飙升。完美的避免停车熄火后发现窗户没关，还要重新通电关窗的尴尬发生。 4、有一点让人不解的地方就是，有时候车窗和天窗会自动全部降下或打开，这具体是个什么情况，会不会对车辆安全造成影响，目前为止还没弄明白。 【空间表现】 我这大体格子可能就是比较适合suv，海拔不高（173cm），宽度厚度足够可以（190斤）。轿车坐进去会有一点憋的慌，肚子直抵方向盘，但是二代cs55plus空间绝对棒，坐在主驾很是宽松，座椅靠背的贴合度较高，给我一种自己瘦身很多的感觉？头部空间还是跟宽裕的，足足有一个半拳头还富余，腿部膝盖距离仪表台还有一拳多，不顶腿给我感觉很优秀了。 后排躺坐着腿关节距靠背还有两拳距离，而且中间地台部分低至可直接忽略的高度，座椅软硬适中，可以称为车中沙发了，整车座椅空间的舒展舒适还是相当不错的。 【驾驶感受】 对于这台1.5T的涡轮增压发动机来说，普通模式下油门跟脚，动力随叫随到，随踩随有，运动模式下更显暴力，推背感相对普通模式更加直接和干脆，加速能力和爆发力相当不错。方向盘手感在中低速下显得轻盈，中高速略显沉稳，个人感觉开二代55plusP驾驶起来比较轻松，容易操控。 总结下来就是，二代55plusP这款车各方面满足我的日常需求，虽然优点和缺点并存，至少在我眼里，车辆的部分缺点不足以影响我对他的赞赏。 最后，感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

3.8分“良好”

【购车经历】 时隔三年都快放弃拍牌，准备买混动上绿牌之际，终于拍到沪牌了：），额度拿到后开始选择油车，因为考完驾照后也没在摸过车，所以打算先买一辆十五万左右的练练手，在懂车帝上大致了解了后，就在哈弗H6和长安CS75P之间纠结了，最终因觉得哈弗车标太丑，所以就去了长安4S店看看实车，结果到店后发现CS75P有点大了，毕竟是新手怕停车不好停，正好展车旁边就是CS55P，看了一下前脸顿时眼前一亮，过去一看发现车子小一圈但正好也够用，后座也亲自感受了下也不觉得挤，销售一查顶配正好有幻影灰和灰黑内饰的现车，就直接付了定价签了合同 【提车价格】 因为问了销售如果走免息贷款的话，会有至少2K的手续费（听完顿时有点膈应，这还叫免息？），所以付了全款，现车优惠后裸车价11.69W，购置税减半大概5K左右，保险300W的4K7，588元的3年6次保养（有车友反馈3年6次保养是555元），临牌费200，送了玻璃膜、脚垫和炭包（这里要在说一点，4S店真的是太抠了，我说这些赠品不要能不能折现，回答不行，不要能不能换个地盘装甲，回答不行，就是爱要就要，不要也没别的东西送的样子） 【外观】 外观的话，个人觉得前脸比75P的好看，就是可以让人眼前一亮的感觉，这也是我从放弃75P选择55P的原因之一，高位刹车灯也提升了车尾的层次感，使得从车尾看，车辆的辨识度也很高 【内饰】 内饰的话，因为不太喜欢红色，所以买的是灰黑内饰，简约而不简单，还带有轻奢感，另外独特的D型方向盘，一开始还以为会比较奇怪，但上手后却觉得并无不妥之处，转弯掉头都觉得很舒适 【配置】 因为购买的是顶配，所以该有的安全配置都有，像主动紧急刹车系统，有一次前车突然急刹，幸好有主动紧急刹车介入，才避免了追尾风险，还有360全景影像对于我这种新手停车是非常合适的，更让人觉得舒心的是app远程开启空调功能，在这炎炎夏日可以提前将车内空调打开，防止烫屁股现象发生，真的是夏日救星那！ 【空间感受】 本人身高180cm，体重160斤，坐在驾驶座上并无感受到拥挤感，而且主副驾驶座因为有电动调节，所以调整起来也比较方便，后排坐3个人也不觉得挤，前排的储物空间也比较多，尤其扶手箱下方还是镂空结构，档把前方的储物间和旁边的杯架以及扶手箱都可以放下很多东西，另外提车后发现内饰靠近天窗附近有黄色污渍（据说是通病因为胶水涂多导致，具体不是很清楚），后用内饰泡沫清洁剂擦了擦，目前已基本看不见黄色了， 【驾驶感受】 因为是新手，具体驾驶感受还没有多少。像360全景、主动紧急刹车、语音控制、APP远程控制等功能，对于我这个新手来说，是非常友好的。唯独令人不太满意的，就是自动启停竟然是默认开启的，每次都要手动关闭这个功能。还好现在天气热，空调一直开着，不会启动自动启停，希望这个之后能刷成默认关闭就好了。还有就是车友们反馈的油门共振问题，我的车辆目前还没有遇到过，比较庆幸！ 感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

【个人情况】 第二台车了，以前开的奇瑞手动挡的，开了将近十年，动力还可以，就是各项功能多多少少有点不够用了，再加上老婆有喜了，老车不满足于使用需求，就打算换个车。在懂车帝上看了不少车，最终看中了长安的二代CS55PLUS。 【提车价格】 4月份全款提车，落地价格12.5万（那个时候优惠力度不大），赠品也是只有首保、脚垫、车窗膜、免费上牌。因为订的是黑色的，所以等的时间比较长，20多天吧。 【外观】比较相中这个车的前脸和侧身线条吧，前脸部位从整体效果来看的话，感觉很有科技感，就是唯一一点不好的就是塑料的，磕碰一下比较心疼。侧身线条加车体的造型，看起来很是美观。个人觉得这个蓝钻黑的颜色感觉比白色、水泥灰等的颜色要好看，但是对于夏天的吸热性有点大。 【内饰】内饰我选的是黑红的，黑红的颜色永不落伍，在座椅的颜色加成下，很时尚的感觉。中控台的设置很合理再加上灯光的效果，让人看起来耳目一新，也没有别的车型中控看起来塑料感很强。 【配置】 360全景影像功能。从轿车过渡到SUV，从无到有的时候，开始是很不习惯的。开了一段时间后发现360全景影像在行车、转弯、倒车、侧方停车的时候是真的非常方便，尤其是对于我老婆这个拿了驾照没开过车的新手小白，非常友好和实用的功能。 全车6安全气囊标配。相比于我那辆老掉牙的小轿车来说，二代55PLUS在被动安全上全系标配了6安全气囊，这一点真心要为国产竖大拇指。就我个人而言，永远希望用不上，但是必须得有，至少在出现危险时能起到保护作用，总比没有来的强。 主动紧急刹车辅助系统。10万级别的车带有这一项主动安全功能，这要放在前些年简直就是一种奢望。虽然说不能完全依赖主动刹车功能，但是有一个至少能很大程度上避免车祸的发生。唯一的槽点在于这个功能的触发机制，感觉有那么点随意。比如前方有辆车慢速行驶，我想超车的情况下，踩油门，打方向，结果来了一下紧急刹车，这让我有点想不通。这要是在车流量比较大的路上触发了，反而又容易出现后车追尾的事故。唉。。。希望能有所优化！ 【空间感受】自己身高1.76，体重140左右，在驾驶座感觉比较宽松，离车顶两拳的距离，并且右手扶手部位手放上去很舒服。在后排媳妇坐着特别宽敞，说是有种沙发的感觉，腿离前座2拳半的距离，对于车内空间特别满意。 二代CS55PLUS的空间对于我们一家几口来说，空间是非常理想的。虽然从外观上来看不是很大，但是开车和坐车的实际感受很宽敞，外出的时候带上孩子，在后边没一点拥挤的感觉，孩子坐在后边脚也蹬不到前座。 后备箱空间中规中矩，装载能力一般水平。对于出门远行来说，放东西绰绰有余。但是对于想大塞特塞来说，就没那么宽裕了，毕竟整车长度在这里摆着，其次就是尾箱空间主要调配给乘坐的空间了，总体来说能满足于日常需求。 【驾驶感受】 我这里主要以丘陵地貌为主，经常遇到爬坡、爬山这种路况。ECO模式在丘陵地区就算了，对于爬坡这种路况，动力典型不足，很少使用。基本上都是使用的标准模式，动力响应比较快，油门的脚感很跟脚，踩下多少油门，就有多少转速和速度，对于超车这种操作来说，非常流畅和舒适。运动模式的话，因为老婆在车上，怕引起她的不适感，一般不敢用，原因就是推背感太强，动力来得会更猛烈一些。但如果是自己一个人开车，长上坡的情况下，直接打开运动模式，一个字——超爽。 对于标准模式来说，唯一问题就是在这个模式下，变速箱的升档逻辑会稍微迟滞一点，发动机转速经常到达2500转才完成升档操作，如果是加速超车或者爬坡的话，转速能到达2800-3200转左右。运动模式就不做过多说明了，毕竟从“运动”两个字就能体会到其含义。 车辆的灯光在夜晚行车这种条件下，还是需要吐槽一下。这个灯我晚上开车一定要开着前车窗，因为近光的铺路效果真的不是很理想，晚上路面照明条件不好的情况下，都不敢开太快，怕道路两边突然冲出人或车，造成交通事故。真心希望能得到改善，也只能期望与车灯的改造升级了。 以上就是提车两月有余的初步体验，总归来说二代55PLUS还是不错的，动力上不能和大排量相比，但在小排量车型里也可圈可点，家庭使用还是比较充沛的。空间也在稍微牺牲后备箱空间的条件下满足家庭需求。外观和内饰部分也抓住了部分人群的审美要求。个人满意的第二辆车，希望像第一辆车一样，再续一个小10年。 感谢圈主Mr蓝胖子专属指导

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

【个人情况】我买车的最直接原因就是有了孩子，现在的车子在孩子面前，就像房子在老婆面前一样，慢慢的变成了刚需。人活一世，为父母、为家人、更为了家庭，所以必须买了。虽然车子属于消耗品，但它既是为了出行的方便，又是为了家庭的颜面，更是为了作为男人的一片私有空间。 【外观】外观方面我个人评价给出4分。主要体现在外观设计方面。 前脸：夸张的进气格栅占据了近五分之四的横向面积，加上我这灰色的外观颜色，搭配上前面两个大灯，有一种“他大哥UNI-K“上无边界前脸的感觉。 侧颜：侧面看上去整个一个小胖子的既视感，给人一种敦实可爱却又有点壮实的感觉。 尾部：尾灯的形状和颜色处理的比较吸睛，透明外灯罩里面搭配黑红色内灯罩，有一种熏黑却又不是熏黑的感觉，整个尾灯组形状并没有夸张的大，相对其他车型来说还要小一点点，搭配在整个圆润的尾部造型上相得益彰。上面的黑色尾翼作用大小暂且不论，在整个尾部设计上属于点睛之笔。 【内饰】内饰毫不夸张的给出4分。简约中透露着个性，简洁中隐藏着科技。黑色与浅咖色双拼的仪表台、双拼的座椅加上三拼的四门内饰板，处处都显示出一种协调之美，毫不突兀。仪表台上的简洁与中控台上的各种按键形成了鲜明对比，一个简洁明了，一个紧凑清晰。但在实际操作中，一点都不显得麻烦。 【配置】尊贵型的配置我给出3.5分。全车6气囊的标配是亮点之一，360度+180度组合而成的540度立体影像系统对于我来说是一个非常有用的功能，不论是停车，还是途径比较拥堵的大街小巷，都能为安全行车保驾护航，是亮点之二。当然缺点就是四个角处于监控盲区，但是车尾有距离感应雷达，车头却没有，这一点属实有点拉胯。 【空间表现】空间上给3.5分。要说二代55P有多宽敞，只能说是内部空间在乘坐上不局促而已，真正的稍微局促留给了后备箱。之前买车的时候对比过75P，同属于紧凑级SUV，驾乘感受明显要优于二代55P。不过我这185cm的个头坐进咱二代55P的车内，并不显得拥挤，至少头部距离车顶还有3指左右的空间，而后排基本上轮不到我来乘坐，以我老婆166cm的身高来说，头顶距离车顶那还有20多公分的距离，腿部还有一拳多的距离，这主要是因为我的驾驶位调整的比较靠后的缘故。后备箱的空间相比75P来说，还是小上不少的。过完节从家里返回的时候，家里人不停的往后备箱装干货，算上我和老婆的两个24寸行李箱，塞得满满当当也没塞下多少东西。 【驾驶感受】 整车的驾驶感受只能给3.5分。虽然二代55P的提速快，响应也比较积极，但是整车的隔音做的还差那么一星半点。轮胎的噪音在任何路面都异常明显的传进车内，路面颠簸的声音也很清晰的传进车内，再就是高速状态下的风噪声，随着速度从80码开始，逐渐增加，不把音乐开到9以上，很难压制住三种噪音的干扰。还有就是车辆在转弯的侧倾支撑表现不尽如人意，以40的速度转弯，车辆的侧倾过于明显，有种要甩出去的感觉，让人没什么信心。底盘的高度在SUV车型里算得上比较考前的了，在坑洼路面的通过性上能给我一定的保障。悬挂的调校稍微偏软，在农村那种坑洼不平的路面行驶，颠簸的感觉控制的比较不错，至少我的母亲乘坐这辆车没有出现或很少出现晕车的现象发生。 目前对咱二代55P的感觉就是这样了，更详细的用车感受还需要多行驶一些历程，多使用一段时间再做评价。 同时，特别感谢圈主“Mr蓝胖子专属“对我的指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.6分“优秀”

外观好看，本来看中了黑色，然后试驾也试驾了黑色，但是买车时展厅放了一个白色高配，看着也还好看，还是买了白色，我觉得白色可能比较隔热一点吧，那两天天气太热了。 【提车价格】 贷60000落地价126000，感觉还能优惠些的。 【驾驶感受】 方向盘用起来还是很不错的，感觉车转向比较灵活，视野比较好，就是A柱还有车头有点高了，上坡的时候凭感觉。全景影像很好用，适合新手。 【油耗】 跑了大概1200公里了，表显油耗平均6.5，但是我觉得可能得加1个，开空调就更高了。9块的油价500块的油跑720公里。 【最不满意】 双离合抵挡的时候适配的还是不太好，就是感觉换挡匹配不好，换挡不积极。导致低速比较顿挫。 综合来说，作为家里的第一辆车，还是挺满意的，外观也好看，油耗还能接受。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

第二代CS55PLUS是CS55PLUS的升级版，从外形上来看，第二代CS55PLUS采用的是长安最新的家族式风格，前格栅是无边界处理，内部镀铬装饰紧密相连，而且与前大灯融为一体。两侧雾灯区域、侧裙、车尾都有红色装饰条做点缀，主要是为了增强整车的运动感。19寸的大轮毂装在这一级别的车型上比较抢眼。 内饰方面没有采用流行的双联屏设计，仪表盘和中控屏形成了一个错落的式的设计，但尺寸都不小。仪表盘是10英寸，中控屏达到12.3英寸。异形三幅式方向盘在初次接触时需要有一定的磨合期，特别是那些喜欢单手握方向盘的老司机们。电子挡杆的设计有点像是游艇挡杆的造型，侧面设计了换挡锁，P挡为按键式设计，位于挡位正后方。 配置方面，360°全景影像、540°全景影像、车联网OTA升级一应俱全，但很遗憾的是，即使已经是全系的次顶配车型，但辅助驾驶方面依然是L1级。几个主打的功能卖点比如面部识别、手势控制也只能在顶配车型上才能体验到。 动力方面，1.5T涡轮增压发动机，最大功率在138kW，最大扭矩在300N·m。排量不算太大，但起步提速不慢，超车时候需要用力踩一下油门，作为一款SUV车型，通过性不错，跑烂路的时候，车内颠簸感在可接受范围之内，整体避震效果不错。从油耗的角度来看，官方公布的数据很节油，百公里综合油耗在5.9L/100km，但实际驾驶起来，会有一些落差，实测油耗大概在7.5L/100km，也还是在可接受的范围。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT豪华型

4.4分“优秀”

买二代55就是看中了外观，动力，空间，目前新车加了53升油，跑了413公里续航还剩113公里，表显油耗评论在9.3到9.5，首保过后期待油耗在降一点，不太满意的是门下面雨天跑的话门底太容易进泥水了，总体来说家用完全够了，本人提的二代豪华，完全够用?，另外新车买回家半个月喜提一血?，不过越看越好看?

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

长安二代cs55plus外观漂亮时尚，符合年轻人的审美。起步时发动机噪音较大，速度起来后噪音变小。高速公路上风噪还能接受，不开音乐也没啥噪音。二代55内饰做工精细，黑红搭配看起来充满活力。整车充满年轻运动感！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 个人的第一台车，平时开家里的5系，油价上涨5系还是95的，再就是喜欢suv，而且有时候家里还用车，就不方便，所以想买一辆自己的车，看过H6和赤兔还有领克06，比亚迪宋pdmi，哈弗的油耗放弃，领克空间有点小，感觉性价比不高，比亚迪等太久，再就是价格贵不少，而且我这没有充电条件，个人还是喜欢油车。正好看到55，价格合适，空间合适，动力合适，油耗合适，直接拿下。 【提车价格】 大连提车不便宜啊，刚开始4s店给我报价12.2，问了同是辽宁省的一些其他城市都比大连便宜两三千，然后外省的都有落地11.4。我去看的时候表示了很强烈的购买意愿，但是也明确的表示了不着急用，除非价格合适。正好6月末4s店说厂家任务没完成，问我能不能帮忙，我说我可以买，但是价格得合适，最后说了个11.8，他们也同意了，里面还含了那个555套餐。底盘装甲，发动机护板，6次没有工时费的保养，贴膜，膜永久质保，脚垫，后备箱垫啥的。我是赶上购置税减半了，再就是政府还给了4000元的购物券，还有6张中石油满200减50的加油券。 【空间表现】 空间挺满意，大小正好，就是我想要的尺寸，坐着不拥挤，外观看着还大气，停车也好停。后备箱大小也挺能装，就是驾驶位没有放墨镜的地方表示不人性化。 【油耗】 一直上车就开空调，一直是正常模式，eco感觉没劲，平均油耗8左右，表显数据。欢乐不欢乐无所谓了，现在油价也降了一些不是么。 【亮点配置】 次顶配的尊贵还是不错的，360全景很好用，主动刹车还启动了两次，让我避免了两次事故，目前开了一个月一千公里，感觉还不错，有qq音乐，语音控制，导航准确性很好（一直在市内开）现在车的科技性真是比老车好玩多了。 【最不满意】 油门震动，在转速1700到1800的时候发生，力度不大，勉强可以接受，如果以后力度变大，就得去调整了。 【总结】 目前不满意的就是油门踏板共振，其余的空间，油耗，加速，配置都比较满意，外观也很亮眼，毕竟买车是媳妇儿挑外观，一眼看中了55。另外有个小提示，一定要给车内买遮阳的，要不然进去跟烧烤一样。感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.4分“优秀”

外观仁者见仁智者见智。我觉得非常好看。本来打算买缤智的。六月份本田加价。太恶心了。以为购置税减半价钱会便宜。比五月份还贵了几千。果断放弃。刚好隔壁不远有家长安4S店。一进去本CS55的外观吸引了。看了下内饰。比合资车用料确实要良心多了。最好跟现实谈下价格。感觉在自己预算内。前前后后跑好多次。最后才订车的。 【油耗】 油耗挺高的。基本上在10个油。可能新车吧。过了磨合期应该会降 【驾驶感受】 动力很给力，只要舍得给油。随叫随到。 【最不满意】 发动机启停功能，每次都要自己手动关闭。而且不能永久关。 【最满意】 还是外观。前面最好看。后面尾灯是尾翼式的。 【空间表现】 后排坐三个成人，一点都不挤。