我买的这款i4M50,夏天就300km, 冬天开的慢点250,稍微驾驶激烈一些些,只有200km, 每天去个市区来回后就必须充电,太无语了; 半年不到,官方慢充就出现问题;
我看了很多i4车评,发现大部分车评人都测试后说续航打8折,而实际我的这款车是打了半折了, 那么就2个可能性,要么测评人用的车的电池比批量生产的要好,要么就是它的电池品控不行,电池质量的批次差异太大了! 提车当天为夏天, 该车续航就只有300km, 而且从来没超过这个续航里程。
手机用户86338351936:所以我准备买430油车了,M50双电机续航8太拉垮了
蒙面小奶牛:我在广东,目前温度大概10-20度,温柔驾驶满电肯定能超300km,问题是开这个车根本不可能温柔驾驶
Ben550:室外6-10度,20%电量跑90多公里,显示21.6每百公里,正常开接近400公里吧。座椅加热、方向盘加热、无线充电想用就用
BMW i4 M50 布鲁克林灰 w/ MotorSport纪念版车标:轿跑外观超帅,没得说;双电机,起步速度,别人只能看着车尾灯;除了自带的导航系统过于垃圾外,其他智能化都挺满意的,可以自动根据与前车距离来调整降速速度和紧急制动。人车合一正在逐步摸索中~
shirley_zhang:磨砂的是不是也要加价
阿木8988:手动调节方向盘吗?
Deryk666:没加价嘛
动力没得挑,驾驶感受和油车没什么很大区别,可单踏板模式也可以油车模式,乘坐感极舒适,不飘,不硬。底盘感受高级,不介意后排空间的可直接入手。车机系统智能,新系统有些复杂,需要适应一段时间,目前除切换无线连接有点BUG,其它全部都很喜欢,希望以后系统升级能更优秀!
渔夫8027:现在加价了?
BimmerLance:赵总!!这个车改的可以啊
GalaxyRookie:帅气,现在川AA是不是都给电车了
当天提车写的:原厂50周年车标非常好看,但是黑内塑料感很强+没有座椅通风,想选都没门,不建议后期加装,电车别动电路。续航:满电可跑400+km,比我爸那纯油沃尔沃的300+強太多了。动力: 一脚电门超车再也不用被马路上的肉猪前车恶心了。就是宝马这导航我用不习惯
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行驶4068km后更新
如果你想买性能车,又没有指标,买它就对了,这个价位没有其他同类项。再往上就是百万级的taycan了。
它虽然是四驱双电机,但急加速明显感到后轮打滑,还是宝马后轮发力为主的思路。我轮胎盲盒抽到了韩泰EVO3,车友群里有运气好的抽到过米其林或者倍耐力。如果想获得完全体i4,换一套PSEV专用胎吧。
目前每个月电费150,我不是每天都去公司上班,大部分时间还是漫无目的在市区乱兜,除了办公和出差的正式场合开家里油车,其他情况电车绝对是最佳性价比的出行方案。
我家装不了快充,充一次电十个小时,头疼。打算再买台BBA的高性能电车交替使用。
霸气油柑:请问加了多少
474tj:恭喜,请问这个车续航怎么样,没选装不能提车是吗
哈哈going全心全意:你在哪买的这么快就能提车?
1.毫无性价比,但是就是喜欢这骚包的外形
2.操控比F35 3系稍弱,转弯半径感觉比F35大,但整体操控还是很宝马
3.油改电导致整体空间弱
4.续航偏少(m50实在没办法不大力踩电门)
5.门把手很难拉……
还有很多缺点,但是买车买自己喜欢的就好了,管他是油改电还是电改油呢!
chin123666:孤傲啊哥
LeslieYj:F35也就一般般水平啊,这操控是有多差
熊猫猫饲养员:🐄记得把车主给认证了
从外观到性能,无可挑剔,自认为是全方位体验最好的电动汽车,专属音浪更是每次都会让人兴奋,非常满意,推荐想买新能源的人去试驾和关注一下,百年车企打造的产品确实不是那些国产或者特斯拉能够比的。
外观个性!我真的喜欢这个外观,实车看着很帅尤其是那一双凶狠的大灯!
操控完美!后排空悬很舒服!是一台舒服又有操控性的车!
M悬挂加可变转向比让他在高速行驶时的方向性很精准!原厂米其林4S轮胎,虽然比不上PS5但是也不错了原厂不用换了!
充电速递可以接受,我冲了36分钟从22%-75%,这个时间就耍一会手机就过去了,感觉也很快!
花瓣轮毂配M卡钳很好看,不打算去改了,这个车已经很帅了,尤其配合着原厂柿灰色中网个导风口,很有攻击性!
空间有点小说真的,但平时还是自己开多,没有问题,后掀背加座椅424放到,可以完美的变成车床,拉大件的东西也不成问题,说简单就是一个字实用!累了放下了躺一会,开着空调,也不怕有中毒积碳费油什么的顾虑?
总结一下:电车城市代步很完美的,再加上外观好看!动力符合我的要求,买自己喜欢的车,会不想在换车!
YONG738:44W的M50?
用户1657817053056:这是碧玺灰吗
宝马的电动轿跑也是一睹真容了,说实话,我还是很喜欢这款电动得外观得,也很帅,但是我朋友确实不咋喜欢,这也就是一人一个眼光,这款电动款BMW i4 M50不知道驾驶起来会是啥感觉。这款车用的第五代eDrive电驱技术,M自适应悬架,可变运动型转向系统,在前舱盖板下有梯形车身支撑件,所以带来的驾驶感也很不错,还提高了转向时车身刚性,有一种愉悦的驾驶感受,就算加速很快,跑的猛一些也不会有飘的感觉,还极强的操控感,没想到这款电车的动力并不是我想象中得那么不堪,实际坐上来还是很有感觉的,当然,再怎么说还是没有办法完全和油车比,但也有可进取的空间。
【驾驶感受】
不能再完美了,充分感受到了什么叫人车合一。
经常有人回头看。特别是上了绿牌以后,更加具有迷惑性了。也时常有人问我提车价格基本上到洗车店和维修店都会问我这款车的情况。
STAN200kg:58.88w?
Pseudo-lover:落地什么价格?
水管工人DCAR:欢迎同款车友,还同色
原本打算提M3由于北京号牌原因终究还是没能如愿,在销售的推荐下看到了i4退而求其次吧,虽然没有Mpower极致,路上开开也算对的起Mperformance。毕竟价格便宜了一半也算完美。开始来的感受总体来说还算满意,没有Mpower硬,偏舒适取向。高速胎噪还是挺大。空间勉勉强强吧,平时带小孩问题不大,后排坐大人的话还是稍显局促。目前已经行驶1.4w公里没出现过黑屏或者死机的现象。关于车机系统没有过多要求,平常也仅是使用音乐功能,哈曼的音响加上一个低音炮都能满足使用。唯一遗憾是外观没有碳纤维的套件,后期加装感觉很亏还是忍一忍。刹车能换还是需要换一个前六活塞的卡钳毕竟这车真是太沉了四活塞还是不太够用。最后要吐槽一下这车的底盘实在太矮,去有些地库是各种刮😤😤。
水管工人DCAR:看起来有选5au
吃小白兔吃大灰狼:高速120巡航 续航多少哇
灯火阑珊452016647:加速爽不
动力无敌,实测零百3.6秒,100-200km加速比2022款m4雷霆四驱快一丢丢。外观可以优雅可以暴力。空间是无解,后排就短途带带人可以。续航脚法不乱开的话。冬天气温0度左右室外,高速可以跑450km,城市也差不多。气温回暖的话,高速500-550km 城市450km
1. 外观:就是因为外观买的,见仁见智吧。丹泉石蓝我的最爱!
2. 内饰:属于内敛型的,不喜欢光污染,有比较够用。
3. 配置:全靠选配,双加热还有辅助驾驶选完2W多,这东西在顶配都不标配我也是醉了。这要是买430,我得选配出6W多去!
4. 空间:基本上后排不怎么坐人,前排183够用,打分低主要是储物空间太少,无线充电和水瓶打架!
5. 续航:冬天纯市区电耗27-30上下,这个车重和前后同步电机功不可没!
6. 智能化:打2.5分是冲着选装的5AU面子去的,要么直接0分。
7. 驾驶:这是能买到的宝马新车里,最便宜的车型能体验到直线加速乐趣的车了。什么?你说宝马弯道要快?那这车不要叫宝马好了→_→
聪慧饼干8A6:轮毂是不是海外 m440i的选配轮毂啊
只买得起双钻奥迪:卧槽,大哥,我还真不信,您对m2没有想法
布罗涅带头大哥:50吗?除去选配落地多少?
外观满分,搭配M50周年车标,回头率100%
加速很猛,sport boost模式基本马路无敌。专属声效又能找回开油车的感觉。
缺点是系统太新,匹配的应用太少,日常微信导航音乐没问题,看不了视频
b2t28:帅
用户1957543574466:落地多少啊
覀域寡亾:优秀!
加速没的说,全电门加速有点头晕恶心,后排空间小,后备箱空间大,双电机四驱,动力很好,但是耗电大,那个模拟声浪很棒
Qz:胶宁高架
宁波路人甲:选了辅助pro吗
罗仙女的臭居居:不错不错
驾驶起来没的说,很丝滑。续航里程测算下来460的样子吧,总体来说很完美。后续再分享购车心得体会和驾驶感受,当时选择品牌、配置犹豫了半年,最终还是决定i4,开完是真香!也感谢圈主卢老师和圈友们的帮忙推荐和给的建议!
经开区正在更新:好看准备入手 有点小纠结
熊猫猫饲养员:被表扬了
端庄优雅山雀OI9:为啥你这个50周年的标 车后面的可以用 可以分享一下吗