点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4分“优秀”终于提车了,等了快两个月,最开始想要的是尊贵版,但是等了一个多月没有音讯,最后妥协换了豪华,主要是想要尊贵版的全景天窗和液晶仪表。其他的倒是不是很在意。提车到现在开了才一百多公里,但是跑了国道快速路,也跑了山路,综合油耗现在是8.8,这油耗确实不太友好,颜值是最满意的,外观,内饰都还不错。最不满意的就是提速,真的是一脚下去光吼不走,之前试驾的时候开的运动模式,没有这种感觉。现在自己开经济模式这种感觉太明显了,经常导致转速到两千三千车速却提不起来,我感觉油耗也就因为这样变高了,经济模式一点也不经济。另外还发现一个问题,不知道是车子有保护模式还是怎么回事,走山路上坡急转弯方向盘打死的时候动力好像没有了自己就掉到20码往下了,这个时候深踩油门也没用,一点动力提升都没有,就是感觉要熄火了或者车子要走不动往后退了,没有动力输出了。转过弯方向盘往回了才有动力。
零九壹七:跑了五万八千公里了,这个油耗可以吗?
平静的心声1:听过售后可以换全液晶仪表
唐子恙:不知道虚鲸发动机么?
自上市以来,长安锐程CC就凭借着不错的空间表现和亲民价格,获得了很大关注度,不过销量上却一直没什么亮眼成绩,那么它的产品表现究竟怎么样呢?
首先和玩车弟一起看看它的外观,前脸还是长安家族化的设计风格,熏黑的纺锤式进气格栅,加上镀铬元素的点缀,看起来精致立体。车身侧面线条比较流畅,加上溜背式设计,很显年轻运动。犀利的尾灯加上双出的排气管设计,尾部的感觉也还不错。整体来看,长安锐程CC的外观设计年轻时尚,给玩车弟的感觉还不错。
再看内饰,车内的用料令人满意,软性材质的包裹加上钢琴烤漆面板,看起来质感不错。双10.25英寸的液晶仪表和中控大屏,清晰度和操作方面都表现不错,支持语音识别、OTA升级远程升级、蓝牙电话等功能。
重点的空间来了,整车长宽高分别为4800/1825/1465mm,轴距2770mm,它定位的是紧凑型轿车,以这个车身长度和轴距来看,锐程CC 在同级中的竞争力可以说是很大了。反馈到车内空间表现上,不管是前排还是后排,都有着不错的乘坐空间。可能唯一小小的遗憾就是不支持后排放倒,缺少更多的装载灵活性。
动力方面,锐程CC搭载的是1.5T蓝鲸发动机,最大功率188马力,峰值扭矩为300牛·米,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱,动力方面,玩车弟觉得满足日常家用还是完全足够的。
总结来看,玩车弟觉得长安锐程CC的产品表现还是很不错的,外观时尚运动,内饰和配置表现也具备诚意,尤其是优秀的空间表现在同级别中也能打,主要是价格也就10万左右,至于销量嘛!玩车弟觉得虽然目前锐程CC的市场表现平淡,但如果后续长安品牌的实力进一步加大提升的话,锐程CC还是有一定的市场提升空间的。
漠尐:前几天配朋友去三水提车时问了下销售被告知停产了
苗哥999:什么时候测一个2022款的性能啊,现在懂车帝的都是20款的老款了。
ㅤ ㅤ:这车唯一就是要等,我不想等,怕被坑。看不到车难受,
外观:自己看着舒服;
内饰:简单,不花哨,稳重;
配置:全系六个皮囊,中配已经够用,主要是360清晰,对新手友好,停车时简直上帝视角;
空间:最满意的就是空间,家用车,座位空间绝对够用(不要说身高体重的,只要不是五个人都是180以上就够用),后排座椅也足够长,对腿部支撑到位,后备箱够大;
驾驶感受:
经济模式下,40码以下,换挡不积极,深踩油门干吼不走,可以先踩到1800左右,松一点油门,它挂上档了,转速下降后再继续踩,60码以后加速就平稳顺畅了,100以上动力还是随叫随到,还是会有冲的感觉。至于正常模式,和运动模式,那就简单了,给油就冲。
可靠性:
目前七千多公里,没有什么大问题,前几天打方向吱吱响,问了车友圈,是脚垫被蹬的向前滑了,往后扯了扯好了,,,之前还有手机app不更新了,照着车友圈里的办法试了下,也好了。
最后,我觉得这辆车定位普通家庭用车特别准确,空间够,动力足,内饰干净整洁,不知道为什么卖不动
扶苏1618:22豪华没有蓝牙钥匙是吗
22款锐程CC针不戳:这车360是真的好用
小白2020:逸动P高配咋样呢
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.4分“良好”跑了3000多公里了,长期油耗在8.0,车辆整体还行,就是经济模式提速太慢,要切换运动模式提速才感觉可以,跑高速时,发动机转速也有点高,车漆不太好,跑了两趟高速,引擎盖上有几处掉漆现象。
用户5593804375803:显示信息用的啥软件
小颠丶:我开运动模式开久了脑壳晕,
外观:比以前好看那么一丢丢,毕竟4米8的车长,2770的轴距,之前看过伊兰特、吉利帝豪滨瑞帝豪GL星瑞,长安逸动CS35P,包括2021款锐程CC,最终还是选择2022款CC,不说别的,显年轻了许多。
内饰:和老款没区别,现在的逸动都比这好看,毕竟双连频,逸动黑配红有档次点。
配置:总体来说还行,这个价位合资车根本没有,360全车影像,主驾驶电动椅,定速巡航,这些配置完全够用。
空间:前面外观说过了,车身够长,后排三个抠脚大汉坐着也不算挤,这是我真实体验,我三个1米78的朋友坐的。
操控:方向盘比较轻盈,现在很多车都是电子助力方向盘,所以不多说。
动力:前三档有轻微顿挫,但是油门给点力转速必达3000转,就没有顿挫,但是发动机声音很大,跟五菱面包车车不多,4档后就没问题,7速湿式双离合变速箱还是有点问题,这个咱就不谈了,咱也不懂,对吧😅,推背感还是有的毕竟带T了,超车嘛安全驾驶为主,一脚油门不见几毛钱,哈哈😄!
舒适:感觉还算行,独立悬挂,这段时间我常开烂路,所以给我的感觉就是还算不错。
【最不满意】提车没几天油门踏板共振(轻微),转速太高,档位跟不上,目前行驶900公里,油耗8.4,都是市区开,表现一般!
【提车价格】裸车99800,落地11.4W
车还有一个功能就是TV投频,可以在车里看电影、电视剧,不懂怎么弄的留言!
m清樽独醉:投屏怎么弄,
清茶与酒7766:灰色耐脏吗
胖子568:灰色好看,应该不耐脏吧
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.4分“优秀”外观成熟稳重,也比较符合我的年龄。买的时候就看中它空间够大,我的车子是家用的,经常要带老婆和儿子出去玩。动力不错,毕竟我开车也不会急加速。车上的功能也能满足我的需求了,新手一百公里都没开到,还在练车呢,其他的以后开一段时间再说了
点评车型:
2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.9分“良好”外观后尾灯有点难看,大灯不太亮,内饰有点陈旧,新买的刚开几个月就好几个小毛病,还得去售后维修,质量差点
外观上,新车采用了全新的中网设计,点阵与鱼鳞双重设计的前格栅非常时尚,与更加细长的前大灯融为一体。为了保证运动感,新车在下包围配备了一组贯穿式进气口,侧面采用多腰线设计并对车窗边框进行熏黑处理,结合异色车顶与五辐式轮圈时尚感较强。车尾部分,新款长安锐程CC配备了造型修长的贯穿式LED尾灯组,搭配小型鸭尾式扰流板与带镀铬饰条进行点缀的后包围组件整体极具辨识度。另外,该车右侧标识采用“REATON PLUS”命名方式。
内饰来看,锐程PLUS搭载了一组双联屏,还加入了HUD抬头显示功能,整个中控平台十分简约,内饰科技感更强。
动力方面,还是那套1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m。