作为一个职业的车评人,最近就向 4S店申请了一台锐程CC 2020款 1.5T 手动炫锐型。作为一款10万价位的家用车,空间在同级别很有竞争力,外观也比较时尚年轻。官方指导价为9.49万,目前山西地区裸车价在8.09万,购置税在7159元,上牌费500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4040元,全款购车总花费为93969元。接下来我就和大家重点聊一聊我的试驾体验。
提速:1.5 T涡轮增压引擎,最大功率156马力,峰值扭矩225牛米,传动系统匹配6挡MT变速箱。虽然是小排量引擎,但实际开起来加速过程并不差,起步转速维持在1500rpm左右,有一定的推背感,但是随着速度逐渐提升,发动机转速超过4000rpm之后,就会有一个明显的动力衰减。变速箱平顺性不错,即使在3800rpm的高转速下,也没有明显的顿挫感受。不过要是从单纯的提速角度来看,只能说是中规中矩,百公里加速时间为11.3秒。
舒适:悬架采用了前麦弗逊加后多连杆的组合,整体调校偏向舒适,行驶过程中方向盘转向系统不算精准,不存在很大虚位。在过一些泥泞路面的时候,底盘能够过滤掉绝大多数的振动,保证内部人员的舒适性。驾驶起来的感受还是很自如的,作为一款 B级车,设计上采用了比较低趴的造型,能够有效降低整车的重心高度,使得过弯的时候不会出现侧倾现象。
麋鹿测试:因为底盘并不是太注重运动,更多的还是偏向家用,所以悬架在极限条件下的表现很一般,轮胎制动力表现比较均衡,抓属性不算很强,电子稳定系统介入还算及时,可是方向盘存在一定虚位,对操控也有不少影响。从我们实测到的数据来看,通过速度在67.9km/h,在同级别竞品中属于中等偏下类型。
刹车:正如之前所提到的,轮胎抓地属性不算出色,全力踩下刹车踏板,车身点头的现象不明显,整个过程刹车力度释放十分均匀,一定程度上能够增强车主的操控信心。从实测到的数据来看,100-km/h刹车距离在40.56米。
油耗:作为一台家用车的话,油耗确实有点偏高,工信部综合百公里油耗为7 L,对比同级别亚洲龙等车型,确实优化上要差一些,但和德系车相比,不算特别费油。我自己是进行了多路段的综合测试,主要包括城市、高速路段,城市路段总共是跑了156.7km,平均时速在38.9km/h,最终实测油耗为8.9 L。高速路段总共是跑了134.7km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为6.4 L.
噪音:说老实话,我自己在驾驶过程中感觉静谧性还可以,发动机在低速状态下噪音得到有效抑制,高转速下发动机会比较吵,但在接受范围之内。速度超过70km/h之后,风噪和胎噪就比较明显了。从实测数据来看,怠速的时候噪音值在46.7分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在56.8分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在61.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在66.8分贝。
用户1541734636715:你确定照片上面的是手动分明是顶配版好吧
江南45678:图片蓝鲸版,车评老款的内容,现在真的是啥人都能车评了
用户9125602534696:确认。哪怕去加隔音了胎噪声还是大
长安旗下有两款轿车卖得很好,一款就是逸动PLUS,另一款就是锐程CC。其实锐程CC原来不叫这个名字,原来叫做睿骋CC,后来因为这两个字比较复杂,厂家改名为现在的锐程CC。这辆车子也是一辆有颜值的三厢轿车,拥有着不俗的产品竞争力以及性价比。那么这辆车子到底值不值得我们购买呢?今天我就选取2020款 1.5T 手动炫锐型,来和大家聊一聊。它的厂家指导价9.49万元,优惠后的裸车价为8.09万元,购置税7159元,保险3500元,上牌500元,所以这辆锐程CC全部办好的价格为92000元。
【优点】
锐程CC的外观设计确实比较的大气,一改之前类似于雷克萨斯前脸的设计,仿佛变成了现代加雷克萨斯的组合设计。前脸的立体感比较丰富,采用了大嘴进气中网的设计,内部填充着多条横向镀铬饰条,而两侧的鹰眼造型的大灯与进气中网进行了衔接,质感比较明显,可惜的是采用的卤素光源,不过好消息就是配备了led日间行车灯。车型侧面看起来比较修长,贯穿式的腰线很有视觉张力,双五幅的运动轮毂看起来比较中规中矩,搭配上车窗下边缘的镀铬饰条,精致耐看。车尾的设计比较精致,犀利的尾灯由镀铬饰条进行了衔接,并且配备了双边共双出的镀铬排气管,增添了运动感。
内饰的设计也是挺不错的,中控部分搭载了8英寸的悬浮液晶屏,和其他配置上10.2英寸的大屏相比,确实颜值上要略逊一筹,但要知道这可是入门版的车型。此外,这辆锐程CC还配备了皮质座椅,真皮运动方向盘,再加上镀铬装饰的车内设计,整体的内饰颜值感还是比较高的。
动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩225N·m,传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这款发动机并非长安使用得较多的蓝鲸发动机,但是动力依然比较强劲。油门,离合器都比较的跟脚,挡位挂入的时候也是比较流畅的,没有什么生涩感。起步阶段需要大脚油门,否则有些偏肉,涡轮有些迟滞现象,介入的慢一些。
【缺点】
车内的硬塑料比较多,导致异味明显,有一定程度的异响,而且按键的手感不是很好。
胎噪比较明显,高速路段下胎噪,风噪都挺让人头疼的,而且速度越快,发动机的噪音越响。
转向有一定的虚位,中低状态下,方向盘的手感确实略沉,对于女驾驶员不是很友好。
总结:这辆锐程CC的颜值确实不错,内饰的设计也很出色。当然车无完车,这个价位的锐程CC依然有一些缺点,比如车内硬塑料较多,胎噪过大,车内做工有些偏粗壮。至于性价比,我觉得还行,但谈不上完美。
有很多地方让我满意,第一,我觉得长安的车非常安全,这也是我非常看好的一点。第二个便是这款车的安全驾驶体验是很好的,开起来的时候感觉十分的稳,这个车是很好开的一辆车。第三个便是这辆车的外型十分的漂亮,我一眼就看好这辆车的外型了,真的是越看越喜爱,这个车的长相确实是太高了,三百六十度没什么盲区,把作为颜控的我完全吸引了。个人认为外观非常高级,车身设计纹理感很强, LED日行车灯搭配非常酷帅,进气格栅的造型设计还包含了大家族的元素感,还有大灯更大气。
前灯罩面积很大,平滑的纹理看起来很有幅度,前灯罩的设计看起来很漂亮,内部不锈钢,边缘选择填充式灰黑色,还有车底那点鲜红,提高了精致感,两侧灯罩更加清晰,内部装有镜片, LED日间行车灯如眉毛般闪烁后非常明显。
车身前脸格栅造型设计,深灰色亚光电镀工艺,重现光与影流动感。一体式熏黑车灯与热情红饰条相映成趣,时尚现代感尽展。车身则选用炫酷双腰线,乘势而上之美一览无余。双尾排造型设计,给人一种磅礴的运动感。
双腰线的设计更具有炫酷,顺畅的纹理遍布在车体,锐利的双后围线条穿过车尾,显示出车体的三维层次感。
倒车镜一部分选用二种色调的缝合线,车窗玻璃用金属丝刻画轮廓,使其看上去更为清楚。
内饰选用速度感更强的全新升级三辐式厚底汽车方向盘,空调操作面板物理操作,并拆换了全新升级款式的换挡杆。
车身尺寸各自为4800x1825x1465mm,轴距为2770mm。
空间感:
空间:自己身高181,平常开车都必须把行车安全座位往前面调一点,虽然后排座坐起来就并不算太舒服,可是好在平时该辆车就载我跟媳妇儿两个人,空间还算宽敞。后备箱空间还不错,可以做到我一家子的日常购物的要求。
平时我喜欢和家人一起出去自驾旅行,所以空间感比较强,买车我和亲人去过几次,不容易觉得拥挤,后备厢容量也足够,平时放一些脏东西和旅行中随身携带的一些东西都能装得下,整体空间还很充裕。
动力:
当时买车也是考虑很多因素的,因为我的性格虽然动力还不算很好,但因为我期望这辆车动力会更足,开起来也不会那么累。这个车的动力的确可以达到自己这些方面的要求。
最不满意的一点:
这车储物柜格的空间有点小了,因为家人比较喜欢吃零食,所以所有的零食都会有地方吃,现在就期待着储物柜格变得丰富多彩,这样就可以把这些零食都放进储物柜里了。
锐程CC是长安旗下的一款4门5座中型车。从外观上看,前脸采用了大嘴进气中网的设计,内部填充多条横向镀铬饰条,搭配两侧鹰眼造型大灯,造型犀利,视觉冲击力比较强,车窗上侧镶嵌的饰条时尚感十足,车身采用贯穿式的腰线设计,看起来动感有力。整体风格饱满大气,时尚感和运动感兼备。从内饰上看,中控部分是8英寸的悬浮液晶屏,配备皮质座椅,真皮运动方向盘,配置还不错,再加上镀铬饰条的车内设计,整体很有质感。本车搭载1.5T 156马力 L4发动机,匹配6挡手动变速箱,动力表现中规中矩,起步需深踩油门,中段输出平稳而流畅,但后段加速力就比较一般,进一步加速会有疲惫感,但是变速箱调校平顺,不会感到有明显的顿挫。
有许多车友反映遇到了车身抖动的问题,出现这样的情况可能的原因是发动机积碳严重。建议车主到维修店用专门的清洗剂清洗积碳,之后持续添加指标性能稳定的汽油,并添加定量的燃油添加剂,这样问题就基本能够解决,维修费用在200元左右。
根据保养手册,整车保修期限为3年或100000公里,新车建议5000公里或3个月做第一次保养,建议更换发动机机油和机油滤清器,价格约为550元。首保结束之后每半年保养一次即可。30000公里或33个月时要进行一次大养,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、防冻液、火花塞(整套)和制动液,价格在1400元左右。