点评车型:
2023款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版
4分“优秀”【目前车况】从六月初提车至今差不多一个月,已行驶了800公里;上下班跑市区,路段拥堵,红绿灯多,周末带娃去郊区玩,跑跑高速;每月大概会开500公里左右,不固定,看时间安排。
【选车经历】因为预算20万左右,我们的首部车,买之前看过比亚迪宋plus与宋pro,内饰确实好看,但老婆不喜欢,太多花里胡哨功能且没经过时间考验;也看过皓影,空间很大,外观感觉一般放弃了,也看过凯美瑞,我喜欢我老婆不喜欢,底盘低视野不好,空间不如suv;也看过了荣放,虽然三大件一样,但听说品质广汽好点,且外观威兰达好看,还有一点就是一汽的销售,我们上午去看车,店里又不忙,都没人理我们,还要亲自去前台找销售,最后选择了威兰达,不喜欢22款仪表盘,选了23款,混合动力,两驱豪华plus。
【爱车花销】落地费用:指导价23.18万、裸车优惠了2万3、保险5800元左右,减去优惠什么杂七杂八的、落地费用22.03万;
用车开销:每月油费大概一箱油左右350左右、停车费600元。
【外观】喜欢威兰达新款的钛辉银颜色,车顶有行李架,空间够大,上、下车不费劲,父母小孩坐上去空间舒适,不喜欢的是塑料或铝合金有点多,贴个实习标志,后尾箱不是磁铁的,都不敢粘贴,只好贴在里面玻璃。
【内饰及配置】内饰丰田一如既往的够用,朴实无华,23款比22款算提升了不少,但对比国产车就不能对比了;车机的功能不多,但够用,就听歌,没其他的,车机很稳定,因为功能少,不会死机;中控及头顶按键布局实用。没有一点的多余;仿皮座椅坐上去也舒服,新车味道不重;中央扶手空间一般,感觉还行;手套箱上方小储物格实用,能装一些东西;前排座位椅背没有储物袋。有时小孩子丢垃圾没地方放。
【空间表现】我们个子不高,整体感受宽敞,无论驾驶或者乘坐,空间不错,腿部都能舒展开。我喜欢它的后尾箱,可以装好多东西,够大,唯一不爽就是丰田竟然不送后尾箱遮物帘,已经预留了打孔位置,还要我淘宝买了一个,就几十元。
【驾驶感受】我们家庭用车,不是赛车手,不玩飙车,什么百米加速多少秒,只在乎安全耐用省心油耗低,不要把我抛在路上,就行了,对驾驶体验感我觉得家用完全够用,方向盘也很稳,只要肯加油,高速超车也可以的,动力也很快上的去,唯一不舒服的就是过一些颠婆路,会有一些共振,有一些声音,我现在开着音乐,几乎也没问题了。还有就是轮胎18寸,估计车子大,胎噪风噪还是有的,只要开了音乐就听不到。高温下这空调制冷效果真的快,我平时,在广州大热天开个27℃都可以。
【油耗】威兰达平均油耗真的低,我日常驾驶上下班,进入广州市区比较拥堵,红绿灯多,双擎混合动力还是优势很明显,油耗6-7个,总之不急刹,不猛加油,这车油耗真的不错,高速油耗就更低了,最低4.5,其他车友路况更好就更低了,丰田日系车油耗真的是天花板。
【加装改装】加了行车记录仪,其他原配,后悔没让店里搞个电尾门,关后尾箱还是要用好大力。
【优点总结】威兰达省油,空调优秀,车机真的稳定不死机,空间大、家庭代步用车,虽然跟电车以及国产车舒适无法可比,但同价位合资车算不错了,操控性可以,打哪里转哪里,肯加油速度也可以的。
【一些吐槽】送的东西太少了,20几万座椅通风加热要尊贵版才有,连个预留的遮物帘也不送,还有就是塑料多易有空隙,不平路易产生共振,高速胎噪有点大,轮胎尺寸18估计不够大。
最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!
小虾米Coco:双擎四驱 白色 小威 4.2油耗 越开越省,随便造
天涯任我行8882:我是今年6月5号提车,威兰达都市版,现在跑了871公里,油耗13.6,为什么别人的车都说很省油,我的怎么不省油?
用户2578214589987:有没有团购的
1.家用空间不错很满足的一点
2.黑色嘎嘎帅
3.l2辅助驾驶上高速嘎嘎舒服
4.油耗表现不错第100km是11弟200公里是10塞车路段现在300公里综合降到7.8。68km单程回家路段跑到5个油
缺点1.但是在车机和内饰上比较不满意
2.360一坨🐶💩
3.噪音看个人吧我觉得没什么
4.方向盘控制键位有异响
总结:🐴的买丰田主打就是耐c省心如果是年轻人自己开车出去玩的话可以考虑一下别的。买型号的话推荐2.0豪华p也就是标配该有的有就行了其他的没必要加钱了毕竟家用型不是自己开出去玩够用安全就好看个人吧没有完美的车只有合适自己的车一个工具罢了这年头钱不容易挣刚刚合适自己的才是最好的车。最好说一句√⑧威兰达细威🐶🐶🐶我的威兰达副驾驶应该搭不到穿黑丝的没戏
黎依凡:黑色好看,但是我选了白色,无他,懒而已
用户2260322326216:我的领先版,欧泊银
顽强冰淇淋tuJ:我上个礼拜天去看实车,本来是去看锋兰达燃油版,去了没有燃油版,有锋兰达混动,旁边有威兰达,汉兰达!,由于自知之明的能力,只敢看威兰达,锋兰达,两款车都看了,空间威兰达的空间赛过锋兰达,目前就在这徘徊之中
点评车型:
2023款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版
3.5分“良好”提车一个多月了,说一下用车感受
用车一月,深感威兰达双擎之魅力。空间设计合理,日常使用绰绰有余。无论载人载物,皆能轻松应对,满足家庭所需。
谈及油耗,一半市区一半快速路的情况下,油耗 5.3,不追求极速动力也够用了。
再观其外观,线条流畅,造型别致,尽显漂亮大气。每次出行,皆引来路人注目。
威兰达双擎,不仅是一辆车,更是生活中的得力伙伴。期待未来,与它共度更多美好时光。
接下来就是一些加装了,4S店给送了太阳膜,全包脚垫,后备箱垫,坐垫,行车记录仪,方向盘套。恕我直言都是最次的,所以自己和装具店商量了一下其他都不要,给换成好一点的太阳膜了,其他的自己在网上买的。
然后又买了碳纤维的门槛条和不锈钢的后备箱门槛条(不锈钢后备箱的内门槛条别买!!!会导致备胎盖板难打开),还有中控排档的软膜(排档那里的银色塑料件已经看到有点磨花了)。最后就是前机盖液压杆(图个方便)
车是为人服务的,喜欢够用就行
——以上。
爱生活的蛋糕or:第三张图是荣放
ohhdssq:图放错了 你绩效没了
纯电油车:回头率高
点评车型:
2023款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版
4分“优秀”年前提车,比较急。没有认真搞价。老家郑州上牌,广州工作广州用车。本人本身就做汽车这块,套路什么都挺懂的。买的时候只剩下展厅里这一台混动了。什么装潢都没要,车价要他们再便宜点。4s送的那垃圾装潢,我自己能找到更好的替代。
外观媳妇儿在广州车展一眼就喜欢上了,那就不在看本田思威和荣放什么的了。内饰我也无所谓,用着顺手就好。极度不喜欢特斯拉那种一个按键都没有,上车都不知道有的功能在哪里怎么打开的那种车,另外本人又不喜欢在车里突然自言自语控制车机…
空间够用,没有说特别大,但也可以了。本人汽车行业,看的车比较多,这个尺寸有比他空间大的,也有比他小的,威兰达这个应该说比较均衡吧,没有特别极端。内饰设计感一般般,用料一般般,密封性一般般,好在混动车还能有备胎在。
噪音跑起来还行吧,我反正是能接受。自我感觉比本田好点,但比德系差一点点,美系和自主最好。
油耗还行,过完年从老家郑州,开回广州上班(这车广州生产的,转了一圈又回来了……)1500公里,我开了26个小时,堵车堵了6个小时…两满箱油干到(费用大概600左右,中石化油比较贵7.88元一升…)!还可以。买车第一箱油加满400块钱,跑了920多公里,又加了320多元再次加满。目前基本在5个左右。
细节上,日系车通病。内饰轻微异响,应该是天窗按键附近响,其他地方以后应该也会有异音…鬼子比较会省料的后果…但耐用性,我还是很信任丰田本田的,虽然本田车开着更舒服,但买过以后对比,丰田好像更耐用些(也不是本田不好,本田设计的比丰田用着更顺手)…
吐槽点,丰田比本田更抠!手套箱,中央扶手箱里边连个灯都没有,而且是全系没有!只能自己想办法改装,20来万的车,副驾驶前边手套箱里晚上打开乌漆麻黑的…还有后排顶灯,缺乏设计感!亚洲龙奕泽chr的设计感还是有点的,后排顶灯按键上应该再搞个按键位置灯啊(我本人比较喜欢灯光效果)……还有最最重要一点,威兰达混动,刹车踏板踩着感受不好,前段空后端太实!我知道有CRBS能量回收,但是本田的混动刹车踩踏脚感就好特别特别多!这个绝对差评!
车价19整,保险6千,落地21.3左右。除了车辆费用外,我托人找了个极品量子太阳膜花了3000多,郑州搞的。计划再买个侧踏板,爸妈还有怀孕的媳妇儿上下车方便些(我本人对这玩意其实无所谓),,中控灯,脚窝灯必须补上!再次吐槽,中控下边灯也没有装,那里留一个洞让我自己整…大灯开关,和雨刮调速开关后期有空也得整上,不然不方便,,其他暂时没想到要加装什么了,如果排气堵塞的话先看一下,内部消息是丰田那个传感器太灵敏了,我回头看一下,如果不影响开就不管他,如果影响到驾驶感受,就把排气管换掉,刷个屏蔽进去,消掉故障。
最后照片我照的不多,回头可以补交。有什么问题都可以问我。23款混动豪华plus前驱。
用户3873988790368:油耗确定这么低?准备考虑入手了
用户2331268287779:现在广州18万可以落地了
灿烂暖阳IT:2.5四驱多少可以落地?
点评车型:
2023款威兰达 2.0L 两驱领先版
4分“优秀”【空间表现】
一米七二的身高,体重一百五十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,尾箱的空间也非常大,去广西自驾游的时候放了四个行李箱还有两个背包,感觉还可以再塞一下东西,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。
【舒适性】
避震偏硬,总体感觉还行。
【最不满意】
经济模式下低速踩油门发动机很响,动力偏肉;隔音效果一般;最烦人的就是自动启停功能,每次都只能手动关闭。
【购车经历】
原来的轿车开太久了,预算20以内换一台新车,兜兜转转几乎看了附近所有合资车,也试驾过好几次,最终初选了几款:英仕派、雅阁、CRV、皓影、凯美瑞、荣放、威兰达。期间也找过汽贸公司以及周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。最后选择威兰达23款领先版。选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之听着顺耳,索性就不挑了,早买早享受。
【提车价格】
裸车13.78、保险+购置税+白色加2000+360环影+倒车雷达+皮座椅+分期3年(含利息)总共15.8落地。
【驾驶感受】
高速行驶很稳,提速超车发动机声音大;颠簸路段避震偏硬;运动模式爬陡坡很吃力。
【油耗】
提车时,里程显示3公里,当前开了两个多月,共3550公里,市区路况占30%,高速70%,大部分是往返出行。第一次加油后显示平均油耗值是8.34L/百公里,提车到现在加油一共加2266元(全都是加95#),油耗最高9.14L/百公里,最低5.18L/百公里,平均6.62L/百公里,油耗非常满意。
【销售态度】
广丰的接待的客服、销售都很会说话,不管是营销策略还是啥的,总之听着顺耳,一丰的态度非常不好!
【亮点配置】
360全景影像、倒车雷达、自动大灯、车机无线链接
用户1550183040034:最低4.5油耗,市区6左右
天准备下雨:这车也不省油啊,百公里7个多。
夏美人吃西瓜:自动启停不用关呀,靠踩刹车力度就能不让它工作。
点评车型:
2023款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版
4分“优秀”【提车价格】
2.0两驱豪华p
指导价:201800
裸车价:170800
保 险:6000
做的分期,其中首付款4s给反了一万多。
落地18万,不知道买贵没有。
【购车经历】
一直都比较信赖丰田这个品牌,我老婆和周围的同事,家里的朋友都比较推荐这个车,本来先开始看的是荣放,荣放的前脸看不上眼。我还是喜欢那个老款的,后面背书包的那个荣放那一代永远是经典。最后百般选择之后,还是喜欢威兰达,正好威兰达这边赶上618,也比对过周边价格,觉得达到心理预期就订了。 【驾驶感受】
动力的话,反正我感觉是够用的。跟以前的开老车比动力比好太多了,不过我也能感觉得到,之前也开过同事,那个途观确实比这个威兰达要冲一点儿,但是现在限速市区也就最多60,我还能跑多快呢?高速也就120,这车就算动力肉,我感觉跑个180都没问题。当时试驾的时候,这个车给我最好的印象就是特别好驾驭。方向盘特别轻啊,速度上来了也比较重。就是比较容易上手的那种车。开了一圈儿以后,我就爱了。虽然是老司机,但是咱也不专业,也不知道什么叫做操控好,什么叫做操控差。就知道好开就行。
【舒适性】
因为我驾驶位座椅坐上去很舒服,不像探岳和宝马x1的的座椅两边很硬,下车隔大腿啊。。过减速带停干脆的,我觉得风噪和胎噪还能接受,反正是比我以前开的车强太多了。
【油耗】
油耗方面,买这个车的关键点就是因为省油,不然的话买很多国产车比它配置要高,比的空间要大。主要是油耗这边实在是有点儿烦人,我朋友那个h6百公里得13个油,我一听就怕了。就老老实实的选个合资家用车吧,刚开了一百多公里油耗11.2,再跑跑后期肯定还会更省,他这个油耗真是没让我失望呀。
【最不满意】
最不喜欢的肯定是内饰呀,都什么年代了,丰田还用这种内饰。虽然很实用,但是也得照顾一定的美观吧。好多人还说这样的设计才是一个越野车该有的设计。我心想,我买的就是一个代步的suv,也谈不上去越野。要那样硬朗的内饰有什么作用吗?这一方面我感觉真的该改进一下,看看现在的国产车,内饰都多漂亮,多豪华。毕竟是20万的丰田车嘛,开出去这个也得有点儿气场呀,360全景分辨率是真的低,白天能将就看,晚上模糊的一比,不知道有什么方法可以改进吗?
【空间表现】
这个车的后备箱空间不用过多阐述了,看过的都说大,而且在同级别车里面对比它的后备箱绝对不输的。整个中控台有无数处可以放手机的地方,真的是能把能挖掘的空间全部都挖掘出来了,储物空间特别丰富。
用户1270708731376:我全款18.5万落地买的,不知道有没有买贵
奇妙橘子ZJN:阿弥陀佛保佑你
期待:[图片]
点评车型:
2023款威兰达 双擎 2.5L 两驱都市版
4分“优秀”【购车经历】
10月底提的车,目前1800公里。分享一下:本来不想换车,因为觉得车就是代步工具,“前任”科鲁兹(2013款手动)已经开了十年多,实在是修怕了,最后是缸缺火,动力时强时弱,故障灯几分钟就要闪出来找存在,修理厂把火花塞、点火线圈、节气门等地方都更换检查个遍,还是解决不了,最后怀疑电脑板有问题,预估又得几千大洋,想想还是算了,既然你不想伺候我,那就88了您!。。。懂车帝、汽车之家上多了一位流连客。预算定在落地25W以内,车型SUV(本人想买小车,觉得操控性更好,但领导说要买那种大大的车。。。),因为前任,美系直接pass;德系大众这价位只有途观L,隔壁同事有一辆,不想买一样的,家用的话油耗也有点高;如果买纯电车首选比亚迪,但小区地下车库不准安充电桩,又不想到外面充,还有自己时常和朋友周边游,怕有续航焦虑,也pass;最后剩日系了,本田crv和皓影这两款兄弟车型都考虑过,特别是新款crv,觉得比老款那面包造型好看多了,但总是担心1.5T动力不足,油混的话心里还是觉得丰田研发时间更长更可靠,荣放全球车型更成熟,但真不喜欢那前脸,当然每个人都有自己的审美,所以最后还是选了现在的威兰达2.5L双擎两驱都市版,顺便夸一下销售,很热情也很有耐心。
【最满意】
1.空间,后排乘坐空间中规中矩,但后备箱是真大,加上后排座椅可以放平,以后改个床车也很方便;
2.油耗,我开车比较猛,不太会注意省油驾驶习惯,起步基本地板油,这也是我没选2.0L燃油版的原因,既使是这样,目前油耗也没超过5.9L/百公里(看网上都是四点几,汗颜),不存在欢乐表,我还是计算过的,而且现在是冬天,期待明年夏天有更好的表现。
3.L2辅助驾驶系统非常方便,高速上打开后手搭在方向盘上,想超车的时候手动操作一下就行了,全速自适应巡航、车道居中保持功能让开车变得更加轻松。
【最不满意】
1.噪音,用电的时候有多安静,发动机介入的时候就感觉有多吵,高速上速度超过120码,感觉象没装玻璃一样,特别是现在冬天热车的时候,那嗡嗡声真有点受不了,问一下这种情况改装一下隔音有没有用?
2.现在能选装数字钥匙,但是太贵,后期还要年费,吃相难看!
【驾驶感受】
加速平顺,动力随踩随到,需要动力的时候电机发动机一起发力,推背感还是很明显的,试过同事2.0L的,感觉完全不同。实体按键分布合理便捷,自动分区空调效果很好,中控屏大小适中,carplay和我的iphone完美兼容,音响效果一般,座椅不是真皮,但坐着感觉还是比较舒适。
【提车价格】
当时裸车价18.38万元,加上购置保险,20.5万左右,旧车加置换补贴1.1万,首付12万多,免息贷8万两年还清。现在优惠力度应该更大,价格没有参考意义。
用户9199620343245:堵吗
用户7714348567985:欢迎加入丰田堵堵堵大军
用户7714348567985:堵吗?
点评车型:
2023款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版
4.2分“优秀”【空间表现】
空间很大,无论是乘坐空间还是后备箱表现,很满意!
【舒适性】
座椅软硬适中,满分10分可得8分
【最不满意】
日系车通病,车漆薄,我买的是墨晶黑,帅是真帅,越看越喜欢,威武霸气,也确实是不耐脏不耐刮,不经意的一蹭就会留下细小划痕,建议艺术家、处女座不要选择黑色!其次,丰田对国人太抠了,中控屏太low,功能也少,好在流畅度还可以
【购车经历】
从打算买车,到威兰达落地,也差不多四五个月了,看了好多,开始想买国产的插混,比如比亚迪汉、唐,银河的L7等等,但是看到新能源自燃那么多,比亚迪频繁自启动烧油之类的消息,觉着插混技术似乎还没那么成熟,对于辛辛苦苦攒钱的我,第一辆车还是买个省心耐用的,于是就看向了经济型和耐用性兼顾的德系车和日系车,首先试驾了日产奇骏epower,驾驶感觉确实很不错,很像电车,不过外形不喜欢,加之销量差,三缸抖动的隐患,只好放弃;随后看了大众的途岳和帕萨特,驾驶以后感觉提速慢一些,自己还是喜欢电车起步的感觉(之前一直开我妈的新能源),pass;最后锁定两田的混动,看了本田的CRV油混和威兰达双擎,由于CRV油混没有试驾车,加上本地价格优惠幅度太小,pass;威兰达双擎,反反复复试驾了三四次,感觉很好,价格砍了三四轮,最后裸车价砍到19.38,谈不下去了,成交!
【提车价格】
裸车19.38w,杂七杂八21.75w落地,送了1200元6次的保养券,行车记录仪,脚垫腰托颈枕等一些不值钱的东西
【驾驶感受】
起步轻盈迅速,很安静,不过急加速的时候,或者速度80之上,胎噪、发动机噪音还是挺明显的,可以接受~~底盘表现还可以,比之前我乘坐的比亚迪宋plus感觉要好。
【油耗】
很棒,提车后从四儿子店来到家,15公里油耗3.8,很惊喜;今天回了趟老家,九十多公里,油耗4.3,简直不要太低!
【最满意】
驾驶的顺滑度,这是纯油给不了的感觉,想要的朋友一定要去试驾,对比一些同级别我油车,比如2.0的威兰达,感受差太远了!其次就是油耗,这也是我选择小威的重要原因。
【动力表现】
一个字,爽!提速很快,指哪打哪,随叫随到,超车无压力!
【乘坐体验】
挺舒服的,后排空间很大,座椅比较宽比较软,好评!(车牌就不打码了,自认为车牌寓意很好,D1第一、W5威武🤓🤓)
陈忠良695:车灯感觉怎么样?
路见不平三声吼吼:2.0的油耗要哭晕
用户1620675791642:我买的两驱豪华,看你这个给我羡慕死了
9月17号提的车,提车时里程数为21公里,目前开了有200多公里了。外观和空间是最为满意的,另外就是油耗,目前为8.2L/100km,这个也是满意的,而且还没有去走过高速的情况下的油耗。配置上也还可以,值得点赞的是主动刹车触发了一次,是昨天开着车,前面那辆车突然停车,然后触发刹停了,虽然有被吓了一跳,但是这种安全的触发还是值得一赞。隔音上是稍微弱些,如果在这点上提升些就更好了,对于2.0的起步肉,动力差,ECO模式确实是这样,标准模式就不会,哦,对了,我8.2的油耗就是标准模式的,不是ECO模式下。总体来说,还是满意的,如果10分为满分,那么我给8.5分。
爱出差的CD先生:你的车落地多少,我也9月买的18.5
乖巧小红花IFT:我九月十二号,提了一辆威兰达,2.5混动四驱的,到现在,开了一千公里,感觉特别好开,油耗五升以下,真棒!
仰望星空9411:这个是什么颜色
点评车型:
2023款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版
3.8分“良好”欧泊银2.5L双擎Plus,指导价24.18,优惠四万裸车19.18送电尾门和电池终身,加上购置税保险上牌和1.2w的6年12万公里保养无忧Plus,加申到了7k的九月龙华区补贴,最终落地22.05。
一开始就在混动车型里面选,最后还是选了威兰达。
外观:欧泊银还是好看,看来看去比一汽丰田和本田的同等级都要好看。也看了威飒,内饰是好看但缺点就是车后座和尾箱空间小,另外威飒的车头那个大鼻子也不喜欢(个人观点见仁见智吧)。前脸和侧身都挺好看,屁股感觉还有点提升空间哈哈。
内饰:几个硕大的空调旋钮有点影响观感,不过整体还算可以,方向盘之类质感也不错。
配置:要求不高,该有的基本也都有了,七个车窗按键都有一键升降;自动大灯开启的灵敏度其实可以在车机里调,不需要换感应器的帽。略不爽的几点,一是车机没有其他软件,要么用互联连手机,要么只蓝牙听歌接电话,苹果和华为都还好很无缝,但是安卓就略尴尬;二是就是车机会自动熄屏,即使开着导航也一样,似乎还没有地方可以设置;三是雨刷的间歇档不能调间隔。车机的更多功能还在研究中,不知道蓝牙能不能LDAC。
空间:没得说,空间绝对够用,后排中间地板有略微凸起,无伤大雅。前排手套箱上面的储物空间简直神来之笔,放手机充电宝杂物很方便,但是主驾左侧那一个就略小了,放什么都很别扭。尾箱够大,开着尾箱门坐在里面莫名的舒服;底板还可放低进一步扩大空间。
驾驶感受:踏板踩下去发动机介入很顺滑;仪表台显示eco辅助可以精确控制油门防止起步过猛发动机介入拉高油耗;方向盘偏重,刹车比较灵敏但是行程感觉又有点偏长;高速200km开着空调表显5.8,市区开得不多,目前开着空调表显5.9 6.0左右。
乐天派原野YYa:我上下班才6.3,纯油,你这混动鸟用没得
加费尔德:写错了,指导价23.18
大志:我22款7月订,现在一年多,当时落地22.98w,补贴1.04w一年后返现,当时2000京东卷,送八次机油,算起来21.7左右,自己掏工时费,消毒,长途险检查各两次,现在两万二公里,总体满意,隔音有点差,动力完全可以,毛病基本没有。恭喜恭喜你新车落地
车子刚提到家,目前还没能好好开,后续会更新实用感受。买这个车考虑多的是空间足够大,省油耐开,之前试驾过这个车,就觉得视野比较开阔,开上去还是比较舒服的。落地的价格是18.88,保险一开始预计5500,后面加了几百增加险种。总的来说这个价格这个配置,心里还是比较舒服的,有全景天窗,坐在里面不会令人太压抑,有360全景影像,对于我这种不是老司机的来说还是很有帮助的。外观上,23款轮毂有一点熏黑效果,头顶行李架也增加了一定颜值,要不然总感觉上面怪怪的。内饰方面,日系车还是一如既往的简约,没有那么多的花里胡哨,我不追求大彩电,车子是用来开的,但是里面的塑料感还是比较强的,味道还是有点重,后续准备多透透气,放点活性炭吸吸甲醛。
恶作剧男孩:去试驾了,发动机就像是个苟延残喘的老汉,踏下去速度起不来声音还大的像要爆炸一样
QiuFu.C:22款豪华版 落地17.8
独醉街头:各位朋友 广东这边现在还要不要这个价格?豪华版
点评车型:
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版
4分“优秀”【前言】
先考虑诉求,主要是:
1、平时两人通勤为主,节假日三个大人一个小孩远门为主。母亲喜欢高坐姿,家里有小孩,且每次出远门比如回老家很喜欢带很多东西。所以综合而言,空间有刚性需求,且基本就定下预购车型为五座SUV。
2、平时会看交通事视频,外加有了小孩,对安全性要求更高。所以对车辆的安全性配置等,有一定诉求。
3、目前还属于普通老百姓,收入中等偏上。对于车辆的经济性、可靠性有一定诉求。
4、以上属于必要诉求。其他诸如动力、配置、外观、内饰、行驶品质,属于主观性或者说适配性很强的范畴,都属于次要诉求。
结合以上诉求,再结合预算15W裸车,就开始选车。因为考虑到预算有限,结合实际个人诉求电车基本没有可选的,所以只看油车。
品牌这块,结合空间、安全性、经济性、可靠性四个主要维度,并且在广东省对广汽有好感加成。所以,优先选定了在广汽里选,最后综合考虑选定了丰田锋兰达。
实际到店看车后,第一眼就觉得车子明显稍微小了点。逛了逛,发现威兰达尺寸比较合适。后面和家人商议后,决定加预算上威兰达。经过对比,定下来为次丐版。
【购车经历】
找了购置过广丰的邻居朋友推荐,在和销售大战了三个回合后(两次到店谈价,中间朋友帮忙远程砍价)。最终定下来了价格,2.0豪华PLUS白色,落地价格21+。
送了:常规几件套(膜、垫、应急包等),无感应电动尾门,六年无限次保养,另外还有帮忙刷了下P挡以外自动全车落锁、P挡自动解锁,以及锁车自动全部升窗。
销售服务态度很好,价格综合而言也觉得到位了,购买体验还不错。
双擎、四驱我觉得性价比都很高,为什么不买,很简单,预算有限,上不动了。
【外观内饰】
1、外观个人觉得好看。
2、内饰的话,只能说朴实无华,你懂的...
【配置】
1、就像38号说的,过于强化安全性配置,但是恰好切中了我的诉求。
2、其他舒适性配置,只能说同价位真的倒数,无力吐槽。这绝对是这部车的缺点,甚至可以说是缺陷。
3、车机的外观确实是电视机,不科技。清晰度也一般,好在基本也算流畅。自带CARLIFE我不喜欢,自用华为手机,买了个HICAR盒子+双面无痕透明胶。把盒子贴在放手机插USB和点烟器的上面那里,比较好地解决了影响手机放置的问题。
上车点了CARLIFE后,自动无线连接手机。HICAR体验很好。就是手机充电时依然会导致手机横放充电线会弯折,那块手机放置区域再宽一点就好了。
4、PLUS版的2000元真的很值,刚好给碰上了。
【空间】
1、家里人个子都偏矮,于我们而言,威兰达的乘坐空间确实很好,家用完全满足。
2、后备箱非常大,后排放倒更是可以拉货了。非常满意,母亲喜欢回老家买很多菜、特产啥的,现在完全不用担心不够塞。
【驾乘舒适】
1、主驾电动调节、后排背靠角度可调太好了,真的很提升体验。副驾没有电动、后排出风量明显比前排小,这两点不满意,但是也能接受吧。
2、噪音这块,80以下比较安静。80-100噪音能接受,100以上噪音非常烦人。
3、驾驶这块,起步那一会比较慢。速度30后,响应比较轻快,油门整体很跟脚。目前只踩过120时速,整体的动力响应完全能满足日常的使用需求。
4、以前开思域就是大家印象中的鬼火车主,当然是指开法鬼火。各种地板油,各种城区内穿插。为什么突然能接受威兰达的“柔和”动力?估计是年龄过了30,加上小明不背锅看多了。愿意稳健一点开车了。
5、自适应巡航很香。
【油耗表现】
1、当时买车时,问销售油耗。销售很诚实得说,看个人,有的六七个,有个八九个。再结合38号的油耗实测,以及工信部5.9的推荐值。目前开了快两个月,整体而言非常满意车子的油耗水平。
2、我觉得目前这个油耗主要是得益于路况占50%、车子本身节油30%、个人驾驶习惯15%、其他因素5%(比如雨天更费油)。
3、单纯直接比较油耗是非常没意义的事情,我的通勤路况非常好,均速基本在40以上。主要都维持在80的速度,走城市快速路为主。
4、这台车最省油的区间很广,大概60-100都非常省油,那个速度区间内都能跑出5个油的水平。其他区间并不省油,甚至比其他车费油,比如高速120应该要比美系车、德系车费油。
【总结】
目前用车两个来月,且跑了6000+公里,总体使用下来感觉基本满足了当时的购车诉求。空间、安全性、经济性都得到了验证,非常满意,可靠性还需要验证。其他诸如配置低、内饰朴素啥的算是刚开始已经给自己做了心理预期建设,也就算慢慢说服自己去接受了。
买车跟找对象差不多,各花入各眼。买之前务必做足功课,然后一定要再三确认是否能接受对方的缺点。不要没不到缺点,也不要假装看不到缺点。缺点就是缺点,始终会暴露的。
买了之后,多才能友好地长久相处。
买这个车目前而言,非常适合我,很满意。
希望大家都能买到合适自己的车子。
高允那个倩:威兰达安全?
青涩艺术家05u:我车跟你同款
爱的aiq承诺170013206:城市道路占一半!
点评车型:
2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版
4.3分“优秀”购车时间是2022年6月,在石家庄某4S店买的,接下来谈谈对新车的一些感受。
【购车原因】
今年工作从外地转回家,需要购车上下班,另外周末也可以陪孩子到处转转,河北地区大众还是挺多的,但是个人比较中意日系品牌,因为是新手比较在意故障率,网传日系车有一车开三代,人没了车还在的美称,冲着皮实耐用,还是考虑日系品牌。虽然买的是日系车,但是心还是中国心,爱国情怀一如既往。这几年国产品牌的进步有目共睹,但是在品牌认可度、产品耐用性上和合资品牌还有差距,因此选车时被放弃了。选车时,开始看的是凯美瑞,但是家里那位领导比较中意SUV车型,考虑到家中有小孩,希望乘车空间相对大一些,前后对比了荣放,本田CRV,最后还是选择了威兰达双擎两驱豪华puls,觉得此车更符合个人的需求吧。
【车辆价格】
威兰达双擎豪华plus版这款车的指导价是230800元,裸车优惠完203000元,优惠幅度还是不错的。保险19800,感觉价格优惠不错。
【动力配置】
丰田2.5L双擎防冻剂的动力确实可以,超车轻松拿捏。威兰达搭载了一套油电混合动力系统,配备了2.5L L4发动机,发动机最大功率178马力,峰值扭矩221牛·米,同时配备了前后永磁同步电动机,电动机总功率120马力,电动机总扭矩202.牛·米,工信部综合油耗5.17L/100km。
【车辆外观】
当然外观设计就是仁者见仁了,从此前的留言区可以看到,的确有不少消费者喜欢威兰达的外观方案。更加狭长的大灯、有点纺锤形模样的前脸,相比于RAV4荣放的硬朗形象要更加的时尚些,最主要是外观霸气,整体前卫时尚。
【内饰氛围】
内饰氛围比较朴素,没有配备液晶仪表感觉很可惜。虽然配备了皮质包裹,但是整体质感一般。后排空调出风口塑料感十足,对于20多万的车子而言这点能够做的好一点,我觉得对消费者会更加的友好。但是座椅包裹相当不错,坐上去感觉不错,特别是座椅腰部调节。
【车内空间】
威兰达的车内空间还是挺大的,无论是前后排的距离还是后尾箱的容量,我觉得都是比较令我满意的。后尾箱能装的东西还是挺多的,特别是将后排放倒后空间就更加大了。
【驾驶感受】
第一次开车没有对比,驾驶感受挺不错的,配备360影像,虽然不是很清晰,但对于新手司机的上手难度大大减小,起步比较平顺,转向到位,滤震性挺不错的,空调制冷还是很好用的,日系车的强项,速度超过80以上会有较大风阻和胎噪,只能说隔音效果不是很好吧,可以自己后期改装。
【加装改装】
加装了全包脚垫、行车记录仪、因为是新车不想拆开拆去,后期加改装会多一点。自己构思后期会改车灯、车机、电尾门。
【爱车优点】
其他优点,上面已经提及了,油耗应该是这车最大优点,毕竟是双擎车型嘛,开车比较猛,目前油耗5.6左右。
【个别糟点】
1、原厂车的机系统真是相当不好用,反应慢不说,导航也不好使,建议厂家是不是给你更换一套车机,或者重新刷一套系统;
2、轮胎噪音和风噪比较大,全车的隔音效果很不好,一般在市区速度不快时,噪音还不太明显,但是,上了高速,车噪就只能靠调高音乐音量来缓解了;
3、个人感觉,后门的设计有缺陷,在下雨天或者泥泞路上行车,后车门的橡胶条里面会进一些泥水,很不容易清理干净,建议厂家采取点措施,是安装一个后衬还是啥的。
最后,感谢圈主骁睿915指导推荐。
用户3627954173386:威兰达没有自动上锁,没有自动折镜,真的太差了
醉过知酒浓Q:没有大巴车的噪音大嘛
梦幻山雀d:360影像真的看的清楚吗?
2020.9.8号提车到现在马上一年时间了,写点东西尽可能全面、客观地给准车主一个参考。购车地浙江湖州,2020款2.0四驱尊贵,指导价22.58万,只优惠了两千块…4S店选装了踏板,两千,等于没有优惠,送了底盘装甲,膜(没要)和分体式记录仪,记录仪又加了500换成了隐藏式的,美观一点。税19800,上牌费1000,保险改革前就提车了,6900的保费,全款落地超过25万了,现在应该24以内都能落地了吧,没办法,只能安慰自己早买早享受吧…
先说说动力吧,买车时预算30以内,所以混动四驱或者尊贵都可以拿下,但在买车前网上很多人说荣放混动有机油乳化现象,所以买了燃油顶配,现在极度后悔中…看着车友圈的混动车主说红绿灯起步就没输过,那叫一个羡慕,虽然热效率高达40%,参数也比市面上一般2.0自吸好看,但是2.0+cvt的动力放在威兰达这里还是偏弱了,放在凌尚或者CHR上面还好一点。另外实测冬天低温时冷车起步感觉变速箱有冷保护,提速更加困难,好在开几百米后就有所缓解,所以,预算够,必须上混动!全系没有颗粒捕捉器即可满足国六排放,丰田发动机技术还是过硬的,不像某众某岳330车型,还得定期跑高速,不然油耗二三十还没动力。
都说丰田配置低,其实只要钱到位,它还是能给你的。尊贵版标配LED大灯带透镜,19寸轮毂,双V样式也比较好看,轮胎我的车是普利司通Alenza001 235-55R19的规格,不同批次轮胎品牌可能不同。TNGA安全配置也到位,七个气囊,车道偏离预警,前方碰撞预警,车道保持辅助,主动刹车,全速域自适应巡航,高速上开这车是真的省心,即使解放手脚也能自动驾驶几分钟,随后会有警报声提示你扶好方向盘,当然安全起见,手还是要一直放在方向盘上。另外值得提一下这车开高速一点不飘,底盘大面积护板覆盖,平整度很好,车重也达到了1.66吨,但是隔音差,真的差,高速上给你一种在开敞篷车的错觉…
舒适性配置也不错,尊贵版手能摸到的地方都是皮质包裹,锁车自动收后视镜,内后视镜有防眩目,外后视镜有加热除雾,前排座椅有加热通风,只是副驾驶全系手动座椅调节有点low。丰云行APP上有疏忽提醒,熄火忘记关窗或者锁车会有提示(地下停车场等信号不好的地方可能有影响)。但是APP功能太少,不奢求有遥控车辆这种功能,起码远程关窗或者开空调你得配上吧,希望后期能够支持。遥控钥匙可以开关车窗这点还是有点用的,电动感应尾门偶尔双手搬东西放到后备箱去确实挺方便,脚踢一下即可打开后尾门。
再来说说四驱系统,威兰达有三套四驱,燃油尊贵版和科技版为DTV动态扭矩矢量控制四驱,不仅可以实现前后动力分配,还能调整后桥轮间动力100:0-0:100分配。高速状态下可以断开传动轴实现两驱省油,过弯时内后侧轮无动力分配,其他三轮有驱动力,辅助过弯。至于脱困能力懂车帝有视频可以看到,单后轮有附着力也可脱困。
用车将近一年时间,主要以市区代步为准,且都是上下班高峰期间,目前仪表盘显示油耗百公里10.4L,实测则达到了8毛多一公里,最近一次加油311元市区开空调只跑了380公里,这也是我后悔没上混动的一个点。高速的话表显油耗在6.5左右。
一年时间用车下来不满意的地方有以下几点:
1.门把手触摸锁车不灵敏,主驾驶侧下车后触摸那两条感应点经常一下两下没反应,下车在那里摸好一会儿,人多的话挺尴尬的…
2.雨刮器和喇叭,原车喇叭真是绝了,你按喇叭不知道的人还以为后面是小毛驴…提车后第一时间换了;雨刮器用了十个月左右就刮不干净了,网上自购后也已更换。
3.车窗升降按钮没有背光,夜间操作开关窗很不方便。
4.车门密闭设计不合理,下雨天停在室外,打开车门会有积水滴在座椅上。
5.车机导航没什么用,出远门都用手机导航,然后语音助手如果打开了语音唤醒可能你正常说话它就突然冒出声音来,果断把语音唤醒也给关了。
皖A懂车帝鸡哥:原来我换的是你这种配置上的
用户5481036877008:销售跟我说,四驱尊贵他就没卖过,哈哈!然后现在4000公里(2000左右的高速),油耗9.5!锁车不用钥匙吗?怎么搞
直爽小猫Ra:我也湖州的,上个星期提的2.0四驱豪华版黑色的
【车况】已行驶了5000余公里,大约一半高速,四分之一市区道路,四分之一国道省道。本人用车频率不高,每周行驶两三百公里左右,平均油耗大概是每百公里7.4L,高速路况的话一般可以开到5.5-6.5个油之间,目前车况良好,没出现什么故障。
【选车经历】购车之前,意向车型有途观L、奥迪Q3。首先说说途观L,因为大众330版本颗粒捕捉器堵塞的问题还没彻底解决,且小毛病较多,被我率先排除。接来下是Q3,论品牌影响力肯定没得说,关键是,我中意的版本,价格有点飘,另外,“道听途说”的,奥迪的保养费用接近单次1000元,还只是普通保养,大保养不好估计。因为预算有限,同时,不希望后期用车养车成本过高,所以只好割爱了。最终选择威兰达,主要出于以下几点:
①该车型的优惠力度在我看来不小。
②试驾体验感受不错,包括驾车体验和销售态度。
③2.0L版本虽然动力不算出众,特别是和涡轮增压车型比起来,可能还略显乏力,但是对我而言是够用的,初始速度上来后,油门一踩,后续的动力迸发还是过关的。
④根据买车前的四处打听,丰田车的后期用车、养车、维修成本不算高,耐用性据说也过得去。
最终定下的车型是2022款两驱豪华plus版,配置基本满足需求,价格能够负担,车子就算搞定了。
【爱车花销】指导价20.08万,优惠1.5万,保险4991元,购置税减半后9K多,最终落地20万出头。油费每月1.2K左右,由于单位有停车位,所以每月外出的停车费不超过100元。洗车一个月大约两次,共花费50元左右。再算上保养费用均摊,及一些其他费用,单月用车成本基本能控制在1.5K内。
【外观】比较喜欢威兰达的尾部造型,“C”型尾灯具有一定辨识度;车身的离地间隙适中,保障小坑洼路况通过性的同时,上、下车也并不费劲。前脸和雷克萨斯的前脸有几分相似,虽然缺少了雷车的霸气和轮廓美感,但依然还是挺符合我个人的审美标准。
【内饰及配置】坐进驾驶位,能摸到的地方,基本都是软包,软性材质的手感不算廉价。相对反人类的设计是驾驶位左侧的按键板,居然只有一个按键带背光,夜间操作起来异常麻烦。而且,按键区域的设置整体也偏后,经常想开主驾驶位的窗户,却按到后排窗户,或许是我被迫被“矫枉过正”了。另外,都这个价位了,副驾座椅竟然还只能用手动调节前后和靠背角度,且不支持坐垫高低调节,这真是完全没料到的,试驾时也很难去关注这一块,毕竟副驾基本是销售坐的,而在展厅内看静态时,也比较在意中控区域和后排空间。空调制冷挺迅速的,夏天不会太煎熬。
座椅和方向盘都是皮质的,乘坐感受、握感都还不错。另外说说仪表盘吧,大多数车主,应该还是更喜欢全液晶仪表,我选的这个车型没有,只有一小块电子表盘,功能还算齐全,可以看胎压、查油耗、显示驾驶模式、显示设定的辅助驾驶模式等,我个人更喜欢保留车速界面,感觉驾驶时看着数值增减更有激情些。
【空间表现】
家人身高普遍在160-170cm之间,主驾位置可以调至适合我的任何坐姿,副驾乘客也不会顶到头。后排空间就要视情况而言,如果后排乘客为三人,且体型偏壮,坐在中间的那位乘客就要稍微“委屈”一点,毕竟后排中间的座椅和靠背感觉都较硬,地台也有些许凸起。
前排的储物空间还算丰富,后排就有点捉襟见肘,不过后备箱确实挺大的,能放不少东西。
【驾驶感受】
1.马力不能说充沛,但够用。起步时,或者说前段提速,是会比较肉的,爆发力比不过涡轮增压车型、混动车型。我偶尔也会在红绿灯的时候开启运动模式,地板油起步,推背感有一点点,就是比较费油。在高速上,从100到120的加速,个人感觉比较轻松。
2.换挡时,会有一定的顿挫感,在可接受范围。
3.速度上到八十以后,风噪明显偏大,特别是沿海城市的大风天,风声巨大,只能通过提高音乐音量来掩盖风噪的影响。
4.转向的力度适中,变道、掉头时不费劲,转弯半径也不算大。
5.中低速时,底盘有一定韧性,如果速度快一点过减速带,还是会有偏硬的感觉。
6.SUV必然会存在盲区,但自我感觉威兰达的盲区不大,整体视野范围挺大。
【省油分享】
如果自然给油,不暴力驾驶,油耗相对会低一些,开启自适应巡航对油耗的降低也有一定帮助。虽然不大脚油门会省油,但是可能会失去相应的驾驶乐趣,所以想不想省油因人而异,看你心情哈哈哈。
【加装】加装的东西有:车载盒子,升窗一体机,氛围灯。
先说车载盒子,能明显将车机功能带到新高度,特别在导航投射和音乐播放上,界面美观多了。
升窗一体机可以免去下车时忘记关窗的尴尬,兼具大灯延时关闭功能,在光线较差的地库,会有帮助。
装氛围灯纯粹为了美观,没实质上的功能,照明效果有限。
【吐槽】
①高速行驶或大风天,风噪增大很多,影响行驶舒适性。
②车内按键缺少背光灯,夜间操作受影响。
③副驾只能手动调节,且无法调高低。
④原厂车机连接稳定,但功能偏少。
感谢圈主骁睿915的指导!
康熙小帝713:豪华版不是副驾有电动调节吗
A翁宏槟乐华:新车落地,还不到一个月,这里裂开了
数码叉烧:盒子是哪款呀