新宝骏RS-3的颜值确实很棒,看起来非常的时候年轻消费者,家族式的前脸设计,采用了分体式的大灯,比较有个性的味道,整体看起来很有朝气,这个颜值确实能够打动我。不过我比较喜欢它的星辰蓝配色,开出去回头率满满的。内饰设计上来看,给我带来一种小清新的感觉,整体布局比较清爽实用,没有什么花俏的设计,同时标配10.25英寸的中控大屏,我觉得比较高端,有点科技氛围,其中语音操控系统很不错,而且还带车联网,不过遗憾的是只支持原厂互联。不过话说回来,毕竟价格摆在那里,内饰的用料不是很好,所以导致异味比较大,建议买车的朋友多通风处理。
空间的话,我觉得并不是新宝骏RS-3的优势所在,毕竟定位于小型SUV,家用的话我觉得只能说刚刚好,其中身高1.78米的我坐进去,前排问题不大,但是后排空间比较局促,毕竟轴距只有2550mm,想想还是能够接受的。不过好在后排座椅支持按比例放倒,空间的扩展性有提升。舒适度方面,悬架偏硬,但是能理解,又能拉人又能拉货,低扭强劲,五菱宏光一样的感觉,什么路都能去,后排中间位置有点偏硬,对家里小朋友不太友好。
对它的发动机动力不是很放心,1.5L的排量不够用,毕竟只有99匹的最大马力,开空调之后,能明显的感受到动力下降,如果是市内跑跑的话问题应该不大,比较适合佛系开车的驾驶员,因此我还是比较推荐入手1.5T版本的车型。隔音做的也比较一般,踩油门之后,发动机声音在车里还是很明显的,有待优化,如果有需求的话,建议加隔音。这种车型上讲操控有点冠冕堂皇了,只能说开起来还是顺手,得益于车身比较小,在转向和调头时整车显得十分灵活,不像个别大型SUV一样有很大的笨重感。
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型
4分“优秀”因为一时冲动。才买这个车子。现在后悔了。这个车子外观比较好看。动力方面1.5L自吸还够用。这台车子家用很定够用。油耗不是很高。操控性能稳定。空间还是可以的。比较大。我个人觉得够用了。价格方面还是比较好。因为4s店给我价格还是比较优惠的。后排座椅皮比较多。做着也是很舒服。就是比较不满意低配里面塑料比较多。还有一个就是感觉轮胎有点小。希望可以改款改大一点点。比较适合刚刚打工年轻人。我比较喜欢轿车。所有喜欢suv是可以入手这台。价格便宜还不错。可能因为我买的手动挡也不怎么喜欢。大家一定要考虑好。不要盲目追求。到后来又后悔。还有一个就是手动挡的里面塑料比较多。座椅一点点皮。看着不是很美观。建议大家买高配版本。
后视镜里的世界123:到底后悔什么也没说
用户281728709554:手动精英版的车窗用电子钥匙控制是只可以降不可以升吗?
凯宝故事推文:首付多少月供多少
新宝骏RS-3 2020款 1.5L 手动智能精英型在外观上延续新宝骏经典的家族式设计语言,前脸采用大尺寸中网设计,内嵌熏黑式格栅,搭配两侧L ED日间行车灯,辨识度非常高。下方搭配不规则的前大灯造型,突显出时尚动感的气息。车身侧面棱角分明,采用断层式腰线设计,营造出不错的视觉冲击感。车尾部分设计较为前卫,也是我最喜欢的设计,尾部转向灯贯穿整个车标,与之融为一体,看起来十分大气,同时也增添了不少立体感,与领克系列车型有些相似,符合年轻人的审美标准。从内饰设计上来看,该车给人带来一种清新感,整体布局比较清爽实用,没有什么花俏的设计,同时标配10.25英寸的中控大屏,高端不乏设计感。
根据过往车主反映,该车存在变速箱无法换挡的问题,该问题的原因大多是变速器固定不牢固、自锁装置凹槽磨损严重、自锁弹簧疲劳过软或折断,车主可以前往4S店对变速箱进行维修,费用大概在800元左右。为保证安全行驶,若出现变速箱异常情况,车主需及时解决。
该车建议行驶里程达3000公里时进行第一次保养,项目为机油和机油滤的更换,价格在200元左右。往后的保养周期为5000公里/次。但是当行驶里程达到23000公里时,需要更换机油、机油滤、空气滤清器、空调滤清器、燃油滤和制动液,费用约400元(包含工时费)。