点评车型: 2018款迈腾 改款 330TSI DSG 豪华型

4.29分“优秀”

第一辆车2015年4月买的荣威350，动力太弱，空调不给力，到2018年中，我换车的想法也越来越强。不过老婆觉得车子是代步工具，能开就行。有一天不小心踩到了狗屎，搞得脚垫上都是屎臭，在洗车店把所有脚垫冲了冲，那种棉脚垫，冲完之后干不了。停小区就把脚垫放在车顶晒，结果不知道是不是被哪个捡走了。 8月末回老家，闲聊的时候跟姐夫说要去汽车城买个脚垫。这时候姐夫就窜动我换车。其实我也一直想换个B级车。然后我们就一起窜动我老婆，最后决定去汽车城逛逛，反正逛逛又不花钱。 第一先看了帕萨特，即将换代，价格给力，优惠5万，差不多比迈腾便宜3-4万，空间大，但是外观就有点老气横秋，放弃~。 新款雅阁外观内饰都很赞，配置很香，顶配22万不到，座椅通风非常奈斯，但是新上市1.5T发动机机油增多的问题闹得沸沸扬扬，放弃。 凯美瑞新改款，外形漂亮，优惠没有，看了下实车，内饰很有设计感，但是完全喜欢不起来，而且坐进去第一感觉就是中控平台很高，前窗视野比较矮，感觉很压抑，放弃。 然后迈腾，展厅里的凯撒金第一眼很惊艳，老婆一看就说好大气，有气场。尺寸跟帕萨特一样，但是看起来确比帕萨特大气，线条非常简洁，外观也比帕萨特年轻一点。中控是中庸的大众中控，毫无设计感。就中间的电子表和贯通式的出风口看起来还不错。空间是真的很大，感觉后排比帕萨特还略大一点，最主要是老婆第一眼看上了。4S店算了价格，2018改款330豪华裸车22万。 姐夫有同学是做汽贸的，直接跑去算价格，走农行首付只要2成。裸车21.2万，首付4.57万，税1.79万，保险9289，3年贷款利息1.86，每月还5100。最后整体算下来落地257,752。我们收入比较稳定，所以贷款还能承受，最主要当时手上没存款，所以首付低很吸引我，利息高点也无所谓了。 找二手车商询了个价 3.8万收，差不多够首付了。也许老婆也被迈腾的第一眼吸引了，所以当场就定下来了。当天我姐夫帮忙把首付给付了，第二天车商来看了车，付了1万定金，就提新车的时候一起去过户。对于之前的350还是有些不舍的，陪伴我们度过最简单的时刻，3年没有任何毛病，除正常保养只换了一个刹车灯泡。二手车商来拿车前，我们把他洗的干干净净的，老婆说希望他能找个好人家。 现在迈腾开了2年多点，来说一下整体的感受吧，由于不是专业人士，所以仅代表自己的感受，不喜勿喷。 外观：中庸但不是很老派，线条简洁整体比较耐看，黑色非常容易脏。 配置：基本上该有的都有了，不过我好想要个座椅通风~~ 动力：比较满意，1.8T，132KW，180马力，动力完全够用，300扭矩加速足够有劲，跟我之前的350比起来完全是天壤之别，高速100以上加速依然很充沛。不过我开车停猛的，所以对动力要求挺高，所以有时候也会觉得差点意思。2.0高功率就很完美了。 油耗：开车习惯不太好，喜欢地板油，急刹车，之前荣威1.5L的自吸我也要开表显8.6个油左右。这个迈腾的话上下班比较堵，30公里的路，时速也就18km/h左右，所以上下班油耗平均在13L左右，低的时候要11.6，高的时候15几也开过。高架不堵的话定速80左右开空调，差不多6.4左右。高速110左右，平均油耗在6.8左右。油耗还算满意，毕竟我开车习惯确实不太好，即使是迈腾，我也经常踩到3000转以上。唯一的不足，就是需要加95的油。 底盘：B级车的底盘跟A级车差距确实很大，开起来能明显感觉到那种底盘的整体性，悬挂偏硬，过减速带略硬，路感清晰，小点的石子似乎也能感受到。过弯的时候车随人动，比较有信心，方向盘没有虚位，指点精准。座椅很硬，长途坐起来会感觉累，后排座椅偏短，腿部没有支撑，长途乘坐也会吃力。 空间：空间大是我选择迈腾非常重要的一个原因，因为从小给女儿做安全座椅，所以我对后排空间就有要求。后排放了安全座椅的情况下，再坐两个成人不会很局促。唯一不足是后排中间地板隆起很高，对中间的人不友好。后备箱空间也很大，每次回家都塞得慢慢的。 内饰：以前开荣威的时候就想换车绝对不换大众，那内饰是老年人的内饰。开了两年的感受，内饰真的毫无亮点，但是不得不说功能按键布局非常的合理，而且内饰属于非常耐看的。 不满意的地方：各种异响，变速箱异响，换挡有轻微的齿轮声，有段时间中控异响、门板异响，后来就没有了。然后天窗异响是一直持续的，一开始塞名片卡主，好了个把月，然后自己贴了止震棉，加润滑剂，好了两周。后来天窗又继续异响，现在干脆懒得弄了。这个我真是非常的反感，开起来非常廉价的感觉，为此我发誓以后再也不买大众的车了。 低速顿挫：差不多在8-14的时速，会有顿挫感，有时感觉很强烈，有时就还好，实话说习惯了油门掌握好之后，不去刻意感受的话其实感觉不到。 暂时就想到这些，仅代表个人感受~

点评车型: 2018款迈腾 改款 330TSI DSG 豪华型

4.29分“优秀”

用车快5年了，第一次来说说用车体会吧，打算最近换车了。 先说说优点吧： 1.非常省油，高速5-7个油，市区冬天8.8，夏天7.2。 2.动力够用，0-100加速8秒左右，高速超车也是随叫随到。 3.空间大，空间是真的大，以至于最近选suv因为空间问题选的很头疼，大部分suv空间都没有迈腾大，本人身高183驾驶位置调整好，我去后排还能跷二郎腿，后备箱也很大，3口之家完全够用。 4.外观帅气，真的是很百搭，不管男女老少开着都很协调，越看越耐看的类型。 5.还有就是这车的空调是真的好！ 6.高速行驶 真的很稳，陆地飞行器名不虚传，没有飘的感觉。 然后就是缺点： 1. 车子小毛病还是有一些的，刚提车那会儿就大灯发紫，方向盘异响，去ssss店发现是安全气囊没有润滑油了，通过师傅简单操作完美解决，大灯也是索赔的。 2. 可能是我自己驾驶习惯不太好吧，方向机竟然能坏，索性是在出保的最后一个月发现的，索赔了。 3.冬天地盘异响，天一冷嘎吱嘎吱响，ssss店师傅说这个是通病建议不要管?，到现在还在响 不过我已经习惯了。 还有就是人们常说的变速箱异响顿挫等问题，这些我倒是没有发现，我开车习惯大脚油门起步，根本感觉不出来。 整体来说车子还是很不错了，值得推荐，喜欢它的优点就要包容它的缺点不是吗？ 下面发几张帅图记录一下，说真的 真有点舍不得换车……

点评车型: 2018款迈腾 改款 330TSI DSG 豪华型

3.64分“良好”

迈腾外观还是比较耐看的相对商务低调，空间也不错（B级最强），但舒适性比较差，调教相对运动，方向沉，座椅硬底盘滤振也硬，但相对日系B级质感会好些。还有一个双离合，18款属于双离合的初始阶段，感受很不好，特别是2023电车横行的时段，电车5万打20万油车驾驶舒适（不聊高级和质感），回顾迈腾多年使用感受 除了硬和双离合 其它都还不错（时光回溯，5年前我还是会选择迈腾）就是玩~

点评车型: 2018款迈腾 改款 330TSI DSG 豪华型

3.71分“良好”

装配工艺差，小的零件坏了不好换，比如点烟器，后面的220变电插座，电瓶等等，凯撒金车漆会变暗后悔没买黑。

点评车型: 2018款迈腾 改款 330TSI DSG 豪华型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 动力最满意，稍稍后悔380 【油耗】 可能是我开车比较暴躁，导致油耗偏高吧，地面12个左右，高速很省6个多7个多。 【空间表现】 空间是非常足够的了，不管是后排还是后备箱，

点评车型: 2018款迈腾 改款 330TSI DSG 豪华型

3.07分“良好”

前面几年开的几辆车，要不是为了想开迈腾，福克斯能多开好几年，开上迈腾了也感觉就那么回事，除了比福克斯动力好，配置好空间大，在没感觉比福克斯强哪去，所以说很后悔福克斯没多开几年，就被自己的欲望冲昏头脑，换迈腾换早了

点评车型: 2018款迈腾 改款 330TSI DSG 豪华型

3.06分“良好”

外观挺吸引人的，内饰还可以，配置的话得吐槽吐槽，二十几万的车连个自动大灯都没有。

#乘坐空间满意 四个人成年人没有问题,第一个进到车里的感觉就是,哇空间真大#胎噪太大 悬挂略硬,过减速带,在一个就是胎噪,120太大了,坐我车的人说这是啥隔音吗,呼呼呼呼的

购车总价 | 208900元 空间 | 后排空间媲美A4L 2870的轴距不是盖的 颜值 | 高度降低之后更漂亮了外观很运动 油耗 | 8.7个油

空间 | 绝对够用一家五口 驾驶体验 | 动力够用，变速箱换挡迅速 颜值 | 档次看着不低 内饰 | 配置差不多够用，总体都不错 油耗 | 百公里8个油左右

购车总价 | 当时购买车的裸车价是207700，因为自己还有一个旧车可以享受一个置换补贴，购置税18000，保险是9000，总价是234700 同级对比 | 开始也考虑其他b级车，去看了凯美瑞，但是新款上市没有优惠，又不喜欢2.0排量的，想买混动的无奈价格太高了，帕萨特还是老平台就没考虑了，还去看了马自达阿特兹，喜欢2.5的大排量自吸的感觉，看了2.5尊崇，各项指标都还不错，唯一的缺点是后排空间太小了，第一辆车是雪铁龙世嘉，就是空间小容易被吐槽，再换车可能需要开很长时间就把空间看的比较重要了，这样一对比迈腾的整体空间性强太多了 保养维护 | 目前行驶了25000公里，除去首保做了两次保养，都是自己选择的机油，全合成的，1w公里保养一次，单次保养费用还是蛮贵的我看了要1200块钱，等过段时间可能就选择出去修理厂保养了 内饰 | 内饰风格个人喜欢就是这样的简约对称风格 空间 | 空间迈腾是没话说的，后排做人腿部头部空间都是绰绰有余的

购车总价 | 成都买车，没太关注价格，不知是赶上车展还是怎么的，有优惠，我买的这一款裸车价格好像在22万几到23万几，上路是25万左右。不太记得了，买车就是4s店销售告诉我多少，直接刷卡完事。确切价格等我回去看看发票，税单之类的。店里送了一个行车记录仪，不咋地，电源线另一头是点烟器，不是usb。想自己换一个电源线，但线悬在外面太乱了。还送了一个车衣，也没用过。 空间 | （这几个放一起讲吧）我和两个同事都是去年7月入职，差不多同时买车，他俩八月末，我九月初。同事A买的别克阅朗，两厢车，大概12万左右。送了他空气净化器，车载冰箱（没见他用过），底盘护板。过几天同事B买的别克君威，价格没细问，20万出头。我们住单位的公寓，上下班经常互相坐车。朗阅不是同级车就不细说了。说说那辆君威，感觉他车子比我动力要足很多，加速也快，但我车子动力也不弱。我观察到在路上他车子跑到时速80左右转速就到2000了，我一般要到120以上才2000转。外观方面，他轮毂是18寸，我的是17寸。整体而言他车子是要帅气些，但我也很喜欢我的外观。油耗比我高，现在我们里程表都是6000公里左右，我们上下班路有一节高速一节城市道路，他综合9左右，我是7.9。空间没啥说的，都差不多，比我的略窄一些。细节和配置方面，只说我观察到的。我俩落地价格差不多，大概我比他要贵2万左右，他配置比我丰富多了，比我多出来HUD，前排座椅通风，大了1寸的轮毂。不过，他先买车时店里给他送了一套底盘护板，我后来买车时也找大众的店里要，人家说不需要，车子底盘自带护板。另一个，我的车多一个感应后备箱，很实用。更实用的是车标隐藏翻转式倒车探头，我们三个有次去三岔湖，走雨后老路，车尾都是泥水，他俩探头都被泥水遮挡了，而我的探头就很干净了（配图就是那次回来后的洗车）。 故障吐槽 | 最大吐槽是我车子行驶时二三档换挡时的顿挫感，次级吐槽是悬挂避震比较硬，当然，有人喜欢这种，称之为路感好。这两条我都能接受。大家都在提的烧机油问题，我是没遇到。我习惯问题，洗窗户的水用得挺快的…

二十三，方向盘左边储物格关不上，低档偶尔顿挫，车内发动机噪音明显，颠簸明显，动力足，油门稍微迟滞d档，内饰中等，油耗市区10个左右，颜值同级别优秀，空间优秀！

故障吐槽 | 先说故障：天窗异响、后排座椅异响、下支臂胶套异响、仪表台异响、变速箱异响、左后车门异响，这些我全部遇到了，通过4S店已经基本解决。 空间 | 后排空间同级无敌，但是是通过缩短后排座垫换来的，这样的空间我宁愿不要，因为坐垫短了长时间乘坐会非常难受。 驾驶体验 | 虽然B8底盘下支臂简配成了单层冲压件、单层冲压件、单层冲压件（说三遍）但是比B7驾乘体验稍好，高速体验挺好，颠簸路面难以应付，感觉大众这些年在底盘上面没什么进步，完全在吃老本，跟八凯比起来差了一个级别。 颜值 | 颜值挺满意，本来想买帕萨特，结果面临换代，对新帕的官爆图不太满意，就退而求其次选择了迈腾。 油耗 | 纯高速正常驾驶，油耗6.5个油，有时候更低，给好评，市区+郊区11个油左右，也能接受。 内饰 | 内饰简约，是我喜欢的风格，木饰板、白色氛围灯、后排220V电源是我的最爱，后排独立空调是假的、假的、假的，后排空调开关跟前排空调开关是一个线路。 综合来讲B8相对于B7看得见的地方有提升，看不见的地方有简配，之前的优势没见长，之前的劣势依然在，但是这代的发动机烧机油的情况确实得到了大的改善。