点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

3.71分“良好”

【空间表现】 对于代步车而言，平常上下班开，没有乘坐其他人的需求，剩余的位置可以放其他物品。另外后备箱也够大，后排座位放倒甚至可以当小货车来拉货。 【续航】 官方标的321，我提车充满电显示331，而且续航很实，开了半个月了，基本每天上车就开冷空调，续航还在331㎞，这点我非常满意。我不暴力驾驶，车速一直在60-80之间。 【充电时间】 自己家里安装的7千瓦充电桩充电，基本上续航剩余50-70充电，5个小时左右充满。 【最不满意】 1.滤震。碰到颠簸路段，那简直就是碰床，贼刺激，颠的我神经焕发😂 2.刹车。这刹车必须吐槽，比起我的另外两台油车，根本没法比，制动距离明显加长，必须要提前很多刹车，真想把后鼓去改成盘式，会不会好点。 3.内饰。塑料感十足，价位摆在那，可以接受。 【购车经历】 今年3-5月疫情，关在单位2个月，疫情结束后遇到油价飞天，每天60元左右的油费让我肉疼，老婆说弄个小电车开开。没多想，直接懂车帝看了一晚上，目标代步，选中ex1。跟着懂车帝直播间发现本地有店铺，6.18去看了下，第二天就定车了。7月23号通知提车，基本上等了一个月。 【提车价格】 官方指导价5.57提车，2000服务费，送的东西我都没要，保险4000，航天膜2000，前雷达+倒车影像+行车记录仪车座套电机护板挡泥板密封条脚垫后备箱垫等等小东西1000左右，充电桩1000+200安装费。总计6.6左右。 【驾驶感受】 代步总体OK，电车提速快，除了滤震和刹车，总体满意。 【动力表现】 没有动力要求，提速可以堪比2.0T发动机。 【用车成本】 家用代步王者，适合家里有台空间和舒适度高的油车，再买一辆代步用的家用经济型座驾。价格便宜，不考虑保值和出售，开到报废绝对值。目前百公里开空调在8度电左右，家里充电桩0.37一度电，百公里3.2元左右。至少目前电池很实。因为用车成本低，开车不心疼，10天来了来了快1000公里了，有时候吃个点心都能开30公里去品尝。

点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

3.36分“良好”

买的低配，优点:1,三元锂电，续航不虚。2,电池容量小，马力小，不过充电省钱。3，suv小车，底盘扎实，通过性不错，适合泥土路。4，操控性不错，方向盘很轻，有液压助力，对女士来说开车不那么辛苦。5，后备箱空间非常大，可以放大行李箱那种。 缺点:1,外观中规中矩，油改电车型。2，内饰一般，比较简单。3，配置太低档了，低配中控大屏都没有，后视镜竟然是用一根杆来调节，这是90年代的设计吧。3，轮胎小，不太防滑，冬天或者下雨要小心开。4，后备箱太大，导致第二排空间有点小，这车适合两个大人，两个小孩同时出行。5，没有上坡辅助，容易溜车，对新手不太油耗。 总体来说，满足日常出行，上班，买菜，接娃，短途通行神器，价格毕竟在那放着呢！

点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

3.71分“良好”

东风EX1综合感受 跟风在苏宁易购买的东风EX1，用车几个月了，才想起来写篇用车贴分享一下，总而言之我觉得是买的不后悔的！只可惜没有早点买，等的时间有点长，不过还好，用了各方面都不错，总体感觉很满意，我一开始是看的五菱那款mini广告很多也很漂亮，本来都快下定金了，后来我朋友告诉我100多的续航这个价格还不如考虑其他的新能源汽车，后来我就又在网上看到了这款东风新能源EX1,没有优惠。我买的质灵版45700的，颜色要了白色，价格上比mini贵不了多少但是续航多了将近一半，而且又能自带快充不加钱，和家里人商量一下就买了这款，等了有一个多月才提车，时间上确实让我有点失望，但也没办法，看到车之后我家里人都夸不错，比mini空间 造型都好很多很多，后排空间成人坐进去稍微会挤一点但是后备箱面积还挺大的，反正我就是一个人开开，挺满意的，续航上我开了一个多月了，每次上班开都不怎么心疼用电真的太便宜了，划下来每公里才八分钱啊，还要啥自行车呢，我有一次开过最快时速也能达到105左右，就不敢再快了，充电我是家里接了地线还挺方便的，快充也用过半小时能有个60%，到现在就充过一次，车里面的内饰方面确实比较简洁，但我也没有那么高的要求，操控行驶上电车直的很好开，平时也就在家附近开开，遵守交规就行，目前就分享这么多~

点评车型: 2022款东风纳米EX1 质享版

3.5分“良好”

【空间表现】 小车车看起来不大，但是也适合我这种165的矮子开，内部空间还是可以的。 【续航】 虽然电池包容量小，但是电机功率也小啊，所以续航挺实在 【充电时间】 提车到现在只用过特来电快充，基本一小时以内充满 【动力表现】 车小又轻，电机功率虽小，但是提速贼快 【驾驶感受】 车轻，感觉底盘很硬，颠簸感很强，这是微型车的通病啊 【提车价格】 苏宁订的，裸车价没优惠 【最不满意】 没有挡泥板真不行，泥点子溅起来上下车容易蹭脏裤腿 【购车经历】 第一次买车，没有对比就没有发言权，我只觉得网购汽车还真是挺适合我这种内向的人，付钱等提车就完了。 顺便说说上牌的事儿，自己去上牌还是挺简单的，网上预约好，带好证件资料，到车管所交资料获得流水号然后验车再选号等制证，一个上午全搞定。

点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

2.71分“一般”

带人的话会比较拥挤，前排空间大的话，后排空间就会很小。不过要是上下班开，或者买菜接娃还是不错的。 车座椅没有包裹性。不过坐着还好吧，也不会太难受，唯一吐槽的是，前排左右头枕竟然是一体的，太难看了，和后排一样分离的话会好看好多，而且可利用地方也会大些。 车速到开到70以上，感觉车会有点飘，让人很紧张，不敢开太快。只敢稳定在60-70码。 等红绿灯启动的时候动力还行，提速比油车快。 吐槽一点，启动车子太难了，一定要按照一个步骤，变一下，车子就启动不了。搞得开车我都不敢乱动按钮。 车窗按钮设计的让我很难受，每次都忘记，总是摸车门上，总是想不起来在中控下面。太不方便了。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型

4分“优秀”

外观：像个小男孩，懂的都懂 内饰，简单明了，上手就会，而且都在顺手的地方，设计的很好，很简洁。 配置：我是加装了行车记录仪，皮座椅，倒车影像，屏幕，花了5000大洋，所以配置还过得去。 空间： 我们家人都属于个字小的，前面座椅紧靠前如果后面没人的话才往后挪一些。 续航：因为是夏天买的，必须开空调，所以大概是跑2km用3km的续航。 智能化 ：我没有智联ev，我感觉这个车还是与互联网时代没啥关联。 驾驶感受：我觉得蛮舒服的，就是别人老插队，我不爽，是因为我车便宜? 【充电时间】 我一般是充一个晚上，不喜欢快充怕伤电池，而且快充有虚电亲测。 【购车经历】 4.26订车，中间等了很久，销售问我是不是要加价我不肯，就又继续等。7.8提车很开心，车牌也有78俩数。 【提车价格】 花五千块钱加配置，非原厂，加680买非原厂充电器，加600上牌，充电器和上牌属于强制性消费。 【销售态度】 你不买还是有很多人抢着要，所以在我已经有一个三百多的阿呆充电枪的前提下，还是要我买一个680的非原厂充电枪叫知桩科技没听过，我网上买的也退不了，相当于一个手机俩手机壳，鸡肋。上牌也只能在他那搞，600还只有50个选号，还好选了个比较满意的。 【最满意】 车牌AD钙➕DQ冰淇淋➕78提车➕二八年华 【最不满意】 充电枪多余，强制性消费。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版标准型

4分“优秀”

【空间表现】 家用代步，我感觉是足够了 【续航】 我每次都是还剩70公里就开始充电应该能跑300的样子 【充电时间】 买的16A充电器 实际就13A的这样子 我也不知道是不是我充电器问题还是插座本身问题，充满电大概需要10个小时左右 【最满意】 买新能源车下手晚了，10万以内我看了最具性价比也就ex1了 这个车型在这个 价位基本无敌 【购车经历】 看直播说有现车就直接去提了 车是原价提的，办了分期，分期算下来有8000的利息不晓得高了还是正常水平。贷的5.3w 某安租凭，我看圈友还有好多说没车，你们可以试一试周围市区有没有车别盯一个地方。7.8.9月份估计没车，最近我都看到好多地方都有现车了，都还是不加价的，不知道这释放了什么信号……难道新能源车要降价了？？？还是有啥新政策了？ 【驾驶感受】 高速踩到底车速106 还可以吧，指哪打哪 【最不满意】 我这边最不满意的就是这个车的APP 既然大家都买了车，怎么搞一个app还分高中低 完全是本末倒置，你们设计这个app也是方便车主吧？ 越用这个东风新能源车的app就越无语🙄

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型

2.43分“一般”

【空间表现】 前排我正常坐好，180的身高，后排惨不忍睹，孩子都不愿意坐。 【续航】六十一下，300公里没问题 续航60的速度1比1。也就是290-300公里。 续航80，也就是250公里左右。 上高速，90以上，200公里撑死了。 所以说外出还是得规划好路线。 【充电时间】 时间还可以，自己买的三千瓦的充电器。时间8个小时多点，也就是一晚上，改的峰谷电，一度电0.38，还是很省钱的。 【最不满意】 轮胎太窄了，不安全。刹车偏软，后期肯定自己得改。尤其是雨天，吓得半死。 【提车价格】 49800，有一百是贴膜钱。没有其他费用，保险自己买的，上牌自己上160元。 49800+160+950交强+400座椅通风+远光灯42+后备箱垫65+点烟器充电45+十米充电线400 52000就全部下来了。 【驾驶感受】 提速可以，不敢太猛，电掉的快。 【维修成本】 据说维修太贵。一定要买上车损险，不然自己掏钱，不值得。 【动力表现】还可以吧。开过好猫，开过比亚迪元Pro，开过宋puls，感觉差不多。就是极限速度不同而已。

点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

3.57分“良好”

开了有3个月了，上回充电是一个半月前，因为老旧小区改造修路的原因不能经常开，但是在哪放着不掉电的，昨天还开来着，开到了280公里了，还剩32的续航，续航很实的！走快输通道平均车速70码左右，我开着制冷空调，2挡的风2档的制冷基本不影响续航的，30公里的路程就多掉了两三公里左右的，年前买的，那时候正冷了，开暖风的话也是2档但是掉的电多，续航能打八折左右，我的驾照拿了有十来年了但是我也就刚拿驾照时开过一段手动挡的北京现代，又七年没摸车了，提车当天叫销售陪着练了俩小时就自己开回去了，自我感觉开着很不错，驾驶体验很好，我妈开玩笑的时候说我买了个屎壳郎，屎壳郎就屎壳郎，我自己掏钱买的我感觉开着不错够用就行，我没啥事，不是上班用的，纯粹是闲的时候能开着去周边玩玩转转，真的很方便的。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 质行版

3.5分“良好”

提车五十天了，驾驶感受不错，动力充足，空间还行，续航也不虚。 【最不满意】 车里味道有点大，不知道是塑料味还是包了皮座椅的味道。 【最满意】 续航里程不虚，我一般都是开60左右，最高80，续航基本都能超过官方标定的301公里，后附图。 【提车价格】 加了两千，包括贴膜，皮座椅，充电枪，倒车影像，脚垫，座垫，后备箱垫，只买了交强险，落地5.3万。后来想了想，又买了商业险，包括车损险和三责险100万，不到1300元。 【充电时间】 用了三次快充，两次星星充电，一次国家电网，一个多小时能充满。后来申请了电表，峰谷电最低不到三毛一度电，还是很香的。 【购车经历】 对比了奔奔，凌宝，最后选择了东风，性价比高，五万的车也不要求多高了，能遮风挡雨就行。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型

2.64分“一般”

1、买车经过 在县城看了好几款，感觉这车性价比高，又有现车，就决定买了，最不爽的是经销商加价，加3000，送了充电枪、倒车影像、多媒体、喇叭。保险一共花了三千。 2、驾驶感受 动力够用，但是车到处都是异响，嘎吱嘎吱，哒哒哒…… 异响注意在门里，和车内饰前面，塑料撞击的声音，太难受了。 高速飘的很，过弯没有信心，底盘散。 3、续航 平时国道基本1：1, 高速跑90从常德出发到长沙，走错路，在高速跑了202公里，续航剩下50，快充一般要一个小时充满。 4、出现的问题 一、有次爬山，电池电机温度过高，动力受限 二、有一次在平地倒车挂不了档 三、车买来第二天发现方向盘是歪的，经销商说是我撞东西了，做了四轮定位，自己出的钱 最满意：性价比高，跑的远，有快充。 最不满意：

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版进阶型

2.86分“一般”

【空间表现】 感觉和polo差不多，前排没问题，后排空间太小。 【续航】 5-6月份，新车续航可以达到标配续航320公里，冬天未知。 【充电时间】 作为一个27度电的小车，用3.5千瓦的随车充，8个小时可以充满 【最不满意】 主驾驶位高低不能调节 【购车经历】 本来准备买个二手车代步的，转了一圈发现这个新能源车，和二手车价格差不多，关键还是电车新车，用车成本低。和销售确定现车后，现场谈价刷卡，下午上牌，一天搞定。最快买车经历 【提车价格】 官方5.67万价格，另外被QJ了2800元，包含轮毂和脚垫，另外在4S店买了保险。 【驾驶感受】 操控性不错，底盘也算扎实，提速不用说。跑到80公里的时候，遇到侧风会飘。急刹车有异响 【销售态度】 销售态度很好，毕竟大家的定位都很清晰。 【维修成本】 目前没有维修经历

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型

3.64分“良好”

【购车经历】 油车太贵，还有家庭有时候需要用两辆车，所以考虑购买一辆小电车。看过科莱威，小蚂蚁，海豚，最后面还是决定买东风ex1，因为性价比最高。 【提车价格】 4.97万加1000买枪，1000上牌，保险3400，落地5.5万。自己购买了一些导航，挡泥板，电机护板，喇叭，晴雨挡等，花了大概1000大洋。所以，全部弄好花了5.6万。 【驾驶感受】 开习惯油车，刚开始可能比较不习惯，但是也很容易上手。加速很快，底盘还行。缺点就是轮子小，有时候刹车要用力踩死，不然刹不住。还有快速变道的有点飘，可能是车轻的问题。总体感觉不错，小车就是好开。 【空间表现】 空间挺大的，四个人足够坐，后备箱空间也很大，一家四口周边游的完全够用。 【续航】 续航应该在260到280左右，大概估算一下。目前开了一千来公里，充电花了六十多块钱。 【充电时间】 带快慢充，快充就不说了。家用慢充枪需要十几个小时。7KW的慢充充电桩，三四个小时就充满。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版进阶型

3.43分“良好”

黑色挺好看，等车8周 【空间表现】 头部空间充足，我自己174，胖子，前排调整舒适坐姿，后排勉强能坐个瘦小成人 【续航】 温柔驾驶基本上能保证240以上的城市综合路况续航，高速顶天了200 【充电时间】 快充半小时80%，应急用非常方便。 20-99%快充大概1小时，慢充4小时左右 【最不满意】 铁皮太薄了 【驾驶感受】 底盘还是很整的，减震支撑力有点差，过减速带很明显 【动力表现】 90时速以内，动力很足，坐满人，一样足

点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

4.43分“优秀”

里程300公里，双气囊快充，5万以内还有谁？我的关注点都满足了，就它了！满意！ 购车经历跟很多车主一样，先被奔奔的性价比吸引，后又被奔奔的诚信操作而弃坑。。。 因为合格证的问题等了又30天，还好我坚持住了，能在2021年末给我带来这个大玩具，操控不错，外观也很漂亮。。。 本地车商不友好，低配不卖只卖改装加价很多，只能逼我走外地提车，给中间商赚了保险返利。。。 不过看在车子不错的份上，多花点钱也就认了。。。 等车期间买了好多装饰品，包括奔奔的配件，一股脑全用新车上了，我的油车也丢一边不开了，关键是油价太高了呀！ 这车就是充电必须注意，没有接地的话充不了电，接家里的空调插座居然不行，我家空调插座没接地线！先临时用接地宝应应急吧。 正式的提车贴等我有空好好编辑一下，先把车主认证这关过了，哈哈。。。。