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    C-TREK蔚领2017款230TSI DSG舒适型值得买吗_C-TREK蔚领怎么样

    ·C-TREK蔚领

    什么是懂车分

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    3.43
    “良好”
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    共46人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.39-16.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.43
    • -
    • 外观
    • 3.89
    • -
    • 内饰
    • 3.18
    • -
    • 配置
    • 3.11
    • -
    • 空间
    • 3.63
    • -
    • 舒适性
    • 3.37
    • -
    • 操控
    • 3.44
    • -
    • 动力
    • 3.40
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星瑞3.86外观4.21
    • 思域3.84外观4.24
    • 卡罗拉3.63外观3.90
    • 雷凌3.56外观4.04
    • C-TREK蔚领3.43外观3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 星瑞3.86外观4.21

    C-TREK蔚领·全部评分

    点评车型: 2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型

    4.28优秀

    大众蔚领作为一款旅行车还是挺不错的。首先是颜值,看惯了千篇一律的轿车和SUV,蔚领第一眼看上去就能吸引住你的眼球。其次是空间,掀背式的后备箱是最大的亮点,空间超大,后排放倒以后简直堪比小型货拉拉。上次帮朋友搬家轻松就拉走了除家具以外的其他行李,朋友都后悔买了三厢车。操控的话,灵活吧。车辆重心比较低,高速超车 过弯都很稳,不像以前开SUV那样高速过弯会心虚。动力方面,1.4T还是够用,一点也不肉。只要舍得踩油门,推背感还是能给到一点,目前没有试过S档。 【油耗】这个是个优点,很省油。高速一般5.1,市区综合油耗的话会高一点,也在6.3左右。加95的油。依然觉得很省。油耗堪比日系。 【最不满意】很遗憾后排没有出风口,内饰多像国产学习就对了。 整体感觉还是不错,有轿车的操控,堪比中大SUV的装载能力,日系的油耗。 估计以后换车也只会考虑瓦罐了。

    2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型 图 02017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型 图 0
    2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型 图 12017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型 图 1
    2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型 图 22017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型 图 2
    2021-11-19

    Super 超换蔚揽

    妖8875但1.4T已经停产了,没有带T的这车就差多了!

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    (1)买车理由:20年新出 preface 的时候就关注了,满打满算这车关注了两年整。好事多磨,还是提车了。 (2) 车辆品牌对比:虽然从20年底就开始看车选 车,但真正需要用车还是22年9月底,所以6-7月就必须选定买哪一款车。刚开始选来选去,眼花缭乱,价位从10W一直选到了20W,最中意的无非就那么几款,①速腾(我兄弟21年买了)②别克威朗(父亲一直开的别克车,自己平常回家也开那辆老凯越,手动雀实爽,一档地板油,再直接挂三挡地板油,然后五档舒舒服服)③长安cs75plus (老丈人开的c$35, 平常我也开,手动挡也爽,油腻V)④再者就是星瑞(即便出了帝豪hix,星越,但是仍然钟情轿车)「最主要的就是我不看重车带来的面子问题,国产与合资一视同仁,得看钱包说话,又想配置好,还想价格适合,国产自然要往前排」。 (3)苏州张家港购车,7.18发布新款,20号签合同,21号全款提车,23尊贵最终价格详情如下:裸车:137700,购置税 6062,平安保险 5400,合计落地149162。 (4) 目前行驶1400公里。 用车感受:外观苍穹灰,我觉着好看,我妈说有颜色点小气。估计我妈喜欢黑色的大气吧。 内饰做工:没坐过百万豪车,不知道什么才叫做工好。星瑞给我的感觉就是外观好看,内饰蓝拼白看着心情澄净。咱也不是水军,词藻不华丽,直白的说,这车前后排坐进去坐进去,第一感受:身心舒畅。 驾驶感受:我是一半市区,一半高速。综合油耗表显7.0,运动模式基本没有用到 (主要是一开运动模式媳妇儿就骂我问我是不是想起飞),平常都是智能模式。不论市区还是高速,只要肯给油,动力自然不会失望。大家都说轿车跑长高速,难受的不行,我自认为星瑞这款车没有这方面的顾虑,领航+定速模式下,高速前方无车的情况下只需要握住方向盘就可,解放右脚。 车内空间;空间自然足足够够用,这车的空间包括后备箱,我想任何一个星瑞车主都不会吐槽。除非是黑子。 车机功能使用:只能说没太大感受,能接受的流畅吧。毕竟无法和老款车主心连心,体验不到老车机的痛苦,自然没有情绪的反差(朋友们不要疑惑,我关注星瑞两年了,说实话,这车没有试驾过我就买了,在4s店坐车里也只是体验了内饰,完美错过了体验老款车机 (5)肤浅的谈一下车辆缺点吐槽:①车子起步,增挡太柔顺就觉着变成拖挡,2000 多转(智能模式)维持几秒后才换挡。②智能交互方面无法语音控制开启香氛,只能手动点开空调界面打开香氛③很多车主说胎噪大风噪大,我个人不是很在意,因为我喜欢听歌。感觉不是很深刻④过新的凸起高的減速带,确实影响蛮大,尤其是转弯口的减速带,四个轮子转弯过程中过减速带,感觉明显⑤充电口在T台下方,不是很适应,所以买了个手机支架,架在左边,也不会挡到中控屏幕。 问题都是小问题,在不在意就只能看个人了。 满分5⭐的话,给星瑞打5⭐吧,真的很喜欢这个车。

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了