艾瑞泽e后备厢空间大值得买吗_艾瑞泽e空间怎么样

【驾驶感受】 动力挺强劲的，本身发动机功率也比较大，起步加速都比较快，没有什么顿挫感，轻轻一踩油门就会做出很大的反应，爆发力很强，平时超车也是轻轻松松的，就算是满载出行对它来说也造不成多大的影响，作为家用代步车完全是没有问题的。 操控比较简单，方向盘没有存在什么虚位转向很准确，刹车系统调试的还是比较优秀的每次轻轻一抬就会有反馈大大提高了我出行的安全，再加上它底盘儿本来调校的就平稳扎实开在路上也很安全感就算是在拐弯处速度太快时也不会有什么倾斜感，开起来感觉很轻松很安全。 【续航】 这辆车的电耗表现给了我一个很大的惊喜，毕竟平时在市里红绿灯比较多，有时候路上堵车比较严重总是走走停停的，而且我驾驶习惯也不是很好，总是暴力踩油门所以我觉得电耗肯定会很高，没想到电耗也才14.8，感觉这个还是很理想了。 内饰风格设计的比较简约我还是挺喜欢这种类型的，布局也还可以，中控台设计富有科技感，不过做工比较马虎，感觉不怎么精致，摸起来没有什么手感

【购车经历】首先家里之前就一直有油车，虽然不是啥好车吧，就大众，中规中矩，提这个车是我爸拿来跑网约车用，几何A3000多的月租每个月小刀拉肉确实是不如买个电车，而且我个人工作性质的原因经常需要每天1，200公里的跑，所以油车限号那天很痛苦，天津市是早7到晚7不让你进市区，电车绿牌从来没有限号一说，基于以上几个原因家里决定买一辆ev，再手续准入前可以先解我的燃眉之急，手续准入后可以营运了就可以替掉原本租公司的几何A 【销售态度】在我印象里见过的销售还算是印象不错的（尤其是比起某T品牌的销售），专业性较强，业务能力也可以，最主要态度好，就谈方案时一开始家里想全款的毕竟这车也不贵但是销售也没态度180度大转弯， 【最不满意】算是这个车的后门吧，如果前门关门的声音是B级车，后门就是桑塔纳，一点不夸张，无论你轻轻的关还是重重的关你明显能感受到前门是pong，后门是guang，这后门的料明显是轻不少 【保养】目前还没跑够公里数，不过作为某公司常年标配车的常青树保养应该还那样，不会太夸张 【维修成本】6.12.刚提的还没玩坏过，不予评价 【驾驶感受】这里就要特别划重点了，曾经我是一个对电车充满偏见的人，因为我天天开油车，几何A大部分时间都是我爸跑活用而且因为是公司的车可宝贝了轻易不让我碰，所以几何A我就开过一次（那也是我第一次开电车）就感觉脚只要轻碰油门都不是踩，这个车就腾腾地往前窜，这辆ev感觉上跟几何A起步差不多，倒车依旧有吉利特有的小喇叭声响，提速由于开惯了紧凑型轿车的油车woc真的是没得说太香了，毫不夸张地说算上思域同价位包括20万以下的所有油车基本上一个能打的都没有，而加速快在城市路面就会获得巨大优势，这也是我曾经开油车时对电车深恶痛绝地一点，好家伙你觉得不可能的空档电车说钻你就钻你，尤其早晚高峰夹个，而且特意跑快速路试试虽然盛传电车开快了飘但是可能是新车的缘故我感觉还好，就是踩刹车是你能明显感觉到不如油车，电车车头轻所以假设踩大刹基本不能像油车一样40迈以下立刻停，会继续往前慢溜；运动模式没试，以前几何A我爸给我演示过，当时坐的副驾好家伙真·弹射起步，早晨刚吃完差点没把一大碗豆浆吐风挡上，建议大家没事不要轻易切运动模式，毕竟人的生命只有一次 【提车价格】 各地区不一样吧，天津这边10万左右 【最满意】加速、续航和性能吧，加速快，续航比老帝豪的253也强不少，这车421，性能那真是如果以120迈为基准，花A级车的钱体验B级车的加速，跑城市路面绝对够用 【续航】421的续航加上与小鹏比亚迪等一众更长续航车对比下的低价位让我有理由相信未来马路上下一批网约车主流群体里可以看到新EV的身影，无论是代步还是跑网约车个人感觉都是性价比很高的一款车

荣威Ei5最早于2017年正式上市，成为市场上首款纯电动旅行版车型。荣威Ei5曾在2019年推出了小改款额车型，时隔两年后，又推出了更趋向年轻化、智能化全新的2021款荣威Ei5。新车不仅采用全新电感化设计语言，对外观内饰进行全面更新，并配备了上汽荣威最新的三电科技、全新斑马智行VENUS系统等。 外观方面，前脸选择纯电动车去格栅的设计方向，通过一字贯穿符号前脸、山文甲大灯及箭翎飞梭尾灯等设计，将新锐感、简约感以及科技感融合，展现更明快、利落的全新形象。 车身侧面，新车整体风格与现款基本保持一致，休旅车独特的线条让车身侧面十分流畅。尾部也进行较大调整，尾灯采用创新开发的灰色金属注塑饰件，拉开与黑色饰件之间的色度，在丰富灯内材质的层次感的同时，将从LOGO荡起的波纹定格在灯腔侧面；灯内散开的波纹通过横向的线条连接在一起，如箭翎一般向外飞射，运动气息浓郁、富有年轻活力；电镀饰条排列节奏也遵循波纹，由近及远，逐渐放大，使得车尾设计更显丰满且辨识度十足。 动力方面，新车将搭载一台第二代8层Hair-pin永磁同步电机，其最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩为280N·m。电池组方面，其配备61.1kWh三元锂电池，6个大模组、一体式铸铝托盘的设计，电池组能量密度高达170.1Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为501公里。同时，新车还做到了30分钟充至80%电量的快充速度。

前排座位稍微向后动一点，后排就显得很拥挤，进个人都是慢慢移的，绕航还是不错的，空调凉凉的开着.音乐不停的放着，还能跑300多公里挺优秀的。充电时间对于营运车，时间上还是有点长了，价格放在那里。外型还是比较时尚前卫的，但远.近光卤素大灯的用料无形中拉低汽车挡次感，后轮胎噪都是大，门.窗隔音做得还是不错，内饰用料还是不错，基本上软皮包裹着，没有刺鼻气味。车后尾外观的遛背形本人还是比较喜欢的，后尾顶看上去很漂亮跟几何A是同宗！没有倒车影像，要自已花钱安装，后备厢空间大，但最不满意就是没有在里面装个Led灯，晚上后备厢一片黑差了一点人心关怀设计，这个意见还是要改进，因为不用多少成本就能实现目标，车子总体来说，还是值得推荐买的一辆好车。

本来没有打算换车，看秦的价格还是心动了，之前的车小了一点，吉利远景X3两箱车，当时落地也是7.6万，开了三年，5万公里，卖了三万差一点，付了一个秦的首付，说真的后悔了，不应该卖的，留着多好。1.5L 5个油，但是动力真的比不上秦，包括空间，底盘都感觉差不多，密封也差不多，声音也差不多， 【续航】 纯电市区开空调40左右吧，一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱，跑到续航还有100左右，一箱油加满370左右，有电池的辅助4.0左右，高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧，自动空调有点不理解，为什么都自动了只会降风速，不会升温度，就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬，轮胎声音大，速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车，没有什么套路，等了半个月提车 【提车价格】 798，没有购置税，没有置换补贴，上牌500，裸车优惠了一点，送了很多东西，保险我自己买得高，5600左右，本来是4900，强制加了直接上300万，没有想到高了这么多，贷了两年4万4，没有利息，贷款费用2000，8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧，遮风挡雨，代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本，送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的，市区不用强制保电，正常开就行了，我自己有充电桩，也每天在充电，秒杀路上一切2.0T的然油车，毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下，05跑不过秦，不知道什么原因，下雨就不行，地板油打滑

【购车经历】 1.最初预算12个以内，看过帝豪，星瑞扶摇版，艾瑞泽8，威朗pro，轩逸悦享版，马自达。最后家里金主说要买轩逸，然后又去看了一次，1.6L居然不给试驾（可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧，新轩逸顶配是油混那个）。在南宁看了两家店，在小红书上刷了几天价格贴，最后去第二家店谈，比第一家便宜400块，，大无语了属于是，因为悦享版连定速巡航都没有，所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的，落地12个，黑色，年前买车太贵了，看帖子别人都是11个左右，而且贷款也可以谈11个左右，建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看，车屁股也好看， 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅，日产真是拉胯，希望国产越来越好，过几年我换国产车！！ 【驾驶感受】 开着还行，比我之前开的面包车长安之星好多了，油门轻松上120，真的不理解那些说轩逸肉的人，难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗？ 【油耗】 目前开了170公里左右，油耗7.5，看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182，穿鞋186，主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车，同时后排也能坐人，还行，过年过节带家里五口人出门几十公里没问题，平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车，不懂为啥，， 【亮点配置】 空调实体按键旋钮，好评，