最近几年路上能见到咱们自主品牌的车型越来越多,长安、比亚迪、吉利、红旗这些品牌在持续发力,以前主要跟着师傅维修合资品牌,这两年看到国产车越来越多,于是就自己开了一家店专修国产车。今天客户开一辆长安车来到店里,打眼一看就是一辆CS55,但是挂着绿牌,问司机这是什么车,司机说这是CS 55的纯电动车版本,名字叫CS55 E-Rock,还挺好看的。司机说他的这辆车上次在经过坑洼路面时,速度过快,车剧烈弹跳了一下后,内饰里面一直有异响,对此我接过车后,在院子里开了一段,感觉问题出在副驾驶空调出风口附近,于是从副驾驶空调出风口开始着手拆解,发现之前有拆解过的痕迹,车主说之前安装行车记录仪从这边走线拆解过,可能是拆解的时候把卡扣拆裂了,上次经过坑洼路的时候颠断了,造成塑料板松动,更换内饰板之后问题就解决了,建议拆这种内饰板的时候最好在天热的时候,不要在冬天拆,卡扣很脆容易断裂。
这个电动车的保养比较简单,主要是电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统这几大系统的保养,其中制动系统和普通车没有区别,这个车在30000公里时更换刹车油,刹车油大概在200元左右,另外检查一下刹车片的磨损程度。空调系统主要是更换空调滤芯,在20000公里时更换一次即可。另外冷却系统的冷却液需要每4年或者10万公里时更换一次,更换一次价格大约在300元左右。其他系统的检测交给专用的检测仪来即可,有故障会显示故障码。由此看来电动车和传统内燃机的保养还是有区别的,总之电动车的保养来说相对省事。
由于这是纯电动车,我对这个车的动力系统还是挺感兴趣的,查了一下这个车的动力数据,最大扭矩300牛米,续航里程605公里,并且可以在半个小时冲到80% 左右的电量,这一点就很棒了。
目前国内的传统厂家都开始推出电动车了,可供选择的车型很多,性价比都还不错。
CC11695:厂家说半个小时能充到的电,基本都没办法出实现。
用户8619904643200:在家怎么充电
于鑫1808:说实话国产车还有一段路要走 看着不错 什么都有了 但有的品牌品控 零部件质量还得把持好质量关 不能总让爱国的我们个人去买单
优点:
【外观】长安CS55纯电版的外观,在外观设计上传承了CS55大量的设计语言,中网采用倒梯形半封闭式设计,表明了CS55纯电版新能源的身份,贯穿两侧灯组的黑色饰条上刻有E-Rock标识。车尾造型,没有双排造型的CS55纯电版更加简洁。贯通式全LED尾灯在点亮后十分漂亮,矩阵式刹车灯极具辨识性。
【内饰】长安CS55纯电版的内饰,在内饰颜色方面选用了更贴近新能源的蓝色,采用游艇式换挡手柄,看起来有质感的。10.25英寸中控液晶显示屏,可支持导航、路况信息提示、蓝牙电话、车联网以及OTA升级功能。车机采用腾讯梧桐车联系统,操作上还是比较顺畅的。座椅的包裹感不算很强,但是承托还是比较到位的。
【空间】长安CS55纯电版的空间体验,我175cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部还有1拳的空间,再坐到后排,腿部空间有2拳的距离,头部空间也有三指的距离,空间表现不错。
【动力】长安CS55纯电版的动力体验,搭载的这永磁同步电机最大功率160kW,峰值扭矩为300N·m。电池能量密度为160wh/Kg,与之匹配单速变速箱。在实际体验中,起步时,电机的动力输出较为平缓,前轮没有明显打滑,而在中段的加速平稳有力,深踩电门推背感还是可以的。动能回收系统增加了单踏板模式,在市区堵车的路况下能减轻右脚脚踝的疲劳度,并能对车辆多余的动能进行高效的回收。而且随着电门抬起的幅度,有效缓解了动能回收系统的不舒适。总体来说动力的体验还是挺不错的。
缺点:
1、长安CS55纯电版的车机反应有点慢,出现信号弱,导航卡的情况,车机只支持腾讯地图。
2、长安CS55纯电版的胎噪有点大,特别在跑高速时速度超过80以上,感觉胎噪和风噪的声音很明显。
3、长安CS55纯电版的刹车偏软,制动有点慢。特别是充满电无能量回收时,需要深踩刹车底盘。
长安 CS55纯电版从美学设计、纯电性能以及智能科技等方面全面迎合了年轻消费者对于出行品质的追求,而605km的NEDC工况续航里程打消了对纯电动车型的里程顾虑。如果考虑选择一款纯电车型代步,那么这款车不容错过。
实事求是不谣传:没有车还推啥!都停产啦
狍村长:没有自动启停技术,城市道路有点累。刹车感觉很用力踩才有反应
电动石头陪伴我一年了,作为新手小白也是我接触的第一辆新能源车,总结下一年来用车感受。整体来说性价比比较高【亮点配置】对于新手来说360全景倒车影像,主动刹车等等一些配置很是实用;【续航】对于续航表现中规中矩,也许标定的最高里程是厂家理论上的吧,哈哈哈,小白不知道说的对不对;【购车经历】最后,想说的是售后服务,感觉还可以接受,从销售到维修人员也都比较局气,也能第一时间解答和提供服务。真心希望国产车能越做越好?
总体来说还不错!比较均衡的一款车
油改电而来的车!修车换个配件应该比较便宜点
网评很少这款车
充电电压325v 电流20a左右家充电桩剩个百分之二十!十个小时能充满
内饰用料还可以,半个月基本上没异味啦
噪音80一下还可以!再快点就差强人意了
充电时行车大屏不能关闭,比较接受不了!长时间点亮容易老化!坏了换一个成本太贵了
聪明清泉144:3天前刚提新车,开了几次下来,觉得物有所值!不要期待多豪华,实用是王道
snail奔跑吧:什么时候在哪提的车咧?多少钱
禁区7106:不是停销了吗
【最满意】
1. 空间表现良好,对于车内乘客照顾的都比较到位,满载情况下不会显得十分拥挤,能够满足家庭出行;第二排座椅支持比例放倒,灵活性更强。
2. 续航没有虚标的情况,夏季续航与官方标定的数据基本相同,能够满足长途旅行;冬季续航下降明显也是新能源车普遍存在的现象。
3. 电机能够带来更为积极地动力响应,电门响应灵敏,城市道路驾驶毫无压力;后续养车成本相较燃油版有着很大的优势。
【最不满意】
1. 整车隔音表现一般,高速情况下尤为明显,希望后续车型有所改善。
2. 车机系统表现差强人意,反应速度以及操作都有一定的问题,极端情况下有死机的情况发生。