因为店里面经常需要搬运点货物,所以后备箱的空间对我来说很重要,差不多能放个二三十箱后备箱才装满,如果把后排座椅放倒的话放个大十几箱不是问题,完全可以客串一下小面包。当然了,车里的空间也不小,前后排都挺宽敞,家用没啥问题尽管黑色车漆不耐脏,但我依然喜欢。黑色的车身和黑色轮毂搭配起来很和谐,还有黑色的下包围和熏黑尾灯都蛮有运动气息,一身黑看着干净利索,怪不得大家都叫皓影西装暴徒。中控台看着还可以,不是特别的惊艳,但做工和细节很到位,属于比较耐看。后排坐个人的时候也可以把中央扶手放下来,有两个水杯架可以放水,而且有皮革的包裹,手搭在上边也挺舒服。
动力还可以,起步加速都挺快的,而且涡轮的介入比较平顺,说实话真没有明显的感觉,但是速度提升的很快,爆发力不错,这种差异感还挺爽的。要是打开运动模式动力就更猛烈,一脚油门下去推背感就出来了,应该是有点超跑的意思。相比我试驾的探岳好开多了,德系车的方向盘有点重。另外皓影油门也很轻,响应及时,探岳的油门踩下去动力要缓一会才能给你,多少有一点滞后感。本田的车整体的调校都比较舒适,开起来不累,这也是为什么我之前开大众朗逸,而这次换成了本田皓影的一个原因。油耗还行吧,其实并不高,平均油耗8.2,这么大一个SUV车型,一公里才四五毛钱。悬挂的调校不软不硬,很有质感,路感的回馈也能有一个好的掌握,舒服,也有一定的驾驶乐趣。还有逛论坛的时候我看有好多车友都说胎噪比较大,个人感觉不算大,能接受。
就是黑色的车漆不耐脏,在路边停两天就看得出灰蒙蒙的,当然了,洗过车之后依然是帅气的小哥哥一枚,所以为了帅气还是要勤快一点,经常洗洗车。还有轮毂要吐槽一下,17寸多少会影响整车的颜值。我这个车是内饰,车里座椅用的是针织的,门板把手上用的也是针织的,质感不是很强。
优点:
1.外观型英帅,喜欢!
2.空间好。无论是乘坐还是载货,都很满意。
缺点:
1.内饰不时尚
2.车机不够流畅。
喜欢他的颜值,凌厉有个性。前脸最得我心。车头宽厚发动机盖平直,很有气势。粗镀铬贯穿整个前脸把左右大灯连接起来,加上黑化的格栅显得有型有格,时尚到爆,哈哈哈!一个字,爱!侧面中规中矩,圆润了一点。尾部也不错,线条简洁但是挺拔,尾灯有熏黑效果也很带感。
内饰就没有那么好了,走家居路线,没有什么设计感。仪表台线条用多了,不够利落。显示器上的出风口有点老式,不够时尚。中控显示屏是7英寸
的,尺寸小了边框大也不摩登。关键是车机也不够畅快,给个指令没有如影随形立刻反应,对我这种急性子不够友好。内饰用料还可以,中控用搪塑加上木纹饰面点缀。看着有档次感。
隔音满意,有主动降噪也配了米其林的轮胎。跑高速的时候胎噪和风噪并不多。在车内存在感不大。不过急加速的时候发动机声音会比较大。但是不尖锐。
虽然轴距是2661mm,但是实际空间很赞。175cm高度坐在司机位置,头部离车顶有一拳的距离。而且视野很好感觉很敞亮。坐在后排,头部同样有一拳的空间。膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。腿脚怎么摆都有空间。后车门可以90度打开,上下车相当方便,老人家表示很满意。
后备箱空间也相当优秀,大约有550升。容纳二孩家庭长途旅行的行李也没有问题。
动力不优秀但是够用。1.5T L4发动机,峰值扭矩243牛米。拉动1.5吨的车身不是问题。但是爆发力或者推背感就没有特别多。日常家用城里通勤是足够的。下班的时候在走走停停的路面切线完全没有压力。
转弯半径小,只有5.5米,车子开起来很灵活,掉个头轻轻松松的。即使是村里比较窄的路,倒两下就可以了,非常方便。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。避震不错,小的颠簸过滤得很好,坐在车里不会觉得不舒适。底盘调教比较扎实,中速转弯的时候车身倾斜度不大,有稳健的感觉。不过转向会有一定的虚位。
点评车型:
2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版
4分“优秀”皓影的车身轮廓很有力量感,看着就像是小号的冠道。车头还是本田家族式的大镀铬饰条贯穿车头,全LED的大灯看着着实诱人。尾部的设计让人眼前一亮,隐藏在D柱竖条的转向灯可以说是皓影的一大亮点,转弯的时候辨识度很高。皓影的内饰设计和CR-V没有太大的区别,虽然看着挺好的,就是没什么新鲜感。皓影在储物空间上面的表现不错,实用性可以满足大部分的家用需求,细节上也做得足够到位,这主要体现在配置上,例如后排的两个USB接口,后排乘客可是会非常感谢这个设计。皓影的2.0L混动车型采用的是本田第三代i-MMD混合动力系统,早出道的CR-V用的还是第二代i-MMD混合动力系统,第三代的升级主要在于提升了发动机的热效率,也优化了系统的噪音表现,并减少了稀土金属在电机上的应用。2.0L发动机,最大功率146马力(6200rpm),最大扭矩175牛·米(3500rpm),电动机的最大功率183马力,最大扭矩315牛·米,系统综合最大功率为215马力。
该车的前脸延续了本田最新家族式设计风格,简洁前卫的进气格栅使得整个前脸更加立体,前机盖两侧隆起的线条也显得整个车头力量感十足。灯光方面全系标配最新的LED羽翼式大灯组,搭配细长的日间行车灯带来了非常不错的视觉效果。
内饰方面,皓影采用了全新的风格设计,还是以百看不厌的黑色为基调,搭配上银色的装饰条,显得内敛而不失精致。中控部分就是日系车的风格了,简约而不失简单,虽然它只有一块7英寸的触控多媒体控制屏,但是功能齐全。三辐式多功能方向盘配备了换挡拨片,与7英寸彩色仪表盘结合,整体感觉科技感也并不差。中控屏内置Honda CONNECT智导互联系统,并且支持手机互联系统可以与苹果进行Carplay连接。皓影的座椅也很是舒适,整体采用了皮革材料,摸上去很有质感,体验不次于日产大沙发给你的舒适感。
皓影行驶起来转向手感整体属于中上等水平,转动起来非常轻松,但指向性方面有些不太精准,作为家用车这个转向调校还是比较到位的。
CVT变速箱省油又好开,动力随踩随到,急加速时降挡也非常干脆。刹车踏板偏灵敏且轻盈,刹车释放线性有力,可以给驾驶员足够的信心。总体来看,这款车也是家用车中一个不错的选择。
这款皓影的外观设计特别的时尚,车头前方采用了飞翼造型的镀铬装饰,让整部车都显得更加年轻。车子的前头大灯也很有设计感,细长式羽翼大灯,看上去特显神气。虽然皓影的进气格栅面积并不大,但是细节纹路却非常的精致,给人一种比较高级的感觉。车子尾部的设计也挺亮眼,保险杠比较大,特有气势。
内饰方面的设计比较经典稳健,采用了很匀称的设计,无论是色彩搭配还是内饰布局,处理的都很不错,看起来挺舒服。皓影的内饰配置特别的齐全,各种配件和功能可谓是应有尽有,驾驶体验相当的给力。整个车子的内饰偏向于简约的风格,没有多余的设计,也没有复杂繁冗的色彩,给人一种成熟稳重的感觉。这款皓影使用的是三幅式的方向盘,集成了平时经常用到的几个多功能按键,操控起来特别简单。车子内部前方还有7英寸的液晶屏,显示效果也挺清晰。
其实对于本田的车子而言,空间方面一直都是优势,而皓影则完美的继承了这个优势,这款皓影的前后排空间都非常宽敞,头部和腿部都有不少的可活动区域,即便是一米八的大个子,乘坐的时候也丝毫不会觉得拥挤和压抑。车子后备箱的面积也很大,装一下24英寸的行李箱是完全没有任何问题的。在舒适性方面,座椅的材质比较柔软,可以有效缓解臀部和腰部的压力,而且支撑性也挺不错,舒适性肯定是没有任何问题的。
最后要说的就是动力方面,这款皓影的动力很足,搭载的是一台1.5T的小排量涡轮增压发动机,193匹的最大马力,而且匹配了CVT无级变速箱,完全能够满足日常的家用需求。操控上整体来说还行,悬架调得比较软,是那种偏舒适的类型,急加速急减速车辆的稳定性也还不错。吐槽一下皓影的提速,有点偏绵软了,高速上要想超车的话还是有点吃力,基本上转速要达到三千以上才会明显感觉到速度有那种明显的提升,所以像其他品牌车型的那种一脚油门就有明显提速,几秒钟完成超车的动作,那是皓影给不了的。