点评车型:
2020款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版
3分“良好”广汽本田皓影是CR-V的姊妹车型,也就是人们常说的换壳车,两车除了外观,内饰和动力基本一样。240TURBO搭载了1.5T四缸发动机,可以迸发出193马力和243牛·米的数据,本田“买发动机送车”名不虚传。
皓影的优势在于它更显硬朗的整体设计,前后扁平化的水平布局比CR-V更显壮硕的同时也更为简约。NVH性能不佳一直是CR-V的槽点之一,出于同一平台的皓影比CR-V会强上一点,但有限。急加速时依旧能很直接的听到发动机的嘶吼,日常通勤时略显吵闹,当然,喜欢运动氛围的朋友可以忽略这一点。
由于本身是本田粉,Honda is best! 综合看了20万价位的车型,试驾了雅阁混动/燃油、皓影混动/燃油、CRV混动/燃油,最后结合外观及自身家庭取向用车感受,选择了皓影1.5T燃油豪华版。
外观篇:就外观而言,皓影的外观可以说是本田扛霸子的存在,雅阁式家族前脸,流畅的腰线,以及全系标配的LED尾灯,就设计感而言,比兄弟车型CRV好看太多,相对更适合年轻人的口味(本人94年,狗头);
内饰篇:由于选购的是豪华版,内饰方面除了四个门板为织布材料,质感上差强人意外,真皮织布混搭的座椅给人的感受还是ok的,由于没有配备座椅通风功能,织布真皮混搭的座椅在透气性方面意外好评!(由于在比较热,全年三个夏天的南方城市——厦门,所以座椅加热也不是刚需);
配置篇:又是由于选购的是豪华燃油版,少了前后排气帘,被安全性方面有一定折扣。但由于本身皓影燃油版从豪华版开始(混动车型全系)标配全套Honda sensing主动安全系统,在环道及高速场景下,ACC自适应巡航搭配上车道偏离预警功能,在驾驶过程中,能充分缓解驾驶过程中产生的疲劳感,满意!
空间篇:空间方面,皓影完全没的说,老祖宗的手艺(CRV空间优势)不能丢!后排支持纯平放到,两段式后备箱垫,可以完全铺平后备箱空间,一个字大!两个字很大!
操纵篇:不知道是皓影的主动降噪功能的原因,还是因为轮胎的原因,感觉皓影在市区行驶过程中的静谧性比起雅阁要好一些,但由于本身皓影的尺寸还是蛮大的,重心相对雅阁更高,在市区的转向、掉头的过程中,没有雅阁那么从容。 但由于皓影本身的方向盘圈数并没有非常夸张(满打满算两圈多一些?),且方向盘没有多少虚伪(也可能是新车的缘故)城市用车还是相当灵活的;
动力篇:由于选择的是1.5T燃油版,起步提速没有混动那么随心所意,但由于本身是193匹的动力总成,没有肉车只有肉人,8秒多的百公里加速,在日常使用过程中只要不刻意去和电车比起步,总体还是够用的,相较193匹的动力,城市百公里8~9升的油耗也是对的起“地球梦”这个称号!
舒适篇:由于本身皓影是本人入手的第一辆车,上车打火后第一件事就是连接上手机,通过CarPlay进行听歌、导航。自动空调也非常不错,省去了调节风量、温度的麻烦。 自动大灯及远近光灯自动切换的功能,在日常进出隧道的过程中挺好用,无感触发,毕竟是科技改变生活,总之非常满意~!提车后增加了原厂协议雷达,便于日常到车,手缝了个方向盘,增加手感(毕竟方向盘是和自己朝夕相处的物件)
以上,就是提车一周,500km的真实体验,大家可以做个参考
拾光设计事务所:豪华版连电动座椅都没有,这个有点坑了
窝在被子里玩手机:怠速抖吗?
用户2264329961737:汽油两驱豪华是黑轮毂?
点评车型:
2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版
4分“优秀”本田皓影整体设计比CR-V更加精致,虽然轮廓上两者依旧相似,但是在细节之处的刻画上,皓影有着更加精致的细节,如刀锋一般的灯组外壳里,是成流水状的LED灯组有着刚与柔的结合之美,这样的设计理念,几乎贯穿了皓影的每一个部分,前脸、侧身、尾部,都充斥着和车灯一样的风格,配上工艺细腻的车漆工艺,外观设计上很成功。
进入本田皓影的车厢之后,第一感觉是空间宽大,虽然定位是紧凑型SUV,但是空间表现家用完全足够,而前排驾驶区的整体设计,第一眼的映像是中正大气,各种功能性操作按键布局很合理,拼凑成一个完整丰富的整体,但是细节之处的设计略有不足,相比同为日系的丰田有些粗糙,但是并没有让人感到不协调的地方。
本田皓影2020款 锐·混动 2.0L 两驱豪华版的动力响应平顺,虽然百公里加速也只有9.1秒,但是2.0L自吸发动机加电动机的组合,在动力的输出上非常平顺细腻,油门和转速之间的互动非常精准,E-CVT变速箱的动力分配能力也是极佳,虽然没有刺激的驾驶体验,但是这种顺滑非常喜人。前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的底盘,整体来说还是为舒适性服务,在支撑性上略有欠缺。
总体而言:本田是一款适合适合家庭使用的SUV,亮点是设计、动力以及燃油经济性都很出色,不过配置上稍有不足。
皓影的外观看起来比较高级,黑色的轮毂和熏黑的尾灯很有运动范儿。内饰无功无过,用料和设计在同级别都属于不错的水平,中控区域的盖板是CR-V所没有的,增强了内饰质感。不过豪华版的配置一点也不豪华,不仅没有配备前排电动座椅,而且连侧气帘都没有,实在是有些说不过去。皓影的整体空间还不错,不过第二排座椅放倒后,无法与后备厢形成纯平的平面,这一点不太方便。1.5T发动机带动皓影不会显得太吃力,实测8秒多就能完成百公里加速,而且CVT变速箱的换挡感受很平顺。虽然不是混动车型,但是皓影1.5T的油耗表现也很出色,实际的百公里油耗在8L上下,只需要加92号汽油,还是比较省钱的。虽然皓影的悬架舒适性不错,但是NVH有待加强。
用户3177434623129:我的纯油的6.6
敢真敢为:你的有异响吗
用户4179411617353:电动座椅要加两千选配..
作为CR-V的兄弟车型,我认为皓影的设计是十分成功的。皓影的外观要比CR-V硬朗很多,并且加入了很多与“影”相关的黑化元素,这让皓影看起来充斥着一种神秘感。这样的外观设计不仅能够让它吸引年长的消费者,年轻的消费者也愿意多驻足欣赏几眼。不过与外观形成强烈反差的就是内饰设计,基本上与CR-V保持一致,过于保守传统。这让不少年轻消费者拉开车门后选择转身离开。所以定位上来讲皓影还是主要面向已经成家上有老下有小的中年消费者。配置方面,皓影的配置覆盖面比CR-V还要差点,有些常规的便利性配置甚至要在中高配车型上才会出现,这一点显然不如对手荣放、途岳等车型做的实在。空间表现,皓影属于同级上等水平,本田对于空间的优化总是让人满意。皓影提供1.5T燃油发动机和2.0L混动两套动力系统。1.5T发动机193马力足以让对手的2.0T汗颜,2.0L混动电机的加入不仅提升起步阶段动力响应速度,还降低了油耗。两套动力系统表现都十分出色。驾驶方面,皓影倾向于保障舒适性,隔音降噪水平很高,整车的悬架以及减振系统都倾向于舒适调校,驾驶风格上表现出一副居家的样子。总结来说,皓影是一款外观十分吸睛的SUV。两种动力都很充沛,并且车辆调校舒适性、操控性十分均衡,不仅适合全家出游也适合城市代步。唯一的槽点就是配置分布,对配置有一定要求的消费者可以跳过入门版和次低配车型,直接从中配车型看起。