我是第一批eu5车主,2018年购车,当时仅有r500款,连想购买个带esp的车型都没有。不过车的续航没的说,电池还是53w的,曾去过张北县,天津,秦皇岛也一天打过往返!冬季260,夏季350以上,春秋更是400以上!只是小毛病不断,更换过日间行车灯(第一批车普遍问题召回),空调系统(冬季频繁出现不能制热),水泵(过年期间冻坏)开锁感应(频发),前束还是底盘什么调整(召回),不能充电(升级软件存在问题,降级解决)。。。。在广泛光顾4s店,慢慢解决问题,但这一定要找到一个好一点的4s店,不要看什么媒体宣传的,很多是糊弄的,北汽途锐在春节过节期间能更换水泵,还是不错的!后来在这家店加钱更换了升级款的eu5,这回除了电池,没有别的问题了。。。。。
更换车型还是r500,当年买车13+,赶上北汽集团清理库存,加价2万换同款,配置,悬挂等等升级了,可电池变成50w了,充满电还是416,但根本不耐跑,夏天温柔开,260多点,堪比老车冬天续航(老车可是开了3年了!),如果开快点,不到200!驾驶员不变,相当于参数不变,各种情况下均与老车相差很多!
如果说存放久的原因,怎么也比新车时间短吧,最关键的是找北汽直营店检查,其他店售后检查,包括买三一个月内就联系厂家,总共7个月内多次检查,均为压差正常。。。
实在是无语,所谓电车首任车主终身质保完全是个坑,最后还是厂家有最终解释权!作为个人,完全没时间精力来教育厂家三从四德所以低价抛售,不逗闷子了!
后来看了看其他车,小众的不敢买,怕前车之鉴,最后以电池安全为底线,从埃安和比亚迪中购买了新车。期间还看了极狐,708+大客户24.多,内购21.多,觉得外观内饰不错。后来发现还是北汽新能源,就果断选择了比亚迪!
最后总结,电车这东西涨价过于夸张,超过同级油车实在太多,也不值,考虑安全为基础,以需求选择不同价位的车即可,因为贬值夸张,可以取个合理区间换新车,或者开的公里数多,才划算!
至于旧车处理,需要和4s店,二手车商斗智斗勇,有的可真黑啊,3-4万的利润!!!多走几家店,或者找对平台,喷好二手车商,这好几万就出来了!
【充电时间】
6个小时
【续航】
夏季260多点,冬季160。
【最不满意】
北汽新能源对于电池问题的解决和处理!特别是厂家根本不理睬,不回复!经追问,4s店糊弄模式开启!
【购车经历】
加价两万换了个问题车。。。
【提车价格】
便宜,现在也就10来万,一分钱一分货
【驾驶感受】
电机在2018年,算是功率大的
【乘坐体验】
代步用,一般般
【动力表现】
2018年设计
【空间表现】
代步够用,不考虑充电。
像风一样的飞1314:不知道那来。那么多人喷北汽,我开37万公里还在开呢,
魔法师瓦房店1s4:北汽就是工业垃圾,ec5续航403实跑200公里还是夏天
长把儿铲子:换的比亚迪哪款车
买了三年多,这出行一次跑趴窝,回老家途中走的国道(19年纯电车没没有普及,充电站没有配套),中途一个充电站地图显示有,可到了那不见充电站的踪影,想折返往回走充电,结果趴窝了,万一庆幸的有随车充,找了个路边的人家户救了个急,不过这不管车的事,马上十三万公里,与我风雨同舟任劳任怨的陪着我。续航的话,国道夏天不开空调基本1:0.99,掉电快的就是冬季以及高速行驶,没办法这是电车的通病。
作为一个中国人,拥有一辆北京汽车是必须的,该车入手3年,使用体检非常完美,从未因为没电而把我丢在半路上,提速超车也是非常完美的,导致我在路上是最快的神,很少被超越。3级能量回收非常好用,6万元公里还未更换刹车片,唯一的就是费轮胎,不过有途虎养车,总之就是棒。
用车也有两年多了,这个车用下来整体感觉还是可以。
【最不满意】
的就是座椅比较硬,久坐很不舒服。
【续航】
新车充好电表显416公里在市区开空调能开350+公里,百公里电耗大概在14个电左右,高速的话80-90之间电耗在13个左右,跑的远10公里还能多出1公里来。90-100之间电耗大概是15个。我的车是53.6度电的电池包。
【充电时间】
用快充最快是30分钟200公里的续航,因为电池包被过电保护它分几个充电速度,功率最低的是用7KW来充这个车最后5%可以充半个多小时,用60KW的充电桩充最久的一次充了2个小时。
【动力表现】
这个感觉大家只有开过电车以后才知道。我朋友开始觉得油车好。过年前刚提了电车,跟我说回不去了,电车的真香定律!
认真的花猫mI0:北汽的续航这么扎实吗
penny233:我看你走了20多万公里了,电池比刚开始买的时候减了多少?小电池有没有亏电的情况?充满电放到早上后车子会掉电吗?
用户7159922933248:一年保费大概多少
嘚瑟一下@
在大上海从燃油车 过渡到新能源车子真实体验。
我们的每天出行公里数上下班加上偶尔玩出。一个月的油费1500元左右(最近油价的上涨 基本上还要加个100多)
因为我老家是安徽阜阳。考虑的逢年过节的偶尔回家 本来考虑的还是油车。
但是当自己体验过电车。肯定还是电车划算。
1:上海的新能源额度免费(早晚高峰进出市区上高架特别方便)
2: 送的充电桩:白天6毛 晚上3毛。一个月电费200不到 确实划算
3:购买北汽Eu500 之后 慢充满电 实跑330KM。快充的话 280KM。基本的满足所需。 可能是新车 耗电比不高。折损不大。
4:上海回阜阳700公里路程 提前规划好充电桩。基本上3次充电够的 (高速上找充电桩 千万不要再堵车的路段找充电桩。就算能进去 肯定要排队。或者油车的占位比较多。尽可能是 多次充电。自己在不拥堵的充电桩适当休息一下,哪怕是有点机会充电。还是最好充电。别等没电的时候再去找。半个小时的功夫 也就能补个100公里左右的续航。这样到实际堵车的位置也就不慌了。)
5:北汽这个车子呢。整体做工 10W+ 同级别 车辆中。空间感还是蛮大的。另外还有 车道辅助。右转辅助。定速巡航。电池加热。所用的电池也是三元锂电。整体还是不错的。最大的问题呢 就是减震不舒服。特别路况不好的地方。颠簸感比较强。 但是这个价位的车子。 整体还是不错的
用户8373776907445:这车续航416实际能跑多少公里?
小宸宸818:上海买这么优惠吗?
灵巧小红花46h:买车送充电桩吗?
看了这车的好多吐槽,我想说,全国卖了那么多车,有几个吐槽的正常,什么车都有吐槽的,我车开了7万公里,除了隔音不好,还有车机升级出了点问题,其他没啥事,总体来说,值得认可。
【续航】
表显416,实际看天气,还有是不是暴力驾驶,我是北方的,冬天电车确实不行,也就跑300
【驾驶感受】
动力很足,有劲儿
杭州买卖房子刘:车机卡,充电慢,隔音差,就电池不错
用户7680232285523:同年份273200公里路过
小新yd:车卖吗
北京顺义第一位车主,估计给了我一辆试验车,各种故障,电机电控都换过,高速油门失灵家常便饭,要换特斯拉摊上这些故障,估计企业早黄了,买完半年4S店都黄了。除了续航扎实,动力强,别的没什么太好的
潇洒松鼠j2:我跑网约车用的,15万公里了,就换过一个尾灯灯泡
用户9558618853449:高速上120漂的很
处士297:这是哪拍的 好眼熟
新能源车我买这款直接肠子都悔青了,垃圾,直接就是垃圾品牌,毛病不断,续航虚标,动力说是218马力,纯属忽悠,根本没有,最讨厌的是前轮一打滑就断电,试想下在坡上打滑断电了,再起步能上得去吗,这个是我做讨厌的,其他品牌就不会有这样的程序,公司还有一批众泰新能源,那厂家都倒闭了还没有这3种情况,218马力,问过厂家说可以调以前的程序,但是要跟他们签协议,跟换程序以后发生什么事跟他们没关系,谁开发的这个程序直接问候他zuzoog十八代,再说一下底盘,7公分,这tm也叫个车,外观一看还行,弯腰一看电池包挂在底盘上凸起来的,我车底盘直接撞的一塌糊涂,座椅硬的像板凳一样,哪里都有不满意的地方,唯一的优点就是起速还行,用车成本低,一毛多一公里,这是确实的。
悦记食堂:我也想买台走滴滴,看到这样子不敢买了,还是比亚迪好
外国仁儿视频总会:卖不
用户6191517471174:我都准备想买了,看你这样说又不敢了