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2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.86分“优秀”大家好!各位车友友好。首先小弟做个简单介绍,我是1999年出生,土生土长的淄博人。我的座驾是途观LR-line越享版,以下简称“途观L”。我的途观L是由14代轩逸置换来的,先说说之前的14代轩逸,大家都知道的优点省油,太省油了,座椅又软,颜值尚可,于是他成为了我人生中的第一辆车。使用了两年的情况来看,中控大屏蓝屏,变速箱口哨声异响等小问题开始浮现,随着慢慢熟悉驾驶车辆,动力肉也成了一大“问题”,生活需求方面,由于马上步入婚姻的殿堂,事务繁多,喜酒喜糖装不下,婚纱照装不下等等等等空间问题,更是成了我心头一恨。于是在心中慢慢产生了换SUV的想法!第一次看到途观L是在某音看到14.99的价格,当时没太在意,以为是个噱头而已,并没有产生置换的想法。一次偶然的机会,跟同事去上汽大众4S店做维修保养,等待时间一个小时左右,闲来无事我俩就去展厅看了看车,当第一眼看到这辆途观LR-line展车的时候。心中竟有些震撼。。。。大,这也太大了。。。平直的线条,帅气的大包围。一下就俘获了我这年轻小伙的心。打开车门进入主驾驶,第一感觉视野好宽广,座椅也没有传说中的那么硬,并且电动座椅的各项调节跟腰部支撑,我的大轩逸上面可都是没有的。不管是前座椅还是后排座椅,头部空间跟腿部空间都大的无可挑剔。全景的大天窗也使得车厢内通透感比较强,后备箱空间也是比较大的!并且后排座椅放倒后形成了成大的空间,我的心如小鹿乱撞搬激动。看完这些,见朋友车辆包养时间还长,于是预约了试乘试驾,2.0T涡轮增压发动机也太舒服了,一脚油门到底。比起我的大轩逸简直了。动力基本随叫随到,涡轮介入后更是有了些许推背感。双离合变速箱动力输出比较顺畅。看了下综合油耗才9.5个。我在心中想了想试驾车基本每次试驾都大脚油门,相对于他的大心脏来说,还是比较省油的,同级别来看的话,动力总成效率也比较高。这么大的车车开起来竟然有些轻松惬意,转向轻快,不会因为大尺寸车身而难以驾驭。悬挂对不平路面震动的过滤比较彻底,压缩和回弹都调教得适中,比起我的大轩逸稍微硬一点。关窗行驶,大脚油门也几乎听不到涡轮介入的声音,以后有了孩子,隔音这方面也挺让人放心。彻底征服了我!回来后跟媳妇商量并从官网给她看图片,准备了一顿说辞没用上,没想到她也一眼喜欢上了,我俩一拍即合。于是领着我媳妇开始,各大4S店问价谈价,终于在我生日的前一天。2021.5.23日把它提回了家。使用感受还是跟试驾时一样,就是自己的新车不舍得大脚油门。哈哈隔音我很喜欢空间也很喜欢。优点多多。
好啦!说完众多优点,我来吐槽一下这个车的缺点,由于驾驶时间并不长,并没有出现颗粒捕捉器堵塞问题,我就吐槽一下现在体验到的,首先我已经服了这个车的中控台。真的好大众。。。。万年不变,并且20多万的车。车机互联都没有。。。。还有这个扶手箱。拉长后水杯架就不能使用了。好在车门上的储物格比较大!这个问题也可以忽略毕竟人无完人。车无完车。目前油耗不到九个。按9个油,95#油价7.23来算的话,一公里6毛5左右,完完全全可以接受。以上就是小弟目前的用车感受,等以后有不懂的,大家互相交流。
自在风声cX:我今天刚谈的 330两驱越享RL裸车20.48 山东 菏泽 交了500订金 然后失眠了
用户2790031623215:油耗不高
第五轻柔55095303:兄弟,在淄博那个店 贷款了吗? 我潍坊的差价不少
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3.93分“良好”21款途观l质量重了25kg,听说是对A柱加强了。半信半疑吧。配置丰富,同价位性价比无敌!用车十多天,各方面都比较满意。唯一担心的就是变速箱机电单元故障概率问题。希望不要中奖。20w价位合资suv中,我愿称途观l为最强suv!!!
大众品牌唯一要吐槽的就是内饰了。万年不变的内饰,一看就是大众的。怎一个low字了得!!!空间是最满意的一个地方,后排随便翘二郎腿,后备箱也很大。真皮座椅舒适度也不错,软硬适中。外观硬朗,有心目中suv的样子。配置比较丰富,该有的都有了,美中不足的是还是氙气灯不是led大灯。动力操控都很满意,比之前的别克凯越不要好太多。
关注过昂科威,crv,皓影,荣放,探岳,x1,胜达。昂科威2.0t各方面也挺好的,就是油耗和保值率不敢恭维,弃之。crv和皓影就是换了个壳,挺看好的。相同配置打算哪个便宜买哪个的,备选。荣放优惠小,动力肉,混动价格高,弃之。探岳还不错,就是尺寸小了,后排还可以,后备箱不行,弃之。x1这个价位只能买三缸,不考虑,四缸落地要28左右,超预算了,弃之。胜达,空间大还是七座,挺好,就是这两年韩国品牌不如国产了,就更不用谈保值率了,弃之。最后就是途观l,一开始觉得选的这个配置至二十四五w才能落地,后来一打听,22w左右也能落地了。crv和皓影就弃之了。都是买大众一半是买情怀,我能说我买大众就是因为便宜?
薇薇翡翠666:我们佛山这边330智享版落地也近25了
理想三旬cn:星越L吊打你途观L
阿兰TIU:如果颗粒捕捉器堵不堵的话,油耗还是杠杠的
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3.57分“良好”曾经的“神车”在今天仍有一层神话色彩,相对较高的价格、相对较低的配置、终端不算很大的优惠,它仍然能在销量上一直霸榜。如果你认可途观就是大众“最正统SUV”的身份。那,买就完了,无需多言。
自从变身”途观L“以后,它朝着中国用户最喜欢的方向变化,变得更加宽大、丰富了内外的质感等等,这让丰田、本田等同类对手,只能加大优惠来应战,换个角度说,正是因为途观L的存在,我们才有机会买得到更便宜的CR-V、奇骏和RAV4。
途观L的配置在价格维度上不算很丰富,除了大天窗和ESP以外,其他亮点配置一概没有,想在途观上看到高级的配置,只能等着它换代了。
空间非常宽敞,不管是前排还是后排,都是如此,后排位置的凸起,就不再吐槽了,整个大众品牌都没有让人满意的。
即便是更贵2.0T的车型,DSG的顿挫感依旧存在,中低速的加速和减速时,它会时刻提醒你“这是一辆大众”,这种不平顺的感觉比新推出的大众车型都更明显。驾驶感觉沉稳,显然这是为了照顾40-50岁消费者的实际需求。如果20多岁的人选择途观L,只能说你有勇气、有魄力。
端庄河流Ft7:曾经的神车说的是老途观,可不是现在的途观L
善良喜鹊Ml:那你开什么车?
叫我黎某人:20W多一点家用代步应该买啥车
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4.43分“优秀”本人90后,身高187,所以只能选SUV,轿车属实坐着碰头,不碰头的,价格……
本来没打算买大众,去看了奥迪Q3/Q5,宝马X1/X3,威兰达,家里车的是名爵GS,也看了名爵领航,我爸出全款,我随便挑,他的意思是买宝马,一步到位,也有面。宝马加装算下来要40多,我感觉钱花车上面不合适,没让买。去看了名爵领航,指导价一毛不便宜,说好的有现车也没有,还没试驾车,感觉是因为老车主置换补贴1.5,就吃定了我必须得买,去看了大众,在店里一眼就看中了途观,第一感觉大,线条也好看,中途去看了探岳,感觉前脸挺秃,当天交的全款,提车回家。
车辆外观 车身大气,外观顺眼,还有外包围,运动套件,挺中意的。
内饰 中控台都是软的,中规中矩吧,不知道网上说的满满的塑料感是什么感觉,反正没感觉不舒服 唯一美中不足的就是只有一个USB接口,还在中控屏幕上。点烟器接口有点深。
空间 我身高187,体重190,坐主驾腿前方一拳,座椅调到底,头部距顶棚一拳,坐后排,腿距主驾座椅两拳左右,后备箱日常完全够用,空间非常满意
操控性 这个怎么说呢,就是驾驶的时候方向盘能和转向符合自己的想法,不知道好不好。刹车很灵敏
舒适性 隔音不错,怠速的时候基本感觉不到,有好几次忘了熄火就下车。高速的时候,120左右有点点,说话不影响,随便听点音乐就不会注意到噪音,平整局面没得说,路上有点连续的小坑,噪音变大。过减速带,轻微颠簸,就一下。
动力 2.0日常足够用,平常开车都是D档,超车的时候,加油有一秒的延迟,换到S档,超车没有延迟,加速很快。油门踏板基本轻点都够用,超车时,踩深一点,不会有踩到底的时候,一半都踩不到。
油耗 短距离市区内,油耗显示15以上。高速还没跑过,国道,省道,能跑80左右的话, 油耗在6--8左右,2.0T这个油耗,感觉不错了,这车最好开自启停,怠速油耗也不低。
目前开了一个多月,都挺满意,网上说的捕捉器堵什么的,没遇到。就是刚启动的时候,自启停偶有显示故障,按钮关了再开就好了。油耗符合心理预期。空间非常满意,动力满意。
车上买了后空调出风口护罩,后尾门贴,中控屏幕上的那个大众图标是买的车载U盘,由于有小孩,买的没有凸起的,怕伤到小孩。车有外包围,平常怕撞到,电动的太贵,孩子大了,不是刚需,没有装踏板。
第一次写,有问题的,可以问我,有时间,回一一回复?
方可神秘:D挡高速145码左右油门到底了 S挡干到165 哈哈哈 还挑嘴95号汽油,我看了看大众车几乎都是95号油 没办啥 EA888就是刚
萌大怪叔:高速噪音大不大,应该比日系车好点吧
等风来的大叔啊:兄弟,买黑色会后悔吗?
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4.86分“优秀”总体感觉不错、就是内饰太老气
【提车价格】
重庆这边提车越享版22.9、加上行车记录仪脚垫啥的(送的东西始终没自己买的好、买车要注意的是送的是哪种膜到后面提车的话他可能要你加钱贴质量好的膜)有条件的话可以买个旗舰。
【驾驶感受】
跑起来的话提速还是很快的、前半脚油门有点慢到后面都起来了本身是涡轮增压的1600转才起作用、2档换3档我也没感觉有啥顿挫的。
【购车经历】
本身都是去打算看本田crv的但是那个销售态度不怎么样、另外试车感觉噪音比较大还有就是仪表有点小
【油耗】
油耗的话刚打着会高点40多但不过慢慢跑都会掉下来平常跑市区的话都是6个多油、高速的话会更低
【亮点配置】
一看这外观都感觉非常nice在看内饰液晶仪表,还有这普通的挡杆不错电动座椅电动尾门该有的都有
【空间表现】
空间我个人感觉也很大、车身也很长。
【第三排空间】
后排空间四个人都很松空间没的说家用的话绝对够
【最不满意】
就是没带个无限充电不过这没啥不影响、其他都还好
【维修成本】
目前没有什么、跑了1000公里没发现啥问题、具体还只有跑了看反正各项功能应有尽有有啥问题我再发表反正买来家用不亏—
幸福百年860:[图片]
邬哥哥831:你重庆哪里的?市区跑6个多油?你吹得神迈
初心30:21款的颗粒捕捉器会不会堵
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3.57分“良好”外观好看大气,颜值不错。
【空间表现】
车内空间大,家用旅游出行足够了,后备箱足够大,长途旅行后排座三个人也不拥挤。
【购车经历】
最开始没想过选途观的,更喜欢红旗HS5,空间比途观还要宽敞配置也要高一些,去试驾一下感觉开起来不舒服,可能是因为第一次开自动挡的原因吧,换挡的时候反应迟钝就放弃了红旗迷茫了一段时间乱选了途观连试驾都没有就定车了
【驾驶感受】
开着是舒服,主要是挺稳
【油耗】
市区正常10个油左右,高速一般都是5--6个油没问题
【最不满意】
开了大概两个月左右大概两千公里吧,感觉开起来没劲猛踩油门反应迟钝,油耗猛增问了4s店的售后说是颗粒捕捉器堵了让跑高速再生,跑了半个小时高速恢复正常了,过了没一个月跑了有三千公里吧又堵了,因为没时间跑高速了用手动二挡跑了十几分钟整通了,以为冬天冷,开的时间短的原因容易堵,谁知道六月份又堵了,还是跑高速整通的。七月份4s店打电话通知升级系统了,但愿有用以后不会再堵了。整体来说车颗粒捕捉器不堵还是可以的,不适合低速行驶,时间短行驶都容易被堵,经常跑高速的应该要好点吧。
她在闹435:能接受堵 这车没问题
爱泥巴的月亮:我也是途观L和HS5之间纠结,后者便宜好几万呢
傻狗挺多:恭喜🎊🎈🎉
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3.86分“良好”外观上途观L的外观非常符合我的审美,整体设计方方正正﹐非常的规矩,规矩的同时丝毫不失运动感,像R-Line套件的加持,多幅的大轮毂和运动轮胎﹐彰显着它的全面性,即好看、又运动、空间又大、通过性又好。内饰就没有太大的感觉了,大众车的内饰造型都差不多,感觉跟我的朗逸也没有什么太大的区别,也只是一些材质上的区别,但是整体的风格还是比较接近的,不过它的材质上来说还是用上了一些软塑材质,手感上来说还是比较舒服的,布局依旧是经典的布局,操作起来很方便。空间没得说,同价位无敌吧。短途后排坐两个大人和小孩没什么问题,怎么说也算是中型suv。比紧凑型还是有优势的。乘坐空间上前排调到自己的位置,后排翘和个二郎腿没问题。至少有2拳以上的距离。后排中间地台有点高,是个槽点。
配置上搭载了湿式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),驻车雷达等。
动力方面来说的话可以说是非常充沛,虽然是2.0T低功率,马力也不是很大,但是调教的非常不错,得益于这套双离合变速箱换挡速度非常快。给人一种给油就往前窜的感觉,而且后劲十足,不像现在日系车或者韩系车上了八九十迈再加油动力就不行了。油耗很奇怪,匀速环线行驶基本在7到8个油。在市区走走停停基本在11到12个油左右。最后总结高速7个油,城乡道路偶尔红绿灯8个油,市区堵车12个油。
操控上平时市区日常用车的时候,方向盘在低速状态下很轻,油门刹车脚感都不沉,起步动力响应也快,轻轻踩下油门车子就能轻快地跑起来。日常驾驶的绝大多数工况都非常平顺,偶尔在低档位切换是会有非常轻微的换挡顿挫。对于性能并没有很多要求得人来说,用起来不觉得马力不够。
缺点上科技感还是略显不足吧,可能我的要求比较高,因为看了一些美系车的配置真的流口水,什么前后排都有按摩座椅啥的,真的是羡慕,这方面大众就还是比较保守,没有更加与时共进一点。
红土墙jjl:什么时候提车的?落地多少?
潮流达人雨天7V4:关注这款车很久了,问下买了车的朋友,这款还烧机油吗
红土墙jjl:出现过颗粒捕捉器问题吗?
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3.79分“良好”途观L一直都是大众旗下比较热销的SUV车型。动力上我们首先推荐2.0T的低功率版本,最大功率186匹的马力满足家用需求,搭配七速湿式双离合变速箱,这套动力系统也在大众很多车型上都有应用,成熟度比较高,相对更加稳定。当你实际开起来就会发现,驾驶感受和它稳重的外观有着明显的对比,整个油门初段的响应比较积极,开起来更加轻快有力,市区行驶会很顺畅。七速湿式双离合变速箱几乎没有顿挫感,而且换挡动作都很积极,与发动机的匹配度非常好。悬架在支撑性方面可以给人很强的信心,无论是高速变线还是弯道,都有不错的抗侧倾能力。转向比较灵敏,而且力度也不大,快速的响应营造出一种车身轻盈的感觉。底盘依然是我们熟悉的德系风格,相对比较稳重,可以过滤掉大部分的振动,车内乘客有着不错的舒适性。
其实从外观来看,途观L并没有太多的亮点,基本就是四方四正的造型,非常有大众的风格。前脸横条镀铬的银色装饰,连接两侧方正的前大灯,很难吸引现在年轻消费者,表现出更多的是成熟稳重。车身侧面同样也是四平八稳的造型,但是很明显可以看出来尾部有加长的设计,再搭配凸出的腰线,整个车身看起来比较修长。尾部的造型更加简单,还能看到一些时尚的气息,有前后驻车雷达,360度全景影像和自动泊车,配置还比较丰富。
大众的内饰风格一直都是人们吐槽的重点,而且这么多年换代也没有明显的改观,依旧使用大面积的硬性材质,摸起来手感很差,比较廉价。中控区域是一块八英寸的触控液晶,屏幕清晰度和流畅度表现还不错,功能支持手机互联和语音识别,满足日常的基本使用需求。前排只有一个USB接口,而且也没有手机无线充电功能,确实不太够用。方向盘是真皮包裹,并且带有换挡拨片,现在新车有10.3英寸的彩色全液晶仪表盘,整体的显示效果还不错,要比传统的指针仪表要强很多,但是车机动画并没有花里胡哨的设计,以简单为主。
座椅是真皮包裹,并且带有主副驾驶座的电动调节和前排座椅加热功能,配置方面还算不错。座椅宽大厚实,填充物中规中矩,并不是非常软的风格,支撑性比较好。后排才是途观L的重点空间,非常宽敞。我们身高175的朋友乘坐以后,腿部空间还有三拳的距离,头部空间也剩下一拳,翘起二郎腿足够。但是中间位置的凸起很高,确实让中间乘客比较难受。后排座椅还支持靠背调节,能够满足不同人的坐姿需求。
途观L最大的优势就是空间宽敞,而且动力表现也不错,符合家用SUV的需求。唯一的遗憾就是内饰的设计和用料一般。
君子乾乾0:车是交通工具,图手感好,去买个硅胶。。抹,那个手感好
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2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
3.71分“良好”我试驾的这款途观L330TSI自动两驱R-Line越享版,在外观上与普通版最大区别就是多了一套运动外观套件,在前杠、侧裙以及尾部的优化更加明显。
车内整体造型延续了大众家族的设计语言,没有过多的装饰,比较简约。平底式真皮方向盘在操控起来还是多少能带来一丝运动感,在这个充斥着大屏设计的当下,8英寸的中控屏确实有些小,车机内置功能也没有什么亮点,足够使用,360°全景倒车影像可以清晰的显示出来,并且在倒车时外后视镜还会自动下翻,整体来说,辅助配置比较多,而且也比较实用。美中不足的是,在屏幕下方空调操作开关采用了旋钮式按键,说实话,在这个价格的车上出现,略有几分降低档次。
座椅采用的是真皮材质,乘坐感在中上左右,不软不硬,过弯的时候感觉包裹感一般,不是特别强,前排座椅都具有电动调节功能,不过这项配置我觉得在这个价格的车型里面也应该是标配,但是前排座椅只有加热没有通风,不太人性化。
第二排座椅舒适度与前排差不多,只支持靠背调节,长时间保持一个坐姿可以进行简单的调整,中间的坐垫位置比两边更短,同时在中央还有一块凸起,根据我的实测,后排中间可以短途坐人,时间久了坐姿十分不舒服。我183cm身高,在保证前排座椅位置不变的前提下,第二排头部还有约一拳多的距离,腿部空间还有两拳距离,后排乘坐空间还是比较优秀的。
按比例放倒的后座可以很大程度的提升整车的装载空间,但是座椅不能与后备箱放平成一个水平线,可能会影响一部分使用空间。上扬式的开门方式确实方便,开口大了往里放东西自然也就更方便些。
动力上,2.0T发动机最大马力186,搭配7挡双离合变速箱在驾驶起来还是比较平稳的,提速上比较猛,在运动模式下,给油可以明显感到推背感,中后段的加速能力也还行。
乘坐舒适性上,过沟过坎儿震感不是很明显,减震较软,可以很好地将部分震感吸收,但是同样,在过弯时也会明显感觉到车身倾斜。
百公里油耗大概在7升左右,接近1.6吨的自重和2.0T的排量,这个油耗完全可以接受,总之一系列试驾下来,这台车还比较可靠,不仅拥有更实惠的燃油经济,空间也还不错,外观也给足了面子,确实更加符合家用。
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3.71分“良好”外观大气,耐看,线条流畅不失霸气,这也是大众经典的造型又感觉不失潮流,开着也很有安全感,是我很喜欢的样子。内饰还可以吧,感觉大众的风格都差不多一个样,简约,前后排门上都是皮质包裹的,比起以前的老途观的设计年轻化了很多,不管开上多少年以后都不会感觉老套。空间是挺好的,但是驾驶员的座椅想调到轿车这么舒服还是挺困难的,倾斜角度太大手就握不住方向盘,握住方向盘有感觉做的太直。
动力也表现非常充沛,开高速只要舍得给油,推背感强劲,开山路特别畅快,爬坡能力也是很给力,根本不用担心坡道起步车还往后梭,因为有AUTOHOLD,这个启停功能也比以前在同事家开过的老途观好用,不紧界面有功能启动提示,而且起步给油没有一怂的感觉,说明技术在进步呀。方向盘手感很棒,原以为这么大的车操控会有些笨重,完全是我多虑了,转向也很轻便顺畅,高速驾驶时感觉车身很稳扎没有因为速度超高飘的感觉,非常不错。刚开始城市道路开肯定上十,高速一般都不会,油耗高还是跟个人平常的驾驶习惯有很大关系,养成好的开车习惯和安全驾驶真的很重要。考虑安全性,车身自重肯定比日系高些,而且想动力更好也得舍得给油.....
座椅带电加热,这个冬天真的是派上大用场了,感觉整个人都暖暖的。座椅调节也很便利,包裹性很强,尤其是座椅磨纹手感和视觉效果看起来就感觉把你满满稳妥包裹在座椅中一样,给人特别强的安全感。音响效果也很棒。
导航系统没有手机高德导航来的实用,很多次有的路明明开通了还显示断头路,今天还把我导航到一条小路上。。。语音控制无法关闭蓝牙音乐,无法控制空调温度,无法控制天窗。中控这么大的屏幕不支持看电视,有时候自驾游乘客也可以看啊! !!胎噪还是很明显的,电动尾门按直接关闭功能没有防夹功能,只有按延迟关闭才有。最后聊聊变速箱,踩刹车最后20码到8码左右会有拖拽感(2挡降1挡的时候),最后的忠告是千万不要在堵车的城市买双离合的车,不然一顿一顿的非常影响行驶质感。今天试了好几次自动倒车入库,原来要关闭自动驻车才可以倒车,然后在倒车的过程中大家一定要踩刹车把速度压下来不然倒车速度非常快,根本倒不进去。
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3.93分“良好”操控性赶我上个车锐志还是差一些,低速顿挫很少,我朋友开经常有,还是和驾驶习惯有关系吧。
其实买的时候纠结了很久,变速箱不咋地,鉴于外观比较满意,空间很大,配置对比后预算刚好够,不然就选择urv了最终选择的途观,网上也有说颗粒捕捉器容易堵,目前5000刚做完首保,后续在看吧,油耗还算满意,高速6个,市区8个不到,可能之前的锐志油耗太高所以觉得满意吧。
用户1827953737544:落地多少
潘兜兜L:5000公里都没有堵过?
璟绣前成:有没有分期?
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4.29分“优秀”【空间表现】空间是非常大的 绝对够用 第二排放倒的话,和后备箱直接能变成一张床!
【最不满意】最不满意的是油耗,冬天估计要9-10个油左右,夏天的油耗低一点在7-8之间,高速油耗大概在6左右!
【驾驶感受】驾驶感受还是可以的,就是有时候换挡会有顿挫感!
【最满意】最满意的就是空间啦,其实这个车提速也还是可以的!
【保养】一般去4s店保养 加个200多用好点的机油,目前送的保养还没用完,所以还不太清楚不免费的保养贵不贵!
【第三排空间】因为是五座版本,第三排就是后备箱了,空间绝对是非常够用的!
【提车价格】优惠两万我记得当时
【购车经历】也还可以吧,毕竟人家4s也要赚钱,服务态度各方面也还是可以的!
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4.57分“优秀”车整体开起来很不错,上一辆车是polo,也是大众车,所以上手比较快,因为平时用车的时间不多,现在只开了500多公里,总体下来挺满意,只有两个槽点:1变速箱顿挫感明显,尤其是4.5挡刹车到2方左右的时候会有明显的顿挫感,好像大众车都有这个问题。2担心科技捕捉器,全部都在说这个问题,目前公里数少,还没有遇到这个问题,不过感觉应该也会遇到吧,😓!当时买车问销售,销售找了个技术人员给我解释,最后也没解释出来个什么,反正就是通病。平时关注贴吧又一年多了,买之前对这个车有所了解,我家附近有一个4s店,就直接过去了,1个半小时搞定,居然也没有逛逛别的店直接就定了😓,不过销售也挺爽快,很快就谈好政策,价格个人可以接受就没有再犹豫了,当天下午6店到7点半谈好,第二天去提的车,本来看旗舰的,只有越享有现车就没再等了。
xyb快乐一夏:和我的一模一样,本来要黑色,没有只有白色还只有一台,你那个落地多少?
不念过去8089:感觉油耗怎么样,我这开了200公里,上下班用,红绿灯多,路程短,油耗10-12
番茄111243312683:是途观哪个版本
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3.79分“良好”外观漂亮,内饰简单,动力充派,就是起步感觉有点肉,2挡换3挡有顿挫感,3挡换2挡也有顿挫感,减震较硬。目前3000公里没有出现问题,高速油耗比较满意。
wx413:23档的顿挫感,相当明显。换挡逻辑不清晰。
用户3925916740076:松开油门四档掉三档的时候,有没有明显的拖拽感?
用户2984716579813:自然减速到28—30码时顿挫感明显
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4.89分“优秀”车的外形很对我的眼缘,齿轮式的前格栅配合矩阵式的大灯让整车更加的霸气。颜色选择了一个淡金色的金属色,看起来很年轻。以前只在这款车上看到这个颜色,最近在路上看其他品牌也有了这个颜色。操控轻松精准,车大但是很灵活,油耗稍微大点但是在接受范围内因为市区道路太堵了
最终购买的原因是车辆的价格打动了我,元旦前的冲刺销售旺季马上结束,我打个这个时间点,跟销售来回过招数次才讲到心理预期的价格,还被告知明年车辆芯片减产,车辆有可能回收购车的优惠政策
这是我的第二辆车,说实话在买这个车之前我是从来没考虑其他车型,因为上个车就是上汽大众,对于它的设计和操控性都比较了解了,也不需要磨合
自己买了就是最好的为什么要看别人呢?自己开心就好了对吧
周S_:280的 越享版?
小弟169035444:恭喜你买到绝版20款的280了
用户7670686556698:你确定你这车带运动套件?