当年最火爆的一辆B级车月销2万台,就是冲着火爆与德系品质去的。还好提前两年买的,不然真的无法想象帕萨特碰撞测试成绩那么差劲。
第一次买车,当年刚刚有点钱,买英菲尼迪宝马等只够低配,日系呢雅阁凯美瑞等看不上,最终选择了销量最高的帕萨特。迈腾当年略贵,踏板也不如帕萨特好看,销量不及帕萨特。后悔没有直接上2.0版本,但不知道6速湿式dsg怎么样。
【油耗】
市区最高13L,高速最低5.6L,油耗并不友好,但是心粗从来没有算过加油钱。
【维修成本】
真便宜,随便小店都能有配件,淘宝更是便宜。小保养500最多。50块钱到小店工时费,机油机滤网上配,双十一更划算。
【驾驶感受】
一般般吧,不求太好。毕竟当时穷,从学车到租车到试驾,驾驶的最好的就是它了,所以呢,当时觉得就是好。
【乘坐体验】
后排大大滴,爸妈坐后排很舒服。
【亮点配置】
当年原车倒车影像,后视镜反转,座椅加热,一键启动都有,相当划算。现在换新车完全不用过度😁
【最不满意】
网上的喷子天天说烧机油,自己开车的人才知道机油之于车什么概念,没有车别评论车。10万公里后开始烧机油,1000km加1L,7000公里自己主动更换机油。钱不多,勤换换就好。
这个用户很机智:告诉一个不好的消息,19款之前的大众都那样,只是没有测试过,后来被中保研揭发了以后才安全起来
陈大大大大人初心不变:[图片]
GeGe大爷:这款是帕萨特北美开发的2011年款NMS,从美国版直接拿来的,一模一样。安全性是最好的
说在最前面:目前行驶里程13+万公里,没有烧机油。
【购车经历】
买车时候毕业刚刚第二年,因为有用车需求,在家里支援下购车,虽然以当时的年纪开这车感官上有点不和,但对比同级别其他车型,帕萨特凭借均衡的表现胜出。
【最满意】
外观是我喜欢的风格,即便是到了现在,每次在小区里停好车,走出去两步我还会回头再看它两眼。吐槽一下后车窗玻璃只能降到窗户一半高度,这是为外观设计买单了,前两年送一个醉酒同事回家,他卡着脖子伸出窗外想吐,憋的贼难受!
内饰部分简单实用,功能按键用起来很顺手,有触摸屏,收藏了几个电台,切换很方便。第三年黑屏一次,重启也没效果,结果开着没两分钟自己又恢复了,但从此空调的操作在屏幕里没有显示了,一直没去修,出保之后更懒得去弄了,毕竟功能都还在。
【油耗】
油耗表现我很满意,跑高速是真的省,定速巡航下表显油耗6.6个油,实际全程油耗7个出头一点点。城市道路走走停停会高一些,在苏州上班时候开车车速一般上到60保持,稳稳当当的,油耗8个出头,后来到上海就不行了,大城市真的是快节奏,不管什么路时速80起步,上班10公里,油耗让我开到9个了,一路是急起急停,想低都难。
【维修成本】
目前已经换过一个水泵,一个汽油泵,一个油箱盖拉锁总成,自费整备换了发动机的机脚胶,一对儿前下摆臂和拉杆,被追尾走保险换了后防撞梁,其他补漆若干。总体来说维修费用并不高。C柱位置顶棚有一块儿脱落,手掌大小的一片,两边都是,还挺对称!这个没法补,要修只能整个顶棚拆下来重新包,暂时搁置。
【最不满意】
没有,开到现在其实都挺好,我现在想换车都找不到一个合适的理由!
【驾驶感受】
1.8T的动力对我来说是足够用的,油门踩深点儿也能往前猛冲,但加速换挡反应比较慢,感觉要等一个节拍,动力才会衔接上。开过一次16款的,对比下来15款的方向盘和刹车比较重,不够轻盈,所以驾驶感受谈不上运动。
铁盒里的范特西:兄弟,变速箱目前开起来感觉有没有顿挫,变速箱油换过了没
蛇蝎蛛蟾蜈:我2011年的同款,25万公里时发动机都换掉了
快乐天青色等烟雨:换了这么多东西
这款帕萨特的车身线条时尚硬朗,但又不失沉稳,十分耐看,秉承了大众轿车的传统风格,非常符合我这代人的审美观。
帕萨特的空间是同级别车型中较好的,对于我1米8的个子来说,坐在驾驶座位上感觉与副驾驶还存在一定的距离感,调整好座位也不会影响到后排乘坐的舒适性,车内空间相当宽敞。
车辆内饰布局协调,色彩搭配看上去简约大气。因为选的是中配车型,配置功能齐全实用,特别是无钥匙进入、一键启动和记忆座椅等功能的使用感受非常棒,有点超出我的预期。
试驾新帕萨特时,车辆的加速动力很充沛,转向操控也很精准,对于我这样第一次买车的人来说很好上手,感觉很满意。
综合各方面的比较,再算上价格因素,帕萨特具有很强的市场竞争力,性价比非常高。
维修价格相对来说还能接受,但是配件4s店好贵。一个大灯好几千块
撞了一下。损失惨重。一定记得买车损险。
1.外观:萝卜白菜各有所爱,当年就是因为看到眼里拔不出来才买的。
2.配置:2016年买的时候这车配置挺高的,该有的都有了。
3.内饰:没有对比过,现在也看习惯了。
4.空间:家用绰绰有余,本人身高1米83,体重100千克。
5.驾驶感受:驾驶超平稳,特别是跑高速的时候。
6.可靠性:和后来中保研测试车不一样,曾被一辆皮卡怼在驾驶室门上,当时我速度在90左右,皮卡也不慢,但我人没事。
7.用车成本:在可接受范围。
上汽大众帕萨特1.8T御尊版黑色,六年有余行驶12.6万公里,八万公里左右在皖南川藏线爬坡时,变速箱(异味)发生一次故障,冷却两个小时恢复正常。后期出现偶尔挂档无法前行,从新挂档可以行驶。整车其它方面使用一切正常,定期包养从来没有维修过。对帕萨特品质整体满意。
点评车型:
2015款帕萨特 1.8TSI DSG御尊版
这款爱车是我在2016年5月提的,当初买的时候也是比较犹豫,也看了凯美瑞,蒙迪欧,迈腾这些同级车,不过在到店里看过上手试过之后,我还是一眼就相中了这台帕萨特,开起来感觉很不错,动力不熟凯美瑞,家里人也很喜欢,所以就果断买了这台帕萨特。
#乘坐空间满意 乘坐空间我是特别满意的,后排很宽敞,空间很大,一点也不显得拥挤,像我这种大长腿坐上是一点也不局促,腿怎么放都没问题,坐进去很舒适。
#油耗满意 这款爱车开了几年,跑了差不多5万多公里,油耗方面我觉得还不错,比预想低得多,在高速路段也就是大概九点多,油耗我是比较满意的,可以接受。
#后备厢空间大 后备箱空间很宽敞,像我们这种主要作为家用的,平时带孩子外出玩,后备箱里面放一些孩子的玩具,车子都不成问题,家里面有的时候运一些东西也很方便。
#功能配置齐全 配置很丰富,安全配置很齐全,该有的都有了,水平很高,安全配置尤其抢眼,标配所有的气囊,标配胎压监测,标配无钥匙启动,其它的像后排小冰箱,电吸门,座椅按摩等等配置可选的也很丰富。
#胎噪太大 胎噪较大,这个噪音就是来自轮胎,路面平滑稍好,如果路面不平的话,那个胎噪有点不能忍受,不过这个也不算什么大问题,不影响整台车开起来的感觉。
整体来说,我还是很满意这款车的,感觉没白花钱,物有所值,喜欢的朋友不要犹豫哦!
活&彻底:你的名牌上是不是15年2月出厂的
点评车型:
2015款帕萨特 1.8TSI DSG御尊版
外观大气,比新款帕萨特好看太多
内饰中规中矩,有单色氛围灯,门把手有照明灯,进门处有帕萨特logo,储物空间刚刚好,按键阻尼控制的比较好。
动力上只能说够用,1.8的也能给你带来推背感,就是双离合在坡道起步时会有溜车,但有坡道驻车。悬架较硬,但细小振动过滤的不错。
油耗相比于我家另一辆1.8的车子来说很不错,上高速能到6,7个油,在市区也就8,9个油可以说不错。
细节上不管是内饰,外观做功都很精致,不管是硬塑料还是车身上的覆盖件都是ok的。
噪音方面很安静,不管是发动机还是胎噪路噪都很好,就是门板和玻璃的隔音不是很好,最直观的体验就是在高速上,风噪有点大。
车子空间很大,后排坐三个180以上的大个没问题,座椅可调节的角度很大,座椅有加热和记忆,但没有通风。
总的来说还是不错的,除了刮过一次其他的没有让我们操心。👍
用户1640286576559:准备入手一台15款的 一直在这里翻用车体验 感觉还不错