这款帕萨特翼子板是有隔音棉的,上一代包括新款都是没有的,整车静谧还是挺好的。变速箱整体还是比较丝滑的,油耗我个人驾驶大概就是7.5-8左右 大部分乡村道路。悬挂整体还是比较舒适的,帕萨特这么多换代车型,还是比较可靠的
【最不满意】
就是启停不可以记忆,上车每次都关。轮毂太容易刮花了说实话。
【驾驶感受】
这辆车冷启动整体温度上升的还是比较快的,三代888名不虚传,高速120基本上是比较安静的。豪车也开过不少,心里落差不大。
【动力表现】
1.8T动力只能说够用,舍得给油涡轮介入提速还是比较明显的。高速上120以后稍微有点弱。
【最满意】
这个车的音响一点不输豪车的品牌音响,我耳朵还算比较挑剔的。整体低音沉,高音亮,朋友们都以为我音响改装过。
Maker创客家88588:你这版本算是当年经典版,好多东西没简配。现在23款减的连他老妈都快不认识了。
diamond2221:17款永远是最帅的帕萨特。然后我选了迈腾
我该买个啥车好呢:哥们,嗯,怎么说呢,你比豪车音响,隔音,动力,反正你说好就好吧,毕竟打击别人是不尊重别人
车不错,隔音配置都不错,油耗9个左右,几个月前出了事故,17款确实比19强多了,速度那么快车气囊把人都安全保护住了,希望2020款以后还能继续安全,马上处理完了,现在还在4s店。
河南驻马店的小伙:走报废了,我换了长城魏派vv7支持国产。
p勇气:油耗百公里九个油吗
空间没的说,家用绝对够用!我是用来跑会议。所以大众的帕萨特和迈腾是会议首选车,其次才用雅阁凯美瑞,再其次用K5,天籁之类的。日产的一般会议不用。内饰中规中矩。触摸屏➕物理按键。是我本人喜欢的类型。舒适性不太好!特别是跑长途,座椅太硬。原车配的邓禄普234-45-18的轮胎的胎噪大,我换的马牌TC6好多了。其他的没什么说的,符合我的标准。
用户5771580170144:什么是跑会议?谢谢
怎么说呢,车买了好多年了,一年一年的陪我走过来,属实不容易,帕萨特这个车稳重大气,油耗也很低,平常上下班开综合油耗在8.0左右吧,如果去跑长途,或者在快速路上能达到6.0或者5.5左右,下边会配图给大家看,油耗虽然低,但是咱们的动力还是很好的,随叫随到,当时是买了一个中配,后来回家慢慢的改装,后边会跟大家聊一聊改装路上的艰辛,以及避雷,已经有哪些好用的,不好用的,当前我已经跑了120000(十二万)真的,平常保养,有时候也会自己动手去保养,没有任何大修,但是有一点小毛病,我能接受,到后面我会出一个帖子,跟大家吐槽一下帕萨特的一些缺点,也不能说是缺点吧就是一些小毛病,以及一些优点,如果有可能先给车改个色,黑色的车大家都知道,一到夏天真的是蒸炉,车内温度我也不知道多少度,目前换过四条轮胎了,换过两套刹车片,刹车片都磨没了,前边报警线都磨断了,还好车辆有报警功能,让我及时的知道了刹车片没有了,要不然以我这个记性,我真的会忘记,车内后防眩目后视镜真的好用,晚上后车打开远光灯,也不会耀眼,给了很好的驾驶体验,多功能方向盘,开车切歌,什么都很方便,定速巡航配合车道保持,真的是高速神器,谁用谁快乐,幸福!
無限哥哥1234:有群吗 哥们 微信
望朔a:尾标咋是280啊
优点是外观颜值是没得说的,前后比例非常的协调,车身线条也很流畅,前脸很有气势,还有就是操控也挺好的,车子的灵活度非常的高,上手还是比较容易的。缺点是车内空间一般,后排的腿部空间有点小,还有就是内饰一般,新车刚提回来还有异味。内饰一般吧,做工还可以,感觉设计不是很漂亮,新车刚提回来时还有些味道,总体来说不是很满意。我对这辆车子又大又柔软的座椅,真的是非常满意的,坐上去感觉非常的好,就是它的悬架减震效果不是特别好,颠簸感还是有一些的。车子在刚刚起步的时候,我感觉它的动力还是比较充沛的,动力输出也比较顺畅,但是在加速的时候,我发现比较慢。车子在刚刚起步的时候,我感觉它的动力还是比较充沛的,动力输出也比较顺畅,但是在加速的时候,我发现比较慢。
17年五月入手时,同价位来说配置算还可以的,外观现在看也还可以。动力上毕竟是EA888,虽然不能说多出色,但起步、低速和高速超车的信心还是很足的,空间对于一家三口来说绰绰有余,妻子儿子坐后排的时候,基本都是二郎腿,所以空间在这个价位很满意。可靠性一直不错,除了有一次油泵出问题,机场趴窝了,其余跑高速,冬季零下三十度,夏季三四十度环境都待过,还是比较可靠的。对于家用来说,用车成本偏高,毕竟车重和排量都不算太大的情况下,11个油有点高了,另外上汽大众4S店的保养也太贵了,小保随便破千。
帕萨特最喜欢的一代 B7.5
油耗综合不高 市区可怕
内饰太Low
外观帅气
用车成本不高
不烧机油 有渗透
空间还行,就是变数箱不太好,变数箱加减档顿挫太明显了, 油耗也有点高
空间足够大,其他的一般性,加速还可以,家用的话足够了,就是避震不咋的,有点硬,过坑就很明显
点评车型:
2017款帕萨特 330TSI DSG御尊版
上汽大众帕沙特总体还是不错,可是我这刚十万公里就出现挂挡不走路,让修理厂检查一下说是机电单元故障,说去除故障码在跑跑看如果不行就只能换变速箱电脑,不知车主圈有没有同样故障的朋友??
愉悦的湖泊CU:我的16款,6万公里就出了。少了一半的档。自己花钱修的。快两万了
鱼摆摆1956:有
童童:不是吧,我也是17款的,目前才五万公里刚做完大保养
点评车型:
2017款帕萨特 330TSI DSG御尊版
还行使用,除了起步太慢,开车起来行驶感受总体来说还可以,,现在的断A门比较让人头疼╯▂╰,大众公司也没有什么说法,说实话还是比较让人寒心,这么多大众车主
用户21207700:17款,不关你的事
谢谢主播1:17款也不行了,15之前还凑合,15之后买的自求多福了
嘟嘟君喂:没事,以后出门开慢点
点评车型:
2017款帕萨特 330TSI DSG御尊版
故障吐槽 | 过100码以后胎噪简直不能忍。
驾驶体验 | 起步还是有点肉,低速顿挫感还是很明显。
购车总价 | 裸车198000
同级对比 | 对比新雅阁,中高速低速优势明显。
空间 | 空间比较满意,后排和行李箱都比较大。
颜值 | 中规中矩。
保养维护 | 对比日系三杰,保养费用还是略高。
点评车型:
2017款帕萨特 330TSI DSG御尊版
保养维护 | 500左右
购车总价 | 25
同级对比 | 差不多
故障吐槽 | 没有
空间 | 足够
驾驶体验 | 完美
颜值 | 很好多普勒雷达,倒车影像都有,主动刹车,辅助驾驶都有。。
叶子默:好车,没啥质疑的!
萌妹子评车:这款车内饰不可以选装的可以自己改装