从看车到提车,仅仅一天,家用代步的车子,皮实耐用就行了,桑塔纳毕竟是桑塔纳,虽然外观内饰都不咋滴,但是车子确实还行,毕竟多少年的口碑了。
买这个车目的明确,就是图他省心。
虽然每一年都在减配,但是挡不住人家三大件确实耐用, 要是喜欢内饰好看的,选国产车妥妥的没问题。
油耗也就五六个吧。
总体来说,一分价格一分货,还凑合。
午夜湾岸i:这座垫,车主有50岁了吧
用户1305805245734:全下来多钱啊
非正常人研究中心达叔:感觉跟报废车没啥区别
我个人就是家用代步,空间和动力对我来说足够,但配置略显尴尬,需要自己加装了,尤其是这个收音机,果然是上世纪的产品风格,必须得给它换个倒车影像中控大屏。还有我看方向盘也可以换成多功能的,网上卖的还很便宜,再装几个倒车雷达,应该就差不多了
蓝天17298:你好,你在什店买的?能给个地址吗?我想提这个车。谢谢
头条用户:哪里买的?南环?啥价?
用户6680870234301:。现在什么价?
外观中庸,空间拥挤,内饰粗糙廉价,噪音较大,但经久耐用,油耗较低,维修方便,用车成本较低,这可能是大部分的士选择它的原因吧
lingdulinlie:桑塔纳,走遍天下都不怕。
这个广告语占据了一代人的心智。
机械加工的打工人:最关键的是合资车里最便宜的!我的2022年11月份的落地6.38w
桑塔纳车主胖头鱼:我已经快五年了
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版
3分“良好”还行吧,价格不是特别便宜,作为我的第一台车。也不能要求太高,内饰简陋,油耗尚可,出行代步能够胜任,但是肉
那张老旧默片里的风景:这车适合佛系性子的人开,不适合急性子,我一个急性子都被这车磨出棱角了,太肉了,想超个车是真的受罪
欠的要命:怎么这个车涨价了呢,去年还7.8呢
搞辣条哥哥:落地多少啊老板
外观漂亮动力也行开车的感觉也行。我没开过什么好车。第一辆车,只求代步,什么都好。???
【提车价格】6.5w
【最不满意】
配置有点低
【购车经历】
马烦的事很多,但也一一解决。
【驾驶感受】
没开过好车,第一输车。感觉挺好的
【油耗】
油好低,高速更底。
【亮点配置】
没有什么亮点
【销售态度】
很好
【空间表现】
家里使用可以了。
【保养】
刚首保
用户9147090536891:现在裸车全款5.4万
怺恆姩澕:买它就是代步用别无他求
桑塔纳车主胖头鱼:
3月13号提的车,总体感觉可以分为优点和确定,有点就是:省油、省油、很省油,跑了400多公里,油箱还没有下去一半,确切的说是只下去8分之3。确点也有:我买的是最低配,内饰几乎没有,外观勉强满意,套娃设计,没有心意。整体来说差强人意,代步的话,不注重外观和面子,可以选择它,皮实耐用。
嬡沵ゞ絕芣後珻besos:我这是裸车5.5。落地6.3 多点
沧州小史:手动自动,哪年买的
勇敢的鲸鱼fm:我的加满油一大格才跑了185公里
一个让人省心、省油的代步神器,外观新款车也不难看,提车7个月了,没有啥问题,就是开就完了,总体感觉物有所值,要省心就买他,要国产的配置那就算了,后期保养便宜,任何修车店都可以保养,油耗也可以最多七个油。
ACD影视记录:油耗是怎测算的?
用户682521822863:你这车在哪家买的,开的怎么样,落地多少钱
jksbbnd:多少入的
说实话,对于裸车价只要5万多,还有什么追求呢,所以买该车看中的就是价格低,品质还能过得去,而且抗造。桑塔纳的外观其实是不丑的,要不然也不会买了,算是中规中矩。内饰的话,如你所想,塑料质感,设计风格也稍显老气,但是怎么说呢,该有的也都有,真缺一辆车代步,预算只有如此,也只能选它。不得不说空间还是不错的,特别是后排,可以坐下3个成年人,另外后备箱也比较能装,空间可以说拿捏了。动力只能说刚刚够用,想要多快不太可能,而且还是手动挡,起步的时候如果是老司机没问题,新手可能会觉得比较肉,有点乏力。开起来的过程也还算好,刹车油门没毛病,反应很快,所以说这款车在使用发面做到了极致。就是因为价格原因,配置和用料确实有点廉价。还有毕竟用料也没那么好,车内空间的静谧性稍微也有点差,噪音比较明显。不过油耗是真的低,能控制在6个左右。最后只能说如果真的只有这个预算,又想买一辆皮实耐造的车,桑塔纳还是可以的,不过考虑自动版更好,手动挡还是留给手动爱好者吧。
默闻x:兄弟!全款还是分期,多少钱!落地。
钢铁直男针:厂商指导价八万多呀……
优点
1、外观设计简洁耐看,虽然桑塔纳这款车的外观设计看起来并不会给人以什么惊艳的感觉,但该车整体的外观设计依然是属于比较耐看的类型,即便几年后这样的外观设计都不会显得过时,所以外观设计是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、省油,这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,发动机的排量本身不大,且该车的整备质量也只有1.12吨,所以在燃油经济性方面的表现也是比较出色的,该车实测的百公里综合油耗只有6L左右,这样的油耗表现对于家用车来说确实能算是比较省的了。
3、性价比高,作为一台合资品牌的A级车,桑塔纳2021款 1.5L 手动风尚版的指导价是8.69万,在同级中这样的价格已经比较占有优势了,且该车目前在市场终端经过优惠后裸车价还不足6万,所以该车的性价比我个人觉得是非常高的。
4、变速箱手感好,这款车装配的这台5速手动变速箱的换挡行程不算太长,挡位清晰且入挡位时还有一定的吸入感,所以这台变速箱的手感放在同价位的车型中来看算是比较不错的了。
缺点
1、内饰质感差,这款车的内饰基本上用到的材料均为硬质塑料,且内饰的设计也比较中庸,因此整个内饰看起来是比较廉价的,所以内饰是我个人对这款车比较不满意的一点。
2、配置低,2021款 1.5L 手动风尚版是桑塔纳的最低配车型,所以配置表现也确实比较一般,除了两个安全气囊和ESP外,这款车基本上再无其他拿得出手的配置了。
3、底盘舒适性一般,这款车的后悬架采用的是复合扭力梁式非独立悬架,且悬架偏硬,所以车内的乘坐舒适性表现比较一般,在经过一些颠簸路段时车内的震动还是比较明显的。
4、起步慢,这款车由于搭载的1.5L发动机最大马力只有112匹,所以动力表现确实比较一般,特别是在红绿灯起步时必须要大脚油门才不会感觉到动力弱。
总结:桑塔纳是一款优缺点均非常分明的车型,该车最大的优势就是性价比高,所以在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的合资车,那么桑塔纳这款车还是值得买的;但买车如果不在意品牌的话其实同价位中有不少表现出色的国产车型是更值得选择的。
【最满意】
这辆车真的是开不坏,即使在保养不周到,使用强度很高的情况下依旧能保证不错的运转品质,动力输出基本正常;怠速并没有很无力,甚至在一些坡面上不需要常规的蓄力就可以直接怠速起步;换挡很利落,没有任何模糊的感觉,甚至在一些路况通畅的时候还会很好玩。
【最不满意】
车内陈设非常简单,几乎没有任何电子设备,而且仪表盘的显示系统反光比较明显,在开车的时候很慌;车头视野比较有限,停车时需要适应一下才行。
【驾驶感受】
虽然只是一辆1.5L自然吸气发动机的车辆,但是起步动力并不弱,在有起伏的路面上可以明确感受到车身很稳,悬架很有韧劲,即使在高速上也没有轻飘飘的感觉。
【油耗】
日常在城市快速路上基本能开到4.7L-5.5L/100kM之间。
【满意】
最满意的地方,第一点就是油耗方面,即便在城市里驾驶,油耗也不会超过百公里7升。另外就是大众品牌的优势,底盘质感高级,不会有松散的感觉,转向轻重合理,没有虚位,驾驶起来很有感觉。此外,保养也很便宜,这台车即便在经销商进行维保,费用基本在300块左右;如果在外面维修的话,会更便宜一些,能够降低使用成本。
【最不满意】
配置比较低,这台车基本上没有什么舒适性配置,手动座椅,每次上车都需要调整。另外就是隔音差了一点,速度稍微快一点就会有风噪声音。动力弱也是这台车的问题,尤其是夏天,开空调之后,动力衰减更明显。
【油耗】
目前这台车的综合油耗在百公里7升左右,油耗整体比较低,很多人购买这台车用来跑网约车之类的,可靠的动力,油耗也比较低。
【总结】
目前这台车有2万元的终端优惠,优惠过后裸车基本在7万元左右,这个价格对于三四线城市、乡村镇居民来说,购买一台合资紧凑型轿车,确实是一个相当不错的选择。相比自主品牌的高配置,合资车最大的优势就是底盘反馈以及成熟可靠的稳定性。
桑塔纳作为一台“历史悠久”的老将车型,整体造型非常简洁,甚至简洁得有些廉价,卤素大灯、普通的14英寸轮毂就很好地见证了这一切;可能是考虑到路面适应性与它经常性的满载工况,可以明显观察到它的离地间隙非常高,显得有些不安定。但毕竟有着大众的底子,底盘表现并未因入门级的身份而显得有些零散,在麋鹿测试中,即便是在轮胎抓地力稍显不足的情况下,也依然有着78.1km/h的成绩,在同级车型中遥遥领先。实测中,电子稳定系统在极限状态下介入力度较小,减速效果并不明显。制动方面,实测100-0km/h的成绩为37.01米,表现在同级别车型中名列前茅。虽然在操控性上得分很高,但桑塔纳的动力并没有优势,1.5L的发动机最大功率112马力,最大扭矩145牛米,匹配6挡自动变速箱,实测0-100km/h的加速成绩才13.25秒,无论是对比涡轮增压还是自然吸气,桑塔纳都不是同级的对手。尽管如此,它的油耗依然很出色,经实测,在平均车速49km/h的情况下,百公里油耗仅为5.78L,加上稳定的产品性能与大众的金字招牌,足以掩盖它廉价的内饰、较大的噪音以及配置简陋等劣势。
优势:
1、外形稳重,前进气格栅和大灯组相连,有着很强的视觉一体感,下包围部分贯穿式的进气口也有效增加了前脸横向视觉宽度。侧面贯穿式的腰线设计让视觉效果看起来比较修长,即便是作为入门级轿车给人的感觉也并不廉价。
2、内饰设计风格简洁,各功能区域划分的比较清晰,上手非常容易。
3、搭载的1.5L自然吸气发动机有着112马力的最大功率以及145N·m的峰值扭矩,匹配6AT变速箱。日常驾驶时起步并不会给人动力不够用的感觉,中段也有着足够的动力储备,市区内驾驶非常轻松。变速箱换挡逻辑清晰,升挡积极,平顺性表现让人满意。百公里综合油耗仅为7.1L左右,同级别来看是比较出色的表现。
4、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳,感觉并不局促,后排三个座椅都提供有头枕。后备箱纵深比较好,实测放入三个登机箱非常轻松,装载能力让人满意。
5、底盘给人的感觉并不松散,对于细小颠簸过滤的比较到位,遇到较大颠簸时悬架也有一定的化解能力,并不是特别硬那种感觉。
缺点:
1、隔音不好,风噪和胎噪都比较大,高速巡航时表现尤为明显。
2、动力后段储备不足,时速超过80km/h之后再加速能力比较差,高速上超车需要很大的提前量。
3、内饰风格老气,用料也以硬塑料为主,缺乏质感,连中控屏都不提供,自然也和倒车影像无缘。
【最满意】
五万多的价格能卖到一台合资车还是挺实惠的,虽然是低配版,但是作为家庭用车还是足够了的,动力不俗,反向盘操控不错,车内舒适度良好,座椅的硬度一般,但是比较薄,包裹性也可以,,不过后排的座椅不可调节,如果长途乘坐会感觉不适。
【最不满意】
这么便宜的合资车,都是减配减出来的,和朋友一起去提的车,我坐在后排,好家伙,摸了半天也没找到一个扶手,甚至连阅读灯都没有。
漫步云端ohh:我这裸车6.4W
用户8193107033171:他是水军
用户578563992545:这是五万几落地价吗
大众桑塔纳2021款的造型走简约路线,格栅使用了横幅式的设计,加上有棱有角的头灯,比较中规中矩,而车身线条采用了大量折线设计,勾勒出棱角分明的效果,整体来说整个车辆外观比较传统大气,没有个性但也不平庸。内饰看上去颇具整洁的感觉,搭配银色贯穿式饰板,视觉上显得很精致,只是材质略显普通。整车采用了织物座椅,虽然没有皮质座椅显得更有质感,但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。整车内饰基本可以说是主打实用性,没有任何花里胡哨的配置,就是精致感会略微差了些。