车身紧凑,转弯拐角易通行,停车方便。6AT变速箱好用省油,没有顿挫。一般三百八左右一箱油可以开出八百公里左右。转速在一千四五,时速七十是最省油最静音的。国道省道这个时速刚刚好,也不追求速度,安全和省油两者都可兼顾。高速上110或120转速超过二千,这时耗油,不过很少会开这么快,毕竟胎小。乘车舒适,路感清晰,胎小壁软,胎经常被扎,小螺丝小铁片铁钉之类的好喜欢⊙ω⊙,沥青路最适适静音,水泥路次之。速度在60时左右经常绝觉有点搞笑,一般上了60时会变6档,但保持在65以内不松下油门不会跳到6档。内饰经典,基本都是硬塑,还好没有塑胶味。仪表简单清晰,但好多人不喜欢红色,我却看习惯了。空调够凉,借用很多二手车商的话语就是空调可冰西瓜。购车时车商送中控大屏,倒车影像和行车记录仪,相当于高配,就差车轮毂是钢铁不是铝合金的,但也没换,:所有的大货车都是跌的,铝合金轻好看但脆。尾箱够大,篮球,篮球鞋必须放,两条鱼竿加一个小箱子,还有大把空间,唯一不足的时尾箱灯都没有,是简配还是车商忘安装了?自己在网上买了一个带磁铁的照明小灯贴尾箱盖上。
用户5506969282562:轮胎小 感觉跑不赢别的车
非ban必选:19款自动挡 一箱油只能跑五六百公路
用户162267784353:祝福楼主幸福快乐写得好,非常不错
优点:
1.空间
整体乘坐空间还可以,比较宽敞,同级别对比。后备箱空间也大。
2.油耗
1.5排量的车子,油耗也高不到那去。市区估计6多吧,长途的话估计5多。油箱55升,一箱油夏天跑过810公里,还有油并且没有提示加油,全程高速。
3.价格
代步车这个价格可以了
4.使用省心
大众的这个车子还是挺省心的,基本就是保养别的没啥问题,底盘,发动机,变速箱,都很耐用,正常代步,或者长途行驶估计30万公里左右都不用换件。
缺点:
1.噪音
在驾驶室里面很明显听到发动机的声音,而且开起来有呼啸的声音。反正我开是这样的,不知道其它人的怎么样。路噪啥的70往上明显,建议还是放首歌吧,在长途行驶的时候。
2.后座不能放倒
后座靠背是固定的,不能放倒。而且靠背后面是一块固定的钢板,这个不太方便,个人感觉这个问题和车的价格没有关系,设计问题。
3.座椅比较硬,还很薄
座椅如果长时间驾驶还是坐着比较累,座椅比较硬,海绵也不够厚。短途无所谓,如果长途要有自带个腰靠能舒服点。每个人的体验感不一样,反正我想有机会换个驾驶位的座椅。
4.音响只有2个
这个自动风尚的,只有前面,驾驶位和副驾驶各有一个音响,如果要听歌那就难受了,后面的有准备位置,但是如果加装的话还要提前把面板打孔,非常费劲。不给音响也行,面板的孔也不给打通,减配到了极致。
aa876543210:后排座座位可以改成放倒的吗?
外观内饰很大众,内饰塑料感太强,座椅都舍不得给个皮的,后期需要包座椅,四个车窗居然没有拉手,反人类,后排也没有储物空间,更反人类,前排座椅靠背后面也没有网兜,厂家咋想的,二货一个。
配置太低,动力较肉,减配严重,居然把之前的那台6档手自一体换成了6档自动,真是没谁了,哎。。。
特别吐槽下那个启停功能,没用,而且设计不合理,要一直踩着刹车,应该松开刹车后在踩油门时再启动。
综合来看普通家用动力只能说够用,买来练手到还可以,不过我是买来给驾校用的
迈腾卖了买桑塔纳:价钱在那呢,它不嫌我穷就不错了。就这还要啥自行车呢
正大光明坏男孩:哥们中控屏是你自己改的嘛
壶城吴先生:1.四个车窗没配拉手,是什么意思,手摇吗??2.后排空间不大?没明白,三厢轿车空间还不大?比两厢小,还是要和SUV比。~其它的,不懂,就不发表评论了。
买了快一年了吧,首保是1月做的,66000的裸车价格,24期免息首付30%,算下来上路也就是76000左右。当时犹豫了许久,还是决定买这辆桑塔纳,也可能是缘分吧,爱车的出厂日期和我的生日是同一天(嘻嘻😁)。说实话,配置真的低,久坐的话会觉得不怎么舒服,买回来先改装了大屏导航和倒车影像,换了一个自动大灯的开关,安装简单又实用。3月又装了一个OBD抬头显示看水温油耗(因为懒得去刷隐藏)。用于市区道路的通勤肯定是足够了,21年7月到今年的6月,也没怎么开,3000多公里,冬天的话,油耗还是挺高的,也有可能没过磨合期,夏天的话,油耗如果是走城市道路很通畅的情况下,有可能开出6个油的情况,但综合下来油耗在8个,也有可能我是新手的缘故。代步车吗,音响就不用说了,两个6.5寸的中低音音响,后排没有音响,也没给留音响走线。听个响足够啦~~驾驶的感受的话,前半段提速还是可以的,不过没有手动模式,价格原因吗~忍了!挂在超车S挡,除了转速很高,其实提速的话也就那样,想玩速度与激情的就算了哈哈。不过新桑塔纳的方向盘的操控还是挺精准的,也有ESP模式,习惯方向盘轻的确实很香,大众的内饰和隔音确实很差,空间中规中矩,不过后座不能放倒(后备箱隔着铁板),后备箱空间也够用,放点东西没啥问题,毕竟是三厢车嘛。
总之,一分价钱一分货,有时候不能要求太多,花多少钱就干多少钱的事。既然选择了它作为我生活中的伴侣,就要接受它所有的缺点,毕竟,它还有很长的日子要为我遮风挡雨🤓
小阿怪的张大皮秦dmi:我莫名其妙的特别喜欢这个收音机,因为导航可以用手机,听歌可以用U盘,倒车影像记录仪可以用流媒体,所以大屏真的可有可无。我非常喜欢简单纯粹的车子,我很奇怪,敢于尝试最新的新能源技术,也留恋着老燃油车的纯粹与扎实。代步车,最低配桑塔纳不二之选。
爱美的小伙子真美:我开出租车就是这款车行驶了 960,000公里,发动机没动过,我们的机油是一个月换两次,离合器片280,000公里换一次!空间可以,别看他车型小但是空间是可以的
荒野大喵喵oo:这车最合适还是手动最低配,别的真不如加点钱买宝来
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版
3分“良好”第一辆车,代步车,没什么值得喜悦,几万块钱的车,挡住风雨就好了,配置啥的就不说了,你能想到的都没有。
外观跟我长相一样,普普通通。远近光灯不咋亮,也tm的跟我近视眼一样,凑合用吧。空间前排不委屈,后排得苟着。
操控还行,转向灵敏,指哪打哪。
动力还可以加油还是挺猛的。
舒适性么,屁股坐时间长的有点疼
我觉得吧,这个车买来就是挡风避雨,价格买的有点贵了,21年12月份买的,22年1月上的牌,目前跑了1300公里了 ,跑了几次短途高速 140迈 风噪有点大,换了187B主机 ,扶手箱,加倒车影像 没装时候车尾倒车蹭了还没舍得修,期待疫情结束回老家跑跑高速 试试S档,
买了车载u盘
【最不满意】
车内扶手居然都简配了,真是对得起大众 二字
官方思维:我一直想要一辆这个车,开着开心踏实
康踏丶丶:车就是遮风挡雨,又不是做生意,需要撑门面。就是个代步工具
薛超71072611:13年买的第一批这车,1.4风尚,极速能跑200,太抗造了,南方北方去了很多地方,从来没掉过链子,最近两三年开的少了,目前公里数12万多,正常保养,没修过
【最满意】
空间够大,油耗不高,颜值在线,性价比高,油耗方面,市区开空调9-10个,不开空调八个左右,高速行驶6个多。空间能满足家庭使用,车子车身不大,在城市停车什么的也比较方便,一些窄路也能轻松通行。
【最不满意】
噪音有点大,风噪声控制的不是很好,有时候坐在车内打电话都不是特别方便。
穷人的代步车,没什么值得喜悦,几万块钱的车,挡住风雨就好了,配置啥的就不说了,你能想到的都没有。
a柱有点挡视线,可能身高的原因,本人180。
油耗还不晓得,刚提的车,回来几十公里,之后再说。
外观跟我长相一样,普普通通。远近光灯不咋亮,也tm的跟我近视眼一样,凑合用吧。
空间前排不委屈,后排得苟着。
操控还行,转向灵敏,指哪打哪。
动力给油还是挺猛的。
舒适性么,屁股坐的有点疼?
我觉得吧,这个车买来挡风避雨,上下班很不错了,价格也合适,想追求好的体验,得多花钱,也没什么嫌弃,平平常常。挺好的。挑剔来挑剔去的没啥意义,摸摸口袋。
开了一个月了,跑了一千二百多公里,一直加中石化92的油,七块五了,前前后后加了八百块钱,现在油箱是满的,再跑个四百左右没问题,算下来油耗六个多。
换挡时候二到三三到四有顿挫感,过减速带得减速,要不后排能蹦起来?,看到别人说的胎噪,风噪啥的,也没觉得啥。
别的感觉都还不错,操控性,驾驶感受都行。
上下班代步可以了,想换大灯,这大灯属实蜡黄蜡黄的。
本来这过年应该洗洗车,害!想了想去加油站加完油免费洗?结果排队太长。看了看天气预报,有雨,特意买了鹿皮还有擦子,结果下了雪。我想问问过来人,这个去贴膜时候是不是他们先给洗洗再贴啊??
跑了五千五百多公里了,首保三千六左右做的,挺好开的,就是故障灯连续亮了三次了,头两次去4s点,用电脑消除了,说是没什么故障,不妨碍开,这第三次说了一声,也懒得去了。
代步挺好的,油耗也没在算过,加了195块的油,跑了五百七十公里。
开着吧,啥时候发财了,买个霸道?,那呜呜的,哈哈
图片是第二次故障灯亮的时候拍的。亮吧。
现在是23年11月13号,车开了快两年了,跑了37000公里了,平均油耗6个半,没什么毛病,各种路况都跑过,按时去保养,如果要买这个车的小伙伴,记得加装底盘装甲,两三百块钱,换led灯,三百多块钱,造吧,这车扛得住。
后上连快家去:这自动启停属实烦人,每次上车都关掉,面包车开习惯了,开这种高科技吓我一激灵
千车之见:别小看这车,没小毛病,保养便宜,超级省油,操控性这个价位一流,我开了30万,钢钢的
勇往直前的帆船F:我计划买车的时候,犹豫经济条件有限!一开始想到的是一汽捷达,结果搞独立换车标!直接选的21款手动风尚版桑塔纳!主要是图个经济实惠,不爱出毛病,省油省心!不管别人怎么说自己喜欢就好!
作为一家主要业务为德系车维修保养的汽修店,对大众品牌最熟悉不过了。我们店里的员工有大众4S店工作过的,也有学徒时专门学习大众维修的。所以对大众维修,我们拥有非常丰富的经验。这款车是大众桑塔纳,客户反映的问题是,车辆仪表盘尾气排放故障灯亮起。导致这种故障的原因有刹车、电子、真空泵、V21故障、发动机控制装置故障、线路故障、刹车、真空管问题等。V21管道检测,无异常。从电路图可以看出,V21线路插头的1号终端是电源,2号终端是接地线。请检查上面的所有线路。没有发现异常。维修人员找来一辆相同的试车车进行比较,在试车车上拆下V21摇晃,里面没有任何声音。如果将试车车的V21安装在故障车上,道路调试一段时间内里程故障将消失,停止功能也将恢复正常。更换制动电子真空泵V21,将车辆返还给用户。后几周回访,车辆运行没有出现任何异常。
这款车动力方面,搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力112匹,最大扭矩145Nm,与之匹配的是一台6挡自动变速箱。该车的动力表现给人感觉比较绵柔,此时右脚踩多踩少,车辆都不会给你带来很直接的动态反馈。让人感觉动力响应不够线性,进而在第一印象上打折扣。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。悬架调校属于比较重于舒适性的风格,无论是路面的接缝,还是相对较大的坑洼,它都能处理得相对妥帖,不会给车内乘客带来太过生硬的弹跳,且车辆在过弯时的循迹性也很好。
内饰方面,进入车内,熟悉的、略显呆板的大众经典内饰。车内你能触及的地方全部由硬塑料覆盖,只有扶手、座椅等必要区域采用了皮革材质,并用橙色加以区分。整个内饰的人体工程学设计非常出色。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是1000元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。
总的来说,它的静态,外表低调,内饰呆板,用料一般,但人体工程学却做得不错,所有的按键都在触手可及的地方。总而言之,这还是一台我们熟悉的一台桑塔纳,还是很适合家庭使用的。
桑塔纳车主来了:我是21款的,加的长城5w40的机油,这油怎样?
1.桑塔纳作为曾经叱咤国内市场的中型车,经过这么多年其他车型的陆续推出定位上已经变成了一台中国特供的家用车。目前在售的桑塔纳车型全系都是1.5的自吸发动机,112匹的动力参数和自动挡车型十三秒开外的零百加速成绩跟强劲是没什么关系了,只能说勉强满足城市家用需求。
2.桑塔纳使用的这台EA211 1.5发动机在大众集团的很多车型上都在使用,虽然动力参数一般但是好在整体上来说稳定性不错。只不过动力水平确实是个问题,尤其是夏天开空调或者满载的情况下,超车都很吃力。匹配的6AT变速箱虽然没有任何可圈可点之处,但是也算得上是无功无过,整体的驾驶感受还是比较顺畅的。
3.桑塔纳使用的是比较传统的悬挂配置,前麦弗逊后复合扭力梁非独立悬挂,后轮非独立悬挂也算是大众低端车的传统技能了。调校上算是比较符合德系车的一贯特点,虽然没有任何高级感,但是还算是比较扎实的。不过毕竟价格在这,也别对驾驶感受有什么期待。
4.桑塔纳虽然价格不高,但是其实故障率并不高,我遇到的有一个就是点火开关故障,主要就是开关内部的铜片接触不良导致的,直接更换新的额配件即可解决,价格在300元左右,在质保期内是免费的。再有就是隔音问题了,由于价格的原因,车主们主要反映的问题就是胎噪太大,比较合理的解决方式是更换静音轮胎。
5.桑塔纳的保养手册要求每5000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的价格在350元左右,20000公里的大保养价格在800元左右,虽然单次保养的费用都不算高,而且整体的油耗表现也很好,所以后期使用成本还是比较经济的。
6.整体来说,桑塔纳作为中国特供家用车的代表,驾驶感受,空间等方面虽然都说不上优秀,但是可以说比较不错;不过配置低,质感差等问题也值得考虑。不过如果你需要的是一台便宜的家用车,桑塔纳无疑还是个不错的选择。
辛G00396:斯柯达昕锐跟桑塔纳三大件都一样,还比桑塔纳配置高
头条用户:十万以内入门小排量搞啥自动,有点不伦不类的装B感
1提起桑塔纳,在中国的知名度还是非常高的,承载了国人太多的记忆了,虽然现款桑塔纳早以跟之前的桑塔纳有了翻天覆地的变化,但是并不影响新款桑塔纳在老一辈人心中的地位,价格便宜,皮实耐用是不少国人给它的标签。
2现款桑塔纳外观采用大众家族式的设计语言,给人的感觉比较干净简洁,并且不会显得太廉价,大众车型的线条横平竖直,这点桑塔纳也不例外,外观整体给人的感觉比较稳重。桑塔纳的内饰还是大众的家族式设计,没啥太大亮点,用料也很一般,当然价位摆在这,不能要求它有多么豪华的内饰用料。桑塔纳全系搭载1.5自然吸气发动机,最大马力112匹,日常代步肯定没问题。
3桑塔纳整体配置比较低,低配车型没有中控屏幕没有皮座椅,内饰也基本全是硬塑料,比起同价位的国产车型,桑塔纳的配置确实太低了。整体隔音一般,高速行驶时胎噪和风噪都非常明显,哪怕桑塔纳使用的是185宽度的窄胎,胎噪也非常明显,可见隔音效果有多一般。
4桑塔纳整体还是比较皮实的,EA211发动机口碑也不错,整体比较皮实,小问题当然有,比如拧钥匙无法启动的故障,故障原因是方向盘下面的点火开关内部铜片容易发热锈蚀之后导致接触不良,一般三万多公里就可能会出现这个问题,解决办法是如果铜片锈蚀不严重的话除锈翻新就行,如果锈蚀严重那么只能更换点火开关。
5桑塔纳的保养价格还是非常亲民的,首保在5000公里时进行,更换机油机滤既可,首保之后每10000公里保养一次,更换机油机滤这种小保养价格不到400元,60000公里时的大保养价格在1000出头,整体价格比较亲民,并且保养周期也比较长。
6虽然桑塔纳给不了你多优秀的驾驶体验以及多高的配置,但是作为一部家用车来说桑塔纳还是很称职的,皮实耐用,并且养车用车成本都非常低。
故事:作为一款口碑多年的汽车,很小的时候我就知道这款车,虽然是经典桑塔纳的延续版,但是依然性价比之高,这款车是我推荐给朋友的,因为他正好就缺一辆代步车,而且预算特别有限,还希望自动挡,我一瞬间就想到了桑塔纳这款车。
外观:其实这个价位的汽车,能有这个外观,已经很不错了,毕竟大众的外观不管是桑塔纳还是帕萨特,外观还是挺类似的,套娃的风格不变,整体偏向一些商务风格,外观比较满意。
内饰:我觉得还是选择黑色的内饰,整体来说塑料感很强,但是他的整体布局,操作起来很方便,车内的旋钮比较多,看着有点复古的风格。
配置:1.5L+6AT变速箱,比起常用的干式和湿式离合,这款AT变速箱可以说故障率更低,我想这也是为什么有些地方,使用桑塔纳当出租车了,这也是人家的大众的战略吧,既然在路上频繁行驶,再配一个干式双离合,这样的频繁起步,故障率就高了,直接AT变速箱减少故障率,还赚到了口碑。
空间:我是个200斤的胖子,前排和后排空间都很满意,后备厢空间也比较满意。
动力操控性和舒适性:方向盘还是比较灵活的,起步也是有点慢的,车子时速到100,路噪和风噪的声音就比较大了,而且悬架属于前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬架,在过一些坑洼路段的时候,反震还是有的。
总结:价位在这里摆着,其实很多地方都可以被原谅的,既然他在一些城市被选为出租车,就说明他很耐开,尤其是AT的变速箱,还是很不错的,性价比确实很高,喜欢的朋友可以去试驾一下,感兴趣的朋友可以下方留言,我们一起讨论一下。
大象驿站:你说起步慢没力是自动挡吧,手动挡起步想多快就多快啊,随便超车啊,手动挡路过
happywonder:桑塔纳最值得买的还是手动挡!yyds
规律的生活1:这车就不用喷了,多少年了各方面都有保障,除了配置低,就俩个字好开
优势:
1、外形稳重,前进气格栅和大灯组相连,有着很强的视觉一体感,下包围部分贯穿式的进气口也有效增加了前脸横向视觉宽度。侧面贯穿式的腰线设计让视觉效果看起来比较修长,即便是作为入门级轿车给人的感觉也并不廉价。
2、内饰设计风格简洁,各功能区域划分的比较清晰,上手非常容易。
3、搭载的1.5L自然吸气发动机有着112马力的最大功率以及145N·m的峰值扭矩,匹配6AT变速箱。日常驾驶时起步并不会给人动力不够用的感觉,中段也有着足够的动力储备,市区内驾驶非常轻松。变速箱换挡逻辑清晰,升挡积极,平顺性表现让人满意。百公里综合油耗仅为7.1L左右,同级别来看是比较出色的表现。
4、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳,感觉并不局促,后排三个座椅都提供有头枕。后备箱纵深比较好,实测放入三个登机箱非常轻松,装载能力让人满意。
5、底盘给人的感觉并不松散,对于细小颠簸过滤的比较到位,遇到较大颠簸时悬架也有一定的化解能力,并不是特别硬那种感觉。
缺点:
1、隔音不好,风噪和胎噪都比较大,高速巡航时表现尤为明显。
2、动力后段储备不足,时速超过80km/h之后再加速能力比较差,高速上超车需要很大的提前量。
3、内饰风格老气,用料也以硬塑料为主,缺乏质感,连中控屏都不提供,自然也和倒车影像无缘。
桑塔纳这款车相信很多人都听说过,经济实惠皮实耐用,搭配DLF国六标准发动机,对于这款车型来说1.5升自然吸气发动机动力不能说很好,但是综合油耗百公里5.6升比较低,也算是弥补了动力不足带给车友的心里平衡,搭配的是6速自动变速箱,故障率比较低,桑塔纳前部搭配的是麦弗逊式独立悬挂后部采用的是扭力梁式非独立悬挂,悬挂比较硬,乘坐舒适感比较差,不过操控性比较好,冬季底盘悬挂部件会有异响声,原因是减震器润滑不良造成的,可以通过润滑减震器来得到改善,维修成本比较低,国六的排放标准也给这款车带来很多麻烦,发动机故障灯经常会报警,一般是发动机电脑检测到油箱排气系统有泄露导致,需要到维修站用电脑检测,大多数都是碳罐电磁阀偶尔漏气导致,更换碳罐电磁阀的费用是210元,经销商建议每5000km进行一次常规保养,常规保养的价格是300元,如果使用全合成机油,机油型号用0w-40标号的机油,可以相应延长常规保养时间,每7500km进行一次即可,每次保养需要清理排水口,防止排水口阻塞造成车辆进水,空调滤芯建议每2万公里更换一次,更换空调滤芯的价格在130元左右,火花塞建议每6万公里更换一次,桑塔纳采用的是电子助力方式无须更换转向助力油。
Loveyoubabygirls:19款的,5000公里保养一次,机油机滤,空调滤芯,进气口那个滤芯,2瓶玻璃水,一共300块,
在4S店,机油机滤+空调滤芯+机油螺丝垫片+工时=最少600保养一次
按2个月保养一次,一年6次,4S店要4000多块
太坑了
生活中的我有点累:6速自动变速箱什么牌子的,和朗逸宝来是一样的变速箱吗
Alex的小六:果然是修大众的。这价格还来买这车
桑塔纳定位于紧凑型家用车领域,造型设计年轻时尚,前脸采用矩形设计的中网,搭配两条细长的镀铬饰条装饰,搭配大尺寸的灯组,辨识度非常高。下方采用宽大的进气槽,倒是营造出十分帅气的设计感。
搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。动力表现尚可,低速状态下,转向有略微虚位,不过并不明显。车辆在过弯时的表现比较到位。高速状态下转向沉稳,操控性较强,对于女司机来说比较顺手。同时车内隔音表现能接受,高速状态下,有轻微风噪入耳。
内饰设计只能说一般吧,相比同级别家用车来说会显得逊色一些,没有植入过多的时尚元素,不过功能区域分布倒是比较清晰,大多都是在触手可及的位置。