2021款 2.0T 北京F40 自动魔方版
【最满意】
1. 外观设计大气美观,BJ家族化的中网设计极具辨识度,两侧大灯组与之相融合,拓宽了前脸的辨识度;原厂就有着很强的通过性,大尺寸轮毂则是让新车更显豪华。
2. 2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率224马力,峰值扭矩380N.m,配合8AT变速箱在城市道路行驶时来去自如,毫不拖沓。
3. 两门短轴的设计加上裸露的车斗,原厂状态下就有着良好的通过性和灵活性,同时得益于如今升级技术的提升,这台车后续的潜力十分可观,适合越野爱好者。
【最不满意】
1. 隔音一般。
2. 舒适性一般。
【油耗】
综合油耗在10L/100km左右供参考。
周末探店,体验了北汽F40皮卡,该车型是基于短轴版BJ40而打造的两门两座皮卡车型。
硬朗个性的外观无疑是F40的加分项,其延续了BJ40系列的硬汉风格,前杠两个红色拖车钩、双门车身配合皮卡小尾箱呈现出硬派且有几分复古的气质。内饰在保持越野车粗犷风格的同时还兼具一定的科技感,出风口的设计则体现出几分北汽与奔驰的特殊关系,用料及做工符合其价格定位,配置方面基本保持了和主流城市SUV不相上下的水平。
4350mm的车身长度以及2465mm的短轴距让这台小皮卡拥有更小的转弯半径以及高达24度的通过角,这对于一台为越野而生的车型而言无疑是至关重要的先天因素。F40采用带大梁的非承载式车身,前悬为双横臂式扭杆弹簧独立悬架,后悬为五连杆式螺旋弹簧非独立悬架,并匹配可提供三种驱动形式的电控分时四驱系统。既然主打越野,动力配置自然是关注焦点。F40搭载了一台2.0T 224马力涡轮增压发动机,最大功率165KW,最大扭矩380牛米,匹配采埃孚8AT变速箱。这样的动力水平来推动F40这样灵巧的车身堪称大马拉小车,足以保证其在恶劣路况下的动力储备。
一番体验下来,个人对几个方面略感遗憾。首先,既然这款车号称专业短轴越野,但却并没有配备差速锁,这使得其在越野能力方面多少会打一些折扣。其次,由于采用两座布局导致座椅调节空间有限,不能将座椅调至较大的角度。第三,尾箱容积较小,差不多只有1米见方的空间,如果将一个大号行李箱平放基本上就没有什么富余空间了,当然,如果给尾箱加个后盖可以将使用空间至少向上扩充一倍,但话说回来,如果给皮卡加个后盖还不如直接买两门版BJ40……从这方面说,这台车不太适合用来长途穿越,它的装载空间不能满足携带大量装备的需求。
总结:从“越野”“皮卡”“两门”这几个关键词可以明确得知F40注定是一台比较小众的车型,而舒适性、实用性则不是它的长项,对于条件较好的越野玩家而言,F40开在城市里拉风,开到郊外能越野,是一台不错的大玩具。
八一工程:15年强制报废
用户4110040569306:最多开五年,玩腻了就换