点评车型: 2020款奔驰GLB AMG AMG GLB 35 4MATIC
操控很好但是底盘梆硬,油耗出乎意料的低 智能驾驶这一块基本上空白 基础配置还是齐全的,但是车机非常智障跟国产差远了
九逍寒:新款的应该都提升品质了 ☕️
操控很好但是底盘梆硬,油耗出乎意料的低 智能驾驶这一块基本上空白 基础配置还是齐全的,但是车机非常智障跟国产差远了
九逍寒:新款的应该都提升品质了 ☕️
油耗较高,平时脚头比较重,脚头不重又在乎油耗的,就别选这个车了。前排舒适性不错,后排是短板,又硬又短,舒适性不好,但是这个车就是给喜欢驾驶的人准备的,要顾及到家人舒适的还是选GLC。大大小小各种好坏的车开过不少,没有拥有过比300匹更高马力的车,这车加速能力打败路上99%的车,和电车比什么零百的都是不懂车的杠精和没开过性能车的。打开S+和AMG dynamic行车控制系统,你就知道AMG可以给你带来什么驾驶乐趣。空间比外观感受要大,第三排只适合应急,内饰墨西哥进口做工比不上德国进口。 虽然会惹恼一些电车拥趸,但是现在的电车华而不实,拿一些科技性去掩盖机械素质和行车安全和质感,拿用户当小白鼠,路上就是一辆一辆龟速碰碰车。电车在努力但是别不要脸的吹,用户学乖一点,这个世界永远是一份价钱一份货,和你吹新价比的你就要当心了。
Fredokgo:说实话我感觉墨西哥这个所谓进口,还不如国产呢…
诗和远方Ar:我感觉座椅贼硬,一个半月开了5000公里,有点废腰
躲在屏幕后的狗:兄弟,你这个裸车价是包含了选配价格么
以前开路虎极光,两辆车感受差别比较大。动力上极光这种普通家用车动力在前半段就输出的差不多了,深踩油门急加速只是靠发动机干吼着把转速提上去,中后段提速超车不那么尽人意,而glb35动力偏向后半段,舒适模式油门比较懒,深踩油门动力才会爆发。油耗在舒适模式下比原先的6速极光还要低。空间相比极光绝对够大,第三排也只用于应急,平时当大5座。外观虽然不像坦克300、jeep自由侠那样有棱有角,但比较方正的车体仍然独具个性。平时也没开过什么好车,相比于极光的内饰glb算是比较惊艳的。选装上加了柏林、旋钮、第三排,都是很实用的选装。由于是2020年9月产的库存车展车,优惠了6个多,而且蓝色外观也比较合适,所以很快就定了,也算是简陋了。
Fredokgo:恭喜,我也刚刚提了星野蓝,没想到贴了哑光车衣还挺好看,后续考虑下
用户5290397531517:这个保养能在普通奔驰4S店保养吗?
丿JOKER丿:你这个落地多少?
【空间表现】 满分,7座布局,第二排座椅还能前后调节,靠背角度也能调节 【动力表现】 S+的动力很充沛,不过还是属于非常好驾驭的那种感觉,不过和45系列63系列比还是有明显差距的 【外观】 非常满意,轮毂视觉上稍微有些小,其他都挺好的,灰色的漆面贴了个磨砂的隐形车衣很帅 【驾驶感受】 舒适模式下非常的“买菜车” s+模式动力给油就来,红绿灯秒过卡宴,还是很轻松的 【乘坐体验】 座椅稍微硬了点,不过也慢慢习惯了。前排乘坐体验还是非常棒的,后排空间够大,但是坐起来不算很舒服 【油耗】 油耗最低开过8.3L 市区一般都在15L左右,相对来说还算满意,毕竟AMG调教的发动机,和普通2.0比油耗高一点也能接受吧
888九哥:磨砂灰?
JieLee:杭州唯一一家优惠5个W
Sneakers35:杭州哪家提的呀,推荐推荐
外观方面,整车大气,肉眼观测感受比实际尺寸要大得多,车内空间高度和宽度给驾乘者感受都非常充足,内饰设计科技感十足,功能齐全。驾驶感受C输入模式很像家用车,深踩油门提速感立刻体现淋漓尽致。s模式会激进一个档位,s+模式会再激进一个档位,随踩随有的动力,并且带有起步弹射功能。车辆具备连接线carplay功能,具备你好奔驰语音功能,全景天窗仅遮阳帘可以用语音控制,天窗开关无法识别。车辆第二排座椅可以前后调节,座椅角度也可以手动调节,车辆座椅略微偏硬,但对于中老年人来说,却很喜欢,腰部有支撑感受。不用第三排座椅时后备箱空间很大,下面还有个小扩展空间。对了,整车没有配备usb借口,是typec的,后排没有点烟器接口,仅驾驶位有一个,但日常够用了。最后评价整车给我的感受非常好,处处都能兼顾到,价格适宜,第三排需要单独加1万,落地价498600,配置丰富,非常推荐。
xj王绿茶:第一张照片不错兄弟够义气
菊子叔叔随便逛逛:我一直说 能挑中这个车的 可以说是很懂车的人
HASHIqi:我喜欢glb的原因是他和旧款的glk可太像了,本身对glk就很迷恋,每次看到glb都非常心动
外观无可挑剔,呆萌又带点凶。车身长度适合城市穿梭,不大也不小,停车也方便。 内饰完美,真香,方向盘手感完美,氛围灯完美。 车内空间不错,头部空间宽裕,纵向宽度略窄,可以接受。七座车型灵活多变,拉人拉长的物体都行。缺点后排座椅宽度不够,长途乘坐会有点累,好在靠背可挑角度。三排座椅亲测178成人可坐不用锯腿。三排舒适度参考五菱,应急可以。 操控紧凑,指哪打哪,底盘滤震一般,路感清晰。减震可调,最软的模式很有韧性,遇急弯车身倾斜幅度小。动力一句话,傻快傻快的。上三千转就很暴躁,很直接,排气声浪也起来了,这还是舒适模式,还有运动+模式。 油耗表现百公里12升,因为基本没跑高速全是市区路段,跑高速的话一平均应该能到十升左右。 目前小缺点,油门脚踏有点高,女生的话腿不够长座椅调前脚脖子会有点酸,也可能是座椅位置高度没找对。底盘隔音一般,全车隔音可以接受。后门车体接缝密封胶打的歪歪扭扭,一看就是老墨技术不行。 综述,车是好车,动力操控有AMG的感觉,隔音和车体做工细节有待加强。
专治沙勾:外观就是后车窗那里的拐角设计太丑了,就不能捋直吗?不知道奔驰设计师怎么想的,逼死强迫症吗
用户4381453502012:你前轮的刹车卡钳怎么在后边
撕心裂肺的纠结啊:你这轮毂是glc43的啊
奔着GLC和X3去的,莫名其妙试驾了GLB35,然后就甚是喜欢,最近论坛看的多,那是越来越上头。小城市,就2台现车,初次去谈总感觉和论坛里车友的优惠差的好多,难道不是吗因为小地方嘛,有点等不及,就挑了个优惠稍微大点的店。山灰色,自带7座,柏林,没有旋钮,有点遗憾。正好618,还有政府补贴,直接下手了。顺便店里订了进口哑光车衣,贴膜,落地51,感觉还能再谈谈优惠,千把块上下应该还是有,不过和自己心理价位差不了多少就定了算了。等着18号提车😏😏
投降输一半丷:18号提车,没旋钮,外面装7000
AKA三重刘德华:旋钮可以自己去外面改 两种改法 一种是原装旋钮无损安装 还有一种是得在里面打孔 所以你改之前问好 需不需要打孔 要原装无损的那种 地区差异吧 我们这边大概6000+ 就这两个蛋
六安彭于晏啊:台州哪个店有试驾车?
AMG GLB35,7座+柏林+旋钮,开票价417000 外观:AMG大前脸真的漂亮,柔性圆润外形也很给力,尾部细节以及全车AMG配件也相当舒服。 内饰:全新贯穿式大连屏,全液晶显示屏,唯一不足中控推拉板塑料感太强。 空间:只能说够用,座椅偏窄,坐进去感觉上会很小,实际乘坐空间还可以,本人可以接受。 操控:新手一枚不做评价了,感觉还行。 动力:2.0高功率,动力没得说,高速超车基本无敌,毕竟现在家用SUV5.2秒破百并不多,不过大哥还是有的,要低调,动力完全足够。 舒适性:新车入手开了小1000公里,说下司机感受 座椅灵活调节很舒服,腿部空间也还好,唯一感觉不方便的是,导航不支持中文啊,泪奔(此处省略一万字.......) 最后总结一下,都说这辆车是GLB换个发动机,仁者见仁,智者见智吧,买车主要自己喜欢,我是挺喜欢这辆车,个人感受:AMG GLB35和GLB完全就是两个车,不同底盘,不同发动机,不同变速箱,不同的悬挂,除了内饰,其他没啥一样的,仅代表个人看法,勿喷!!!
我爱阿jay:老哥落地多少呀
我是陆陆哥:40多买这个真的很划算了
用户7373938130379:我一个半月前提的车,也是这个配置,优惠了5.5+
奔驰近年来外观设计越来越偏优雅阴柔风格,不是说不好,但总感觉缺少了点奔驰品牌应该有的霸气。 选车的时候也对比了x3和glc,总感觉差点什么,再看看街上,40多万的suv大半都是这哥俩,你有别人也有,实在没有想买的冲动。直到看过glb35以后,外观和内饰在同级别里可以说精致又独特:垂瀑式中网、黑化处理的运动套件、配上旋钮的amg的方向盘等等这些,在气质上就能感觉到与众不同。 关于配置:选装了7座,柏林和旋钮。这里说说旋钮,大概是3500块。开了一个月我可以负责任的说,一定要选!当你在路上想要崩一下的时候,轻松一拨和去中控台上找按钮是两码事。 关于操控:经过AMG特殊调校过的发动机,变速箱和悬架。操控感上水准还是很高的,而且这个车虽然是suv,但是重心很低,开起来很紧凑。 关于声浪:2.0的发动机不要指望有太刺激的声浪,但是在运动和运动+模式下,深踩一脚油门绝对也能让你觉得钱没有白花。毕竟百公里加速5.2s。 关于空间:在国内,第三排座椅是默认必选的。我一般用不到,在放倒的情况下,做5个人还是很轻松的。空间绝对够用。 最后总结下,glb35这个车开下来确实是个好车,只是现在知道的人很少。进口的品质和AMG的品牌,注定是小众又不平凡的一款车,至于能不能欣赏它,那就因人而异啦
ViolaC:蹲一个来喷GLB1.3的憨憨
zmybbb:95没问题
彧华卿:这个和普通版的前排座椅硬度比起来如何?跟X3和GLC比起来座椅硬度如何?我试驾普通版的感觉座椅有些硬
动力没的说,AMG相对普通2.0T的高功率要暴躁很多,操控也不输X3 30i,8速双离合匹配完美非常顺滑,外观内饰完美。空间利用率高,虽然属于紧凑型SUV但内部空间比GLC都宽敞,家里人都是小个子,7座满员也完全没问题。 缺点是底盘没有隔音,走石子渣土多的路底盘乒乒乓乓的响,跟我以前的经典福克斯有的一拼。还有就是车内密封可能太好了,过坑洼路面或者减速带,或者堵车低俗蠕动离合器半联动时候车内会有耳膜共振的感觉。 目前发现的问题是低速轻踩刹车异响,这是通病很多车友反映。2000转发动机有共振点声音偏噪,过了2000立马好了(这是奔驰发动机发动机一贯调性,之前的C260L也是,但这个共振声音比C260L要小很多,而且发动机声音浑厚,比C260L那款1.5T听着舒服的多) 目前只跑了大几百公里,基本都是上下班还没上过高速,油耗12个感觉并不低,因为基本都是拿舒适模式佛系在跑。后面暴力驾驶频次增多的话油耗可能还会多。
Jason۰Zhang:是我开的太小心么三箱油了 基本都在9个多点,偶尔s+,基本早晚高峰开,挺让我惊喜的
蓝蓝的凡球球:轻微,可以忽略
灰兔兔:沙发,应该是为数不多的红色,恭喜恭喜。论坛需要更多的提车作业
动力强劲,操纵便捷,开着很爽,乘坐舒适稍欠。车的外观时尚,显得非常运动,有力。车内饰豪华,配置齐全,主要七座能满足两孩家庭刚需。去看车试驾的时候,一眼先看中的是前脸的设计,然后试驾感受了一把弹射启动和推背感,就喜欢上了。因为经常带家里两个娃娃和老人一起出行,所以专门亲自到第三排去感受了下,调整二三排位置后基本没问题。试驾了几圈后基本决定拍板了。然后就纠结了很久黑色和灰色,来回比较很多次,最后还是确定了时尚点的灰色。谈价格费用,加三排10000,加柏林之声5700,尊贵交车包牌1000,价格优惠1万,保险1.5万,购置税4万,落地差不多511500。旋钮和360没加,销售说没啥用。 提车后开了差不多500公里了,基本上驾驶的感受那种加速和超车的感受是非常愉悦的,小孩也非常喜欢三排的空间。应该对我来说,100万以内,这车是满足各项需求的最佳选择了。
Sun天明:还是战斗灰好看,黑色我也看现车、有点没气质自我感觉。
溜街少年:销售骗你了,旋钮必加,加了的快感你值得拥有
王Jq:对于本人来说不要柏林也要旋钮
这是我第三次的换车了,每次换车的使用感受都是不一样的。不过这次换的是新能源的车子。 在用车这块是没有担忧,使用起来没的说,就是用着摩托车的钱享受着房车的待遇,一个爽。 接下来就和大家讲下我选购车子的过程,最开始是去抱着看的心态,最先试驾的是一辆油电混动,试驾完后最不满意就是续航,纯电续航里程太少,还有就是空间我不是很满意,最后看了下后背箱的储蓄空间直接没有了兴趣。不过在想去看别的牌子的时,路过看到一辆SUV过细看了一眼感觉不错,就和销售聊了下,在和他聊天的过程,发现这个销售还是很好,因为他很真诚,没有任何的套路。聊到最后我还是想去在对比下,因为这个大家都懂,多比几家总是好的。于是我又去了奥迪看了下Q4,最后还是第一个感觉最好,也是被销售的真诚给打动了,果断下单。 用车的感受:奔驰车子的细节做很好,就是车机这块这大哥还是要加油💪,车子在路上使用各方面都很好,还是大厂的品质,在把这个缺陷完善就更好,就是车内有味道大。不过晚上的氛围灯还是特别牛,这个还是很满意的。
外观满意,目前行程3.9万公里,一切正常。开起来很轻便,功能齐备。续航不高,满电才400公里,高速行驶衰减明显。如果作为家里唯一的一台车,我不推荐!但如果作为已经有燃油车的家庭的一款代步车,接送小孩,进城喝喝咖啡见见朋友还是挺惬意的。功能齐备,马克莱文森音响谈不上震撼,但作为行车伴听也是够的。 丰田的首款油改电车型,很多人不能接受,但却比较适合我这种人。我很不喜欢大屏和各种所谓高科技配置,我喜欢燃油车那种传统的设计和氛围。电池是小了,但对于我主要用来接送孩子以及进城办事的用途,也是刚好。底盘存在设计的缺陷,电池露出一大截,影响通过性和安全性。虽然想不通为什么丰田章男当初那么不看好电动车却急忙推出这款车,最终向市场妥协?但这不算一款成熟的产品,何必呢?雷克萨斯的口碑这么好,更应该慎重才对。说不上后悔,但如果能够重新选择一次,我不会选它。买了也就不后悔了,毕竟使用开了快4万公里了,没有不舒服,还是挺满意的。
【动力表现】 因为国六B阉割的25kw功率原因,扭矩平台变窄,高转扭矩衰减严重。但是得益于峰值扭矩够大,整体加速表显还是比较优秀。驾驶性标定优秀。毕竟是比MPA高半级的JCW。 【操控】 得益于高重心,长悬挂和前桥lsd,车子转向特性还是比较容易转向过度,好玩。因为是偏前驱,所以可以90°冰雪路面漂移,不论多大的转向过度都能一脚油门给车头抽回来,好玩。 【最不满意】 销售方式贼坑,不贷款不卖,各种杂费多的一逼,有些项目还只收现金,一套前后记录仪卖我5000块钱。销售还让我选主动避震,贼业余,因为这车主动避震是标配😁。交了2000上牌费还特么让我自己去跟黄牛跑程序,连个代办都没有。 总结: 这是一台无敌好玩的买菜车,而且能满足家用,空间和装载能力很强。50万落地这个价格区间56e x3 q5 GLC可以无脑忽略了。但是MINI JCW属于那种卖不出去摆烂的车,销售服务态度就是爱买买不买滚。能接受的话可以冲一波。 PS:烧过机油,5000公里烧1.5升那种,换气门室盖可以彻底解决。走质保,不用花钱。
20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了
最不满意: 就是车机系统和雷达,车机系统流畅度可以,就是内容太那个了,毕竟是传统车企,而且是燃油车和电动车共用的一个系统,反正非常不好用,内容显示表达不清楚,这就是油改电的坏处吧。下面说的就是雷达,更坑,有时候莫名其妙的叫,突然吓你一跳,还以为要撞到了,实际上还隔了1m距离!除了这二点,剩下的没有不满意的了。 购车经历: 为了买个车子,也不容易,把周围的城市都跑了一个遍。挨家挨店的比较价格,谈价格,没办法,本地优惠力度太小。本来准备买EQC400的,看到论坛里,一半概率换电机,我又是外地买的,怕坏了维修不方便,想想还是算了,买个EQB图个省心吧。 提车价格 裸车优惠7w+,28.6包上路,送车膜,脚垫,后备箱垫,还有3000+1000新能源补贴。反正就这价格,能卖我就买,立马转钱,不墨迹。有二家等我订过了,才打电话跟我说,价格申请下来了,我都订过了,你才把价格申请下来还有什么用? 内饰 奔驰的内饰就不说吧,男人看了都拒绝不了,老婆看了直接发话就买这个了,尤其是晚上打开氛围灯,一个字:飒,二个字:飒飒。看了奔驰内饰,什么奥迪,宝马都看不上了,女人毕竟都是喜欢颜值担当。 驾驶感受 底盘滤震很有高级感,舒适,安静,动力也可以,不过毕竟单电机的,肯定跟350双电机是没法比的。 转向手感也可以,别看车身大,转个弯就跟小车子一样,城市特别好掉头。这点给个赞 续航 续航也是车友最关心的问题,为什么拖到现在才认证,就是为了测日常续航。我这款是EQB260 官方续航600公里,城市路段600-650公里(最高记录650有图片为证)高速+开空调500左右,本人驾驶习惯比较温柔,喜欢暴力驾驶的车友,在我这个基础上打个9折就行。像那些论坛里只能跑300公里,你们点他图像进主页看,要不就是没买车的键盘侠,要不是就是350首发版。毕竟双电机,肯定耗电些,这都是属于正常现象。 总结 都说奔驰EQ系列油改电,都知道油改电不好,但是油改电也有它的好处,毕竟是一个车子,不光是电机+电池那么简单,不然造电瓶车雅迪,小牛,爱玛都去造车了。就奔驰的底盘滤震,行驶品质,还有隔音,这一块还是比较领先水平的。虽然电池和电池的技术跟国产比差点,可能不是很先进,但是勉强够用吧,也能接受。最受不了的就是车机系统,内容混乱,显示杂乱无章。还不如我4万的东风ex1,人家系统就特别简单,每次充满电自动归零,然后行驶了多少公里,剩余多少公里,一共能跑多少公里,一看就非常清晰明了。哪像你奔驰,什么最低剩余续航,最高剩余续航,到底以哪个为准呢?行驶了多少,也没显示,只有启动后行驶多少,手机app里也没有,只有行程数据,都是啥。感觉就是为了凑数的。 最后总结一句,奔驰eqb260只能说物有所值,但谈不上物超所值。