点评车型:
2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 豪华型
4分“优秀”【最满意】
2.0T发动机的动力充沛、油耗合理。
【最不满意】
第二排地板偏高,对于老人儿童不友好。
【驾驶感受】
大车的感觉很强,长途驾驶舒适,前排各方位的空间都很合理,转向轻盈准确,隔音良好,高速时候的风噪偏大,如果全车能够换上双层玻璃应该会有很大改观。
【乘坐体验】
第二排最舒适,不论座椅的人机工程还是空调制冷能力和出风位置,第三排座椅偏低偏短,成人乘坐时的大腿支撑力不够,长时间容易累。
【续航】
油箱太小了,这么大的车加满油市区道路也就500多km,高速600km建议加大些,免得老是去加油站。
【油耗】
我跑了31000km,目前表显平均油耗9.5升,基本通行道路还是比较通畅的,严重堵车的时段和路段一般都不去。能够接受!
点评车型:
2023款Polo 改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版
4.07分“优秀”【驾驶感受】
现款大众Polo Plus属于第6代车型,该车基本还原了海外版车型的造型设计,前脸部分设计没有太多花哨的元素,整体运用大量平直线条进行勾勒,加上扁平化的灯组造型,让整个车头部位显得相当宽裕,而且视觉重心较低。其中前大灯组造型棱角分明,内部灯组模块排布较为简约,灯光方面没有太多惊喜,依旧使用卤素光源。
大众Polo Plus的内饰设计没有太多惊喜,整体依旧采用大众品牌的老一套家族式造型,设计以实用性为主,不过细节处融入了与车身同色的饰板,使得车内座舱氛围变得活跃了不少。新车的方向盘为大众经典造型,底部加入平底设计,两侧功能按键紧实,细节处融入钢琴烤漆饰板装饰,精致感不错。高配版本车型中控台上设置8英寸的内嵌式中控显示屏,内置CNS2.0多媒体系统,支持主流的手机互联映射等功能。此外屏幕底部设置手动空调,由旋钮以及按键所组成的空调控制面板较为传统,不过上手没有太大难度。
【购车经历】
这辆车是21年买的二手,原车主女司机一手车寄卖,16年1月上牌,14款1.6L自动舒适。
车况还不错,实表3.5w公里,三面漆,水箱框架、四个灯、五个门,轮胎和全车玻璃都是原厂没动过,内饰、轮胎磨损符合公里数,无出险记录。
polo其实车源挺多,卖的也快,但看了几辆都不理想,自己在二手车市场寻么好久寻么到这么一辆车主刚寄售的车况比较好的。
【提车价格】
车主购车发票是96900,购置税8500,保险4000。从寄售车商那5w1买的,车商拿1k车主拿5w,车商送了小保养。
【驾驶感受】
1.这种短轴小车开起来没的说,车尾跟随性很强,非常灵活,像个大玩具,好停好开,市区无敌。
2.1.6L动力虽然不强,但带动这么小的车足够了,开空调满载情况和跑高速开快车有些许吃力。
3.虽然已经是5年车龄的二手车,但底盘很整,这点没的说。
【最不满意】
1.板车悬挂过沟过坎有点硬,好在没有过多的震动。
2.卤素车灯亮度一般。
3.后排空间就不吐槽了,地球人都知道,这车就适合一两个人用。
【油耗】
油耗相当可以,市区和省道一半一半,平均6-6.5左右。
【动力表现】
车身小动力够用,起步蛮快,但极速不高,后段加速无力。
【最满意】
1.驾驶感受好,很有趣。
2.后备箱真的大。
3.省心省油不坏。
4.配置挺高的,后视镜加热,感应雨刷,自动大灯都有。
【维修成本】
维保便宜,正常保养也就200大几。
这小玩意儿城市代步真的香啊!虽然买了新车但出门还是愿意开它,附上老伙计和新搭子的合影!
清爽晚风tg:polo这个车的配置,大小空间以及內饰用料很差,灯是卤素的,后轮毂是毂刹而不是碟刹,很多配置都没用,只有外表骗了很多不在行的女生们。这类紧奏小型车的价格也敢要的那么高,实在有点不够良心啦。现在的国产车,不论混动和新能源车的崛起,许多配置都有,而且价格也不算贵,性价比很高。纵观比较起来看polo这个车的价格只能是5.5~8.5之间,这样才有一点性价比,才能赢得国内男女老少的欢迎!!!
这名字真的是没有办法:今年7月polo 16款,18年车,1.6自动舒适。6万公里卖了6万R
这车开的挺舒服,代步可以,不适合有孩子的家用。
不过这车油耗其实不低,市里上下班9~10个油。
用户1690774162358:我的14年POLO CROSS五万公里,今年买的五万二
先整体说一下,如果预算就是七八万不在乎空间的话那买这个车性价比很高。大众这款最便宜的主打的就是个省心,就这几万块钱嗨要啥自行车啊,适合新手女生开。
首先买这个车那时候刚大学毕业为了上班代步,普通不能再普通的家庭,没那么多预算,而且驾龄只有一年,对车也没那么懂,能开就行,毕竟我亲戚家有一辆我老是开开得顺手了所以当时没有考虑就买了这个车,从看车到买车只用了一下午时间。当时不懂车也没怎么在乎配置,能跑就行。
车子不贵,所以不要有太多的要求。先说优点,用车费用低,车小好停车,市区随便找个小停车位都能停,两厢车本来就更好停,是那些大车比不了的所以很适合新手开,一个人作为代步工具开开挺好的,大众车没那么多毛病,开着省心,我开了7年了车也没啥毛病,而且车不贵随便开不怕刮蹭,被别人怼过车也没变形。外观我认为这个价位已经很不错了,个人觉得比同样是小钢炮的飞度好看。在高速上跑也很稳,我最高跑到160也没有很飘。内饰不好看,大众的车都好看不到哪里去,当然也难看不到哪里去,这个你们应该有个心理准备,现在新款polo改良得好看多了。再说说缺点吧,就是空间小和起步肉。后排基本上没坐过人,可能是我前排位置调得太靠后了,大人坐进去非常拥挤,只能做小孩子。后备箱也不大,不过车子本来就不大所以你们要能接受就可以买。起步肉这个对开惯了好车的老司机来说肯定算是超级大的缺点,但是对于小白来说应该能够接受,跑起来就好很多!至于那些噪音大啊配置低啊等等这些缺点,我觉得不是买这个价位的车需要考虑的,车子就是一分价钱一分货,要求高的价格也高。
然后说说用车成本吧,每年保险2000左右,我没出过险现在每年大概1700元,保养5000公里一次每次250元。油耗中等,也没有特别低,毕竟现在油这么贵,但是跟好车比已经油耗非常低了。开了九万多公里了除了我人为的小刮小蹭车子本身没啥毛病,中控屏时间久了需要换一下。总的来说,适合新手小白女生开,保值,也开不坏,能接受它的缺点的买了一定会觉得这个车子挺靠谱,毕竟也没几万块钱,想买的放心冲!
备注:我这个车不卖,你们可以去看看别人的
非非童鞋啊:我从考了驾照就开始开我爸的手动挡,开了快一年,不会开自动挡
贺总85260781:我是13款13年1.4手动,经常跑国道使劲造经常地板油,油耗才6个多,正常开5个多,怎么省油怎么开5个左右,皮实耐用特别省心,10年下来换过灯泡和轮胎别的没有坏过,每年洗车5次,保养150内,保险1300。红绿灯起步地板油永远都是第一个穿出去。哈哈,不要太爽。省油省心皮实耐用好车
oiAwei:我就想买你这个咋整
【提车价格】
加上活动优惠和我哥的操作,裸车6.6万,自己改了导航啥的,加上座套七七八八上路勉强8万。
【油耗】
这真是最大的亮点,20年油价最便宜的时候,800公里高速和100公里山路,综合下来2毛钱,说出来都没人信。平时高速不到3毛,市区不到3毛,超级省油。
【空间表现】
这确实是最大的硬伤,前排还可以,后备箱也还行,后排确实不太行,同级别里应该是最小,甚至比亚迪f0都比它大。
【驾驶感受】
最高跑过190,高速140随便跑没压力,市区起步超车啥的也都很灵活,手动挡反正只有肉人没有肉车,除了方向盘有点死,挂一档有点顿挫,倒挡明显顿挫外,别的都可以,至少这个价位来说能接受,而且车身短,停车掉头啥的很方便。
【最不满意】
基本上就是空间了和配置了,polo就那么大空间确
实不太行,大众减配也是玩的越来越肆无忌惮,基本上要啥没啥,增加的发动机启停还很讨厌。
【最满意】
省油,开起来轻松,可靠,1.5的动力也完全可以
用户483716161139:这年头居然还有人买菠萝
果然是图个车标啊,死要面子活受罪
爱思考贝里8g6:去年油价便宜的时候我也开过2毛一公里
西瓜🍉。:我上下班开,10个油,一点都省油!
这些年来开的都不错,关键还很平稳,在高速或者大风大雨中不会太飘。
主要是后排空间狭小了点,不然这车的表现确实是不错的。
在相同的价位上,此款表现总体优良,现在油价颇高,但也差不多是一公里六毛不到的样子,说到这里还是很怀念当年刚买的时候油价5.7元/l的时候,只是那时候的岁月已经不再了。
后视镜和后窗都可以加热也是个亮点,在下雨天的时候既稳妥又清醒,有一种乘风破浪的感觉。难怪韩寒拍片子,也是启用polo作为主角,成为沈腾的搭档。
所以我有时候听着“vivian”的时候,就找到了赛车的感觉。
这是我的第一辆车,陪伴六年,同行了六年,虽然有些不舍,但这车也会成为以后会不断继续念叨的车。
此致,敬礼。
nothin9630:高速开到过150稳得一批
诗城垂钓园Asia:这车我随便开,从来没超过7点3过夏天了,反而油耗掉下来了。
猪妮子941:我的小菠萝🍍已经10年了,棒棒哒,妥妥的
日常代步还是挺不错,适合一两个人出行使用,车身就那么大,后排空间不用谈,坐五个大汉肯定是有些费劲。油耗很低,正常5个油出头,路况好了,车速不过120油耗可以控制在4到5个,手动挡开习惯以后,提速比较快,底盘还是比较稳,跑高速140轻轻松松。日常保养很便宜,全程换的全合成机油,一次也就200多点,出保后全程自己动手,一万公里换一次,很省心。8年多的老车,16万公里了,目前也就四条轮胎,两副刹车片,一副火花塞,换过一次刹车油、变速箱油,发动机巅峰,不烧机油。买的乞丐版的,轮胎钢圈太难看,自己淘了四个铝合金轮毂,中控配置啥也没有,后改了大屏导航,加装了倒车影像,近光灯位置升级了反射式激光大灯,远光一对95瓦led灯泡,跑夜路妥妥的,现在又自己动手换了音响,做了四门隔音,音质有所提升,总体下来自己前前后后投入了不到3500元的升级,总体感觉还是挺不一款小车车。
无忧的奶酪GSR:2250转跑90 我能跑120
简单荷叶Pu:正时皮带?怎么我的07款是正时链条的
乖巧风声gZ1:16万公里正时皮带没换吗?顶蓬有没鼓包
外观小巧,线条硬朗,短小精悍,名副其实小钢炮;皮实耐用,2012年4月提车,自己加装了倒车雷达和行车记录仪,前雾灯,目前行驶165000公里,基本上按厂家保养节点要求进行保养,头两年在4S店里保养,后面基本就在一般维修店里保养的,2018年4月更换了四个轮胎,2019年4月更换过一次电瓶,去年尾门锁和副驾门锁出了问题进行了更换,其他没出过什么毛病,油耗,保养费用相对较低;动力不错,正常行驶给力,轻松应对日常道路行驶,高速120,声音略大,基本能接受,方向操控灵活;车内空间略小适合1~2人用,后排空间较小,对于较胖,长腿人士不太友好😃,长途行驶后排舒适感较差。总得来说,这是一款非常不错的家用代步车,非常适合在预算较少的情况下作为家庭第一辆车,两人+小孩,长、短途旅行,日常用车轻松应对。
一点四手动菠萝:同款代步是真的好开
woowo:挺好开的 我妈的也是10多年了 现在开着一点毛病没有 上高速也很稳
用户8535705315448:多钱
车型:polo plus 21科技
今天刚好提车两周年!撒花撒花!
【购车经历】通过熟人介绍的,21年8月,10.85拿下!还是不错的吧应该。因为该送的都送了。骐达和polo都看了,感觉还是polo颜值高。就选了polo车型。当初有活动 ,除了首保,还加了1000四次半合成保养。挺划算!
【驾驶感受】一一列举
整体还是不错,座椅挺舒适,运动座椅也挺高级。就是一开始起步太肉了,后面老是滴滴滴的。猛的起步油耗又上去了,习惯了好一会,后面是开开好一点了。
再说到polo的功能,虽然价格便宜,但是好用的功能也挺多。carplay 用着很方便,而且还好看!上车就能自动播放音乐,蓝牙已经out了。
后视镜加热也很好,没有这个功能下雨真的很吓人 看不清楚。但是要是碰上大暴雨就没用咯。
车窗一键升降也很方便。因为我经常下了车都忘记关窗, 不然还得重新启动再关,有了这个功能 长按就可以关窗了。夏天要是停在外面,可以提前把窗户打开散散热气,还是很好的。
前车辅助效果杠杠的!!塑料袋飘过都给自动刹车了!真的很可靠!
【油耗】日常上班普遍4.5-5.8这样的油耗,看路段和自己的脚感。市区的话就不用多说了,懂得都懂。想要油耗低,控制你的脚少刹车。别乱踩油门。对我来说polo还是蛮省油的!去年油钱6000。今年光大和中石化合作薅了点羊毛,到目前为止加油3100。
【乘坐体验】我自己小个子是够的,开的贼爽!平常也不带人。偶尔一家人出去 我爸坐后面他总说“坐的不舒服”后排空间确实小。但是我买来也不是带人的,所以这个倒无所谓。买polo肯定不会是因为它大买的。
【动力表现】提速一般 起步也一般,毕竟1.5不带t。但是我也不开快车。正常开开够的,超车用S档,不要太丝滑!
【最不满意]非要说的话可能就是刹车异响了,因为买来的时候刹车很响,噪音简直。开开好一点,但是开了两年还是会有异响的,不知道再开半年还有没有。
【保养】保养成本也不高,一开始购车买了1000四次半合成,相当于250一次,要是升级嘉实多补242。现在买的话1100四次也是很便宜~但是我开的多 保养太频繁了 准备用全合成
女孩子们冲冲冲!蛮推荐的!毕竟又有颜
不买golf不改名:好开耐造省油是一辆很不错的代步小车
97号涡轮增鸭:说实话我想买它手动那个版本 可惜买不到
用户4525634039533:哇,嘉兴的
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.36分“良好”对于刚刚上班没几年,手里积蓄不太多,小polo是个不错的选择。买车带着家人有空的时候出去玩玩,毕竟天天重复的生活比较无趣,生活还是需要新鲜感!
品牌:
源自上汽大众,市场保有量大,群众认可度高,不是特别高端,但也不至于跌面子。
外观:
外观大气,属于那种耐看型。线条简洁,干净利落,圆润的尾部显得可爱
内饰:
内饰对于个人喜好来说相比日系车型还是比较好一点点的,中规中矩,也并没有太大的特色。按键也是简单易懂,不像国产车按键那么多,好多都不知道该怎么用的,用起来比较方便。手刹相对电子手刹还是手动的比较好,满满的安全感。
空间:
Polo这种两箱小车空间不是它的强项,不过对于两人世界已经足够了,主驾驶和副驾驶的座位空间还可以,就是后排空间比较小,不过后备箱的空间是出乎我的预料,比想象中的大很多,可以放一些饮料、好吃的。
舒适性:
座椅包裹性不错,座椅稍微偏硬,长途驾驶不会觉得很累。悬挂偏硬,不过可以接受。座椅、悬挂都是德系车的风格
油耗:
油耗非常的满意,,虽然低配没有油耗显示,但是也是大概计算过。基本100块钱的油能跑到200多公里。
动力:
作为代步车1.4L的动力已经够用了,对动力不高的比较推荐入手
噪音:
空调开3档以上空调噪音有些大,风噪胎噪做的还不错
总结:
作为个人日常代步,完全够用,而且车体小,即使城市中公共车位再小,也能方便搞定停车难的问题
【满意】
1.首先,就是这个价位的合资小型车里面,还提供手动挡配置的车子,似乎只有Polo了,作为一个手动挡爱好者,Polo这台车确实很好开,5速手动变速箱不太擅长跑高速,但面对日常的城市道路,换挡的手感真的很好。
2.底盘质感出色,Polo作为一款正宗的德系小车,有着硬朗运动的调教,尤其是弯道中的表现,很有感觉,方向也是比较精准的,这台车应该是10万元以内为数不多以操控为中心的小车。
3.钣金还是挺硬的,尤其是四个车门,每次关门都能够感受到厚重的感觉,给人一种安全感。内饰的设计也是简单大方,并不会有太廉价的感觉,空间上个人觉得还可以。
4.尺寸小巧,比较喜欢小车,尤其是城里驾驶,小车无论是停车还是变道超车,都要更加方便一些,小区和路边的停车位,规划的比较紧凑,有时候尺寸稍大的车,就需要调整多次才能够入库,而Polo基本可以实现一把进库。
【不满意】
1.车内隔音效果较差,发动机和轮胎噪音很容易进入驾驶舱,跑高速的时候比较难受。
2.新车的时候内饰异味比较大,每次都需要通风,这个味道主要是车内塑料件导致。
3.后排底盘中间有隆起,并且没有空调出风口,舒适性稍差一点。
4.配置比较低吧,倒车影像这些都没有,车灯也是卤素的,夜晚效果不好。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升左右。
【优惠】目前现金优惠10000元。
谦卑的仁:价格太高了!
用户759512578760:我的油耗有点高,10.7
作为一个polo老车主,新款的polo plus对我而言最直观的就是它的颜值了,与老款圆润可爱的造型不同,新款多了一些运动感和力量感,虽然还是典型的大众风,但是年轻化了很多。
试驾感受:最直观的就是1.5L+6AT的动力总成还是不够,整体比较佛系,起步较肉需要深踩油门,中高速的再加速能力也极其有限。不过对于一个女生来说,日常的城市代步是足够了的。
内饰设计:这是本人最喜欢的一点,虽然大众依旧没有改掉它吝啬的材质,但是这次的双色拼接搭配颜值确实高,显得一丝俏皮活泼,方向盘手感不错,尺寸适中,女生开起来也很容易上手。座椅的贴合度还是很高的,相对于老款车型,在用料,填充度、支撑性均有提升,皮织混搭的材质不易出汗,好评。
配置:如果买的话一定要买炫彩科技版或者顶配版本,其他的配置实在是太低了,要命的是全系均无倒车影像,对女生太不友好了,尽管是次顶配车型,自动空调,一键启动,导航,车联网等基础功能也没有。这一点和它的价格一点也不匹配。
空间:对于163mm的女生来说,空间算不上大但是完全够用了,老款车型用起来都绰绰有余,但是如果有接送家人或者朋友多的情况就比较难受了,好在大多都是我自己开。
最后来说说性价比,老款车型我已经开了很多年了,基本没出现什么毛病,很省心。对于新款的推出,个人觉得性价比太低了,虽说颜值不错,但是配置以及空间和动力上都没有太大的进步,这也是想置换新款又一直没做的原因,不过好在终端优惠现在还是可以的,优惠完的价格勉强可以接受,打算年底就入手。
用户759512578760:这车油耗咋这么高我的显示11.7
大众Polo 2019款 Plus 1.5L自动全景乐享版
性价比应该是POLO的卖点吧,我记得我高中时候就知道POL0了,现在还在POLO,历久弥新,价格也一直在10万左右,对于开车技术如我一样有待提升的同志,小POL0还是-一个很不错的选择。我买的这个是大众Polo 2019款 Plus 1.5L自动全景乐享版。裸车价大概是10.9万,购置税9726,商业保险4659,交强险950,上牌费500,车船税300,落地价在12.6万左右。
最满意的地方:
1:选择这台车主要还是因为我是外观控,买车的时候预算也不多,看过本田飞度和丰田的致炫,以及大众的POL0,说时间日系车和德系车相比,这三台车首先外形POL0看着更加年轻时尚靓丽。
2:空间我绝对的还好,这只是我上下班代步用的,后排空间大小不在我考虑范围之内,前排坐里面也不会感觉压抑,驾驶位空间足够,头部腿部空间都有富余,坐里面没有局促感,后备箱空间还可以,后排一般也不坐人,一般情况我会把小东西放副驾,大点的东西放后排,后备箱目前还没使用过。
3:油耗:大众的车子都是比较省油的,加95的油,价格也很便宜,怎么开也就6个多油,每个月上下班20多公里,一个月油费也就500多-一点,开销也很小。这点特别满意!
4:舒适性自然也少不了,座椅的填充物很厚实,坐上去还是很有质感的,我觉得一点儿也不亚于我家沙发带给我的舒适感,整体的包裹性也是很强的,不知道是不是我个人比较偏瘦弱的原因,感觉都能把我整个人给包住了一样,每次开着它即使跑长途下来也不会很疲劳,我整个人还都是比较精神的。
5:内饰上觉得POL0的风格偏简单化,中间一个大屏幕,下面三个旋钮,其他也没什么了,这个有点无语的简洁,然后内饰是布艺材质的,成本应该相对较低吧,然后就是软塑料用得比较多一些,这样整体感就有点掉档次,不过本着实用主义的精神,勉强也就接受了。
缺点如下:
1:不满意的地方就是配置比较低,买车的时候也没送啥东西,倒车影像都还是自己提车以后在外面改装的,其次全车座椅都是布座椅,非常不耐脏特别是我这种有小孩的宝妈,担心小孩把一些喝的东西洒在了座椅上,所以我还特地去买了全车的座椅皮套。
2:刚买来不久,所以它的气味还是很重的,买了炭包除味道,- -时半会也去不了,所以还是多通风吧,是不是大众车的内饰味道都比较重,我的帕萨特也是这样,其他都蛮好的,就是味道比较重。
3:刹车时无论踩的多轻,到停下总会有响声,不知道正不正常,偶尔车内有异响,开空调声音会很大,有时胎噪声很大,起步太肉。
4:这款车是1.5L排量的,起步的时候提速性不是特别的好,会稍微有点停顿感的,等到动力上到40码以后加速起来平顺性还是不错的。
5:这台1.5L发动机的后期动力储备确实不太充足,同时整个车子内饰用料和配置也不是很上档次,但对于这个价格以及POLO的级别来讲,这好像也很正常。
总结下:
polo有大众 “小钢炮”之称,行云流水,飞速穿梭, 有了它带我走街串巷,出门完全不怕没车位,polo的优势在城中完全体现出来了,这个车不长,价格优惠,特别适合我这个新手的妹子来开,不管是修车还是保养价格都很便宜,性价比还是非常高的。
悠悠李730:当时平均裸车价格8.5左右一点点上路10万内
曾经的德系精致家用小型车,现如今竞争力已大不如前,加速、制动、油耗等方面均表现一般,曾经的市场份额已经被自主品牌瓜分。
13.25s的零百加速时间,懂车帝赛道圈速1:35.17,最快时速:123.31km/h,光看数据也能感觉到Polo的动力短板,在起步时短短短的一瞬间加速感之后动力再无激情可言,在懂车帝赛道的后场大直线上,Polo给了我足够的时间去思考人生,外观动感时尚的小Polo停留在仅仅可日常代步的动力水平;
变速箱的工作效率非常高,赛道驾驶中对驾驶员的意图领会清晰,升降档及时且平顺;
转向手感沉稳,框量很小,操控精准度高,路感足够清晰;底盘极限很高,懂车帝低速弯取得了0.964g横向加速度,弯心最低速42.82km/h,Polo的车尾动性很好,从低速弯数据可以看出这台小车在赛道中的表现是灵巧的;
由于车身小巧,尾速也不高,这台车在赛道测试中制动效果是不错的,几个飞行圈也没有出现热衰现象,制动踏板的力度适中,配合Polo均衡的底盘调教,在攻克弯道时可以线性的控制踏板力度,做出漂亮的重心转移;
Polo的电子稳定系统是可以一段关闭的,赛道激烈驾驶时还是能感觉到电控系统的频繁介入,好在介入的过程中不会对驾驶员控车操作产生过大的影响;看似“热闹”的内饰也仅仅是几块儿彩色板子修饰了一下,个性年轻人所选的Polo应该大刀阔斧的改造一下了,动力表现虽然是影响圈速的最大短板,但并不影响这台车的驾控乐趣,曾经的标杆级小车,是时候来一波从里到外的大升级了吧。
我啥也没看见:自主品牌看起来很炫,但可靠性耐用性不太值得信赖,经常长途的话还是算了吧
崔键钢:自主品牌哪有两厢小车