满意之处
空间真是惊喜,绝对的两门最大乘坐空间
吐槽一下
DSG真是……现在已经去索赔了,其他没什么不满意的,至于说什么空间啊,噪音啊,我想说,要是你在意这些,干嘛要买尚酷?
空间
没有比这更大的两门车空间了,再说一次,坐后面完全是正常坐姿
动力
动力可以,但是受制于双离合,大家都懂的,那个离合的结合过程还不如我自己开手动,所以开起来不如BMW搭配ZF8速灵巧,EA888改装潜力也大,受制于轮胎,急加速前轮打滑严重
操控
还是有明显的推头,原车悬挂也偏软,当然自己改绞牙了
油耗
油耗还是相对的偏高一点,还是可以接受,之前开328很暴力开也就11.8,这个车基本都是9.8左右,暴力就不止了
舒适性
略过,还是那句话,看中舒适去买皇冠吧
外观
最大的卖点,满意,低调也拉风
内饰
一如既往的大众,做工也可以
性价比
30万再找一台能真正坐四个,外形拉风,动力6秒的车应该没有了吧
把我波棱盖卡秃噜皮了:尚酷屁股好丑感觉
韵律mc:30w还有伊兰特n
用户62586505586:我也有
低调,都说是破大众,一般人上车都会说你这个高尔夫挺好哈,还带3个表,R标自己淘宝买的,勿喷,小小虚荣心,望各位大佬理解。
优点:底盘扎实,跑高速巨稳,稳如老狗
缺点:底盘反馈太细致了,有一点小小的坑都能感觉到,6速干式的变速箱真的垃圾,机电单元很容易坏,我人品好目前完好,1档升2档会拉很高的转速换挡,及其不舒服,还有烧机油,虽然不是ea888但是也烧,很难受,换的是嘉实多极护0w-40,踩油门反应太迟钝,需要0点几秒才能提速,好难受,还有车上到处异响,门把手一捏就咯吱咯吱的响,有车门老是振动声,跑起来就没有了。
内饰:能摸到的地方基本都是软的,感觉挺好,特别喜欢布座椅,夏天不烫腚,冬天不凉腚。
配置:我感觉这个配置也挺好,狗屁科技也没有,也不爱坏。
空间:不吹不黑哈,前排后排够用,可能是我家里人都不高吧,175以内的人坐后排觉得不挤,就是会很闷,因为没有窗户和天窗吧,座椅没有腰靠,会很难受。
操控:一般,毕竟动力在这里了,太小,然后谈不上操控。
动力:仁者见仁 智者见智,对于我一个人而已,刚刚好,再加一个人就完全不够,加速就耸,怕别人咧我。
舒适度:隔音不好,速度一过60呜呜的,胎噪大,底盘反馈太强,不舒服。
98年的我,也满足一下小小跑车梦,有过年轻,不再遗憾。
wjw
实体数字化品牌升级S2b2c服务:同款,我买的时候也年轻,开了六年多,只坏了一个近光灯。淘宝随便可以买到led的换上。油耗不高,外观好看。各方面都很喜欢,报废期2099年,没什么意外基本不换了。
皮卡皮的屁:我自己贴了个polo。。。别人问我,我就说是高配的polo
泡泡防盗门:方向盘好评啊,怎么整得
她,是一台大众中的小众,唯一躲过套娃脸时代幸存者。作为一台两门四座车来说,行驶证上面无法低调的加上了“跑车”二字,让每次为她买保险的你觉得物有所值。
原厂211匹的马力对于一台不到1.4顿的小钢炮来说也完全够用,当然当你习惯这个动力感受后想做些提升的话,这台“老旧”的二代EA888也不会让你失望,当你像我一样注入Revo二阶程序后,什么AD08r,RE71R或是CUP2都无法让她安静的待在路面,esp off的情况下能给你从一档滑到三挡的体验。
原厂堪比suv一拳高的避震让你不惧任何马路牙子,充分体现出了进口大众对于中国市场的关怀。空间方面对于一台两门车来说也足够良心,后排甚至能允许你塞入两名大汉或者三位淑女而不会有过多的抱怨。
当你拉开数米长的车门,能看到尚可的内饰做工,忽略关门时拉三角门把手的咯吱声,以及一键启动按键的无力感,一切也都挺美好。
少了那些必烧机油的流言蜚语,多的是让你在一台没有lsd的前驱车上拥有一定品质的驾驶感受,与她八年多的相处也足够能让彼此了解相互的脾气。
常州豹哥:我家的是甲壳虫,比尚酷更经典,完全不存在套娃,当初也考虑过尚酷,不过老婆开甲壳虫更合适。可惜,大众早就停产了各种经典或者个性车型,剩下的车型都是跑量逐利的产物。
Anjoue:最喜欢的车 可惜停产了
默年321:没有高尔夫耐看
外观:最大亮点,闷骚,无框车门,低车身,自带宽体
内饰:看起来很low,用料还可以,软质覆盖较多
配置:极其丰富,方向盘,发动机,变速箱,该有的都有,并且还配备了四个铝合金车轮
空间:在跑车里空间绝对够用,基本等同于高尔夫,只是后排上下车不方便
驾驶感受:双增压,加速无延迟,随踩随有,动力日常够用,底盘稳,避震座椅硬,滤震性不好,太颠,异响多
干式双离合毛病不可避免,双增压看运气,小哥哥小姐姐城区代步非常不错
丢丢还是那个丢丢:几多钱
尚酷车友:同款双.增压,只要遇对手s档,油门到底,没输过
龙口尚酷:
外观比较拉风,由于后备箱小,所以后排出乎意料的还可以,我刷了二阶,改了蛮多东西,0-80跑不过我的罗密欧,80以后是真的猛,很爽。