外观和内饰用料近乎完美,见过的人都说好看,30万级别的车内饰用料上比德系和日系良心多了,甚至部分功能堪比56e,而且貌似全铝车身,这一点厂家竟然都没宣传过,新车没有一点异味,只有皮革的奶香味。刚提的车高速6.5个油,城区上班大概10多个油,首保后估计会降。这个车动力够用,底盘稳重,行驶质感高级,车机有点点慢,所以这个车适合听着音乐,不急不忙的慢慢开,追求动力或者急性子的小伙伴,建议考虑大排量车或者电车。空间上,车长近5米,轴距近3米,腿部空间与迈腾帕和萨特差不多,但是后排座位要比b级车宽大,坐起来十分舒服。DS9是欧版车没加长,属于中大型轿车,可能在动力性能上与56e没法比较,但是开着和坐着都能有高级车的感觉,价格却便宜近20万。此外,顶配的劲浪音响绝对好评,不建议用蓝牙,淘宝上入了一个无损u盘,音乐效果十分惊艳。所以,买它的人适合不考虑保值率,追求个性和生活情调的人。
中了DS9的毒:这车越开越喜欢!劲浪音响真不是吹的
爱猫达人君:这个裸车价太炫酷了~落地多少~
南望241:大哥什么时候换座椅,淘下来给我用
【空间表现】
法系车的空间利用总是没有办法做到日系那么“高级”,也不会花心思“偷”空间,不过接近5m的车身长度和2.9m的轴距摆在那,B级车里面算是中规中矩吧。本人不是个对空间有极致要求的人,所以够用就好
【舒适性】
昨天才提车,两天开了100公里左右,主要测试了城市地面道路,隧道,以及高架道路。昨天看了一宿的使用说明书还在慢慢学习中。主要重点体验了下主动PHC魔毯悬挂,舒适模式下和标准模式还有运动模式还是可以感觉到魔毯的作用的,标雪的大师级悬挂(还有人记得这个词儿不?)在魔毯的加持之下让人着迷…隔音也做得很好,100公里以下基本没有任何风噪,只有些许的胎噪和发动机的声音。但是座椅的包裹性上不如我的DS5…当然座椅通风在苏州已经开始炎热的初夏是YYDS!
关于Focal的音响,只是连了手机蓝牙听了几首曲子,说实话没有那么惊艳的感觉,可能还没有设置好的缘故吧,后面再慢慢研究
【购车经历】
5月份去4s店询问给DS5维修机油滤底座漏油,顺便看了看展车,本来是打算明年给老婆换DS4的,但是最后还是在若干天之后阴差阳错地定了DS9,想着一步到位买辆大车给老婆开兼远途家用,我的DS5自己开还能坚持个3,4年…5月下旬车子就到了可是本着薅羊毛的精神等到了61,可惜羊毛(购置税减半)没着落,就直接提车了
【驾驶感受】
从5到9,说实话驾驶感受上差别还是挺大的。毕竟5已经是一台12年就设计制造的“老”车了,无论机械素质还是电子系统都无法和小鲜肉9相比。9在低速的时候转向力度极其轻盈,但是有一说一9的随速转向力度我并不是特别喜欢或者说还不是很习惯:在过了30之后转向力度明显增大,80巡航的时候我甚至觉得力度也太大了,需要用比较大的力气才能从容转向…一时无法快速适应…相比较,DS5的电子液压助力在低速的时候比较沉,但是高速巡航倒是从容多了,且力度更线性更有掌控感
值得好评的是9的运动模式,油门响应极其迅速,可以最大程度发挥这款45THP的真实实力:扭矩来的很快且高速再提速能力一流。变速箱的降档也更激进,和舒适模式相比较会让你感觉这辆DS9摇身一变西装暴徒的感觉…很有意思
为何选择法系车?可能和个人性格有关吧,我是个不大愿意随大流的人,一直不太愿意做盲从的从众。选车其实和谈恋爱差不多,你得相信自己的第一感觉,同时保留理工男的理性,也就是先感性后理性…我选择车子的因素里面优先级比较高的是:好看有设计感,环保和安全,底盘质感。比较低的优先级(也就是不怎么在乎)的是动力,空间,油耗,保值率(反正我买车基本都是准备开10年的)及智能车机系统等。终上,继续买法系也算是合情合理吧
时间缘故加手机码字不易就简短总结一下:从15年第一次在巴黎街头看到辆天蓝色DS5开始为之着迷,从次对法系车感兴趣,到后来17年初买了第一辆DS5我一直欣赏DS或者是法国人的“执着”与审美能力。我一直不愿意称自己为法粉…只是作为一个成年人,如若有个自己一直喜欢并为之心心念念的那个“心头好”也不失为一种对于生活的仪式感吧,何必执着于“性价比”“保值率”等庸俗的概念呢?人生已经如此艰难和无趣,何不趁着还有爱的能力的时候好好去爱呢?
最后,算是小小反击一下那些一直调侃说到法系车,你选我推荐,真买我不买的人吧
317野:ds5快7年了,车况如何?有没有啥故障?我当年世嘉可是有排放故障
天马行空110110:5换了7
不凡的千之缘:冷门品牌,法系,法系高端车,还是两辆车,大哥是真的爱DS啊
【购车经历】
去年购置税减半,不喜欢suv开船一样,目标锁定b级轿车,开始我和很多盲目的新手一样,打开懂车帝看销量,备选雅阁(身边很多名气很大)凯美瑞(丰田耐用神话),学习了丰田混动的先进原理,准备下手凯美瑞双擎,虽然丑倒吐,丰田销售很翘,双擎豪华要24.5落地,和丰田销售来回拉扯不知不觉就过了冲动期,随后了解了诸如君威迈锐宝蒙迪欧ct5等,感觉哪哪都比凯美瑞强,无意之中看到了508L的视频,天呐怎么有内饰这么帅的车,种草,想,思念,做梦都想坐进那个座舱。无奈激情大满配要24多,但是比凯美瑞性价比高多了,想和标致销售拉扯一下的,无意中发现了ds9,对,就是宽面的那期视频,八嘎,太优雅了。随后周末一天时间试驾508L和Ds9,对我还是放不下508L,包括现在。试驾后对508有点失望,一是508劲浪属实一般,二是媳妇后排带小孩乘坐感觉很颠不舒适。随后去试了ds9,惊艳,媳妇后排入座后首先就被ds9的劲浪给震撼到,打开后排通风和按摩,爽。重庆鹅岭的一段连续S弯下坡的试驾路线,我也被震撼了,魔毯加持下,过S弯没有一丁点侧倾,下巴掉地上了。最后试驾员特意展示了整车的隔音性能,停在路边,路上50码左右的车从ds9旁边过去,车内没有一点声音,第三次震撼。去试驾ds9前媳妇被508颠的心情不好闹情绪,试完ds9后却非常满意。回家后认真计算了508和ds9差价和配置的差距,最后决定加预算直接上Ds9了。
【驾驶感受】
目前9000公里刚做完首保,首保后发动机更加平顺,除了二三档之间略有顿挫,其他时间非常像开电车,车内几乎听不见发动机噪音。高速表现,车速110以下噪音非常小,小到一种白噪音状态,不刻意去感受几乎无感,120以上风噪起来了,胎噪看路,有时候很大,有时候无感。加速性,前段属实肉,红绿灯起步是比较慢且费劲的,正常加速非地板油,难道你红绿灯起步地板油?高速120以上超车提速很快,120提到140中度油门体感应该是几秒。
【油耗】
首保前高速6.8,首保后高速6.3,市内没有刻意算,高速百分之七十,综合油耗7.5-7.8。
【空间表现】
车内乘坐空间来说,本人180肥胖型90kg,前排驾驶空间很足,座椅最低,腿部空间一拳多。后排乘坐空间一般,不宽不挤。尤其需要吐槽的是后备箱,本来就小,然后还有劲浪的功放悬在那里影响后备箱的法向空间,五一节出去旅游装一家三口随行物品都挺吃力。
【最不满意】
开到现在我是有一丝丝后悔的,原因是当初购车前想法很美妙,全家人享受着座椅通风按摩,听着劲浪去游山玩水。事实是百分之95都是我一个人在开,有点浪费。如果再给我一次选择的机会,我还是选ds9,因为买了其他车,我会更后悔!
逐风丶DS9:和我差不多,看508买ds9…
姓蘇的丶:你的座驾我的梦,我当初不知道DS,为了操控选择了508顶配加电磁悬挂
鹤鸢轩:法系佬欢呼贴