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    豪越值得买吗_豪越操控怎么样

    ·豪越

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共316人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.36-13.96万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • -
    • 外观
    • 3.73
    • -
    • 内饰
    • 3.72
    • -
    • 配置
    • 3.71
    • -
    • 空间
    • 4.30
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.58
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.75分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 豪越3.74空间4.30
    • 创维EV6--
    • 创维HT-i--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.75-
    • 哈弗H63.76空间4.09

    豪越·全部评分

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    4优秀

    【空间表现】 就一个字,大!当然了,这也是这款车的主打卖点,我也是看中了这个空间 【最不满意】 最不满意的是胎噪和风噪,但是也算是在正常范围内,还能接受 【购车经历】 从看车订车到提车没有超过15天,当时我也去看过哈佛H6和比亚迪的宋pulsDMI和老款传奇GS8。哈佛的销售拽的一批,进店没人鸟,当时就拉黑名单。比亚迪的招待还算不错,本来已经打算一下订但问销售多久才能提车,销售说要等2~3个月,然后也就不考虑了,本来豪月是不在,我的购车清单内的,只是逛到吉利店边上闲着无聊进去看看,然后阴差阳错的就买了 【提车价格】 由于是年底买的价格比较挺,而且也急着用车。可能被销售抓住了这个弱点,所以没有多少优惠,当时谈好的全款全包13.4,然后我做了车贷,多收了2000的服务费和8000的利息,所以综合落地去到了14.4。 【驾驶感受】 中规中矩,不谈什么操控。转向精准指哪打哪,路感反应清晰,感觉底盘很整不松散。 【油耗】 百公里多少我忘了,但是我算过,平均1公里油钱7毛7。我用的都是标准模式开的,对于我来说太他妈省油了。是老迈腾2.0T油老虎,两者一对比立马高低见下。 【动力表现】 ECO有点肉,感觉干叫不走,标准模式还可以,油门响应很灵敏。超车什么的嘎嘎的,运动模式就不用说了,给油就飞。 【亮点配置】 国产的配置大家懂的都懂,对比合资那就是豪华大别墅。 【乘坐体验】 我要吐槽的是第2排座椅靠背角度太直了,要是厂家能给优化一下靠背角度可调大一点就好了。不过在车友圈里面看到有些动手能力强的车友自行改装,我也跃跃欲试。

    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 02022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 0
    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 12022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 1
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    2022-01-23

    小小于大胆楼主,这车怎么样,我今天看了,挺喜欢,尊贵版全下来12.6贵不贵

    用户4509676867601我想买一台二手的

    头条用户过了1年,现在的油耗多少

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.86优秀

    10月份和老婆去看车没能经受住销售的嘴皮子买了这辆车,当时觉得就是看着不太好看吧,其他觉得还行。现在开了5千多公里了,说说我对这台车的感受吧!之前家里有个小轿车,跑长途东西带的多一点就不行了,豪越这车也是当时看车的时候觉得对它的空间感兴趣才被销售盯上了。空间真的够用,去了趟哈尔滨后边能躺三个人睡觉。还有空余。甚至躺累了还斗地主!完全是大卧铺! 开习惯了手动的再来开,自动挡这手总是去抓换挡杆,这个车换挡还是不错的挺平顺,天气慢慢冷了,会有一会的冷保护,我就用手动开一会,毕竟我家的温度现在都零下十八九度了! 豪越的动力是可以的,我都是用的经济模式,给油不会有延迟,超车、或者上坡都是挺给力的!经济模式我开的油耗大概7.5到8个油这样吧,这个得因人而异驾驶习惯不同。 车比较大,操控上还是很灵活的,转向也比较准确。我老婆开着也是很容易的,女人开个大车在外边看挺帅的。 豪越的外观其实开挺长时间了也还是说不清楚,有时候看着有点别扭,有时候看着还真挺好看的,这个我也说不清怎么回事! 随着天变冷了开始下雪了路面也滑了,有次起步时候变速箱传来格拉格拉的声音,我寻思着完蛋了,刚买没几天就要报废啊!开起来又没有声音了。我在网上找到是防侧滑的声音特意开到冰面上去测试,果然,只是他这个防侧滑是不是有点声音大了点? 对这台车还是挺满意的,可能是我自以为是吧,觉得比一些价位差不多的合资车强的很多…

    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 12020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 1
    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 22020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 2
    2021-12-11

    逛来逛去111外观SUV设计,底盘高点的MPV。别拿去越野。我就当MPV用

    左手边幸福5979这价格买一台二手卡罗拉不香吗?没有esc也不怕有防侧滑的声音了

    s森林人s有远程启动么

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT黑金限定版

    3.9良好

    【驾驶感受】 车虽然不小,但是开着感觉还不错,动力也够用,三个模式,eco比较软,我一般就是com舒适模式就够用了,切换sport运动模式,明显能感觉突然动力就上去了。其他朋友开我的车也感觉这个车虽然大,还长,但是调教的很轻巧,很灵活。就是冬天水温起来的太慢了,😭开个十几分钟空调才开始有温度。不热车发动机声音就很大,转速超高也不上档,还是得启动稍微热一会。 还有就是车悬挂感觉有点硬,也不能说硬,因为车大 底盘又软的话,过个坑可能得磕车身。 【油耗】 冬天油耗可能比较高,最惨的时候十五公里开了三个油,平时开,算下来基本八九毛,有时候一块钱一公里。但是空间大,排量大,还想省油是不可能的啊,开车还是得不能心疼油耗。油箱60l 加满基本五百。 【最满意】 车开着可以,内饰我很喜欢,没有花里胡哨,看着绝不廉价。外观黑色的是真帅,没有白色的那种臃肿,也没有绿色那种过于显老,就是低调大气的感觉。有黑金一定要选黑金!重推!不信你自己去店里对比! 【不太满意】 车机有点人工智障的感觉,响应一般。要是有carplay或者carlife就好了,虽然有远程启动,但是这东西。。懂得都懂,其实用的时候并不多。 再者,如果车胎能再大一小圈,20吋的,就感觉跟车身更相得益彰了。不过看样子豪越可能不会再有23款了,给豪越L让路了(当然,这只是我猜的)

    2022款豪越 1.8TD DCT黑金限定版 图 02022款豪越 1.8TD DCT黑金限定版 图 0
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    2022-12-12

    龙云风L昨天订的黑金

    我们相约在冬季的那个我当时就想要这款来着结果!说没了……

    用户8321003189542星越L要是这内饰,我就买了,可惜是个大彩电。

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.86优秀

    自从有二孩之后,一直考虑换一辆实用型的家用车! 当时在瑞虎8系列和豪越间犹豫不定。当我在体验了两款车的第三排和驾乘体验后,我不得不承认,我爱上了豪越! 豪越给我的感觉就是大大大!尤其是后排,我176cm身高坐里面空间完全足够,后排靠背角度还可以轻微调节,设计很人性化!中间三个独立座椅真心点赞,前后自由移动,给第二排和第三排足够的空间自由组合,实用至极! 很多人吐槽豪越非后独立悬架,采用板悬,说就是一面包车,这个我真不敢苟同!板悬和独悬各有各的优势,尤其豪越的底盘、悬挂调教的非常不错,只有真正体验过这车的才有发言权,很多只不过是人云亦云,看着一堆参数大肆吐槽! 真正驾驶了这车才发现,豪越1.8T+7速DCT是挺不错的黄金组合,动力绝对足够,满载七人爬坡游刃有余,档位切换平顺得感觉不到,可以说比我开过的昂科威,奇骏,汉兰达顺畅度还要强那么点!建议平时开这车不要用ECO模式,用标准模式驾驶才是真正的节油,动力满满,舒适满满! 在提车后这段时间,我基本天天都在拉磨合,唯一感觉就是豪越的胎噪还有提升空间,轮胎采用锦湖轮胎,轮毂内测采用硬塑这都是胎噪大的关键因素,后期想自己做点隔音,再换上四条舒适性高的轮胎应该能起到比较满意的效果! 如果你是家庭刚需六座或者七座,经济预算在11-15万之间,又比较喜欢SUV的,建议考虑下豪越,真心不错的一款家用七座SUV,节假日带着一家人出游,别提有多爽!如果嫌弃满载七人尾箱空间太小,可以加装一个车顶行李箱,该车全系标配行李架哟!!!

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    2021-04-20

    用户8841997423482我的油耗13.6,

    用户7710254026065一个面包车平台的车也能吹上天

    爱钓鱼的胡哥哥我也是在虎8和豪越中间犹豫,给给建议吧

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    4.7优秀

    19年就想购买豪越车,当时就试驾了一次,然后就沉迷了,但是由于平时用车不多再加上疫情,一直都没有旅游的打算,就一直搁置了购车计划。 直到三年后,终于在好的时机(新老款迭代)出手了,价格上真的算是不高了,我的老爹,老娘,以及我家老婆子都对最终落地价格很满意,哈哈! 作为一名驾驶吉利经典帝豪十一年的老司机,很满意这款车带来的驾驶体验,我感觉特别适合三十多岁的居家男人选择,开起来平稳舒适,功能也超多了,再多也就是摆设了,车,还是交给自己来开最安全!家人都很满意!谢谢吉利继帝豪这款神车之后,又为我们工薪阶层带来了这款全面性、性价比都很高的豪越车。后面就看这款车长久的表现了。 目前已经驾驶了两百多公里,真的是越开越舒服,三年来的坚持让家里老婆子都决定买这个车了,本来她希望我买五座的星越l或者博越X的,到最后还是被我说服了,现在呢,天天带着宝宝在第二排舒舒服服的乘坐。三个独立座椅很友好,安全座椅可以不占用空间。平日把第三排放倒,小孩儿的玩具汽车随便放了。真的是让家人很开心的家用车首选! 希望国产品牌越来越好!这样才会有更多人支持和购买咱们国货。最后说一下,不是不支持新能源,实在是平时家里用车很少,老婆子不会开车,我上下班十公里已经养成骑单车或者大公交的习惯了,所以,还是选择油车比较适合。虽然这个车油耗确实不低,但是由于有心理准备,而且结合我家的用车情况,是能接受的。希望我的分享能给想要买豪越细节的老铁提供参考。

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    2023-01-13

    乐者272按照我一个卖二手车的哥们说,其实我这个算是没弄好,十月份定的车,然后一直在等,然后提车后又陆续办理的补贴,现在都核销了,然后等销售经理联系我,属于棋差一着了。老铁们可以在买车的时候在讨好的车价上直接减相关补贴,这样省的等了。

    1.8这款老款油耗多少我想把奇骏卖了加点买二手老豪越

    用户6785521153684我2021年10月买的,裸车价12.5万,现开了1万多公里,开起来都可以,空间也大,就是噪音有点大

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.07优秀

    总体驾驶感受和38号车评老弟的驾驶感受雷同,尽管刹出40米+的距离,但是实际城市道路工况下刹车感觉很线性,不像美国车日本车韩国车那样刹车时断崖式的制动力输出。油门初段略肉,3挡以后动力输出有明显的提升。总体来看ECO模式是不太适合城市跟车蠕行的,建议使用标准模式。nvh其实做的还算不错的,不知道为什么那么多人觉得噪音处理的不好,是不是因为22款改进了?除了怠速时发电机的声音挺恶心之外我都能给好评。最让我接受不了的是前减震回弹时会有挺大的撞击声,而且转弯调头确实很不灵活。然而最不满意的是吉利的销售过程极其拖沓且不专业。配置配置讲不明白,旗舰和豪华的区别讲不明白。全款提车居然当天购置税没提示我交,办牌照当天现交的税款,而且捆绑销售300元的座位险。最后吐槽一下豪华版没有座椅加热,对北方人极其不友好。

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    2021-10-16

    狐狸vlog一起落地多少

    头条用户很中肯 噪音很大

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    4优秀

    在内地买的车,买完跑了一趟318,感觉操控这些还可以,因为是在西藏工作,所以经常在西藏地区用车,感觉高反没有其他车那么严重,这个车要是能配上领克的发动机就更加完美了,动力这些对我来说基本够用,318路上因为高反原因吧,动力来得有点慢,不过还行,切换运动模式就可以了,内饰还比较可以,大部分都是软的,空间就更不用说了,就是因为空间大,所以才选择的这个车,提车到现在刚做了首保,看过一段时间油耗能不能下来点,暂目前油耗有点高,不过也在接受范围,在路上的时候因为有冰雪路,ABS介入相当快,平时路面ABS介入很适当,因为后面不是独立悬挂的原因,过弯会比较硬,后排会相对来说有点晕车,其他基本上没什么问题,外观也不错的,等再用一段时间再比较一下

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    2022-03-02

    川C大师兄又用了一段时间了,最近几天游玩了一下拉萨周边,去了林芝,羊湖,四天时间总里程有1500公里,加了1000元油(拉萨油价9.51元/升),车子在途中操控这些都很不错,也走过烂路,总体感觉很不错的

    金金金552这车6at的不好

    跑一次318多少钱?

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    4.8优秀

    性价比非常高的一款车,发动机虽然比较老,但是动力够用,技术也很可靠,不像某迪dmi车,虽然是省油了,但是可靠性不高,你不知道车辆什么时候会出问题,不知道哪天车发脾气了,把你仍在何处,况且某迪车都得加价,且很长的提车周期,销售爱理不理的样子。豪越是款好车,顶配的旗舰款,驾驶辅助比较实用,360倒车影像更是女司机的最爱。豪越车身比较长,刚开始得适应它的庞大。豪越加速有劲,车内在市区低速行驶很安静,高速120时速可以接受。毕竟我不是车评人,开的车少,感觉豪越后悬挂扭力梁设计不是什么败笔,毕竟价格在那里!整体调教的很优秀,大家试驾便知。车身白色,最安全的颜色,安全大于一切。车身白色也很耐脏。如果条件允许,建议大家还是直接购买旗舰款,除了360,l2辅助驾驶,感觉比较实用的还有远程启动,不是用钥匙的那种远距离启动,是云车辆控制。这个功能太棒了,冬天提前热车,夏天提前打空调降温,开窗透气等。好的说了那么多,豪越也有不足之处,需要改进。就是车机问题。车机现在使用暂时没有卡顿现象,但是里面的软件极少,就像一部7-8年前的安卓手机,内存也不大,还是少折腾好,听听歌,偶尔导航够用就行,行车安全第一位。别破解车机,破解完装那么多软件,早晚得卡,早晚你的恢复出厂设置,何必呢!最后一点,买这车之前,一定得考虑这车油耗,车大,车重,纯市区上下班用一定三思后行。市区纯上下班短途,平均也得13-14,高速快速路居多的话,平均也得10个左右。不惧油耗,这车还是非常不错的!后备箱两排放平,就是个大床,出去旅游,两口子睡车上,足够了!

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    2022-02-12

    信仰3136这油耗有点吓人

    博学书签jTe15L/百公里???

    克里斯琴4m9油耗吓人

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    3.4良好

    因为家里需要7座,从准备买车开始就看中了虎8和豪越,懂车帝车友圈里各种了解后,比较在意的就是两者间油耗,刚开始比较中意虎8。 去了4s店试驾看车,对比了下两者内部空间之后,本人185虎8三排太小了坐着不舒服😂,于是还是选择豪越。 目前没跑多少公里,大体驾乘感受还是可以的,就是新车味道比较重,到现在都还有味。还有就是刚启动车辆打方向转弯会有嘎嘎异响,跑一段路后又没有了,不知道怎么回事,看车友圈是说要启动车辆后多热会车再走会好点,后面试试看。 内饰方面个人觉得还行,座椅坐着还是挺舒服的,就是那个阅读灯感觉太暗了。总的来说目前还算满意的。 预算足够的话上顶配,预算足够上顶配,预算足够上顶配,重要事情说三遍,真的那些多的功能太馋了。

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    2022-06-13

    哟呵Nick上车打开新风系统!2分钟就没味道了!旗舰有停车自动换气功能,所以我的买了一个月之后就基本没有味道了。尊贵不知道有没有

    奋起的80后100顶配确实香!

    WTBVOX味大还是真没几个人说过~

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    4优秀

    豪越就是一款针对有7座刚需,但又不喜商务风mpv的特化家用车型。价格,空间,配置是这款车最吸引人的三个亮点。 简单说就是:同价位,空间、配置最佳;同空间,价格、配置最佳;同配置,空间、价格最佳。 至于动力,变速箱,后悬挂这些,其他专业老哥分析得很多,就不一一赘叙了。事实上,因为一开始并没有太多期待,实际开上车以后倒是有一些惊喜。 新车虽然不到1000公里,市区,郊区,高速,各种路况也都开了。一开始以为这价位和空间,可能提速,换挡顿挫,避震这三点就只能将就将就了。结果实际体验给了我惊喜,不但动力随叫随到,换挡也没有顿挫。连最被诟病的后扭力梁悬挂过减震带时的体验其实一点也没差。 当然,经专业人士讲解,豪越的动力输出调教偏向优化前段,高速上120km以后提速就没那么轻松了,换挡没顿挫是因为我没有激烈驾驶,而扭力梁正真让乘客难受的是非铺装路面的左右摇晃。然而对于我这样十八年驾龄没出过保险的佛系司机来说,这又哪儿算得上是问题呢?

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    2021-08-04

    陌上红尘ljc落地多少呀,还有就是这轮毂,刹车卡钳喷红,看的清嘛,,,

    酷狗无谓我的也是换档有顿挫共振出现过两次都是在半坡换档起步偶尔

    汽车江湖说

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    3.86良好

    办下来花了15万以上,配制还行,七座还行,可惜连个行车记录仪都没有,油有些高,车内音乐不错,隔音一般,服务一般!我要的是最新款顶配,什么功能销售都不知道! 【提车价格】 你的价格可以接受,希望优惠大点,套路有点多, 【空间表现】 表现很满意,我要的主要是7座的感觉很好! 【乘坐体验】 感受还是不错的,因为没有跑高速嗯,估计跑高速噪音会高一点。音乐,感觉很不错!在市区开车颠簸还是很明显的,操作感觉还是很好的,我原先是开手动挡的! 【油耗】 有点高,能低点就好了!以后跑跑高速可能会下来一点! 【购车经历】 工作的效率感觉有点低,正宗跑了一上午到下午3点才办完。店里的条件有点差! 【最不满意】 4s配了一个行车记录仪,感觉不能用,向厂家反应,现在还在扯皮。

    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 22022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 2
    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 32022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 3
    2021-12-23

    会飞的小飞鱼61274631我买的2022款7座旗舰版车全办好,落地价14.4万,有出去跑了,包括车险。还送了一些小东西。行车记录仪一个摄像头的最好的摄像头那种450元左右,好像有摄像头预留供电插孔。装两个摄像头需走线。

    广东豪越群旗舰还是香的

    南澳蛋蛋加置换的吧,14.4这么便宜

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.93优秀

    外观大气,内饰漂亮,空间大,可操控性很好,动力足,配置智能化,驾乘体验感舒适。 【保养】 我们还未到首保时间 【动力表现】 几个驾驶模式,动力足 【购车经历】 通过网络了解该车,然后跟4S 店销售电联,然后实体店看车,预付定金,车到付款提车,整个过程轻松愉快 【油耗】 目前新车油耗还是较低,毕竟七做车嘛,肯给比五座车消费要高些 【最不满意】 目前还没有不满意的地方 【提车价格】 裸车价加保险和购置税等十四万多吧,不过我是按揭贷款买的 【驾驶感受】 可操控性强,智能化功能多,女士也可以轻松驾驭 【空间表现】 空间大,7个人也不会挤,脚也有比较舒适的放姿,安全性好,最关键还有娃娃喜欢的天窗,老人也不会晕车。

    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 12022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 1
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    2021-11-29

    小吴最英俊请问你听说过豪越双离合变速箱有啥问题吗?跟它的6AT自动超速箱比较呢?

    用户4587877020119这是中配还是顶配呢

    广东豪越群

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    4.5优秀

    因为预算(15W内)和需求(7座,有时可以拉一下货,驾驶也不要它差),选来选去感觉豪越最合适!最后购置税减半果断入手!综合开起来手感很不错,旗舰版360,巡航,等等很适合我新手开(驾照才拿半个月),内饰也很不错,空调,净化很好,新车都没什么味道。油耗才开了100多公里,而且都是乡村道路,所以现在显示13个油。空间方面非常满意,一家子包括父母去串亲戚非常方便!车虽然看起来大,但是操控性很好,方向盘很轻,女士也是能轻松驾驭的。超车加速推背感很好,朋友开起来都说动力不错!手机远程启动也很实用,有时候天气热可以先预约一下空调,等一下开车就不会很热!就是座椅差了一个通风功能!但是TB买一个用起来还是蛮不错的,踏板加装了可以减少泥土喷到车门,也可以减少野草剐蹭下面塑料板(比较是乡村)!总体对于豪越非常满意!

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    2022-06-25

    敢爱好开多少落地?

    哟呵Nick通风坐垫好用吗?稳不稳,推荐一下

    环游地球好几圈我加了踏板有点后悔。。老是蹭裤腿,不如不加方便

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    3.71良好

    整体性价比还行,驾驶操控灵敏,乘坐空间宽大。 不满意之处:车里配套的说明书是老款的,手机 APP远程控制也没有开通。 【购车经历】买车时轻信销售人员,太干脆草率下订。全款落地16万整,购置税车船税保险费上牌费,被销售人员虚报多约4000元。被忽悠的感觉很不舒服。经过交涉,4S店补偿我两次常规保养,并不满意,但也只能不了了之。 提醒各位准车主:下订缴款前我们是大爷,缴款后4S是大爷。大家在决定买之前可以多逛下论坛,对比一下价格、优惠、其他费用。就能做到心里有底,才不会被套路。 经验总结仅供参考:砍价时又按裸车价格能优惠多少是多少。其他费用要求4S店凭单据结算。切记不要让他们4S店预算的落地价格来谈优惠!!!

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    2021-10-20

    WTBVOX新款就这样优惠少,不着急就跟他们磨~

    用户9456903634595app控制要联系你的销售 我提车几天后就能用了 很好用 说明书是21年7月的 不是老款啊

    梦言沉雪恭喜,我的旗舰还没到,落地不加保险15w

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    4.2优秀

    刚提车6天,一共跑了200多公里,总体感觉还不错,空间巨大,操控性也不错,可能是新车的缘故,油耗有点高,(买车之前已经有心里准备)😃😃😃别的都中规中矩吧,除了空间之外,没有特别大的亮点,当然也没有很明显的缺点,挺均衡的,特别适合家用,尤其是像我这种三胎家庭,总体感觉满意!

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    2022-02-28

    百度搜不到我的未来5096AT是谁家的,知道的给说下

    头条用户你的低速转弯联动360影像吗?

    用户2400719060741老铁,这款有七座吗?怎么显示都是五座车型?

    前往

    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    创维EV6 2021款 520标准版创维EV6 2021款 520标准版

    【购车经历】 先谈一谈购车前的一些个人真实想法,嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久,因为新能源车子目前太多了,合资品牌的个人觉得太贵了,空间又小。所以还是把眼光放在了国产上,正好某天谈客户时看到了创维4S店,进去了解下,对于创维我不陌生,家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维,车子嘛倒是第一次见,我买车其实就四个要求,第一就是价位,第二就是续航,第三就是空间,第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件,最终还是选择了它,所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。 【提车价格】 首先车价,店里一共介绍了三款车,410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版,两款出行版价格是很香,就是配置不是很高,基本上是为跑滴滴的司机准备的,所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用,该有的配置也都有了,提车价15.5个W,送充电桩,送贴膜、脚垫,免费上牌 【续航】 厂家标的续航520公里,因为在上海用车,结合自身驾驶习惯和上海的路况,充一次基本上能开400公里左右,过年回盐城老家一共是400公里左右,按道理直接开回家都不需要充电的,奈何那时不可能的,中途在南通冲了一次电,大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度,算不上优秀,也算不上差,毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了,而且还是冬季,大灯空调和车内的一切都是用电的,所以自己能接受那就没什么好说的了。 【空间表现】 这个空间的表现是我最为满意的一点,是真的很大,我来回上海一共四人,有很多行李和年货啥的,后备箱我都没有装满,乘坐更是没话说,很舒适,有兴趣的自己去试驾吧,我说不出那种感觉😃 【售后保养】 关于后期,因为电车保养项目很少,就是换玻璃水,雨刮器,空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了,然后厂家提供电池终生质保,终生道路救援,反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的,相信售后会有一个比较好的体验。

    3.71分“良好”
    创维HT-i 2022款 智惠版创维HT-i 2022款 智惠版

    近日,笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市,官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面,新车在外观上设计得比较个性,并且很有智能科技的感觉,采用了大尺寸的进气格栅,两侧设计的大灯比较犀利,底部连个设计L形的导风槽,边缘处还设计了银色的镀铬条,前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看,设计了明显的贯穿式线条,底部还设计了一条红色的线条,底部和轮眉处还加入了黑色的包围,双五幅的设计风格,轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用粗大的贯穿尾灯,在夜间驾驶的时候,一定是一个亮点的设计,给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面,搭载12.8英寸中控屏,12.3英寸全液晶仪表盘,车内还设计了一些水平的线条,提升了内饰的层次感,采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看,这款车定位中型SUV,另外后备箱的尺寸也不小,容积达到了467L,并且后排座椅支持放倒功能,这样后备箱的容积可以被拓展为1141L,临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机,发动机最大功率81千瓦,最大马力110Ps,最大扭矩135牛·米;前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总马力176Ps,电动机总扭矩300牛·米。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为115公里和205公里。

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.21分“优秀”
    创维EV6 2021款 520PRO版创维EV6 2021款 520PRO版

    是的,你没看错,就是那个创维。 看到创维汽车,大多数朋友都会有一个疑问,创维,是不是我们认知的那个创维呢?没错,创维就是造电视的那个创维,现在它做了一辆汽车。外观方面,新车也是采用了新能源车型惯用的封闭式的中网,车尾也是用到了一个贯穿式的尾灯设计。不过这辆车外观给我的感觉并没有很大亮点,作为一个新势力造车品牌来讲,整个的外观设计还是少了一些特色。内饰部分,新车的内饰看起来还不错,木质的面板营造出了一定的高级感,悬浮式的中控屏幕营造出了不错的科技感。仪表盘也是采用了全液晶的仪表,只不过显示效果看上去有点廉价,这一点做的不好。但是中控屏幕的功能性以及显示效果还不错,使用起来响应和流畅度也都不错。空间表现上,这台车也就是中规中矩的一个水平,我身高180,坐在后排腿部有一拳多的空间,头部有一拳的空间,在同级别中算不上是很强。但是得益于这个全景天窗的设计,后排没有感觉很压抑,一定程度上缓解了空间上的不足。驾驶感受方面,由于是场地测试,我们也只是感受了一下刹车和加速的表现,这台车加速起来还是很线性的,刹车脚感还是不错的,并且转向也是比较轻的,属于是比较好操控的一个水平。总的来说,这台车在整体上给人的一个感受还是偏保守的,不论是外观还是动态方面,不像是一个新势力品牌的产品。

    3.50分“良好”

    创维HT-i没有玩太多花里胡哨的概念,而是把自己的定位站得很稳——家用、省油的大五座插电混动SUV。 另外,创维HT-i的轴距达到2800mm,这也让它的整车内部空间更丰富,而五座的定位也让其后排空间更宽敞。要知道,主打六座的比亚迪唐系列车型,轴距也就仅为2820mm。 与此同时,创维HT-i的插电混动系统之中的汽油发动机,是由弗迪动力提供的,也就是比亚迪旗下车型DM-i车型搭载的那台骁云-混动专用1.5升发动机。另外,创维HT-i的混动模式也颇为丰富,能够实现电机直驱、串联、并联、发动机直驱四种常见模式,并且会跟随驾驶工况无缝调整。这一点也看起来和比亚迪DM-i车型十分相似。 创维HT-i给我们的驾驶感受相当简单,舒适和静。舒适体现于整个试驾过程中,底盘悬架给我们的反馈,因加速、制动给我们带来的体感反馈,以及过弯、急加速时的一些反馈。而静则体现在整个试驾过程中,发动机、底盘、风噪、胎噪都被抑制得相当到位。 提到舒适,似乎我们并没有一个很好的概念来量化这两个字,但它又是的的确确存在的。创维HT-i恰好就是能够给你这种舒适的车型。创维HT-i使用了前麦弗逊、后五连杆的悬架组合。这在15-20万元插电式混合动力车型中,算是比较高档的悬架结构。 虽然造车对于创维来说颇为陌生,但从呈现效果来看,创维HT-i给我的感受还是比较老成的,因为它太知道买这款车的人的状态了。而创维HT-i的整体底盘悬架和车身机构,就是去满足它的受众群体的。 无论在城市路形式,还是高速路行驶,创维HT-i都能让我们以一个十分舒服的状态来驾驶,它的悬架行程调校比较长,滤震能力相当给力,给我们带来的实际感受就是像开船一样,虽然在持续前行,但总有一种忽忽悠悠的感觉。这种过分的“软”,显然是将舒适性调校做到了一个比较极致的情况。只不过,过于极致的追求舒适,势必会放弃一些什么。比如运动感,所谓的驾驶质感等等。