【驾驶感受】
一台家用SUV最重要的就是经济、可靠,除了满足性能上的需求,更重要的是保障日常通勤较低的油耗以及长时间的稳定性。而这台1.8TD发动机最大的特点便在于此,我想没人希望带着家人自驾时,爱车抛锚在高速上吧。
虽然动力总成没变化,但是新豪越整体开起来还是更加顺畅的,这台7DCT传动效率高达97%,换挡时间控制在0.2s以内。如果不去刻意感受,很难察觉到换挡时的顿挫,包括在低速的时候,换挡的间隙也被控制得非常好。
硬要说缺点的话,我想舒适模式下油门响应确实是有点偏慢了。能感受到吉利的工程师是想营造一种油门更加柔和、低速下相对迟滞的平顺状态,以达到驾乘的最佳舒适度。但对于驾驶员来说,较慢的油门响应可能会影响瞬时判断。在城区里还好,如果是在车速较高、路况复杂的国省道路上,建议还是切换到运动模式进行超车等动作吧。
底盘方面,新豪越不出意外地依然采取了舒适取向,大小颠簸都被化解的不错。当然了,新豪越的方向盘上也没有什么路感,对于一台以空间为卖点的SUV来说,这样的调校也可以理解。
唯一比较遗憾的是,新车的NVH表现确实相对一般。可能我对新豪越的期待过于高了,忘了它存在的这个价位区间里,其他的选手也是非常普通的表现。如果让我选的话,我宁愿把吉利这次在智能方面升级的成本转移到提升NVH表现。
【最满意】新的配色真的牛,很难想象一辆本身很便宜的车,在换了个车身颜色之后,能够有这么大幅度的质感的提升。这个亮黑色用在豪越上确实很对味,再加上一点点的金色的点缀,那豪华的质感就出来了。
内饰也同样如此,全新的配色让整个内饰都充满了高级感,虽然设计没变,用料也没变,但给人的这种赏心悦目的感觉一下子就提升起来了。
【乘坐体验】作为一款以空间为卖点的车型,豪越的空间也确实没得挑,尤其是它的独立座椅设计,让车内空间有了更加多样的布局可能。对于家用来说,真的是太友好了。
【驾驶感受】虽然本身不以驾驶见长,但豪越的整体驾驶表现也是可圈可点,动力方面,1.8T的四缸发动机虽然技术老旧,但它好歹是四缸,并且动力输出在排量的加持下也还是很不错的,与7速湿式双离合变速箱的匹配也很成熟,日常开很少会出现顿挫,大部分情况都是很平顺的。底盘的结构是很入门的前麦弗逊后扭力梁,调校风格是舒适,但这不代表它不能激烈驾驶,在山路上快速行车时,底盘对车身的支撑称得上是到位,整体的底盘表现在这个级别属于优秀的一类。转向则是典型的家用车风格,有一定的虚位,日常开起来比较轻松,整个转向的设定也较为精准,开起来让驾驶者有足够的信心。刹车也是这个级别应该有的表现,脚感较为细腻。
【油耗】由于1.8T的发动机确实有点老,再加上它的排量也偏大,目前行业主流的车型用的都是1.5T,所以油耗也有点偏高。
综合来看,豪越的黑金版是很适合年轻人的一款家用车,要颜值有颜值,要空间有空间,机械部分也不错,整体的性价比还是很突出的。
囬憶ヽ逆流成河869:裸车下地要几个
品诺8023:能不能改低些
用户7973613318518:啥时候出六座的