点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT黑金限定版
外观漂亮,动力强劲,空间大! 说说我卖这个车的理由吧! 1.家里两个娃,每周都需要带娃出去玩,所以必须要个7座车! 2.中间独立座椅坐着很舒服,特别是腰部支撑做的很好! 3 .外观漂亮,就喜欢黑金的配色。 4.座位放倒就可以当个床,铺个小毯子,娃玩累了就可以睡觉!很实用!
洛依神:你们的油耗怎么那么高啊
用户1950706714875:落地多少
长年搬砖:你黑金的裸车价和我旗舰的一样,都是13.26
外观漂亮,动力强劲,空间大! 说说我卖这个车的理由吧! 1.家里两个娃,每周都需要带娃出去玩,所以必须要个7座车! 2.中间独立座椅坐着很舒服,特别是腰部支撑做的很好! 3 .外观漂亮,就喜欢黑金的配色。 4.座位放倒就可以当个床,铺个小毯子,娃玩累了就可以睡觉!很实用!
洛依神:你们的油耗怎么那么高啊
用户1950706714875:落地多少
长年搬砖:你黑金的裸车价和我旗舰的一样,都是13.26
总体还行吧,外观一般,空间很赞,动力也可以,空调很凉,不过方向盘怎么调姿势都不舒服😂,公里数不多,多开一段时间再说。
伪装:同款
黄蜀黍1:买黑金版要不要等?是不是有现车的?
我180001322:确实 方向盘怎么调开着感觉都不舒服
外观 这个就是仁者见仁,智者见智了,我觉得还可以,黑色比较大气,白色对我来说太丑了,墨玉青感觉看久了觉得会腻,第一眼感觉是还可以,所以我买了黑色 【空间表现】 必须给空间点个赞,前排储物空间非常够用,中控档把台那边镂空,可以放不少东西,平时纸巾什么七七八八放那边非常合适 【购车经历】 原来是一辆大众速腾车主,由于家里人比较多,而且通勤都是电动车,所以果断换了,看了很多7座车型,唐,标致5008,捷途x90,哈佛h9,还有揽境(揽境太贵买不起,个人还是觉得非常ok非常喜欢的),一直很想要提黑金或者豪华,个人觉得双离合比AT省油多了,但是由于没有现车的原因,偶尔小孩子出门不方便,只能委曲求全买了尊贵。 【最不满意】 这个怎么说呢,就是这个气囊啊,尊贵后排没有气囊,哪怕加点钱也可以啊, 而且这么大个车,没有360全景影像,虽然是老司机,但是这玩意有比没有好。 【驾驶感受】 试驾的时候一度感觉悬架非常颠,很硬,但是提车后胎压放到2.3左右,完全就是两台车,但是牺牲了油耗。过弯的支撑性还可以,但是车长的原因,变道的跟随性不是特别好,动力还是挺充沛的,AT变速箱也是非常顺滑,没有顿挫,起步需要给点油才走的比较快。 【油耗】 油耗市区10个 走走停停啥的,高速8个出头。现在油价这么贵,平时没有经常座5个人左右 通勤还是很不划算的,差不多市区一公里快1块了。 【动力表现】 动力非常充沛,没有涡轮迟滞的感觉,嘎嘎猛。 【最满意】 空间,空间,空间,第三排我175 座的还是比较舒适,长途的话就不咋地了 短途没问题,适合小孩子座。买这车 途空间, 舒适性表现非常ok 稳得一批,就是得牺牲油耗降低胎压得来的,悬架调教是满载调教。。 【提车价格】 落地12.5 不包含保险
友爱橙子dW:全国那么多吉利4S店,总会有旗舰版现车的4S店,无非就是花点路费的事情。豪华版与旗舰版完全就是两种不同的用车体验
牧木i:我也看了好久的车了 就中意豪越,空间 7座,外观也不错。但是就是这油耗有点纠结,看别人市区跑 十多个油。在油价破9的年代有点受不了啊
蓝色:这车一定要旗舰,便利好用的功能多太多了。等时间再长也值的
空间主打就是大大大。真的满意,不足的点就是胎噪有点点大。不是的是轮子不行还是啥。外观确实也是长在我的审美上了,就是屁股不太好看
头条用户:多少落地的
两个娃的爸:贷款十六吗?
汇运丰:多少钱落地?哪个店
外观还是不错的就是尾部差点,油耗舒适性都是不错的,我是八月份提的车,十月一去山东转了一圈,油耗还是挺低的总共跑了2000多公里加了1100块钱油,跑高速舒适性还是很不错的,性能噪音还是挺好的,没有像别人说的那么夸张,回来全程下雨跑高速还是很安全的一路也没开防侧滑功能,轮胎抓地性能也是 很好,回来两个人轮换着开,跑了11个小时,一路都是平安无事安安全全到家,市区开车也就是九个油多 ,长途也就合六七个油。
小帅哥201888:水箱有没有问题
11独奏夜上弦11:防侧滑没开,你这有点吓人,esp也关吗?
用户3245914932863:哈哈哈,你瓜了吧!!!表显油耗至少要加一个油才是实际油耗!我的也是豪越!
吉利豪越顶配旗舰版外观中规中矩,需要改进的地方的话是后面如果有流水灯的话就更好了,轮毂有点少,大一寸或者大两寸的话整个车身的协调行就会更好,内饰没得挑,特别好,配置的话如果有座椅通风加热,手机app的话会更好,空间嘛一个字大,家用杠杠的,操控的话挺好的,动力方面1.8T也够用,舒适性的话也不错,可靠性方面也挺好,用车成本不算太高,本人嘛就喜欢国产车,支持国产,尤其对吉利这个品牌非常喜欢,第一个车就是吉利帝豪GS,第二个车就是这个。加油吉利,加油国产。
大空间,大七座!新款前脸非常好看,但是屁股变丑了!高速表显油耗6.6,实测为7.6!这么大个车,这油耗完全可以接受!市区要看具体路况,乡道和国道的话更省油!
浪迹天涯:老铁:分期还是全款?送几次保养呢?
机车让我感受大自然:我自己觉得新款情侣好看一点,他这个车主要是大,你们真的过大旅游啊,自驾游在里面吃住可以。
浪迹天涯:
看了那么久还是选择了豪越,它的空间和操控我比较满意。外形十分霸气。大灯犀利,全LED大灯。做工精细。 我这个不是高配,没有电动尾门有点小遗憾。其他用着都挺好。空间上真的好大,后两排座椅放倒,放个充气垫,超舒服。出门旅游一大家子都可以坐下。 1.8T的动力,有人会说动力带不动这么大个车,错了,即使满载也不会感到动力不足,爬坡轻松。跑高速车身也非常稳。方向盘轻,指向准,倒车雷达,倒车影像,自动驻车等都有。 别看这么大车,操控还是没有难度的。新车没有味道,底盘悬架支撑好,走减速带,弹跳不大。内饰悬浮式大屏,科技感强。十多万点的车,还是七座我认为真的还不错。家用要求也不高,我挺喜欢。
用户5185267075286:价格是虚的吧
首先这是我的第一台车我是外貌协会的,第一个就得外观上我喜欢还霸气所以我选择了豪越特别是从侧面看,更加霸气哈哈哈。 内饰的话里面皮质包裹加上内饰布局一点都不想只要十万出头的车又小小满足了一下虚荣心。 配置的话国产车一直以配置高出名嘛,不像合资车十万出头可能中控室屏都没有,这一点我非常喜欢,特别是豪越配置够用了。 然后豪越这车空间是真的大,满员情况下后排还是很舒服的毕竟大大大豪越不是白叫的,还有后备箱空间也很惊喜,后排放倒之后更加惊喜,可以当床了各位车友不要乱想哟哈哈哈。 操控的话因为我是小白我是觉得挺好的,也开过朋友的车对比一下觉得豪越还是挺好的,方向盘转向精准,车很大转弯半径小我喜欢! 动力上1.8的发动机完全够用我平常都只开舒服模式,运动模式试过感觉没必要平常开运动模式又不要飙车反正,车虽然两顿多运动模式下也能体验速度与激情。 吉利舒适型的话也做好的很好,因为我还没过磨合期最快跑过九十几也就,车内隔音刷新了我对国产车的认识。其次座椅包裹性也非常不错为国产车点赞?
鹿饭714:应该是1.66吨没有有两吨多
阿里巴巴开锁:昨天刚提的1.8T舒适版!开了两天,感觉还行
这辆车外观挺不错的,除了屁股后面有一点不和谐以外,屁股相比较而言比较方正,但是那是为了更大的空间,第三排可以更好的调教靠背角度,我觉得没问题,整车空间没的说。 说起三大件,发动机和变速箱用的是博越那一款,虽然不是非常出彩但是动力充足,最关键的是可靠性已经得到了证实,日系车不就是靠着这种理念使用几十年前的技术换来稳定性导致良好的口碑吗?这套动力系统油耗我自己用小熊油耗测是差不多9-10个油,因为我主要在市区开太堵了,但是这么大车这种路况这种油耗表现我已经很满意,至少比长城suv普遍油耗要少,ps其实丰田中大型suv比如汉兰达油耗也不低的。 变速箱的调教也是非常有水平,加速给油就走让人有信心,而且几乎感觉不到顿挫,我开过不少车,很多日系车顿挫都很明显,豪越几乎是我开过的车里面变速箱调教水平前几名的车。 再说悬架,悬架舒适程度还是看调教,至少我开这么久我觉得非常舒服,因为这款车的调教更偏向于家用舒适,悬挂就会必然相对软一点,在过滤振动方面不提前告诉你是扭力梁我想绝大多数人是感觉不出来的。 关于噪音这一块,其实也是不错了,主要是发动机噪音小,胎噪和风噪中规中矩高速开到120以上噪音仍然在可以正常聊天,当然相比较bba那些好车来,还是差了一点,毕竟价格少了那么多还是可以很好接受。 最后是配置这一块我买的是旗舰型,我想说这车的360影像是我见过最好的,当然现在最新的电动车我确实没开过,不好说,但是目前主流车里面哪怕是豪车我觉得也没有这个好,智能领航在开高速的时候真的太有用了,我开高速都是随时切换的,我看有的评车视频说不靠谱,我想说那些人喜欢把灵敏度调很低,那么车子在城市道路低速行驶确实会有一些状况,只需要把灵敏度调到最高就好了,当然这只是l2级别,经常切换手动和自动这是必须的,切换也很方便,别开睡着了就好,不过汽车会提醒你的如果它感觉到你没有在控制车睡着了。 最后的最后我没提空间和7座使用情况,我想这个真的是没的说自己去体验吧
没有你我拉不出来:没有座椅通风
清风吹东:座位2+2+3就好了,可惜了
外形是这个价位里面这种车型很好看的了,很多这个价位的车,要么就是套娃,要么就是说没有任何的新意看上去非常的老气,但是豪越的设计是非常的新颖的,很多的地方也是有这个非常动感的设计,尤其喜欢点亮后的日行灯,像一把匕首刺向前方。 中控台的布局是一个比较常规的布局,左右对称的设计。而且做工挺好的,特别是出风口下边的那几个按键,手感很舒服,按下去以后的回馈力很到位。 豪越配置比较高,可以满足我的大部分需求。全车四个玻璃都有一键升降,尤其还有主动刹车,让我晚上开车的时候更安全。 空间是我很满意的一个方面了,我上下班开车比较多,前排头顶的空间挺宽敞,尤其是我在驾驶位坐着的时候能把腿伸直。第二排更别说了,比第一排还舒服。。第三排的空间也可以满足两个人的需求,还是非常轻松惬意的一个状态。 1.8T的发动机的动力没问题,市区的话绝对是开着非常的轻松的。别看这车这么重,不管是起步还是超车都没问题。特别是起步的时候,动力来的很是及时。跑高速急加速的时候也很快,有次最高都跑到了140,都收到罚单了。 方向盘比较重,不是那种很轻的手感。我平时开着很顺手,媳妇就感觉稍微有点重了。当然我媳妇妇最喜欢的就是全景影像了,小区里边地上停车都不规矩,全景影像更能让她看出来其他车的距离。 空调的冷风来的真快,而且后排还有独立空调,不但显得上档次,还解决了父母嫌车上太冷的问题。不过后两排的座椅还是有点硬了些的,尤其是第二排中间的位置,长时间坐着会感觉屁股硌得累。
许:轮胎不匹配
豪兴翡翠:你好 请问你车窗玻璃为什么不是透明的 是后面自己贴膜的吗 我的透明 感觉被太阳直射
整体还是比较满意的,就是外观太老气,车身再时尚一些,肌肉线条再明显一些,尾部有一些流线感整体会更霸气一些。内饰比较硬派,大方的设计,而且四个车门带扶手助力,家里老人上下车比较方便,这台车自带一张2.2M的大床,非常适合我这种经常出去旅游的人,这点比较满意。我买的中配车型,配置方面家用完全够了,该有的配置都比较全,最满意的是超大天窗,外出旅游的时候,风景一览无余。空间就更不用说了,本人完全把这台车当做一辆床车使用,有了这台车以后,可以说走到哪里都是我的家,储物空间也非常丰富,后备箱隔板下边还可以存放很多物品,官宣称全车42处储物空间,虽然我没有仔细数过,但是现在车内存放的物品已经超过了家里储存室的物品,带着一家老小出去旅游完全不担心行李的问题。这台车的操控在高速的情况下瞬间加速不是特别明显,低速情况下动力还是表现的非常明显,作为一台家享SUV,动力方面是可以的,舒适性方面表现的不是特别理想,毕竟后悬架不是独立的,本人也想不明白这样一台SUV为什么不配备后独立悬架!整体车况比较满意,适合我这种四处流浪的人。
新车开了4个月,感觉都不错,还没有上高速试过,感觉在70~100速度不错。车的二排坐的好舒服,空间也非常大。天窗也够大。4G网络也不慢。放东西的空位不够多。这台车刚刚做了首保,后续保费还不知道。第二次保养是6个月或10000公里。这车内饰非常不错,外观也好看,操控也可以。如果喜欢空间大,预算在13-15万左右,我也比较推荐朋友购买这台豪越。缺点:车尾有点难看,车大动力感觉欠缺一点,我最介意是豪越车车机不能连app。就是七速双离合,在低速换档位时有一点点震动和异响。师傅解释说波箱换档的问题。 以上我开了4个月没上高速的情况,希望吉利相关部门给豪越车机弄个联网app的功能。波箱也优化改良下。喜欢就看,不喜欢别喷。
Happy7109:这个车要买旗舰的,差别好大
清风徐来MAX:黑色是真的漂亮
小小卡拉米的:开四个月才300多公里?
我是2021年1月29号提的车,豪越的外观感觉还可以,就是少了一个行车记录仪 ,油耗有点高 在11个左右,动力感觉可以,七座的排位在同款中算好的,用车7个月开了15000公里了小毛病太多,发动机灯都亮了二次了 【提车价格】 136000 【油耗】 11个 【最不满意】 小毛病多
【购车经历】 先谈一谈购车前的一些个人真实想法,嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久,因为新能源车子目前太多了,合资品牌的个人觉得太贵了,空间又小。所以还是把眼光放在了国产上,正好某天谈客户时看到了创维4S店,进去了解下,对于创维我不陌生,家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维,车子嘛倒是第一次见,我买车其实就四个要求,第一就是价位,第二就是续航,第三就是空间,第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件,最终还是选择了它,所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。 【提车价格】 首先车价,店里一共介绍了三款车,410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版,两款出行版价格是很香,就是配置不是很高,基本上是为跑滴滴的司机准备的,所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用,该有的配置也都有了,提车价15.5个W,送充电桩,送贴膜、脚垫,免费上牌 【续航】 厂家标的续航520公里,因为在上海用车,结合自身驾驶习惯和上海的路况,充一次基本上能开400公里左右,过年回盐城老家一共是400公里左右,按道理直接开回家都不需要充电的,奈何那时不可能的,中途在南通冲了一次电,大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度,算不上优秀,也算不上差,毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了,而且还是冬季,大灯空调和车内的一切都是用电的,所以自己能接受那就没什么好说的了。 【空间表现】 这个空间的表现是我最为满意的一点,是真的很大,我来回上海一共四人,有很多行李和年货啥的,后备箱我都没有装满,乘坐更是没话说,很舒适,有兴趣的自己去试驾吧,我说不出那种感觉😃 【售后保养】 关于后期,因为电车保养项目很少,就是换玻璃水,雨刮器,空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了,然后厂家提供电池终生质保,终生道路救援,反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的,相信售后会有一个比较好的体验。
近日,笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市,官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面,新车在外观上设计得比较个性,并且很有智能科技的感觉,采用了大尺寸的进气格栅,两侧设计的大灯比较犀利,底部连个设计L形的导风槽,边缘处还设计了银色的镀铬条,前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看,设计了明显的贯穿式线条,底部还设计了一条红色的线条,底部和轮眉处还加入了黑色的包围,双五幅的设计风格,轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用粗大的贯穿尾灯,在夜间驾驶的时候,一定是一个亮点的设计,给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面,搭载12.8英寸中控屏,12.3英寸全液晶仪表盘,车内还设计了一些水平的线条,提升了内饰的层次感,采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看,这款车定位中型SUV,另外后备箱的尺寸也不小,容积达到了467L,并且后排座椅支持放倒功能,这样后备箱的容积可以被拓展为1141L,临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机,发动机最大功率81千瓦,最大马力110Ps,最大扭矩135牛·米;前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总马力176Ps,电动机总扭矩300牛·米。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为115公里和205公里。
【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^
75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,
是的,你没看错,就是那个创维。 看到创维汽车,大多数朋友都会有一个疑问,创维,是不是我们认知的那个创维呢?没错,创维就是造电视的那个创维,现在它做了一辆汽车。外观方面,新车也是采用了新能源车型惯用的封闭式的中网,车尾也是用到了一个贯穿式的尾灯设计。不过这辆车外观给我的感觉并没有很大亮点,作为一个新势力造车品牌来讲,整个的外观设计还是少了一些特色。内饰部分,新车的内饰看起来还不错,木质的面板营造出了一定的高级感,悬浮式的中控屏幕营造出了不错的科技感。仪表盘也是采用了全液晶的仪表,只不过显示效果看上去有点廉价,这一点做的不好。但是中控屏幕的功能性以及显示效果还不错,使用起来响应和流畅度也都不错。空间表现上,这台车也就是中规中矩的一个水平,我身高180,坐在后排腿部有一拳多的空间,头部有一拳的空间,在同级别中算不上是很强。但是得益于这个全景天窗的设计,后排没有感觉很压抑,一定程度上缓解了空间上的不足。驾驶感受方面,由于是场地测试,我们也只是感受了一下刹车和加速的表现,这台车加速起来还是很线性的,刹车脚感还是不错的,并且转向也是比较轻的,属于是比较好操控的一个水平。总的来说,这台车在整体上给人的一个感受还是偏保守的,不论是外观还是动态方面,不像是一个新势力品牌的产品。