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    豪越2020款1.8TD DCT豪华型值得买吗_豪越怎么样

    ·豪越

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共316人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.36-13.96万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • -
    • 外观
    • 3.73
    • -
    • 内饰
    • 3.72
    • -
    • 配置
    • 3.72
    • -
    • 空间
    • 4.30
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.58
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.75分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 豪越3.73空间4.30
    • 创维EV6--
    • 创维HT-i--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.75-
    • 哈弗H63.76空间4.09

    豪越·全部评分

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    3.5良好

    豪越这款车很好,空间很大,车子也大气,开起来平顺,舒服,唯一缺点是油耗偏高市区一公里用车成本在9毛左右,但是动力也随踩随到,目前很满意

    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2024-01-10

    肥仔烧烤奶茶店[图片]

    LikR522主打经济适用

    今晚讲嘢夜唔夜2q2Y实惠亲民 不错的选择

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    3.29良好

    30,000公里后开着开着前面喀啦喀啦想去检查,又不知道什么问题,减震有点小揉揉吧,前面的现在基本上在市区开开11个邮吧,平均他是星际模式下高速八哥多久个我不知道是我开车习惯还是这个车就这样吧,温柔点暴力点半钟都差不多现在异响的话还是蛮多的,都不知道怎么弄,有时候开着开了都很烦现在

    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
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    2023-06-07

    爱刷牙的河马119前面卡啦异响,检查下两个前轮的内衬板卡扣,你会有惊喜

    Colatz应该是正时链条漏油跟我的一样过一阵有空了去店里

    LZP122463341你发动机灯亮了

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.93优秀

    我的2020款吉利豪越豪华型 2021年3月2日购车至今,用车近两年,跑了24000多公里,无任何问题,车子外观线条流畅优美,硬朗大气,有硬汉气魄,车型雄伟壮实,外廓尺寸4835/1900/1780,轮胎规格225/55R18,车内装饰精美无异味儿,空间比肩汉兰达,满载7人,如果放倒第三排座椅,后备箱巨大,当初选车时,长安CS75为首选,虎8备选,可当我跑遍车市,映入眼帘入了心的,却是这辆2020款的吉利豪越豪华型首当其冲,它动力强劲,操控性极好,7档双离合湿式变速,手自一体,1.8T的动力,被调教的没有任何顿挫,爬坡上坎无任何压力,强劲有力的发动机,车内噪音极小,如果放倒后面两排座椅,可平放一张1.1m×1.8m的气垫床,旅游时休息,可并排平躺两个人,宽松有加,爱了爱了,我的豪越,我的小老婆!

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    2022-11-06

    ziXIANG树叶鸟屎搞得每天都想洗车

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    3.71良好

    动力家用够用,超车加速快,三排空间大,放平可露营🏕,睡两个成人加一个小孩 【空间表现】 大, 【最不满意】 车机和8字的空调出风口, 【驾驶感受】 稳如老狗🐶 【维修成本】 走保险公司,可接受,自费有贵,两个月报三次保险,开车技术不咱地, 【动力表现】 高速160码,感觉开不到那么快,80码感觉太快了,🤣🤣🤣别笑, 【亮点配置】 车大,座椅全放倒,带上个被子,可以带女漂亮,上山,嘿嘿嘿

    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
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    2022-10-31

    君德君请问豪越的隔音效果咋样,上高速噪音大不大,正在想买豪越,徘徊不定

    友爱橙子dW这大漂亮的腿是抛光还是打蜡?

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    3.21良好

    油耗高,有异响,跑高速胎噪很大,不过主要是看中了空间比较大,动力响应也还可以,

    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2022-07-30

    两个小男孩不如大伊万没办法。在中国你只要车大一点,不是卖的死贵,就是变成面包车,吉利的车算是很人性了!

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.36优秀

    人生第一辆车 【空间表现】 空间大,储物空间比较多,个人感觉比较多 【购车经历】 看车快一年了,去了很多家4s店,最后选择了吉利豪越,主要考虑到家用才选择了这款车 【最不满意】 没有手机app控制

    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2022-05-10

    用户1165688786532你上路多少钱

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.21优秀

    人生第一辆车,个人觉得可以,要动力有动力,要空间有空间,缺点还是有的,就是胎噪还是有的,轮毂小了点,车机不能升级,不能连接手机,音响一般,自己刚买没多久22款出来了,紧接着黑金版也出来了,我真的是超喜欢直瀑式前中网,所以就在淘宝买了个中网,准备耍假的时候去4儿子点换了,另外老家是农村的,有时候拉点农产品,真的是巨能拉,底盘适中,硬化的盘山山路一点不拉胯,因为每个座椅可以单独放倒,所以第三排放倒一个,其余座位都坐满了人,剩余空间全部装上好多的土豆南瓜,绿色蔬菜,核桃红薯,大米之类的,简直轻轻松松的,制动能力也很不错,还有个缺点就是车头右前角是个盲区,同车车友一定要注意,稍不留意就容易剐蹭了,总的来说,我是很满意的,家里人口多,5座车肯定是不能够满足了,现在这年代,多一个都是超载,只能上真7座

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    2022-05-04

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.43优秀

    【购车经历】 当时看了好多车型,既要满足suv又要满足家用7座。我就选择了刚出道的吉利豪越7座。1.8T家用完全够用。由于自己不经常在家,车子到现在才开了一万多公里! 【空间表现】 只能说空间太大了。拉家具,化肥不在话下。 【提车价格】 当时也没有优惠太多,只优惠了一个七座座椅费3千元。因为20年才上市的,可以理解! 【动力表现】 1.8T动力没问题,只要你舍得油,那就一脚油门踩到底。运动模式推背感杠杠滴! 【驾驶感受】 驾驶方面还算可以吧,没有轿车的舒适,可是他有轿车没有的视野与离地间隙,什么烂路泥路什么爬山路杠杠滴! 【最不满意】 轮胎质量不是很好,后部备胎有车友朋友说烟筒烧备胎,我也没有注意看,改天看了再议! 【保养】 四儿子店首保出来后,基本在自己县城保养,也便宜。

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    2022-04-22

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.4优秀

    以前开的吉利帝豪手动豪华版,现在换了豪越,确实感受不一样,刚买来,感觉高大尚的感觉,一家人够用,跑长途,还可以在后面睡觉,油耗9个油,1.8T的发动机,感觉这么大车9个油还可以接受的,就是不知道怎么投屏看电视😂

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    2022-01-18

    天圆地方793投屏好像是不支持,不过可以下载腾讯视频,但需要改DNS连接热点下载,还要花50元购买下载权限。

    悟空896你这最炫民族风啊,越装修越吉利化

    环游地球好几圈立标挺危险的,不建议装

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.36优秀

    外观还算可以,谈不上满意。 内饰设计漂亮符合大多数人审美。 1.8T+七速双离合匹配还算不错,基本没什么顿挫感,只要舍得给油动力杠杠滴,就是发动机声音不是多好听,也不是噪音大,总体动力总成还是比较满意。 悬挂比较硬,可能考虑到是七座,满载的情况下就没有那么硬,一个人开弹跳比较明显。 油耗基本还是满意的,这么大的车十个油跑市区偶尔快速路,还是比较满意,高速随心跑油耗基本在⑧个以内,要是速度在九十左右可以跑出六个油。 我还还是很喜欢开这台豪越的,就是觉得一个人开着有些浪费,不过还是经常一个人开出去,偶尔带着一家人出去玩真的很舒服,我家六个人,坐着一点也不拥挤。 虽然底盘比较硬但是座椅很舒服,柔软舒适。特别后排放倒后那叫一个大,小孩子特别喜欢在里面玩。

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    2021-12-18

    北京劳斯莱斯车主我就是来抢个沙发

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.86优秀

    10月份和老婆去看车没能经受住销售的嘴皮子买了这辆车,当时觉得就是看着不太好看吧,其他觉得还行。现在开了5千多公里了,说说我对这台车的感受吧!之前家里有个小轿车,跑长途东西带的多一点就不行了,豪越这车也是当时看车的时候觉得对它的空间感兴趣才被销售盯上了。空间真的够用,去了趟哈尔滨后边能躺三个人睡觉。还有空余。甚至躺累了还斗地主!完全是大卧铺! 开习惯了手动的再来开,自动挡这手总是去抓换挡杆,这个车换挡还是不错的挺平顺,天气慢慢冷了,会有一会的冷保护,我就用手动开一会,毕竟我家的温度现在都零下十八九度了! 豪越的动力是可以的,我都是用的经济模式,给油不会有延迟,超车、或者上坡都是挺给力的!经济模式我开的油耗大概7.5到8个油这样吧,这个得因人而异驾驶习惯不同。 车比较大,操控上还是很灵活的,转向也比较准确。我老婆开着也是很容易的,女人开个大车在外边看挺帅的。 豪越的外观其实开挺长时间了也还是说不清楚,有时候看着有点别扭,有时候看着还真挺好看的,这个我也说不清怎么回事! 随着天变冷了开始下雪了路面也滑了,有次起步时候变速箱传来格拉格拉的声音,我寻思着完蛋了,刚买没几天就要报废啊!开起来又没有声音了。我在网上找到是防侧滑的声音特意开到冰面上去测试,果然,只是他这个防侧滑是不是有点声音大了点? 对这台车还是挺满意的,可能是我自以为是吧,觉得比一些价位差不多的合资车强的很多…

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    2021-12-11

    逛来逛去111外观SUV设计,底盘高点的MPV。别拿去越野。我就当MPV用

    左手边幸福5979这价格买一台二手卡罗拉不香吗?没有esc也不怕有防侧滑的声音了

    唯爱一生只娶一人豪越就像一个MPV硬生生挤成SUV的

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.57优秀

    【乘坐体验】 空间足够大,全家出行妥妥的。 【动力表现】 车辆动力充沛,前段加速迅猛,后段动力也能持续输出 【油耗】 油耗现在基本跑的城区上下班,略微高一点点 【驾驶感受】 车辆驾驶轻盈,指哪打哪,转弯半径很小 【空间表现】 空间真的是魔术师级别的,第二排座椅合适,第三排也够用

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    2021-12-09

    用户5698310604335现在前脸改了还是挺好看的轮毂也改19寸的了

    WTBVOX

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.36优秀

    外观:个人感觉外观比较大气 后面没有贯穿尾灯差了一丢丢 内饰:不激进 不老气 比较中庸 配置:配置丰富 当初要不是旗舰款没有白色 我也不能买豪华款 豪华款已经足够用了 空间:空间就不用多提了 那是相当的大了 操控:简单易上手 动力:动力随踩随到 但是偶尔时候30-40顿挫 舒适性:就还行吧 目前行驶了6000多公里 鼓风机坏了 东北这个时候鼓风机坏了是一步不敢开啊 玻璃都不能除霜了?并且当晚拖到4s店 第二天维修的时候发现排气有返锈迹象 要求4s店把车上架子 之后就看到整段排气返锈严重

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    2021-12-04

    半似日兮半似月คดถง排气就是裸金属没有任何漆,表面生锈确实很常见,不过也看是哪种锈,如果就是表面有一点能用除锈剂擦掉的就没啥事,如果擦不掉从里往外锈的就是质量问题了

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.71优秀

    刚开始在4s店看豪越那广告语写的大大大空间的大豪越,外观看着大气。实车看完之后,哇!这车还真的是空间超大,外观看着也很大气。有这么大的空间当然少不了自驾游了,后面两排座椅都可以放倒当个床,随时可躺,空间是恰到好处,也很舒适。对于有宝宝的家庭来说,超实用。放个安全座椅空间也还很大。60英寸巨幕全景大天窗很喜欢!在提车一个月的时候跑了一次高速,在深踩油后,加速感十足,推背感强烈,很稳,还有定速巡航,开着不累。总之还是蛮支持国产车的,如今的国产车今非昔比,无论在配置上还是技术上,远远超过(同级)的合资车了。配置也都不错,内饰还是比较满意的,皮座椅,语音控制,四门玻璃一键升降,无钥匙进入,都搭载了!看着车这么大,操作起来也还挺灵活,动力十足。性价比还是蛮高的,同样的价真的是买不到这么多的配置和功能,也享受不到这样的服务。大豪越,够给力。

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    2021-11-21

    用户6437383333514铸铁发动机

    小金刚欢欢别听别人啰啰,铸铁发动机耐用,十万级别的独悬和板悬区别可以忽略不计,但这车是真大真好开是真的,油耗也可在接受范围内

    吉利豪越8934你是女司机,买这么大的车干吗。

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4优秀

    今天试了一下,感觉如下 1,动力充足,一家六口,借了一个豪越,长短途都有。高速低速都走。高速悠着跑不着急的话5.8个油到6.2的样子。低俗跑不着急不堵车的情况下,自动版跑到5.8。我12年老司机了。感觉还行。 2,空间够用,家里六口人都坐上,感觉不挤。 3,内饰可以,很大比例软包 4,隔音效果不错,高速就听胎噪。 5,动力充足,1.8的动力确实可以,延迟的比较少,大概不到一秒就有反应。

    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2021-11-20
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    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    创维EV6 2021款 520标准版创维EV6 2021款 520标准版

    【购车经历】 先谈一谈购车前的一些个人真实想法,嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久,因为新能源车子目前太多了,合资品牌的个人觉得太贵了,空间又小。所以还是把眼光放在了国产上,正好某天谈客户时看到了创维4S店,进去了解下,对于创维我不陌生,家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维,车子嘛倒是第一次见,我买车其实就四个要求,第一就是价位,第二就是续航,第三就是空间,第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件,最终还是选择了它,所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。 【提车价格】 首先车价,店里一共介绍了三款车,410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版,两款出行版价格是很香,就是配置不是很高,基本上是为跑滴滴的司机准备的,所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用,该有的配置也都有了,提车价15.5个W,送充电桩,送贴膜、脚垫,免费上牌 【续航】 厂家标的续航520公里,因为在上海用车,结合自身驾驶习惯和上海的路况,充一次基本上能开400公里左右,过年回盐城老家一共是400公里左右,按道理直接开回家都不需要充电的,奈何那时不可能的,中途在南通冲了一次电,大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度,算不上优秀,也算不上差,毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了,而且还是冬季,大灯空调和车内的一切都是用电的,所以自己能接受那就没什么好说的了。 【空间表现】 这个空间的表现是我最为满意的一点,是真的很大,我来回上海一共四人,有很多行李和年货啥的,后备箱我都没有装满,乘坐更是没话说,很舒适,有兴趣的自己去试驾吧,我说不出那种感觉😃 【售后保养】 关于后期,因为电车保养项目很少,就是换玻璃水,雨刮器,空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了,然后厂家提供电池终生质保,终生道路救援,反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的,相信售后会有一个比较好的体验。

    3.71分“良好”
    创维HT-i 2022款 智惠版创维HT-i 2022款 智惠版

    近日,笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市,官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面,新车在外观上设计得比较个性,并且很有智能科技的感觉,采用了大尺寸的进气格栅,两侧设计的大灯比较犀利,底部连个设计L形的导风槽,边缘处还设计了银色的镀铬条,前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看,设计了明显的贯穿式线条,底部还设计了一条红色的线条,底部和轮眉处还加入了黑色的包围,双五幅的设计风格,轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用粗大的贯穿尾灯,在夜间驾驶的时候,一定是一个亮点的设计,给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面,搭载12.8英寸中控屏,12.3英寸全液晶仪表盘,车内还设计了一些水平的线条,提升了内饰的层次感,采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看,这款车定位中型SUV,另外后备箱的尺寸也不小,容积达到了467L,并且后排座椅支持放倒功能,这样后备箱的容积可以被拓展为1141L,临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机,发动机最大功率81千瓦,最大马力110Ps,最大扭矩135牛·米;前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总马力176Ps,电动机总扭矩300牛·米。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为115公里和205公里。

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.21分“优秀”
    创维EV6 2021款 520PRO版创维EV6 2021款 520PRO版

    是的,你没看错,就是那个创维。 看到创维汽车,大多数朋友都会有一个疑问,创维,是不是我们认知的那个创维呢?没错,创维就是造电视的那个创维,现在它做了一辆汽车。外观方面,新车也是采用了新能源车型惯用的封闭式的中网,车尾也是用到了一个贯穿式的尾灯设计。不过这辆车外观给我的感觉并没有很大亮点,作为一个新势力造车品牌来讲,整个的外观设计还是少了一些特色。内饰部分,新车的内饰看起来还不错,木质的面板营造出了一定的高级感,悬浮式的中控屏幕营造出了不错的科技感。仪表盘也是采用了全液晶的仪表,只不过显示效果看上去有点廉价,这一点做的不好。但是中控屏幕的功能性以及显示效果还不错,使用起来响应和流畅度也都不错。空间表现上,这台车也就是中规中矩的一个水平,我身高180,坐在后排腿部有一拳多的空间,头部有一拳的空间,在同级别中算不上是很强。但是得益于这个全景天窗的设计,后排没有感觉很压抑,一定程度上缓解了空间上的不足。驾驶感受方面,由于是场地测试,我们也只是感受了一下刹车和加速的表现,这台车加速起来还是很线性的,刹车脚感还是不错的,并且转向也是比较轻的,属于是比较好操控的一个水平。总的来说,这台车在整体上给人的一个感受还是偏保守的,不论是外观还是动态方面,不像是一个新势力品牌的产品。

    3.50分“良好”

    创维HT-i没有玩太多花里胡哨的概念,而是把自己的定位站得很稳——家用、省油的大五座插电混动SUV。 另外,创维HT-i的轴距达到2800mm,这也让它的整车内部空间更丰富,而五座的定位也让其后排空间更宽敞。要知道,主打六座的比亚迪唐系列车型,轴距也就仅为2820mm。 与此同时,创维HT-i的插电混动系统之中的汽油发动机,是由弗迪动力提供的,也就是比亚迪旗下车型DM-i车型搭载的那台骁云-混动专用1.5升发动机。另外,创维HT-i的混动模式也颇为丰富,能够实现电机直驱、串联、并联、发动机直驱四种常见模式,并且会跟随驾驶工况无缝调整。这一点也看起来和比亚迪DM-i车型十分相似。 创维HT-i给我们的驾驶感受相当简单,舒适和静。舒适体现于整个试驾过程中,底盘悬架给我们的反馈,因加速、制动给我们带来的体感反馈,以及过弯、急加速时的一些反馈。而静则体现在整个试驾过程中,发动机、底盘、风噪、胎噪都被抑制得相当到位。 提到舒适,似乎我们并没有一个很好的概念来量化这两个字,但它又是的的确确存在的。创维HT-i恰好就是能够给你这种舒适的车型。创维HT-i使用了前麦弗逊、后五连杆的悬架组合。这在15-20万元插电式混合动力车型中,算是比较高档的悬架结构。 虽然造车对于创维来说颇为陌生,但从呈现效果来看,创维HT-i给我的感受还是比较老成的,因为它太知道买这款车的人的状态了。而创维HT-i的整体底盘悬架和车身机构,就是去满足它的受众群体的。 无论在城市路形式,还是高速路行驶,创维HT-i都能让我们以一个十分舒服的状态来驾驶,它的悬架行程调校比较长,滤震能力相当给力,给我们带来的实际感受就是像开船一样,虽然在持续前行,但总有一种忽忽悠悠的感觉。这种过分的“软”,显然是将舒适性调校做到了一个比较极致的情况。只不过,过于极致的追求舒适,势必会放弃一些什么。比如运动感,所谓的驾驶质感等等。