【最满意】想要在停车场里找到一辆添越并不难,大尺寸的中网和四眼圆灯都是宾利品牌标志性的设计元素,不过这些都不是找到它的原因,而是它独特的气质,即便是停在奔驰G级或者宝马X7这样外形极具张力的SUV旁边,添越的气场也足以让你一眼就关注到它。
【最不满意】想要在添越上休息,对空间可能会有些许失望,毕竟贵族的坐立仪态都很重要,,想要在伦敦来个“北京瘫”似乎并不合适。显然要选长轴版。
【驾驶感受】 上车、点火,一切如流程般操作,虽然同样是V8,但添越启动时的声响明显要比隔壁G 63来得更为优雅,地位高低往往并不体现在肌肉的多少。慢慢将车辆驶入道路,为了跟上车流,浅踩一脚油门,前排的音响里会传来一些V8低沉的声响,清晰得仿佛排气就在你耳边,而此时的发动机转速仅仅是1500-2000rpm,浑厚的声响给人十足的底气和从容。
【乘坐体验】可以为后排乘客提供更尊贵的体验,座椅的调整方式也更为灵活。当然,宾利的设计师肯定不会放过这个展示品牌奢华体验的细节,他们为这个小窗口设计了一个复古且极具质感的开关形式。
去年的时候,添越是宾利最畅销的产品,大概占总销量的 40%。这是豪华SUV的新销售记录。在交付的新车中,还有大约 20% 是混合动力版的添越。
就数量而言,中国是宾利的第二大市场,他们在2021年共交付了4,033 辆给中国消费者,这比 2020 年增长了40%。
但不同的是,我们今天拍摄的宾利添越是平行进口的美规添越,和中规添越更多的差别在于配置上。
比如我们这台车选装了一个更精致的车头镀铬格栅,轮毂也选了一个Mulliner钻石切割双色22寸轮毂。其他的地方就是一些小细节了,比如它的油箱盖也选了一个金属材质的样式,虽然这东西只有加油站的大姐能看到,但也是别人没有的孤傲。
来到内饰部分,它还选了一个Mulliner的一个内饰包,白外红内,钻石纹路内饰。其他部分就是一些带宾利LOGO的装饰件了。
最后这台车加上选装,落地大概在400万左右,这对于300万左右起的奔驰G63来说,确实在品牌上或舒适度、豪华感上,都要更胜一筹,通俗一点来说就是让人感觉差不多的钱,买G63有泡沫,而添越是正常估值的感觉。
您的虚拟装逼网友:v8为啥不是红标…黑B是12缸的标志
总觉得自己才是对的:抖音上一个月都能卖几万辆
X笑春风:感觉那个中控显示屏很大众啊
外观内饰都可以,就是后排空间有点小,四眼大灯很有特色看起来像个大蜘蛛样的,4.0的V8平时开开油耗22L左右
张益达八号:大哥你钱怎么挣的
孔乡望:2022款添越可不长你这样
可可喜kkx:老板还要人吗?愿效犬马之劳