点评车型: 2011款慕尚 6.8T 豪华版
在宝马收购劳斯莱斯和宾利后的很长一段时间内,宾利和劳斯莱斯都是共用底盘,也正因如此宾利很长一段时间都没有自己研发车型,而劳斯莱斯为了打压宾利,每出一款车型,同平台的宾利的定价都要更低,长此以往大家就觉得劳斯莱斯品牌高于宾利。就在2003年大众全盘接手宾利后给予宾利充足的空间,所以慕尚也成为宾利自1930年后第一台完全自主设计的车型。其目标就是接替雅致,对手就是劳斯莱斯的旗舰车型幻影。 外观部分,四眼头灯的设计是致敬其经典车型8 Litel,Flying B 立标代表庄严,镀铬中网意味着豪华,而大尺寸的轮毂、P Zero的性能胎、还有后轮拱处的肌肉线条则代表着宾利骨子里的运动基因。因为宾利曾经在勒芒24小时耐力赛取得过6次冠军,所以慕尚车名取自于勒芒赛道最长的一条大直道,所以宾利和劳斯莱斯最大的区别就是宾利拥有更多的运动元素。而不怒自威这个词可能就是为慕尚量身定做。 说到对仪式感的把控,英国人绝对是数一数二。 首先慕尚的车漆总共有114种颜色可供选择,其中仅仅是黑色就有10种不同的风格,地毯颜色有21种,木饰板有9种,内部皮革有24种。也就是说如果你有心情的话,可以让宾利的工匠们为你打造出一台世界上独一无二的慕尚。 好的事物都需要等待,宾利也同样如此。每一辆慕尚的工时超过400个小时,仅仅是发动机的组装就需要花费30个小时,方向盘缝制需要15个小时,不锈钢材质打磨需要10个小时,车内皮质要花费150小时处理。很多人调侃手以前机械化不发达的时候手工廉价,现在机械化发达以后手工反而变得高端,实际上并不是这年头手工才高端,而是精致的手工一直都很珍贵。 慕尚亮相的时候是为了接替旗舰轿车雅致,其搭载的6.75升 V8发动机也是世界上寿命最长的V8发动机,从1959年亮相,期间经过一次次优化。最后在2020年和慕尚一起停产。在初期的慕尚上最大输出512马力,峰值扭矩达到了惊人的1020牛米,百公里加速时间小于5秒,所谓气吞山河可能就是如此。 说到最后,慕尚虽然遗憾离场,但是在很长一段时间,能够和劳斯莱斯幻影相提并论的也就只有慕尚了。这已经是很大的成就了不是吗?