如果大家手握30万,要购买一辆七座合资MPV,那么各位会做何选择呢?相信MPV领域的霸主——别克GL8会被不少朋友盯上。
在外形方面,别克GL8采用了家族式翼展设计的前格栅,从车标一直延伸到LED的前大灯组,拉宽了车头的视觉效果,再匹配8颗灯珠组成的大灯组,气势感较强。比较遗憾的是缺少了前雾灯,会让车型的整体辨识度稍微打点折扣。车身尺寸方面,GL8的三围分别为5238/1878/1776mm,轴距为3088mm,配备的是马牌轮胎,前后轮胎规格均为225/60 R17。车侧的线条比较动感,也正是得益于此,才让这么个大块头看起来不会过于笨重。
内饰方面,第一时间吸引玩车弟眼球的,还是它10英寸液晶仪表和10英寸中控屏所组成的双联屏,一下子拉升了内饰的整体科技感。另外稍微让玩车弟不是特别满意的是,它的座椅材质是织物的,不如真皮座椅更有质感,并且主驾还是6向手动调节座椅,也没有通风加热的功能,在配置上欠缺了些。
作为一辆MPV,空间和乘坐舒适度自然是最重要的。别克GL8采用的是“2+2+3”座椅布局,第二排采用非全包裹式的座椅,扶手可以调节,但是座椅不支持电动调节。第三排座椅则采用“渐高式的剧院布局”设计,这一点还是比较令玩车弟满意的,显而易见的优点就在于,即使是坐在最后一排,视野同样开阔。
另外,得益于大尺寸的车身,GL8的后备箱的转载能力也比较出色,即使在满座的情况下,后备箱依旧有475L的空间,把第三排座椅放倒后,空间还可以进一步扩大,只不过在收起第三排座椅的情况下,会留有一个大台阶。
动力方面,别克GL8全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速智能变速箱的动力组合,最大动力输出是237马力,最大扭矩是350N·m。对于它的动力表现,玩车弟只能说这个动力数据对于拉动这个大家伙不会有太大的压力,但是同样不会给到你多大的驾驶激情。官方给出的百公里工况油耗是7.8L,但就车主反馈的真实油耗情况来看,是远高于7.8L 的,不过对于这么个“大块头”的MPV,玩车弟还是能理解的。
除了成为多胎家庭的选择,别克GL8还是接待市场上的香饽饽,空间自然是这辆车最吸引人的地方,再加上成熟的悬架调校使得这辆车的舒适性有一定保障,所以在国内的MPV市场上,它一直都是热门之选。
真不建议购买652T入门丐版。尤其是公司想商务接待的,舒适版可谓是丐中丐,不过一分钱一分货,软塑料材质的半多功能方向盘略微有点掉档次,还没有定速巡航,我真觉得定速巡航对一台商务MPV来说一定要标配,毕竟老板的命运掌握在司机手上,哈哈,司机没有定速巡航多累啊,乞丐版没有电动门,两边手动侧门略微难关,但凡坐过的人不管是坐在车内关门还是站在车在关门,不使个吃奶的劲,就只能在仪表盘上看到xx车门未关闭,还要吐槽一下手动尾门,也许是因为我矮,我没力气,,我都是两手抓把手往下拽才能关闭尾门,入门版的浅色织物座椅略微有点不太友好,提车第一件事装座椅套和装脚垫,入门版前排连个扶手储物箱都没有,不过还好有扶手,不然手都没地方架呢,入门没有天窗,不过天窗确实可有可无,我自己那台车有天窗也没开过几回,入门只有主驾驶一键升降,其他三个窗户只支持一键降不带升,略微尴尬。不过值得表扬几个地方,一个是远程遥控点火启动发动机,刚买得时候觉得很鸡肋,,但这到了夏天,发现简直救我一命,早知道南昌的夏天那是火炉,车内温度极高,远程点火启动发动机三五分钟,空调可以打开,,最少能让体感温度下降一两度,还有一点就是标配拨片换挡,虽然个人感觉对GL8这么大个车来说好像很鸡肋,但是对于一个喜欢玩的人来说,,我一直想要一个拨片的车,虽然这个拨片在的车不是那么的适合,但有总比没有强,是吧拨片9AT配2.0T,动力还可以,,不过车上坐个四人,就略感动力略肉,满载七人就只能评价基本上够用,哈哈,话说当天公司买了两台白色GL8 652T都是入门舒适版,但是集团没出半个月又买了一台白色652T,不过很聪明的买了豪华版,最少配置高了一大截,都是非常实用的配置,好像把手上这台乞丐版丢过去换豪华版回来
劉海潮💯:我小改,买的舒适,感觉良好。
9诗人杜甫:兄弟你可能想多了,买这个都是次低配回来改的,内饰早都改的面目全非了,仪表,内饰全包覆,吸顶电视,顶灯,座椅,电门,前排电动座椅,极端的再来个外观套件除了家用,基本都改了
随风烈:我买了652T智慧尊贵版,这个好,这个比豪华版多个侧气帘,买还是要买带智慧两字的,真的差好多,自适应巡航,车道偏离预警,车道保持,主动刹车预警,真的高速上高架上非常的实用
如果说五菱宏光是创业者的车,那么别克GL8绝对可以说是商务接待的首选。纵观国内MPV市场,GL8绝对是一个叫得上名号的车型,无论是公司商务用车或者是家庭用车,GL8都是这个群体用户的第一选择。
GL8的外观经过了好几次的换代升级,目前这个外观设计,延续了别克家族式的设计,当然不同版本的GL8也拥有着不同的造型,但是整体还是那个符合大众审美的外观。车身侧面流畅的线条,让慵懒的车身有了一丝灵动感。车尾的设计没有特别惊艳之处,一切都显得那么的合适。
内饰的设计很容易区分高低配车型,双联屏(高配)分屏(低配)。整体的设计还是偏向于体现豪华的驾乘感受。电子挡把,全触摸式的空调控制区域也增加了车内的科技感。别克GL8搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,与之匹配的是一台9AT变速箱。发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。
对于中国市场而言,别克GL8无疑是一款成功的车型,强大的商务气质,让它成为公司的首选,但是随着二胎政策的开放,越来越的家庭客户开始关注7座MPV车型,如果GL8能够推出更适合家庭用车的版本,我相信会掀起市场又一波热浪。