昂科威外观大气值得买吗_昂科威外观怎么样

点评车型: 2023款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

【外观】 个人认为前脸非常大气，侧面肌肉感很强，是个人比较喜欢的外观类型了，选的墨玉黑，以后就是我的“大黑”了 【内饰】 普通黑内，个人其实喜欢棕色偏多点，主要是带点商务属性，皮座椅，上面的花纹设计个人感觉非常nice，目前就是家里觉得要爱惜，又得买坐垫，唉，买了坐垫不就享受不到皮座椅了吗？也不知道大家是不是都这样???，很无奈啊 【配置表现】 配置谈不上无敌，但也谈不上很low，车道保持，电尾门，座椅加热，主动刹车，Carplay等等都有，唯一的遗憾是原车不带自动升降窗户，没法锁车后长按锁车键自动升窗，又看了网友说加装这个得拆玻璃，再装上去之后可能会有异响，也不知道是不是真的，反正暂时先不装了 【空间表现】 个人感觉够用，至少感觉比凯迪拉克XT4后排大点，也没有德系家族式的高地台，后备箱也挺大的 【驾驶感受】 我之前开的是我老爸13年的大众宝来，1.6L自吸，这车可是美系2.0T，那根本就是质的飞跃，加速感受快了不止一点点，48V轻混0速起步感觉也比老车好多了，操控特别好，车头很跟方向盘，动力也是随踩随到，对于 一个从自吸换过来的人而言，这车就是新世界??? 最后的最后，咱们有昂科威的车主群吗？有的话私我下，刚提这车，好多问题还没弄明白呢，纯小白一个

点评车型: 2023款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

4.3分“优秀”

外观年轻大气，属于比较耐看型的，内饰够用，除后排空间不足其他还行，我652T的提速还可以，中后段提速没话说，过了磨合期想崩个车啥的一点问题没有，可变缸技术可以，一百一十码的速度，转速才一千七，省油的，现在的别克真的不像以前，油老虎也和别克没关系了，比较2.0的排量，这个油耗可以了，这个牌照我换过了，现在发出来也没啥问题。外观颜值这块比较大气，耐看，放个十年后依然能打！！！！！ 这车买的可是一波三折，找的汽贸城，之前说是在上海调货，等了一个多月，有点恼火，后来他们带我去淮安买的车，我自己去4S店提的车。结果还是圆满的，也就不说啥了，汽贸城还额外赠送2次保养，脚垫，贴膜，行车记录仪，后来我换了一个隐藏式的记录仪，还行。 这车总体来说非常满意，普通老百姓有这么个车算是可以啦

点评车型: 2023款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

之前一辆是别克15款威朗，除了油耗各方面都很满意，尤其是颜值。出了事故，也因为安全性好，人员没有任何受伤。所以这次又果断入手别克。都没有去店里看，就在懂车帝上看了一下，就微信联系之前车的销售定的车，还是在威朗的同一家店买的这辆昂科威。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

3.7分“良好”

这辆车 首先是漂亮 空间本人觉得够用 需要大的就要plus 1.5t在城市代步没问题 起步慢点后劲很足，但是如果跑高速多建议上2.0

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.3分“优秀”

【空间表现】 不错 【舒适性】 满意 【驾驶感受】 感觉还不错，就是还不习惯开这么大的车 【油耗】 刚开两天，没有激烈驾驶，没有特别堵车，7个左右，下图油耗显示6.6是提车第二天上班的表显油耗 【最不满意】 刹车踏板确实有点高，刹车硬，轻点一下就刹住了 【最满意】 外观漂亮，尤其是前脸很霸气 置换补贴5000，5年贷款10万

点评车型: 2023款昂科威 昂科威S 552T 两驱精英型

3.9分“良好”

外观大气，开起来还行，1.5t加速不算太快，外观挺大，但是车内空间不大，科技配置在现在算是比较落伍了

点评车型: 2017款昂科威 28T 四驱豪华型

4.64分“优秀”

大家好，现在给大家说一款别克的车，但是在别克的外观上就被人一直的看好的一款，但是确实看过别克的设计的，但是在回过头看看别的车的话就觉得非常的老土了，感觉的是就是非常的老土了，但是从这款昂科威的设计上来看的话就是非常的漂亮，上汽通用别克的昂科威是一款中型SUV，在它上市以来是受了很大的关注了，在街上就有很多的人去开，但是这款车开起来会怎么样呢，那就听听这位车主在使用之后的感受吧！ 如果说这款昂科威是你的第一辆车的话，那么底盘厚重，驾驶轻盈，车内安静，乘坐舒适这些你都会在感受上应该不会太大的，但是我是从一款别的样式的车换成了这款昂科威这款车的，但是在给我感觉就是非常的不错的了，底盘高，在上面说的就是很让我接受了，但是在不是一个级别的车感觉也是不一样的。 在空间方面来说这款昂科威在中型SUV里面不算大的，但是这款昂科威乘坐空间也是够大的了，但是在这款昂科威的前排上来伸脚的话给人的感觉空间就是很大的感觉了，同样也是在这款昂科威是在这款的后排也是给个人的感觉就是同样的大的，这款昂科威还可以把后排座椅放倒的，可以在这款车的后排上放两个大行李箱的，还有自行车，还可以再加上一点水桶之类的杂物。这款车的空间还是不错的挺大的。 动力方面来说这款昂科威的动力有1.5T和2.0T的，不过在这款昂科威动力的排量上来说的话还是能够保证的一款了，但是在这款昂科威的起步上还是有点点的弱鸡感觉的，但是在这款昂科威的动力上的输出还是挺强的，还有就是在这款昂科威的加速感上也是给人的感觉就是非常棒的，推背感还是有的，这款昂科威要3000转才能有推背感。 不过在昂科威这款车的油耗上面就是有点大了，但是还能在接受在这个范围里了，但是在这款昂科威上是市区跑基本上都能奔到12个油去，跑省道也很难到8个油以下，高速的油耗低一点，要7个油左右。只是在这款昂科威是哪个的耗油就是有点的大了，但是有时候还会是比较的会大了一点了，其他的地方都还是可以的。就耗油上有点的大。 在舒适度上来说还是比较的好吧，但是在隔音的效果上是真的不错了，在这款汽车的发动机基本上是听不到的，主要的是这款车的车里的音响还是不错的，里面的座椅软硬还是真的很不错的了，里面的空调还是比较凉快啊，性能也是不错的，也是非常的漂亮的，这一款车的舒适度是多么的好，选着这款车是真的不错了。 在内饰上来说就是非常的豪华的，特别是那块超大面积的木纹装饰板，太上档次了，中控台的设计也是非常的大气了，但是在这就是很有不错的了，不管怎么说都是非常的大气了，从内饰上来说非常的大气了，怎么说都是非常的不错了，这是一款昂科威的霸气了，非常的喜欢的这款车了，但是在这款车的整体的上来说就是非常的不错的了。 最后要说缺点就是不保值，贬值太快，不过自己开，也不存在这个问题，希望别克还是重视一下自己的品牌价值！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.14分“优秀”

九月份新提车，直接谈的落地价21.4 ，2.0T两驱五座豪华。没有置换，但是得办分期18期免息，四儿子店说是要完任务，无所谓了落地价定死就ok。 动力还是很不错的，外观也很奈斯，隔音怎么说，高速上胎噪还是有点的，总体来说还不错。音响的话咱也不是专业的，歌好听就行哈哈哈哈。 新车功能研究的不太明白，车钥匙锁车没有一键升窗，不知道是不是需要设置，安吉星一键落窗 四个窗都落，但是一键升窗 只升前排，这个不知道是不是我没设置好，没研究明白。再一个副驾驶手动调节座椅～有点low。 再说说油耗，刚提车不到一个星期跑了300公里了吧，高速多目前显示9.1，感觉市区跑多了以后肯定的10个以上，毕竟这么大的车，动力还不错，可以接受。 总体来说吧没有十全十美的车，自己喜欢就好。还是挺满意的

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

外观：沉稳中不失帅气！挺喜欢的！ 空间：B级车应该有的空间，并没有太大，但是比紧凑型还是要大的多。 操纵性：车开起来操控性不错，还是很顺手的。 静音效果：别克静音效果是真的强，开车窗和关上车窗对比鲜明。 动力：1.5T的211P动力挺强的，完全够用，油门都不敢多踩，输出很跟脚。 油耗：我提车回来走的国道，平均车速能到40码，油耗只有7.9个。后台在家附近开，平均车速只有21码左右，油耗到10个左右。 内饰：除了不太喜欢按键式换挡，其他都很棒！ 日常功能：自动空调，自动大灯，自动雨刷都很有用。 辅助驾驶功能： 并线辅助，后方车辆识别还是挺准确的车道保持。 车道保持，对实线识别更加灵敏，虚线识别度较低。 主动刹车，识别就比较佛系了，识别对向行驶过来的自行车或者是行人很灵敏，会发出警告并闪烁红灯，跟车时不太灵敏。

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

4分“优秀”

外观大气，改款后尾部饱满，大灯灯型犀利首尾灯呼应，侧面线条优雅有美式的感觉。 实用配置都有，三自动好用。安吉星全系标配，100G流量真不错，车机虽不如国产车型先进和便利，好在有胜于无，CarPlay和CarLife都有弥补了缺陷，UI设计大气直观。 内饰营造的豪华感强，棕色真皮座椅比较耐看，偏硬，副驾驶无电动调节给差评，怎么能让女王手动调节呢！ 空间家用绝对足够，前排调整到合适位置后座膝部距离前椅背还有两到三拳距离，本人185cm75kg，后排地面纯平，你受的了吗，是真平。座三个人不拥挤，但缺少中间头枕是不是美系车的执着，精英版不能调节角度差评。后备箱规整带拉伸帘和收纳暗格。 驾驶感受悬挂偏硬，过减速带路感很强，静音和主动降噪做的堪比豪华车，静谧。双离合没感觉明显顿挫，开车比较佛系，起步不急加速，刚开100多公里，动力很好，目前油耗10.3。后期实测分享！

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型

4.71分“优秀”

外观上大气稳重，不管是家用还是商用，都没问题；内饰算得上豪华，对主驾驶很友好，按钮换挡非常喜欢，上档次，仪表盘虽然不是全液晶，但也有全液晶的感觉，中间的显示器不是规则的方形，显示信息非常丰富。空间方面，因为是七座的，家里两个孩子，再加上父母，再也不怕挤，非常够用，手扶箱很深，门板储物槽也够大，日常使用没有问题，但也有要吐槽的地方：没有眼镜盒，水杯架里面没有锁紧装置，杯子放进去，遇到不好的路况或者急刹，杯子会晃，不牢固。座椅短，尤其是后排，这可能是七座车的通病吧（昂科旗也这样）。动力随叫随到，但说不上强劲，车太大了，车重摆在这。操控方面，因为开了七年的轿车，说实话，SUV跟轿车的驾驶感受差异挺大，我一时还没有适应，现在只是感觉车太大了，进出车位不方便，其他的感觉挺好。舒适型主要体现在静音方面，别克在这方面做得确实够好，开窗与关窗绝对是两个世界，隔音玻璃，主动降噪都对隔音起到了很好的效果，发动机盖上也有隔音棉（至少这里没简配），合资车里算是良心了吧。车开了很少，其实并没有太多的发言权，先这些吧，后期在跟车友们交流。

点评车型: 2018款昂科威 28T 四驱精英型

4.5分“优秀”

18年宝宝即将诞生，宝宝妈妈每天上班需要30分钟，以前骑电动车，现在有身孕后我就担负起司机的任务，所以就去选车买车，看了不少车，包括奥迪A3，销售说是女人开的车就pass了，看了a4当时有点超预算，而且媳妇一直说SUV安全性高，就只能在suv里面选择了，我看了后海不是海这个电视剧，张嘉译大叔开的别克君越真实爱了，对君越一直好感，但是领导发话只能suv所以昂科威被加入选项，后来还试驾了汉兰达，汉兰达真的是高头大马的感觉，视线很高，有点驾驭不了对我这种新手来说，而且加价三万还得等到8月份才能提车，我这种刚需实在等不了了，要不真的是可以考虑的，也就过了。看了一汽丰田的荣放，和皇冠，不知道销售看我不太像买的模样还是咋的。说没有试驾车。直接pass了。其实我还真是想买车的主怪他们没有福气了，后来看了小众车型斯巴鲁，我对这个牌子还是挺有好感的，专门做车的企业，还是军工背景。可惜内饰简陋而且据说配件都很贵后期维修很花钱，最后选中了昂科威，也没怎么谈价钱。属于被动的买家，现在看来应该还有讲价的空间。 买了之后，昂科威也不负众望，为我们承担起遮风挡雨的任务来。完成的也挺好，而且还带着小宝宝去了几次德州平原老家，高速真的没的说。这个车就是为跑高速而生，高速稳健而且噪音不大，双层隔胶玻璃还有主动降噪功能都十分给力，舒适度很高，这个车外观内饰也比丰田大众好很多，另外车重2.3t也给人感觉很踏实，比日系车纸壳子强太多了，市区油耗是13.4，高速6-7左右，整体油耗偏高，但是四驱还有车重安全性这是油耗不能比的。所以选车还是看你看重哪方面吧，保值率都说美系差，丰田汉兰达保值，但是我觉得如果愿意为了保值而开一个内饰简陋的车，就像省吃俭用过一辈子，这种心态也不是不好对啊。看你怎么选择了，就说这些吧，对昂科威还是很满意的，希望他继续陪伴我们很多年

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4分“优秀”

hey bro，今天要和大家聊的是昂科威Plus艾维亚七座版，你以为加了个Plus只是加大了一点这么简单吗？“没时间解释了，快上车”。 外观上 昂科威Plus艾维亚七座版的造型整体敦实方正，更显沉稳大气。前脸部分，连接大灯横贯车头的镀铬饰条非常抢眼，独有的菱形格镀铬中网营造出一种豪华感。从侧面来看，较为圆润的车侧没有过多的线条修饰，那种经典的厚重美式风味它来了。这台艾维亚版本十辐轮毂视觉效果有一点类似刀锋轮毂，时尚大气。车尾部分两边各一个的矩形镀铬排气管，两侧的led尾灯设计，再加上首尾呼应的贯穿式镀铬饰条，层次感非常鲜明，这就是美式的大气豪华。 内饰上 昂科威PLUS艾维亚七座版同样也是采用了家族式的设计风格，中控台明显往驾驶员一侧倾斜，这个倾斜角度我也是头一次见，把独立驾驶座舱营造的更到位。不过内饰整体质感稍微差了一些，副驾前方的面板甚至还有一些搪塑材质运用，这个得吐槽一下。除此之外，中控台保留了很多实体按键，对于常用功能按起来便利性是非常不错的。10英寸中控屏少见的同时支持CarPlay、百度Carlife，同时还内置了百度地图、随心听等APP，基本能够满足多人出行的娱乐需求。 第二排座椅支持前后调节，且靠背角度可调，乘客可以找到舒适的坐姿。不过第二排中间乘客并没有配备头枕，只是有个小突起，这点属实不应该在这台顶配车型上出现。第三排座椅表现只能是中规中矩，不过把第三排座椅放倒以后，后背厢空间非常可观，而且是纯平的，放下多个大件行李不是问题。辅助驾驶方面，新车提供多项智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航、360°全景、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警等，这些辅助驾驶功能很大程度上帮助新手司机完成安全驾驶。 动力上 这款车搭载的是2.0T+9AT的动力总成，最大功率为174KW，峰值扭矩为350N·m，9AT变速箱的无论是升降档逻辑还是平顺性确实没什么可挑剔的，但在加速时的降挡时机还是稍慢一些。此外，这台2.0T发动机带有可变缸技术，再配合48v轻混系统以及9AT变速箱，使得这台两吨多重的SUV油耗表现比较友好。 操控上 虽然昂科威Plus艾维亚七座版是一台七座中型SUV，但是它载了CDC主动悬挂系统，所以整体操控感受会比想象中的还要再好一些，无论是在连续弯道中车身的跟随性还是对于侧倾的控制，都能所得上这个级别中表现不错的水平。同时悬挂系统可以根据路况自行进行阻尼调整，对城市路面的小起伏确实过滤得比较到位。另外这台车方向盘手感比较重，大部分时候和这台车的底盘质感能够呼应上。但是有一点要吐槽的是即便是在舒适模式下，方向盘手感还是偏重，而这个时候底盘却又比较柔软，这种违和感有点让人一时半会儿适应不了。 最后 我个人认为昂科威Plus艾维亚七座版作为一台家用代步工具整体表现不错，基本没啥明显的缺点，该有的都有了。只不过新车价格和现款昂科旗优惠后的价格有些重叠，你会怎么选呢？

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

3.07分“良好”

我爸的第一辆车其实就是别克的昂科威车型。大概是五年前购买的，配置是1.5T的顶配车型，我清楚地记得指导价为25.99万元，比入门级的2.0T的昂科威便宜了1万元。那辆老款1.5T顶配的昂科威配置非常的高，除了四驱设计以外，还拥有自动泊车功能，在那个年代绝对是稀罕货。现在1.5T的顶配车型价格已经只有20.99万元了，而且优惠后的价格更是低到17万元，今天我就以这款2021款 532T 两驱豪华型来举例分析。它的裸车价17万元，购置税15044元，保险6000元，上牌1000元，所以总计为192000元，价格比老款便宜很多。当然了。我了解了配置，很多功能也没有了，比如自动泊车功能，四驱底盘。 【优点】 昂科威的外观是特别的经典，老款和新款其实改进不是特别的大，整体轮廓并没有大的改变。但是我认为新款昂科威更加的精致了，在细节刻度上更加的到位，没有一点点粗犷感。前脸的视觉冲击力特别的强，而且运动感很好，盾牌造型的进气中网更是象征守卫车主的安全。进气中网内部的横向镀铬饰条连接了两侧的led大灯，设计偏紧凑，富有攻击力。侧面的侧面和尾部的钣金缝隙设计的非常匀称，要比我的英菲尼迪好太多了。 车子的内部特别宽敞，而且设计也特别豪华。我爸说这是一辆具有男子汉气概的车，其实说得也对，车内的设计都是以“大”为主的设计。昂科威的座椅比一般的SUV要更加的宽大，中央扶手的面积也更大了，而且扶手箱内部的宽敞程度也比较到位，轻轻松松将笔记本放入其中。除了车内的设计豪华，它的乘坐舒适度也是比较理想的，前后排的座椅都非常的宽敞。而且，主副驾配备了电动调节，还有加热通风功能，舒适度高，不愧是1.5T的顶配车型。 动力使用的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。这款车型的动力总成尽管不是特别的强劲，但是日常家用没有问题，起步阶段确实有顿挫，但是也是可以避免的。起步时候轻踩油门，车轮动起来以后，迅速再补一脚油门，昂科威就可以快速起步了，练习两次就好了，非常的方便，起步绝对是第一名。昂科威在中速状态下，是非常有力气的，尽管是一辆中型SUV，但是中段提速毫不含糊，并线超车比较轻松。 【缺点】 昂科威其实并没有太大的缺点，但是一些小问题还是要点出一下。比如昂科威的空调温度调节采用的是触屏，本来的灵敏度还是比较不错的，但是屏幕太粘指纹，但贴上膜以后，反应会极其的不灵敏，让人头疼。 昂科威的自动启停功能一直是被人们吐槽的，首先它不能永久性地关闭。再其次，灵敏反应过头，甚至在一些拥堵的跟车路况也进行启停。而且启停完全没有规律，很长一段时间启动功能没有启动过，我还以为坏了，后来又工作了，经销商告诉我，是车子缺电了，它踩没启停。 昂科威的排水槽设计的不是特别的合理。有一次全景天窗卡了几片树叶，结果被冲到了排水槽里，排水槽堵塞，将我的后备箱里面装满了水，一直漏到第二排我才发现车子被水泡了。而经销商给出的方案就是将排水槽疏通并且将车子晾干，没有从根本上解决问题。当然了，这可能是个例。 总结：昂科威的优缺点其实都比较明显，优点是价格优惠大，外观看起来很大气，而且车子也省油。不足就是小毛病偏多一些，而且家里没有地下车库的，也要当心，需要定期清理车顶的树叶。

点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

4.21分“优秀”

外观好看大气上档次。溜背的造型，霸气的前脸，在同级别SUV中可以说很难找到比昂科威S更好看的了，当初就是被它的外观吸引过来的。 内饰漂亮，配置丰富。主动安全系统非常实用，让人开起来更省心了。车机支持安卓和苹果手机互联，车联网流量全免。10吋的中控大屏加上环绕式的设计让驾驶员时刻处于C位。其他的比如可开启全景天窗，电动尾门，座椅加热一应俱全。 操控感特别好。之前试驾了丰田福特多款车型，对比之后感觉昂科威S方向盘助力做的特别好，开起来很轻盈不费力。 动力充沛。全系2.0T涡轮增压开起来毫无鸭梨，零百加速只要8秒在同级中也是名列前茅，应对日常使用可以说是绰绰有余。 燃油经济性方面，如果是城市低速行驶较多，油耗还是比较高的，我开了一段时间上下班，平均车速只有20几，表显油耗已经接近12个油了。如果是高速行驶较多，油耗甚至可以低到6左右，因为全系标配带有别克特有的可变缸技术，高速行驶发动机会自动关闭部分气缸以节省油耗。 再说两点不足。目前出现过一次行驶过程中车机突然重启的现象，虽然对驾驶没有影响，但是导航和音乐都全部中断了，还是有些影响体验。还有一次刚上车启动发动机，什么都还没操作，车机无故自动拨通了安吉星的客服电话，客服一个劲问我遇到什么问题，搞的我一头雾水…当然话说回来，作为2020年刚出的车型，有点小bug是可以理解的，而且车机是支持OTA升级的，相信后续官方一定会解决这些小问题！ 综上所述，昂科威S的整体体验还是不错的，颜值在线配置丰富动力充沛，非常有格调！非常推荐大家年底购车，为了冲销量目前4S店优惠幅度都比较大，总体性价比很不错！