宋Pro DM-i人机工程不错值得买吗_宋Pro DM-i舒适性怎么样

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.36分“优秀”

总体满意，油车太费油，消费不起，今天仔细看了下续航，上班往返40公里，充满电，回来一看还有75公里，应该是能量回收加了里程，两天一充，用车成本降低太多了（图5）。目前200+公里，DMI有点意思。 【购车经历】 之前用的是哈弗H6，8年10万公里，油耗表显8.5这样，实际9个多，不过总体满意，没把我撂在路上，内饰完整，无大毛病，H6常年霸榜还是道理的。但是看到油价猛涨，手动挡市区开，有点费脚，就想着换个自动档的开开。 其实两年前就开始看车了，宝马奔驰本田别克凯迪拉克都去看了，试驾了，奈何囊中羞涩，还是考虑实际用途是家用和上下班，还是从实惠出发。新能源去试驾了理想one，大6座SUV，N多屏，确实牛逼，试驾了20多公里，市区开到郊区再回市区，销售服务态度真是没得说。后面看了埃安V plus，也试驾了，总体也可以，车钥匙在身边，走近车，车直接解锁，上车就可以开走，4月份无声无息就加价1W，感觉太霸道，定金都交了，家里领导不同意，后面还是退了。林肯冒险家也关注了一段时间，销售一个劲地分析新能源车不保值，还是燃油车实在，三两天一个电话，但却是唯一没去试驾的合资车。 想到买电车哪有不去看BYD的，试驾了汉DMI，宋plus，宋pro，看看车价，看看配置，再看看钱包，就宋pro了，不过咱也得上顶配。4月底下单，销售说至少3个月，怕等太久担心定金不退，打个400电话咨询能否退定金，KF妹妹说可以。然后就接到另一家店另一个销售来电话，估计是400转过来的，大致聊了下，考虑到已下订单，就没怎么理他。然后就是懂车帝逛论坛，看到有去年11月份下单还没交车的，又碰到西安Yq，心都拔凉拔凉。然后就是两边催，结果都是一样，等，等等，等等等…6月初还跑去看了魏派的玛奇朵phev，有现车，置换补贴5000，还能马上领政府补贴，试驾时有个电话进来，在开车没接。玛奇朵做工真心不错，HUD大爱，奈何家里领导说你就折腾吧，试了这个看那个，打道回府吧。回来路上给那个未接电话回了个电话，原来是400转来的那个BYD销售，告知刚来一台白色顶配，有兴趣来看车吗？领导指示去，10分钟就到店。看了车，铭牌显示是5月生产的，应该不是库存车，整体外观内饰没问题，领导当即同意就这台，谈条件，签合同，下定金。觉得幸福就这么突然，领导跟进后面的手续，6.17提车。 【最不满意】 车机播放爱奇艺，刷个短视频，卡得出翔，不知用得啥Cpu，不过语音操控识别挺快的，不知是不是对爱奇艺有点感冒。提车仪式太牵强，鲜花都不想送。第二天发现方向盘皮套有划破，售后一小伙说这是人为的（意思是我自己弄的），我就来气了，我头一天提的车，我没事自己去划破啊，不过后面售后总监来了，告知免费换一个皮套，接受吧。 【充电时间】 充一次电，外面的商用桩，有22%的电量，48分钟充满，提车都没演示充电操作，自己还折腾了一番，没插上电枪，扫码失败，看了下说明，先插电枪，再扫码，搞定。15块多，预计0-100也就20块。 【驾驶感受】 Nor模式，起步慢，eco模式比较适应，电流声明显，有些不适应。不过auto hold最爱，不用换挡，踩刹车后松脚，车停，起步再踩油门就走，等红绿灯最合适。Sport模式还没用，试驾时用了下，动力决定给力，推背感有。 【销售态度】 总体感觉是又爱又恨，不过能这么短时间提车，小毛刺就不说了，不过真的感谢400转来的销售，在92#向着10迈进的节点上，提前感受新能源车的清爽。 【油耗】 目前送的充电桩还没安装，提车时满电，因为贴了膜，全程空调，里程大概90km，不开空调，100完全没问题。智能保电25%这样，自动切换到hev模式，能感受到发动机的声音，不过可以接受，油耗明显升高，看了下-4度电再加6.2L的能耗，没电的油耗还是有点高，目前没跑高速，不知高速亏电油耗几多？建议有条件尽快安装充电桩，智慧充电那才香。 泡懂车帝几年，看论坛车友感受N多，这次轮到自己发表意见，绝对真实经历，真实感受，希望能给到正在选车的朋友一点参考意见。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.21分“优秀”

年后想买个车，准备暑假出去玩玩，就下了个懂车帝，开始看车。由于对日系车没一点购买欲望，就先看了合资车，媳妇比较中意朗逸，但是我不想开油车，开起来没有电车平顺，油价还贵，又想时不时跑远一点，纯电有里程焦虑，直到看到了宋plusDMi，一下子就心动了，又看了智行者说车、户外漫游记这两个博主，前者对车辆整体讲解很详细合理条理清晰，就是说话有点慢😀，后者这个老哥开车带家人四处逛，羡煞人，这个外放电是真香！最终选了plus的弟弟，一言难尽。 外观： 选的白色，媳妇最爱！车头感觉比plus好看，仁者见仁，智者见智，车比plus窄了一点瘦了一点，不过相差不大，配置的话更喜欢plus，奈何胳膊太细。 内饰： 麒麟棕和苍穹灰搭配很好，很适合年轻人，手能碰到的地方都做了软包处理，很舒服，钢琴烤漆也很好看，就是容易吸灰； 空间： 感觉空间很大，后排坐人很宽敞，后排放倒后是平的，我175，前排正常驾驶位没调座椅，躺下恰好头顶前座椅脚踩后尾门，要是能再长10公分就好，我看有车友把后排右侧放倒，后备箱里还能睡个小朋友； 续航： 没做过满油满电的测试，上次充了88的电，纯电行驶跑了59公里电量还有42，感觉很不错，全程21℃空调，时速70左右，时快时慢，有点反向虚标? 用随车充充电太慢了，得10个小时左右，准备先买个3KW的吧，随后看小区车库建好了弄个充电桩吧。 智能： 关于车的大部分操作都能用语音控制，这点还是很好的，不用低头看或者操作，肯定安全很多，这点是多数燃油车不能比的。唤醒能用“你好，小迪”，自定义修改后还能用你好小迪，这个就有点不太好了，希望以后能更新一下，不然有点不安全。 驾驶： 感受很不错，加速很快，不是30万以下油车能比的。我还没用过sport模式，正常模式下不用把油门踩多少就能有很快的速度，推背感强，超车随便超，红绿灯起步时，那边刚走，这边就出路口了，还不用担心油耗，爽！ 目前已行驶500公里，加了一百的油，充了几次了电。平稳驾驶的话1%的电能跑1.5公里，比较暴力时一脚急加速之后就能掉1%的电。充满电跑100公里没问题，脚法好的话开的更远。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊荣型

4.29分“优秀”

在国外开过现代途胜、道奇SRT地狱猫。回国需要尽快入手一辆代步车，想到插电混动是应该是目前最推广的了。 【购车经历】 一开始想到秦plus dmi，但是那个仪表盘实在难过自己这关。试驾两款之后，整个南京4S点只有一家有宋pro现车，那就提了吧，提车非常快速，5.12号定金，中途金融、临牌等花点时间，5.20成功提车。目前开了400km。 【空间表现】 空间完美，除了后备箱太小，放上露营装备，就没空间了，非常建议收纳。 【充电时间】 51km仅支持慢充，3KW充电3.5小时可满。 【最不满意】 1. 先说驾驶体验，发动机给电机充电时声音明显，亏电状态下，19%的电量HEV模式就会自动开始充电，充电至25%，就会继续用电行驶。 2. 底盘比较硬，作为SUV，悬挂避震比轿跑好是肯定的，但是甚至弱于以前开过的小途胜，有坑就真的是有坑，颠着也要过去。 【驾驶感受】 整体舒适，座椅通风加热真的是刚需了！方向盘轻，驾驶员体验良好！ 【油耗】 刚提车直接加满92，50L油箱花了420块。显示里程1075km。 【动力表现】 起步都是电机起步，非常快，红绿灯起步远超其他油车。上了几次高速，基本在100km/h左右，整体速度平稳，还有定速巡航可以放松脚。 【乘坐体验】 座椅仿皮，虽然不是运动座椅，但是还是符合人体工学感受。 【提车价格】 152800裸车。3000金融服务免息贷款12个月，贷款了96000，月供8000还算合理。4600保险，1000上牌。整体落地161400。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

3.86分“良好”

【优点】 车机反映很快，语音识别也准，大部分常用功能都可以语音控制很方便。（但是接车当天下午回家的路上，车机卡顿严重，地图都定不了位，第二天就好了，再没出现） 原车记录仪带操控状态，画质也凑合。留着用了。内置etc现在4s店还没设备，后期看看装上。 acc自适应巡航挺好，高速和组队出行的时候可以用。 主动预警响过一次，主动接管刹住了，还没有遇到帮我刹停的情况。 【缺点】 1.新车当天没感觉有味，第二三天再进去，熏的头痛，我也比较敏感。现在味道不大了。 2.送的脚垫质量太一般了，黑色还光脚印。我看得扔。 3.出现过一次请检查前置毫米波雷达，去贴膜时，技师接电脑看到了3条故障码，说什么线束问题。技师说再出现就给申请雷达。当时没顾上拍照，技师拍了，我到家再问售后要图，死活没给，说没拍。 4.空调有点弱，制冷很慢 5.空调实体按钮，关闭时有时需要按两次，有时一次就关闭，不知道是故障还是有保护机制？（很多车友都有这种现象） 6.车机没法看是不是4.0版本 7.建议增加类似手机的充电曲线和耗电曲线。感觉最后10%有时很快就满了呢。 8.主副驾漏风，特定速度，特定角度的测风时会出现，声音很大。偶尔出现也没处理，4s说去试试，一听就没解决方案。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.5分“优秀”

提车马上5个月，车子行驶3700多公里，hev300不到，ev3400多，到目前为止只加了一满箱油，现在油还有49％，这的确是个欢乐表！充电条件非常的便利，等车基本上就等了2个小时，买好强制险就把车开走了。 【空间表现】 本人身高171cm，坐在后排位，感觉跟坐在沙发上一样，空间很大，后排坐上3个胖子都不显得拥挤，非常适合一家6口的出行，当然两口子，四个孩子一点都不挤就是后备箱有点略尴尬? 【驾驶感受】 加速很平稳，遇到红绿灯，你基本上都是第一个起步的，高速上建议跑到120就好了，因为跑到140，你会发现油耗能到8个，当然高速上基本跑的很少。 驾驶过坑，屁股有一点颠簸，舒适感很强，很值得推荐suv，高速一次没上过，别看驾龄时间长，一次高速没上过，跑高速，都是朋友来开，高速胎噪声音真的很明显，玻璃漏风也听得非常的清楚。呼叫小迪，小迪还不会打开爱奇艺节目，只能打开app，播放音乐什么都会。 【充电时间】 送的充电桩一直没有去安装，一直都是用别人帕萨特的充电桩充电，从25％—100％，大概需要4小时20分钟，用时跟比亚迪充电桩差不了多少。 【最不满意】 最不满意的就是一次下大雨副驾驶进水，去四儿子店，没有找到什么原因进水，真的很无语。还有15.6英寸的大屏死机一次，别的暂时没问题！ 【油耗】 高速上建议跑到120就好了，因为跑到140，你会发现油耗能到8个，平时在小县城没电了才会用油驾驶，油耗基本上可以忽略不计，因为极少用油。 【乘坐体验】 做过一次后排，真的舒服死，总之别人开车我坐车就很舒服。坐后排三个大人坐一点也不感觉拥挤，后排地板也是平摊的，这点非常的喜欢。 【亮点配置】 辅助驾驶，真的一次没用过，还是相信自己的手。。。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

【购车经历】 我是1月16日订车的，等了4个月零4天，太难了。比亚迪不发车还没办法跟生产厂联系了解情况这个要提出批评！159800+1000上牌综合服务费+4300保险＝165100。 【空间表现】 蛮好的，后备箱感觉比plus大一些。骨架比他小一些，最喜欢的是后备箱放平后，空间很够用，还能躺人睡觉。 【驾驶感受】 百公里加速真的没得吹，体现在过红灯的时候总是冲在最前面，40码以下电车感十足，40码以上有点油车介入的感觉。另外语音控制，真的爽，还有NFC，手机控制功能让车子感觉很高级，适合我们这种年轻人。拿个手机就能把车子遥控着驾驶，就跟玩玩具车一样。 【最不满意】 首先是车窗封条都能贴歪，还说没办法处理，要全部拆下来，感觉一个大厂不该出这种明显的问题。后背箱合拢左右侧高度和密贴问题真是通病，好多车都有，这款也是一样，但是不漏水，最后是充电问题，为毛总是显示接地不良，4儿子店就没事都这样，还是看懂车帝找到了解决办法，但是很麻烦，然后发现提示接地不良不代表不能充，还是慢充是10个小时左右充完。 最后祝大家早日提车，本人是第一台车，平常会当电车开，虽然后面看到各种心动车型出来但是不愿意再等了，太难了！最后希望各位车友不要跟4儿子店妥协，我看好多人都妥协了换车型跟别人的车做置换，我不太理解这种做法，所以一直投诉，不拿到我想要的车不妥协！另外还是建议大家买110km的，这么多钱都花了，不在乎那一点，110km夏天开空调各种玩可以跑80km左右，我正常充一次电三天没问题，包括出去玩一下。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

总体上感觉还可以。。。 目前都是充电当纯电车在开，电费账单还没出来，具体多少费用还不知道。。 智能控制灵敏的，就是设置了其他唤醒词，出厂的“你好小迪”也能唤醒，这样感觉安全性差了点。。。 提车时没给内存卡，后来投屏比亚迪官方400过两天就说有了，折腾人只有1把车钥匙，也没用任何补偿，投诉比亚迪官方400电话也没用。。。 4S店合作的贴膜单位技术太差了，洗完车后才发现几个玻璃都是气泡 【空间表现】 还可以接受 【充电时间】 跑到25%左右，充满3.5小时左右 【最不满意】 缺少出厂左右脚踏板(自己淘宝买的，质量差了点）、发动机护板、电池护板、油路护板等等安全防护配件。。。 没有随车送车载麦克风（自己淘宝买） 内饰颜色都是浅色的，太容易脏了。。。 几个钢琴烤漆位置太容易刮花了，用毛巾擦就有划痕了。。。 【购车经历】 2022.2.13订车，冲着本地5000购车补贴的，结果到车延期了，没拿到补贴 【提车价格】 裸车160800+5000左右保险+按揭手续费1500+上牌费600，做的2年低息 【驾驶感受】 一直当电车用，还是不错的 【油耗】 提车加满油还没用油开多少里程 【维修成本】 暂时没维修 【亮点配置】 智能联网流量太少了，不够用

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.14分“优秀”

【最满意】 外观极具中华元素，看上去比较个性。空间相比PLUS要小一些，但也基本够用，第二排座椅可以调节角度而且地板纯平，后排坐三个人也不会感觉到不舒服。有电的情况下，动力表现良好，不激进加速平顺很舒适，即使到了亏电状态下，动力只有一些疲惫，亏电下个人感觉这个动力要优于其他混动车型。在我驾驶过程中能耗表现如下，纯电模式15kWh/百公里，能行驶80公里左右（小于20公里发动机会介入）；有油有电下混动形式，百公里在3～4L左右；亏电模式下百公里油耗为5～6L。整车售价不贵，燃油经济性表现良好，比较适合家庭使用。 【最不满意】 前排座椅高的略高，有种开全尺寸SUV即视感。整车密封性表现一般，胎噪风噪比较大，混动模式下发动机点火介入比较明显。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.71分“良好”

这台车的外观还是比较有辨识度的，同时我个人觉得也还不错，内饰同样是比亚迪最新的家族化设计风格，不过用料表现一般，这点见仁见智。车机功能还是比较丰富的，虽然有一些卡顿，与行业顶尖对手还有些差距，不过总体表现满足日常使用还可以。前排人机工程学还不错，总体能够调的比较舒适，不过方向盘的调节范围我觉得还是小了点，可能对一些人会不太适应，后排表现还不错，空间比较宽敞，座椅整体还是比较舒适的，后备箱表现差评，可能为了妥协于电池的布置，这台车的后备箱空间确实比较一般，下边也只有一些随车工具而没有备胎。配置上，这台顶配车型确实是相当丰富了，基本上该有的都有了。 1.5自然吸气发动机匹配双电机串并联混动，日常驾驶基本上都是靠电传动，实际表现上，绝对动力还是相当充沛的，虽然比不了之前的dm车型那么的犀利，但日常驾驶还是很充裕的，即使是到了高速也还有不错的加速能力，同时这台车的动力响应也还是很不错，小动力请求主要由电机执行没什么延迟，即使是在其他类似动力系统不太擅长的的大的动力请求下动力响应依然很快，几乎是随踩随有，平顺性也很不错，即使是发动机介入或者退出也不会有动力上的波动影响，整个试驾过程中也没有顿挫或闯动，考虑到定位这套动力总成可以给到好评。 底盘表现分开说，首先在中低速通过减速带时能够感觉出前桥有明显的二次颤动感，后桥表现倒还好，同时这台车对于小的震动也比较敏感，路面上的细小震动基本上都能感受到（可能与高配车型的大轮圈有关），大的连续震动表现得还不错，考虑到级别有比较强的厚重感，同时也处理的比较干脆。运动性表现一般，主观上感觉重心比较高，同时快速过弯的话侧倾也会比较大，不过考虑到SUV的造型这点也无可厚非。转向手感一般，低速很轻而且随速随角度的增益几乎没有，即使是速度很高的时候主观上也比较慌，可能会带来一些不适感，车身跟随性考虑到SUV的定位中规中矩。刹车脚感差评，这台车的刹车脚感不得不说还是比较奇怪的，行程不明显，给人一种踩下去又似乎没踩下去的感觉，带给人的感觉不太好。NVH表现考虑到级别价位整体还不错，风噪基本上到上了一百以上才会比较明显，路噪的抑制中规中矩，发动机噪音和振动的抑制都很不错，日常驾驶不看能量流几乎感觉不到发动机启动，只有在急加速时发动机全力运转才会有一些感觉。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4分“优秀”

【动力表现】 油电混合的优势，100KM加速只要7.9s, 虽然我没有实际测试过，但是日常的使用，超车，起步完全没有任何压力，在急加速的情况下，发动机会介入和电机一起工作；动力表现五颗星 【空间表现】 作为一款紧凑型的SUV，这个车的空间表现对于180CM的个子来说，非常非常非常的宽敞，主驾座椅支持8向调节，副驾也可以4向调节，非常舒服，头部空间也足够 ，方向盘支持四向调节，基本上说，没有任何问题；后排乘坐空间比前排腿部空间还宽敞，并且后排座椅可以全部放平，实现床车，基本上最多可以睡两个大人和一个小孩；遇到特殊情况，比如去深圳给小孩看病，我妈可以带着小孩在后面睡觉，我和老婆在前排睡觉，完全没有问题，比在医院等四五个小时好； 【提车价格】 159800+1000+4530=165330，上牌1000，保险4530，没有其他费用了，全款的，金融如果要贷款的话应该有3000的手续费 【驾驶感受】 驾驶感受非常舒适，70KM以下和当电车开，完全拥有和电车一样的加速和安静效果，这个车的隔音做的很不错，车窗和顶部天窗关闭后很安静；不过胎噪确实在高速下有点明显，等磨合一段时间后再看看； 【油耗】 百公里油耗4.4L，平时通勤110KM的续航足够了，所以日常使用我准备完全用电；要出差或者回老家的时候开HEV模式，1090公里的续航，一箱油就可以跑回湖南 【购车经历】 1. 21年10月盲订 2. 21年12月交齐车款并提车，实际等车时间大概一个多月 【最不满意】 最不满意的就是新车有点味道，要多晒太阳散味 【充电时间】 快充和慢充都支持，有送转接头，其实充电桩都不用安装，深圳充电非常方便，小区是慢充，充满大概需要5-6个小时，有机会尝试一下快充，不过建议一个月一次慢充，这样对电池好，平时有条件也尽量用慢充比较好，不伤电池。 【亮点配置】 这个车的智能化非常高，并线辅助，自动驻车，碰撞预警，L2自动驾驶，自适应巡航，人工智能语音基本可以控制车辆上所有的功能，基本是能动嘴就不用动手，而且这个车的实车颜值非常高！对比plus下来，我觉得Pro实车要更大气，符合爷们的范，plus更偏女性化。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.39分“优秀”

整车空间非常宽裕，我1.8坐在主驾后排乘坐没有一点压力，后排乘坐空间头部和腿部都有余，跟前排基本上还有两拳的距离。但是，后备箱的储物空间的确不大，放一个储物盒后基本没有什么位置了。后排座位可以完全放倒我非常喜欢，出去玩了可以躺在车上。主副驾座椅软硬适中，包裹性好，两侧有支撑性。座椅带通风加热，都是2级可调，比较方便。方向盘及中控附近的实体按键都是利用率比较高的，这个设计非常好。中控屏幕相当于一个安卓大平板15.6寸真的很爽！在加上一些车友群里的魔改软件，听歌免VIP。导航也可以跟手机无缝衔接，非常容易操作。更别说其他炫酷的软件了。总体来说宋pro是10～15万中数一数二的经济车型。混动车型真的是大部分想开经济电车又有里程焦虑人的福音。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 尊贵型

4.61分“优秀”

价格 51km尊贵，全国统一价14.58w，全款，额外费用就1000上牌费，保险4000多，略带推销性质的官方延保3980。送了京东卡，空气炸锅，5次保养，送的膜去贴肯定要你加钱换，建议换前排侧窗就行，镀晶建议别搞了，感觉被骗钱。其他就自己拼夕夕买了护板，还有一些杂七杂八小玩意。 亮点 虽然中配没有氛围灯，但其他细节上的灯一个不少，主副驾都带化妆镜带灯，有迎宾灯，后备箱灯，充电口灯，主驾脚那也有灯，加上充电口灯，可以说是很用心了。 后排座椅角度可调。 电尾门逼格与体验双提升。 整车智能化程度不错，提车回来就没带过车钥匙，不管是APP还是nfc操作都很方便。 槽点 电瓶车中控是个槽点，中配不是全液晶，看久了腻。 座椅不是打孔的，中配没通风，不透气，有点烧屁股，买了个空气粉丝坐垫好多了。 副驾居然是手动调节，体验上影响不大，逼格上体验极差…… 自带的行车记录仪，只能说有比没有好…… 总得来说这个价格这个车肯定是没什么问题的，每个人需求不一样，所谓槽点亮点也只针对我的个人体验，请理性看待。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.79分“优秀”

车子外观，龙颜设计，最好识别的是C柱龙鳞设计，宋prodmi专属。 自己看的最多的是车内内饰，简洁，座椅靠背柔软舒适，前排座椅还有加热和通风，中控可旋转大屏。 配置，顶配功能齐全，除了不是四驱略遗憾外。 空间除了后备箱空间略小外，前后排空间足够大。 续航超长，满油满电1000以上，三周时间加了两次油，共721元，目前油箱还有38%的油，总里程1812公里，一点没有续航焦虑。 智能化情况，可以人机对话进行对配置的控制，L2级别的驾驶，车道保持在弯道上有点生硬感，有待改进；可以手机App远距离控制车辆启动空调和开锁等，非常适合极端温度下，感受车子智能化带给你的美好体验。 驾驶感觉，轻松愉快，只要操控和方向盘就行，动力响应及时，加速迅捷，EV和HEV自动切换，行驶中几乎没有感受，只有在停车状态切换时，才能感受到发动机的响应声音，对于风噪和胎噪在高速上都可以接受，没有想象的大，不会对车内人员引起不适反应，在通过不平路段或减速带时，后排人员对于颠簸的感受明显。 总体而言，性价比超高，十几万的车拥有了二十甚至三十几万车的功能，家庭实用车型。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.79分“优秀”

第一辆车，主要是买给媳妇儿开，怎么说的比较适合新手开，女司机上手也比较容易，里面的功能主要是通过中控平板，语音响应比较准确，基本涵盖大部分功能，市区内平常开，有充电条件的比较省钱，大概比油省4倍的钱，送的随身充比较慢，我买的普诺德的要快一点安全一点，当时没什么优惠，就要了一些赠品，和6次保养。