点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型特装版

4.71分“优秀”

作为一个2.0t的发动机，还是at变速箱at变速箱损耗动力，真没想到油耗竟然那么低，这是有史以来跑的最低的油耗，这车要是配个双离合的油耗不得更低，加油后平均油耗在7.到8.5个油，不要说这车费油，开车一定要稳住，不要大暴力的踩油门，油耗不会那么高的，我们车上显示这个油耗，实际加油计算公里数的话还低一点，车上显示的油耗还偏高了一点，这是按中国石化95的油价算的仪表上要是显示六个油，实际加油计算公里的话也就是五个油左右不到六个油，要是按九二的价格算更低了

点评车型: 2019款奔腾T99 20TD 自动尊贵型

0.86分“极差”

外观确实很大气，但是你他吗全车异响，天窗异响，我实在是受不了。提车半年换了个变速箱，而且挂三档转速到3000才可以，车机卡的要命，卖这么高的价格，赶紧倒闭吧，长春一汽。

点评车型: 2019款奔腾T99 20TD 自动尊享型

3分“良好”

垃圾，垃圾中的垃圾……除了外观和空间，其他一无所有，买的时候想得是一汽，偶尔有点问题国产嘛，理解，结果一年到头没有那个月不修车……月月修车，月月修车……不是这里故障就是那里故障……唉……心好累……

点评车型: 2023款奔腾T99 20TD 8AT尊享型

3.93分“良好”

导语： 对于家用SUV来说，大空间和性价比是消费者在购车前最关注的前提条件，其中一汽奔腾T99便是将两者完美结合的代表车型之一。更换全新产品标识后的2023款一汽奔腾T99，预示着又向老大哥“红旗”的目标更进一步，那么新车都有哪些亮点呢？今天郝哥就来跟您聊聊2023款一汽奔腾T99。 外观： 造型方面，新款奔腾T99依然拥有着浓郁的家族式设计语言，官方称之为“山容海纳”的多条幅进气格栅拉宽了前脸的视觉宽度，两侧雾灯进气口与犀利的大灯又增添了一份精致感，全新产品标识更具辨识度。相比前脸，尾部设计则大量保留了老款设计元素，贯穿式尾灯符合当下潮流，全新设计的后保险杠与前保险杠相得益彰，大幅提升了新车的成熟稳重感，扰流板的设计也使新车运动气息更为浓郁。 内饰： 新车的内饰氛围将科技与简洁进行了完美融合，双12.3英寸组成的联屏极具视觉冲击力，多媒体系统包括导航、语音控制、手机互联以及远程控制等诸多功能加持，高配车型还配备了AR实景导航等黑科技配置。下方还配备了一块7英寸液晶触屏式空调面板，甚至连方向盘按键也升级为触摸式，使新车的内饰档次一下提升了不少。值得一提的是，新车还配备了手柄式电子挡把，总而言之，新车的内饰虽然没有进行天翻地覆的改变，但足以对得起它的售价了。 空间： 车身尺寸方面，奔腾T99的长宽高分别为4800/1915/1685毫米，轴距为2870毫米，新车定位中大型SUV，得益于不错的“三围”数据，新车的前后排空间都相当宽裕，纯平的后排地板以及加宽的座垫绝对称得上是个加分项，尤其是长途驾驶或三人乘坐时更加事半功倍，后排座椅还支持比例放到可以进一步拓展后备箱空间，如果后续还能推出七座版车型可选就更好了。 动力： 动力方面，新车全系均搭载2.0T发动机，最大功率165千瓦（224马力）；峰值扭矩340牛·米，与之匹配的是6AT变速箱，其中自动豪华型和自动尊享型还升级为8AT变速箱。为了照顾驾驶舒适性，悬架调节更偏向舒适性，能有效过滤坑洼路面带来的颠簸感，即使是长途旅行面对未知路况也能游刃有余。 导购： 2023款一汽奔腾T99共在售六款车型，售价区间为13.49万~18.69万元，根据郝哥探访北京地区某一汽奔腾4S店得知，根据配置分析郝哥推荐您首选2.0T自动尊享型，新车官方指导价16.49万元，相比低一点的自动豪华型，虽然预算增加了7000元，但却能换来360度全景倒车影像、电动尾门、12英寸全液晶仪表盘、座椅通风记忆、自动大灯以及12色氛围灯等诸多超实用且彰显逼格的配置，还是相当划算的。那么相比再高一点的自动尊贵型，预算需继续增加高达1.2万元，配置提升主要围绕主动安全配置方面，包括具备L2级别驾驶辅助等级，其实对于老司机来说使用率并不高，最关键的是，变速箱也由8AT降为6AT，因此综合考量后还是2.0T自动尊享型（8AT）的性价比最高，优惠后裸车价不足14万也比较合适。 竞争对手： 根据定位和售价分析，郝哥认为一汽奔腾T99的竞争对手将锁定为长安CS95和星途揽月等国产中大型SUV，但相比竞品17万多的起步价，奔腾T99的价格优势十分明显，哪怕是像奇瑞瑞虎8 PLUS等主流中型SUV，奔腾T99在综合产品力全面碾压的前提下，售价却也能与之抗衡，绝对堪称性价比“天花板”级别的国产SUV标杆。此外，随着新能源市场车型不断推陈出新，奔腾却仍然坚守燃油车市场，以奔腾T99为例，郝哥分析奔腾是想打造能让老百姓都买得起的大空间SUV，毕竟售价与之相当的新能源SUV只能下探至中型SUV级别，例如瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，甚至到紧凑级SUV市场，例如吉利星越L雷神Hi·F油电混动版。 总结： 不得不承认，一汽奔腾T99的定位策略十分明智，产品力和车身尺寸不输20万级别国产SUV，售价却与市面上的紧凑型SUV相当，错位竞争或许能让新车在细分市场中再次脱颖而出。相信通过郝哥的介绍，您对2023款一汽奔腾T99也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》，那咱们下期再见吧。

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型

4.86分“优秀”

今天又是大太阳晒到裤档都出汗的一天。。。大早上的起床看到我的这个奔腾T99啊。。哎呦真脏，干脆先去洗个车，依旧是朋友洗车店（白蹭好多东西）哈哈哈哈。话不多说，到了洗车店，框框就是干！ 洗完车，蹭他的蜡，浑身上下打，当然不是往自己身上打，是往T99上打，里里外外擦干净用了俩小时，打蜡一小时，轮毂都掏缝拿小刷子刷来刷去，朋友开口了，给你洗个车还他niang得贴钱，当然，对于我这种专注于细节的人来说，边边角角都得擦一遍，实在是抬不动车，要不底盘都给它洗一遍，最后的精髓就是轮胎蜡了，刷他两遍！！！ 洗完车是满大街溜达啊，奔腾t99这车吧，外观虎气，很大方，黑色给人一种视觉的压迫感，很稳重，论动力，2.0T搭载爱信6At变速箱，超车不带磨叽的，嗖嗖的，就是超车超大发了。。。。超速了，又面临罚款。。。。。各位车友，超车需谨慎啊！今天又是分bi不挣还倒贴钱的一天。。。。 话说，这个专车定制的座套是真的官里官气哈哈哈哈。 不聊了，去车站接媳妇！下次再见

点评车型: 2023款奔腾T99 20TD 8AT尊享型

1.7分“较差”

一汽奔腾T99的客服一问三不知，挂靠的都是不可信用的服务商4s店，就是欺骗进行客户，2020年1月10号提的车，到现在今天，问客服说终身质保，前提是要在4s做保养,当时我买这款车，我这个城市没有4s店，怎么去4s店 保养，去南昌来回300公里，前期是去了，南昌4s店还是有良心的店，说你来回300多公里换个机油划不来，你就在当地先换了再说,这个车子售后跟不上，大家别买了，我想劝大家，这车不要买了t99，售后跟不上，完全有套路欺骗消费者，刚好昨天是315有相关的部门能解释这些问题吗？最好中国人别骗中国人

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT旗舰型

3.71分“良好”

【最满意】奔腾T99 S的推出进一步丰富了该车的产品线，虽然换装了挡位更少的爱信6AT变速箱，但是在驾控体验上并没有打折，行驶平顺性绝对值得称道。 【最不满意】超过80km/h之后，受制于方方正正的车身结构，两侧的风噪来得就有点“突然”了。如果需要超车或者急加速的话，发动机的噪音也稍显吵闹了一点。 【驾驶感受】起步时第一脚的油门响应比较贼，如果是在市区频繁走走停停可能得需要适应一下。当速度起来之后就完全没有问题了，2.0T发动机的整体出力相当顺滑、线性，即便需要超车或者提速等动作，动力来得也一点都不突兀。 【乘坐体验】T99 S的底盘调校偏向于舒适，不过对于细小颠簸的滤振的能力相对一般。当有小的坑洼不平路段，减振器会有一定的高频颤动。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

4.79分“优秀”

【空间表现】 巨大，完爆同价位车型 【舒适性】 不错，滤震舒适，顶级NVH，座椅包裹性强，后排空间巨大可以翘腿 【驾驶感受】 操控灵敏，指哪打哪，可休闲可运动，动力充沛，爱信6at换挡如电车般丝滑 【油耗】 略高，城市12，高速9个 【最不满意】 是个油车，要是混动或电车就好了

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动豪华型

3.86分“良好”

【满意】 1，配置较高，购买自主品牌的车主，其实就是看中这台车的高配置，几乎我们市面上能够看到的配置在这台车均配备了，内饰的用料看起来足够精致时尚。 2，动力输出比较稳，2.0T涡轮增压发动机对于这个尺寸的SUV而言，虽谈不上很强，但面对日常大部分路况，都能轻松应付，6AT变速箱尽职尽责。 3，舒适性不错，空间宽敞，尤其是这台车的第二排座椅，后排乘客几乎可以翘二郎腿，配合全景天窗，视野开阔。后备厢空间大，能够装下一家人的行李。 4，外观霸气，这个车的尺寸比同价位大部分SUV都要大，视觉冲击力更强，看起来比较气派，对于喜欢大车的朋友，是很友好的。 【不满意】 1，车内隔音效果一般，速度稍微快一点，就会有明显的风噪和轮胎噪音。 2，悬架舒适性不好，有一丝廉价感，对于车身的抑制不足。 3，内饰用料较差，廉价的皮革，细看会有些掉档次。 4，车机系统使用时间长了之后，偶尔会有卡顿延迟。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里10.5升。 【优惠】目前现金优惠24000元。

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 8AT尊享型

4.8分“优秀”

很满意的一次购车，5个月体验，油耗城市10个，高速8个，油耗可以接受。车子大，空间大，动力足，价格还平民，就是看上了这几点选择了T99，还有挺满意的

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT旗舰型

3.5分“良好”

【最满意】大尺寸的熏黑经前格栅，加上镀铬饰条点缀，两侧是羽箭形状的大灯，虽然前脸给人的感觉是硬朗大气，但在细节方面也做的不错，禁得起细看。车身侧面，腰线从前大灯一直贯穿到尾灯加上内凹的下腰线设计，侧面看起来会很有层次感。尾部是当下留下的观察室尾灯设计，支持动态显示效果，夜晚点亮后的显示效果应该还不错。整体外观虽然不是很潮流激进，但也不老气很耐看。 大面积的搪塑工艺加上皮革和钢琴烤漆的装饰，还是很有质感的，做工方面也禁得起推敲。座椅也都是采用皮革材质包裹，感觉填充的不是很柔软，偏硬但支持性还是不错的。12.3英寸双联屏+液晶空调面板，这三块大屏加上悬浮式电子档把，科技感方面表现不错。 【乘坐体验】奔腾T99长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，这个尺寸其实在中大型SUV里面只能说中规中矩吧，但好在他只有五座版本，这个尺寸对于五座来说还是够够的了。 【驾驶感受】搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，匹配的是爱信6速手自一体变速器，发动机加上这个变速器，在同级里面属于不错的水平，当然实际的驾驶感肯定也不会差的。

点评车型: 2019款奔腾T99 20TD 自动旗舰型

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的是它的2.0t排量输出的动力的确很强，这款发动机带着这么一个大家伙，一点也不吃力，动力匹配很好。长的这么大气，开着真的是个大排量车，以前最多开的是2.0自吸的，现在真心感觉到2.0t开起来，动力真足很爽，起步很快。 【最不满意】 最不满意的车子是车内的控制按键和有些功能操作起来有些复杂，没有传统车辆的按键布局和功能那些一目了然，车内功能多按键也比较隐秘

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型特装版

3.2分“良好”

5月提的车至今驾驶150公里，现在还停在4s店……先是转向灯不回正，然后雨刷及灯光失灵、方向盘上功能键失灵、故障灯全亮，然后点不着火，拖走……

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动豪华型

3.86分“良好”

【满意】 1，外观造型霸气十足，15万元内能够买到唯一中大型SUV，气场很强大，硬朗的车身造型，车身颜色也比较讨人喜欢。 2，动力比较强劲，2.0T的发动机对于这台车而言刚刚好，变速箱采用的是可靠的6AT，虽然没有太多的档位，但面对日常使用完全足够了。 3，配置丰富，远程启动、车联网这些新鲜的配置这台车都有，尤其是夏天，进入车内前提前启动车辆开启空调，非常实用的一项配置，比较符合夏天和初秋的出行需求。 4，座椅的材质很舒服，采用了皮质包裹，另外后排还有独立的空调出风口，长途出行每个人都有好的乘坐环境。 【不满意】 1，底盘悬架质感不太好，给人一种松散的感觉，阻尼偏硬，好路况舒服，烂路就会有一些颠簸。 2，车内隔音效果一般，在高速行驶的识货，车外的声音容易传递进来，尤其是轮胎胎噪，影响品质。 3，中控屏幕偶然出现卡顿和死机的情况，有待进一步优化。 4，没有360度全景影像，对于这样一台中大型SUV而言，在停车时候的狭窄路段不友好。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。 【优惠】目前现金优惠15000元。

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型

2.8分“一般”

发动机加速有滋滋的声音。买这个车后悔死了。谁买谁知道。一定不能买这个车，噪音大的要命。